Automatyczny kompleks moździerza 120 mm TDA 2R2M został zainstalowany na różnych podwoziach, w tym VAB 6x6 (na zdjęciu) i Piranha 8x8
TDA (dawniej Thomson Brandt Armements), dywizja moździerzy firmy Thales, opracowała wiele lat temu moździerz gwintowany MO 120 RT 120 mm, który jest używany przez wiele jednostek piechoty i artylerii. Moździerz o wadze 622 kg może być holowany przez lekki pojazd lub po prostu przewożony na zawieszeniu średnich wielozadaniowych śmigłowców; ma maksymalny zasięg standardowej amunicji 8,1 km. Dwumetrowa lufa zapewnia dobrą celność, a podczas strzelania z min aktywnych odrzutowych zasięg wzrasta do 13 km. Moździerz zostaje wystrzelony w trzy minuty, szybkostrzelność może osiągnąć 18 strzałów na minutę. MO 120 RT można podzielić na trzy podsystemy, lufę, płytę podstawy i wózek (najcięższa część ważąca 285 kg) i odpowiednio zrzucany przez spadochron. Moździerz MO 120 RT jest używany w 24 krajach, m.in. w Belgii, Francji, Włoszech, Holandii, Turcji i Stanach Zjednoczonych, gdzie jest wdrażany przez Korpus Piechoty Morskiej w ramach Ekspedycyjnego Systemu Wsparcia Ogniowego (EFSS), który może być przewożone w tiltrotorze Osprey.
Ekspedycyjny system wsparcia ogniowego EFSS Korpusu Piechoty Morskiej USA
Na bazie tego zaprawy firma TDA opracowała moździerz 2R2M (Recoiling Rifled Mounted Mortar - z systemem odrzutu, gwintowany zamontowany na maszynie). System o wadze 1500 kg może być instalowany w tylnym przedziale gąsienicowych lub kołowych transporterów opancerzonych o masie od 10 do 15 ton dzięki hamulcowi odrzutu, który pochłania do 75% sił. Jego skomputeryzowany system kierowania ogniem wraz z systemem nawigacji umożliwia oddanie pierwszego strzału w mniej niż minutę po zatrzymaniu pojazdu. Półautomatyczne ładowanie przez lufę zapewnia szybkostrzelność 10 strzałów na minutę. 2R2M można podłączyć do wspólnego systemu kierowania ogniem, co zwiększa siłę ognia na poziomie plutonu i zapewnia automatyczne przesyłanie danych między moździerzami, stanowiskiem dowodzenia i obserwatorem wysuniętym. Charakterystyki balistyczne są identyczne jak MO 120 RT, z pionowymi kątami prowadzenia +45 ° / + 85 ° i poziomymi ± 220 °. Liczba gotowych ujęć zależy od platformy, ale z reguły jest to około 35 sztuk. Moździerz 120 2R2M został przyjęty przez armię włoską i zainstalowany na podwoziu Freccia 8x8 (pierwszy z 12 transporterów kompleksu moździerzy dostarczono pod koniec 2014 roku). Został również przyjęty przez armię malezyjską i zainstalowany na samochodzie ACV-19, armia Omanu na transporterze opancerzonym VAB 6x6 oraz w nieujawnionej ilości przez Arabię Saudyjską. 2R2M będzie prawdopodobnie montowany w nowym pojeździe Griffon 6x6, który jest obecnie opracowywany dla lekkich i średnich jednostek francuskiej armii.
Ogień z moździerza 120 mm Cardom ElbitSystems zamontowanego na transporterze opancerzonym M113; system może również przyjmować lufy 81 mm i jest używany w Izraelu i Hiszpanii
Zbliżenie moździerza 120 mm Elbit Cardom, pierwotnie opracowanego przez Soltam. System wykorzystuje bogate doświadczenie firmy Elbit w dziedzinie elektroniki.
Inny przenośny automatyczny moździerz, Cardom, został opracowany przez Soltam, obecnie część Elbit Systems. Może być uzbrojony w lufę gładkolufową 120 mm lub 81 mm i jest wyposażony w napędy elektryczne do automatycznego naprowadzania, nowoczesny wbudowany system kierowania ogniem (FCS), system nawigacji inercyjnej oraz pokładowy komputer balistyczny który można zintegrować z systemem sterowania bitwą, co pozwala na ostrzelanie pierwszej miny po zajęciu pozycji przez 30 sekund.
Wersja 120 mm ma maksymalny zasięg 7000 metrów i szybkostrzelność 16 pocisków na minutę (liczba pocisków zależy od typu pojazdu). Zaprawa kardomowa może obracać się o 360°; można go wyjąć z pojazdu i wystrzelić z ziemi. W celu zwiększenia skuteczności bojowej moździerz może strzelać w trybie MRSI (wielokrotne jednoczesne uderzenie - jednoczesne uderzenie kilku pocisków; zmienia się kąt nachylenia lufy i wszystkie pociski wystrzelone w określonym przedziale czasu docierają do celu jednocześnie). Moździerz został przyjęty przez armię izraelską z lufą 120 mm (podpisano dwa kontrakty w latach 2011 i 2013), a także przez armię hiszpańską, ale z lufą 81 mm. Cardom jest również bazą dla systemu RMS6-L instalowanego przez Mistral Group na 324 pojazdach Stryker (znanych w US Army jako M1129 / M1252 Stryker Mortar Carrier).
Amerykańska firma Mistral Croup opracowała kompleks moździerzy RMS6-L. Bazuje na zaprawie Cardom firmy Elbit Systems, kompleks został zainstalowany na maszynie Stryker
W wyniku dalszych prac prowadzonych przez Grupę Marvin pojawił się moździerz XM-905, który wszedł do służby w amerykańskich siłach specjalnych na początku 2014 roku. Program został uruchomiony jako pilna operacyjna potrzeba „powiększenia wąskich gardeł” w obronie baz w Afganistanie. System, znany również jako AMPS (Automated Mortar Protection System), oparty jest na okrągłej płycie podstawy z trzema otwieraczami i trzema zębami, na której faktycznie zamontowany jest RMS6-L. Elektryczny układ napędowy połączony jest z układem sterowania w celu zminimalizowania przygotowania do wypalania, płyta może obracać się o 360° w obie strony. LMS jest w stanie dostarczyć dokładne rozwiązania, nawet gdy zaprawa jest zamontowana na zboczu. Grupa Mistral otrzymała w marcu 2013 roku kontrakt na nowy system kierowania ogniem dla moździerza XM-905, oznaczony jako EMTAS (Enhanced Mortar Target Acquisition System). W pewnym momencie (wiosna 2011 r.) w Afganistanie wdrożono i przetestowano dziewięć takich systemów. Armia USA zamierza także poszerzyć społeczność użytkowników kompleksu moździerzowego, dostarczając go swoim siłom specjalnym („zielone berety”).
System zapraw AMPS
Naprowadzana laserowo amunicja moździerzowa firmy Elbit jest uzyskiwana przez dodanie naprowadzacza i zestawu JDAM (zestaw sterów i systemu naprowadzania do bomb konwencjonalnych) do standardowej amunicji moździerzowej 120 mm. Po lewej stronie zestaw montowany na pocisku, po prawej poszczególne elementy zestawu
Zapewnienie piechocie wysoce mobilnego systemu ognia pośredniego dużego kalibru było celem projektantów Elbit Systems, kiedy rozpoczynali prace nad systemem Spear. W rezultacie opracowali nowe urządzenie odrzutu, które zmniejsza siłę odrzutu do progu 10 ton, co pozwala na zainstalowanie systemu Spear w pojazdach klasy Humvee bez stabilizatorów. System waży mniej niż tonę bez amunicji, ładunek amunicji to 36 pocisków z ładunkami. Zasięg i szybkostrzelność są takie same jak w moździerzu Cardom, ładowanie odbywa się tylko ręcznie i dlatego wymagana jest dwuosobowa załoga. System wyposażony jest w skomputeryzowany system nawigacyjno-celowniczy z modułem orientacji i klinometrami (inklinometrami). Odbierając dane z tych systemów, OMS (który można zintegrować z większością systemów kierowania walką) poprzez napędy elektryczne dokładnie ustawia lufę moździerza w azymucie i elewacji. Pojazd wyposażony w moździerz Spear może otworzyć ogień 60 sekund po zatrzymaniu i strzelać z celnością 30 metrów. Dzięki systemowi Spear jednostki piechoty z lekkimi pojazdami otrzymują moździerz mobilny dużego kalibru, co pozwala im na posiadanie tylko jednego standardowego typu pojazdów do transportu personelu, systemów bezpośredniego i pośredniego naprowadzania. Armia izraelska wykazała zainteresowanie, a Elbit twierdzi, że kilku potencjalnych zagranicznych klientów ustawiło się w kolejce do systemu.
Około 15 lat temu szwajcarska firma Ruag opracowała przenośny moździerz gładkolufowy 120 mm i nadała mu nazwę Bighorn (owca bighorn). Układ hydrauliczny zapewnia prowadzenie i półautomatyczne ładowanie, podczas gdy bezwładnościowy system nawigacji i pozycjonowania zapewnia dokładne prowadzenie zaprawy, niezależnie od tego, czy GPS jest obecny, czy nie. Dokładność wynosi 0,5% zakresu poziomego i 0,25% wysokości. Prowadzenie w azymucie odbywa się w sektorze ±190° (opcjonalnie przy dodaniu pierścienia ślizgowego możliwy jest obrót kołowy o 360°), kąty prowadzenia w pionie wynoszą +45°/+85°. Półautomatyczny system ładowania pozwala na oddanie czterech strzałów w mniej niż 20 sekund, intensywny tryb ognia to 8-12 strzałów na minutę, a stała szybkostrzelność od 4 strzałów na minutę do 150 strzałów. Maksymalny zasięg przekracza 9000 metrów, w zależności od rodzaju amunicji. Program ten został kiedyś zatrzymany, ale w lutym 2015 szwajcarska firma pokazała system Cobra - całkowicie zmodernizowaną wersję Bighorna. Oprócz nowoczesnego „designu” w systemie Cobra cała hydraulika została wymieniona na napędy elektryczne oraz zainstalowano nowoczesny system sterowania. Siła cofania wynosi 30 ton i trwa tylko 30 milisekund, co pozwala na zamontowanie zaprawy na pojeździe dwuosiowym. Całkowicie nowy komputer balistyczny i system kierowania ogniem można łatwo zintegrować z dowolnym systemem kierowania operacją artylerii. Półautomatyczny system ładowania Cobra pozwala na wystrzelenie 4 min w mniej niż 20 sekund (system bezpieczeństwa zapobiega podwójnemu załadowaniu). Według Ruaga samochód z zainstalowaną Cobrą może zająć pozycję, oddać od 6 do 10 strzałów (pierwszy opuszcza lufę po 60 sekundach) i zdjąć z niej w niecałe dwie minuty. Dwumetrowa lufa (w przypadku ograniczonej objętości można zainstalować lufę o długości 1,6 metra) mieści wszelką aktualną amunicję do luf gładkościennych, nawet pocisków kierowanych o wydłużonym kształcie. Kompleks Cobra zawiera również wbudowane pomoce treningowe, a także wtykową lufę 81 mm, która pozwala na szkolenie bojowe w warunkach zbliżonych do warunków bojowych przy niższych kosztach i ze zmniejszonym zasięgiem. Przy opracowywaniu zaprawy Cobra osiągnięto pewne oszczędności wagowe, waży 1200 kg bez systemu załadunku i 1350 kg z nim. Ruag rozpoczął już testy ogniowe niezbędne do weryfikacji nowej architektury (elementy artyleryjskie zabrane z Bighorn wystrzeliły już ponad 2000 pocisków). System Cobra został już zainstalowany na Piranie (oferowany głównie na platformy 8x8). Trwają negocjacje z kilkoma krajami w sprawie nabycia tego systemu.
System moździerzowy Cobra firmy Ruag jest najnowszym dodatkiem do rodziny systemów moździerzowych montowanych na pojazdach 120 mm. Kompleks, wyposażony wyłącznie w napędy elektryczne, bazuje głównie na poprzedniej wersji Bighorna.
STK Engineering z siedzibą w Singapurze wyeksportowało moździerz Srams do Zjednoczonych Emiratów Arabskich, gdzie został zamontowany na pojeździe RG-31. Cały system otrzymał oznaczenie Agrab 1
Podwójny moździerz 120 mm Amos z załadunkiem odtylcowym, wyprodukowany przez fińską firmę Patria na podwoziu Patria AMV, służy w armii fińskiej
120-milimetrowy moździerz gładkolufowy Srams (Super Rapid Advanced Mortar System) opracowany przez singapurską firmę ST Engineering służy w Singapurze i Zjednoczonych Emiratach Arabskich, gdzie jest instalowany odpowiednio na przegubowym pojeździe terenowym Bronco i kopalni - pojazd chroniony RG31. Moździerz ma lufę o długości 1,8 metra, półautomatyczna ładowarka kompleksu pozwala osiągnąć szybkostrzelność 10 strzałów na minutę. Przy aktywnym pocisku rakietowym maksymalny zasięg sięga 9 km, kąty naprowadzania w pionie wynoszą +40 ° / + 80 °, podczas gdy platforma obraca się w sektorze ±28 °. Całkowita waga systemu to niecałe 1200 kg, siła odrzutu to mniej niż 26 ton (zainstalowano go w samochodach Spider firmy ST Engineering, a także w Humvees). W konfiguracji dla armii singapurskiej jest on zainstalowany w tylnym module Bronco, a w przypadku RG31 w tylnej platformie ładunkowej. Pierwsza partia moździerzy Srams została dostarczona do ZEA i zainstalowana na samochodzie pancernym RG31 Mk5 przez International Golden Group; ten samobieżny moździerz został nazwany Agrab 1. Druga partia 72 moździerzy jest zainstalowana na samochodzie pancernym RG31 Mk6E. System ten został oznaczony jako Agrab 2; jego dostawy są kontynuowane. Ta ostatnia wersja wyposażona jest w system nawigacji Selex ES FIN3110 oraz, podobnie jak pierwsza wersja Agrab 1, w system kierowania ogniem Arachnida firmy Denel Land System.
Moździerze wieżowe to inny rodzaj moździerzy montowanych na pojazdach. Takie systemy zapewniają załodze (załodze) pełną ochronę. Generalnie systemy te są bardziej złożone konstrukcyjnie, mają dużą masę, chociaż pierwszy strzał z reguły odpala szybciej, ponieważ nie ma potrzeby ustawiania moździerza w pozycji ostrzału po zatrzymaniu pojazdu, tylko celuje w azymucie i elewacji.
Pod koniec lat 90. Patria Hagglunds Oy, spółka joint venture Patrii i BAE Systems Hagglunds, opracowała wieżę Amos jako system ognia pośredniego dla kołowych lub gąsienicowych transporterów opancerzonych i szybkich łodzi bojowych. Przy masie 3600 kg wieża Amos jest uzbrojona w dwie trzymetrowe moździerze gładkolufowe 120 mm ładowane odtylcowo z hydropneumatycznym mechanizmem odrzutu. Wieża obraca się o 360° w kierunku kołowym, natomiast kąty w pionie wynoszą –3°/+85° (naprowadzanie elektryczne). System kierowania ogniem automatycznie doprowadza lufy do pozycji strzeleckiej, po czym pierwszy strzał oddawany jest w czasie krótszym niż 30 sekund. Ładowanie odbywa się w trybie półautomatycznym, pierwsze cztery strzały oddano w ciągu pięciu sekund. Maksymalna szybkostrzelność to 16 strzałów na minutę, a maksymalna stała szybkostrzelność to 10 strzałów na minutę. Długa lufa zapewnia zasięg ponad 10 km, a MSA w trybie MRSI pozwala na wystrzelenie do 10 pocisków. Po podpisaniu umowy rozwojowej w 2003 roku fińska armia zamówiła w 2010 roku 18 wozów bojowych Patria z wieżą Amos; pierwsze dostawy miały miejsce w 2013 roku.
W 2006 roku Patria zmodyfikowała wieżę pod kątem lżejszego moździerza jednolufowego Nemo. Zachował tę samą lufę i większość cech w zakresie kątów pionowych, systemów naprowadzania i ładowania, ale oczywiście początkowa szybkostrzelność spadła do trzech pocisków w ciągu 15 sekund. Maksymalna szybkostrzelność wynosi 10 strzałów na minutę, a stała szybkostrzelność to 6 strzałów na minutę. Moździerz Nemo waży 1700 kg (ponad połowę wielkości Amos), dzięki czemu jest kompatybilny z platformami 6x6 i lżejszymi jednostkami pływającymi. Pierwszym nabywcą systemu był nienazwany kraj z Bliskiego Wschodu, ale wszyscy rozumieją, że jest to Gwardia Narodowa Arabii Saudyjskiej, która w ramach kontraktu z 2010 roku zamówiła w GDLS-Kanadzie 36 transporterów opancerzonych LAV z moździerzem Nemo. Otrzymano również zamówienia na instalację systemu na platformach morskich. Według Patrii w Europie, na Bliskim Wschodzie iw Ameryce Północnej pojawiają się interesujące możliwości dla Nemo. W 2012 roku Patria przedstawiła koncepcję Nemo Plus, instalując zdalnie sterowaną stację broni Kongsberg Protector Super Lite oraz system orientacji sytuacyjnej na wieży moździerzowej. Ponadto w 2014 roku Patria wprowadziła symulator szkolenia strzelec-dowódca, który może służyć do szkolenia bojowego na różnych poziomach. Typowa konfiguracja plutonowa obejmuje trzy stanowiska pracy, działonowego-dowódcę i fotel instruktora-operatora. Na początku 2015 roku Patria i Kongsberg ogłosiły wspólne porozumienie o przeprowadzeniu programu wozów bojowych i systemów uzbrojenia w jednym z krajów Bliskiego Wschodu.
2S1 "Goździk" - radziecka samobieżna haubica pułkowa 122 mm
Wykorzystując doświadczenia z modernizacji samobieżnej haubicy 2S1 „Gvozdika” pochodzenia radzieckiego, polska firma Huta Stalowa Wola (HSW) opracowała moździerz wieżowy i nadała mu oznaczenie RAK 120. Uzbrojenie stanowi pojedynczy moździerz 120 mm z gładka lufa o długości 3000 mm, co daje maksymalny zasięg 10 km. Polska konfiguracja jest wyposażona w zintegrowany system kierowania ogniem i łączności Topaz, dzięki czemu naprowadzanie jest w pełni automatyczne lub odbywa się za pomocą joysticka (istnieje ręczna gałąź rezerwowa). Pozycję pojazdu zapewnia system nawigacji inercyjnej Talin 5000, sprzężony z GPS i licznikiem kilometrów, który gwarantuje pozycjonowanie nawet w przypadku braku sygnału GPS. Napędy celownicze są elektryczne, kąty pionowe wynoszą –3°/+80°, a kąty poziome 360°. Automat ładujący umożliwia ładowanie pocisków pod wszystkimi kątami pionowymi, amunicja i 20 gotowych strzałów znajduje się w tylnej niszy wieży, kolejne 40 strzałów jest ułożone w tylnej komorze pojazdu. Szybkostrzelność waha się od sześciu do ośmiu pocisków na minutę, a system może wystrzelić co najmniej trzy pociski w trybie MRSI. Wieża może być również używana do bezpośredniego ostrzału na odległość do 500 metrów. Czas przejścia na stanowisko strzeleckie szacowany jest na mniej niż 30 sekund; załoga pojazdu to dwie lub trzy osoby, a wieża posiada standardowe zabezpieczenie odpowiadające I stopniowi ochrony normy STANAG.
Po dwulufowej wieży Patria opracowała lekką jednolufową wieżę Nemo.
Moździerz wieżowy RAK 120 mm, opracowany przez polską firmę Huta Stalowa Wola, może być montowany na gąsienicowych lub kołowych pojazdach opancerzonych
Moździerz wieżowy RAK 120 jest montowany na transporterze opancerzonym Rosomak 8x8. System został zamówiony przez polską armię
Polska wybrała RAK 120, ale początkowo nie było zamówień na ten system; osiem wież z pierwszej partii zainstalowano na pojeździe kołowym Rosomak 8x8. Jednak w 2013 roku MON zamówił kolejną partię pojazdów Rosomak, z których 80 powinno być wyposażonych w wieżę z moździerzem, a pozostałe 43 w konfigurację stanowiska dowodzenia i pojazd obserwatora do przodu. HSW pokazała również wieżę na Marder BMP, która została pokazana na MSPO 2013 i 2014 w celu przyciągnięcia zamówień eksportowych.
Na początku lat 80. Związek Radziecki zaczął opracowywać wieżę ze 120-mm moździerzem odtylcowym 2A60 do lekkich podwozi kołowych i gąsienicowych, takich jak BTR-80 i BTR-D. Azymut obrotu wieży jest ograniczony do sektora 70°, natomiast kąty naprowadzania pionowego wynoszą –4°/+80°. Wersja gąsienicowa pod oznaczeniem 2S9 Nona najwyraźniej nie jest już oferowana na rynku, w przeciwieństwie do kołowej 2S3 Nona-SVK i holowanego moździerza Nona-K, które są aktywnie oferowane innym krajom. Maksymalna szybkostrzelność sięga 10 strzałów na minutę, szybkostrzelność nie przekracza czterech strzałów na minutę. Maksymalny zasięg dla amunicji konwencjonalnej wynosi 8,8 km, a pocisków rakietowych 12,8 km. Moździerz służy w wielu byłych republikach radzieckich, ostatnim zamówieniem zagranicznym było najprawdopodobniej zamówienie z Wenezueli na 18 systemów. Dalszym rozwinięciem systemu był moździerz samobieżny 2S31 Vienna oparty na BMP-3 z moździerzem 2A80 z dłuższą lufą. Zasięg strzelania standardową amunicją wzrósł do 13 km.
Chiny zdołały szybko opracować takie systemy, zwykle poprzez tak zwaną inżynierię odwrotną. Pierwszym systemem był PLL-05 oparty na podwoziu WMZ 551 6x6 z zaprawą wieżową zamontowaną z tyłu. Wieża moździerzowa obraca się o 360°. Pojazd jest wyposażony w półautomatyczny system ładowania, moździerz może strzelać pięcioma rodzajami amunicji, w tym kumulacyjną przeciwpancerną do bezpośredniego ostrzału na odległość do 600 metrów. W przypadku zamówień eksportowych moździerz został zainstalowany na transporterze opancerzonym Typ 07P 8x8. System otrzymał oznaczenie Typ 07PA, pierwszym nabywcą najprawdopodobniej była Tanzania - stały odbiorca chińskiej broni.
Na targach IDEX 2015, Sudanese Military Industrial Complex zaprezentował 120-milimetrowy samobieżny moździerz oparty na podwoziu Khatim-2, wysoce spartańskie rozwiązanie na rynek afrykański.
Zaprawa WIESEL firmy RHEINMETALL
Decyzja armii niemieckiej o odroczeniu zakupu systemu lePzMr (leichter Panzermorser, lekki moździerz pancerny), zwanego też moździerzowym systemem bojowym i opartego na lekkim wozie gąsienicowym Wiesel 2, de facto wstrzymała proces uzbrojenia niemieckiego lekkiego piechota. Armia niemiecka otrzymała tylko jeden system, składający się z ośmiu samobieżnych moździerzy Wiesel, dwóch wozów dowodzenia Wiesel, czterech transporterów amunicji Mungo i około 6000 amunicji nowej generacji. System wyposażony jest w system zarządzania informacją Adler DVA. Według najnowszych informacji pełna eksploatacja całego systemu rozpoczęła się w 2015 roku, podczas gdy jednostki piechoty przechodzą na standardowe moździerze 81 mm.
Moździerz Wiesel 2 bazuje na gładkolufowym moździerzu Tampella (obecnie Patria) 120 mm, który jest już na wyposażeniu armii niemieckiej. Lufa została wzmocniona, aby wytrzymać wyższe ciśnienie generowane przez nową amunicję. Tułów, kołyska, urządzenie odrzutu i jarzmo są zamocowane na osi obrotu; z łącznej liczby 310 kg 180 kg przypada na wahliwą masę narzędzia. LMS pozwala na otwarcie ognia w mniej niż 60 sekund po zatrzymaniu. Zaprawę licową można obracać w sektorze ± 30 °, kąty prowadzenia pionowego wynoszą + 35 ° / + 85 °. Lufa ma długość 1700 mm, a nowa amunicja umożliwia osiągnięcie zasięgu ognia do 8 km. Szybkostrzelność to trzy strzały w 20 sekund i 18 strzałów w 180 sekund; amunicja na pokładzie składa się z 25 pocisków i dwóch amunicji kierowanej. Ładowanie ręczne, w tym celu lufa jest ustawiana w pozycji poziomej; dlatego jest stosunkowo krótki. Trzyosobowa załoga pracuje pod osłoną pancerza, przed oddaniem strzału w tył maszyny dwa podpory stabilizujące są wysuwane za pomocą napędu hydraulicznego. Kompleksy moździerzowe oparte na maszynie Wiesel 2 przeznaczone były do uzbrojenia brygad lotniczych armii niemieckiej i tym samym musiały być transportowane wewnątrz śmigłowców CH-53. Moździerzowy System Walki pozostaje w portfolio Rheinmetall i jest również oferowany na eksport. Firma rozważa możliwości montażu zaprawy na różnych platformach i jest gotowa do współpracy z producentami innych maszyn.
Decyzja niemieckiego rządu o wstrzymaniu zakupu Wiesela 2 może odzwierciedlać chęć nie angażowania się zbyt głęboko w obecne konflikty.
Amunicja
Bazując na swoim doświadczeniu w opracowywaniu PGK (Precision Guided Kit) opartego na GPS, firma Alliant Techsystems, mając na uwadze inicjatywę Accelerated Precision Mortar Initiative (AMPI) armii amerykańskiej, opracowała podobny zestaw, mający na celu poprawę celności moździerza 120 mm miny wystrzeliwane z beczek o gładkich ścianach. Zestaw do zwiększenia celności moździerza MPK (Mortar Precision Kit) zachował stały dziób ze sterami prowadzącymi, ale dodano podsystem ogonowy ze składaną częścią ogonową, co zwiększa stabilność pocisku w locie. Obie części są zamontowane na pocisku odłamkowym M934 kal. 120 mm. Wymagania APMI przewidują kołowe prawdopodobieństwo odchylenia (CEP) mniejsze niż 10 metrów w porównaniu do CEP 136 metrów dla moździerzy gładkolufowych 120 mm w ich maksymalnym zasięgu, który jest skrócony do 50 metrów przy użyciu nowoczesnych, precyzyjnych systemów pozycjonowania i celowania. Amunicja AMPI jest programowana jak pociski artyleryjskie z zestawem PGK przy użyciu ulepszonego przenośnego zapalnika artyleryjskiego indukcyjnego. Zestaw MPK został wdrożony w marcu 2011 roku w Afganistanie, gdzie miesiąc później wystrzelono pierwszy nabój z zainstalowanym zestawem MPK. Jednak od tego czasu armia amerykańska nie wydała kolejnych kontraktów na zestaw, a ATK poszukuje obecnie partnerów zagranicznych w celu rozszerzenia rynku na swoje systemy.
Mortar Precision Kit był testowany w Afganistanie, ale brak dużych zamówień sprawia, że ATK poszukuje partnerów zagranicznych w celu poszerzenia rynku sprzedaży.
ATK jest również zaangażowana w General Dynamics Ordnance and Tactical Systems w programie Precision Extended Range Munition (Perm). Celem programu jest dostarczenie Korpusowi Piechoty Morskiej nowej amunicji, która z jednej strony zwiększy zasięg Ekspedycyjnego Systemu Wsparcia Ogniowego, a z drugiej znacząco zwiększy celność (docelowe wymagania CEP to mniej niż 20 metrów przy odległość 18 km). Drugim uczestnikiem programu jest zespół Raytheon i Israel Military Industries. Izraelska firma opracowała kierowany pocisk moździerzowy GMM120 do moździerzy gładkolufowych 120 mm. Jest wyposażony w system GPS i ma zasięg 9 km. Pocisk posiada cztery powierzchnie sterowe, które rozkładają się w części ogonowej po opuszczeniu lufy. Zgodnie z sygnałami naprowadzającymi z jednostki sterującej Pure Heart (inercja / GPS) powierzchnie są obrócone tak, aby pocisk dotarł jak najbliżej celu (zgodnie z IMI KVO 10 metrów). Dla tego pocisku można również opracować wariant z nosową półaktywną głowicą samonaprowadzającą z KVO mniejszym niż półtora metra. W lutym 2014 r. Israel Military Industries ogłosił, że wersja GPS kopalni moździerzowej GMM120 przeszła testy kwalifikacyjne w armii izraelskiej.
Inna izraelska firma Elbit Systems opracowała zestaw naprowadzania laserowego 120 mm do amunicji moździerzowej, który jest odmianą zestawu JDAM (zestaw sterów i system naprowadzania do bomb konwencjonalnych). Zestaw zawiera zasilacz, elektronikę, prowadzone powierzchnie nosowe oraz głowicę naprowadzającą. Przy masie poniżej 3 kg zestaw zapewnia szerokie pole widzenia, jest kompatybilny ze standardowymi oznaczeniami NATO i zapewnia dokładność do jednego metra. Elbit Systems rozważa jednak możliwość dalszego jej udoskonalenia. Jednym ze słabych punktów naprowadzanych laserowo min moździerzowych jest to, że potrzebują wskaźnika do oświetlania celu, podczas gdy bardzo często moździerze są używane do neutralizowania celów znajdujących się poza zasięgiem wzroku. Najlepszą opcją jest celowanie z platformy powietrznej; jednak piechota nie dysponuje takimi samolotami. W związku z tym pomysł polega na użyciu ręcznego bezzałogowego statku powietrznego, który mógłby oświetlać cele. I tu w grę wchodzi masa, nośność takich urządzeń jest dość niewielka. W związku z tym konieczne jest opracowanie głowic naprowadzających o znacznie lepszej czułości, które pozwoliłyby na naprowadzenie pocisku na końcowy odcinek trajektorii przy bardzo słabym odbiciu sygnału od celu. Izraelska firma aktywnie nad tym pracuje, ale trwa również integracja systemu naprowadzania GPS. Należy przypomnieć, że Elbit opracowuje również drony i jego dron Skylark 2 może być optymalnym wyznacznikiem celu.
Izraelska firma MTC Industries & Research Carmiel produkuje system sterowania dziobem dla min moździerzowych 120 mm i rakiet 122 mm
Fakt, że izraelskie kompanie są niezwykle aktywne w dziedzinie amunicji moździerzowej 120 mm, nie powinien nikogo dziwić, ponieważ izraelska armia zdecydowała się wymienić wszystkie swoje moździerze 81 mm na większy kaliber, rozstawiając jeden pluton z czterema lufami na batalion. Na AUSA 2014 inna izraelska firma, MTC Industries & Research Carmiel, pokazała swój system sterowania sterem przednim CAS-0313, w którym każdą powierzchnię steruje osobny silnik prądu stałego. Pozycję kątową każdego steru mierzy się potencjometrem, a prędkość obrotową silnika określa sterownik elektroniczny (brak w zestawie). System ma długość 212 mm, średnicę 119 mm i rozpiętość skrzydeł 370 mm. Skrzydła rozkładają się po starcie. Ten system jest również oferowany dla rakiet 122mm.
Rosyjskie przedsiębiorstwo KBP opracowało kierowaną amunicję Gran 120 mm. Strzela z moździerzy gładkolufowych, maksymalny zasięg to 9 km. Masa pocisku 27 kg, długość 1200 mm, odłamkowa głowica odłamkowa o masie wybuchowej 5,3 kg. Przeznaczony jest do zwalczania celów pojedynczych i grupowych, nieruchomych i ruchomych, opancerzonych i nieopancerzonych. Zabójczy promień na niechronionych celach wynosi 120 metrów. Cele są oświetlane przez przenośny system kierowania ogniem artyleryjskim Malachite. Po zdobyciu celu wystrzeliwany jest pocisk Gran. Po opuszczeniu lufy, stery ogonowe są rozkładane, po czym włączany jest silnik główny. Następnie aktywuje się żyroskop i po tym, jak pocisk zaczyna orientować się w kierunku celu za pomocą sterów dziobowych, dziób zostaje rozdzielony.
120-mm moździerzowa mina Gran z naprowadzaniem laserowym działa w połączeniu z laserowym desygnatorem Malachit
155-mm artyleria kierowany pocisk Krasnopol
