Dziś artyleria jest bardzo złożonym i złożonym systemem. Rzeczywiście, proces dostarczania właściwej głowicy do celu we właściwym czasie i synchronizacji ognia ze wszystkimi innymi elementami obecnymi na polu bitwy to coś więcej niż tylko wystrzelenie z armaty. Zaczyna się od wsparcia logistycznego i technicznego, skutecznych systemów i metod obserwacji i wyznaczania celów, następnie do gry wchodzą systemy dowodzenia, kierowania i łączności, zdolne do koordynowania ostrzału w złożonej przestrzeni, którą amunicja leci przed osiągnięciem celu i wreszcie kończy się skutecznymi, niezawodnymi i celnymi systemami uzbrojenia.
Jednocześnie nie da się zawrzeć wszystkich powyższych elementów w jednej recenzji bez przekształcenia jej w coś w rodzaju grubej, wielotomowej encyklopedii. Nie mówiąc już o tym, że logistyka jest integralną częścią systemu wojskowo-przemysłowego, a wykrywanie i celowanie powierzone jest platformom, które w większości są wyposażone w czujniki, które pozwalają im dokładnie zlokalizować cel i przekazywać współrzędne w górę łańcucha dowodzenia, nie wspomnieć o dronach, lotnictwie i satelitach!
Dlatego w tej serii artykułów ograniczymy się do ręcznych lornetek do namierzania celów i wskaźników laserowych (tylko niewielka część), chociaż na uwagę zasługują również specjalne radary dla artylerii.
Łańcuch dowodzenia i kontroli w przeważającej części składa się z wielu złożonych systemów, które są ze sobą ściśle powiązane, więc podamy tutaj tylko ogólny opis tego, co jest obecnie potrzebne do wykonania misji ogniowej w połączonej walce zbrojnej.
Z drugiej strony, systemy uzbrojenia i amunicja do nich stanowią rdzeń tej serii artykułów. Należą do nich działa samobieżne i haubice (kołowe i gąsienicowe), działa i haubice holowane, ciężkie moździerze samobieżne oraz holowane moździerze gwintowane. Te ostatnie są obecnie często określane jako artyleria, ale jako systemy alternatywne. I wreszcie systemy rakietowe zamykają linię.
Większy zasięg i dokładność
To, czego armie zawsze wymagały od swojej artylerii, to duży zasięg ognia i zwiększona celność. Ale dziś te dwa ważne elementy, które pozwalają zachować znaczenie ognia z pozycji zamkniętych, muszą stać się integralną częścią scenariuszy, w których minimalizacja strat pośrednich jest na pierwszym planie i gdzie pełny obszar odpowiedzialności nie zawsze jest jasno określony. Kolejną kwestią jest czas trafienia w cel, a ponieważ wysoce mobilne cele stały się normą, cykl między czujnikiem a działem należy maksymalnie skrócić. Innymi słowy, skrócono cały łańcuch, od wykrycia celu do ostatecznego uderzenia w niego pocisku lub głowicy bojowej.
Podczas gdy niektóre armie, takie jak zachodnie, zakończyły redukcję swoich arsenałów artylerii i mają teraz w bilansie znacznie mniej systemów niż w erze zimnej wojny, inne armie zamierzają poczynić ogromne inwestycje w tym obszarze. W najbliższych latach głównym potencjalnym klientem dla producentów systemów artyleryjskich staną się oczywiście Indie. Należy zauważyć, że kraj ten w końcu będzie mógł zakończyć długo oczekiwany proces zakupowy. W listopadzie 2014 roku, po latach zapytań ofertowych i anulowania, indyjskie Ministerstwo Obrony zatwierdziło zakup jednego z elementów Planu Modernizacji Artylerii (plan powstał jeszcze w 1999 roku). Obejmuje 100 samobieżnych haubic gąsienicowych, 180 samobieżnych haubic kołowych (opcjonalnie 120 kolejnych), 814 dział zamontowanych na podwoziu ciężarówki, 1580 haubic holowanych i 145 lekkich dział – wszystkie kalibru 155 mm. Działa 155/52 zamontowane na podwoziu ciężarówki stały się pierwszą kategorią, według której determinowany był cały proces zaopatrzenia. Ponieważ postępowania krajowe są obowiązkowe, wielu zagranicznych oferentów zawarło umowy z lokalnymi firmami w ramach swoich wniosków.
Jednak Indie nie są jedynym krajem, który chce zainwestować w systemy ognia pośredniego. Polska patrzy na samobieżne i montowane na ciężarówkach haubice, nowe systemy rakiet wielokrotnego startu (MLRS), a nawet ciężkie moździerze samobieżne. Azja i Ameryka Łacińska są również na celowniku dostawców systemów artyleryjskich. Cóż, sam Bóg nakazał Rosji uzbroić się.
Poza nowymi systemami na rynku nie należy zapominać, że w wyniku wspomnianej redukcji zachodnich armii znaczna ilość uzbrojenia, w tym całkiem nowoczesnych produktów, znalazła się na liście „używanych” systemów. Ponadto, jak wspomniano na początku, nauka artylerii to nie tylko długość luf jej dział. Niewątpliwie ważną rolę odegra nowa amunicja, nowe systemy celowania oraz całkowicie zaktualizowane zasady i kolejność działań. Zacznijmy więc naszą recenzję.
Część 1. Piekło na torach
Gąsienicowe haubice samobieżne (SG) pozostają głównym komponentem artyleryjskim jednostek ciężkich i pomimo faktu, że ich ogólne znaczenie zmalało w wielu armiach, w tym armiach pierwszego rzutu, które intensywnie wykorzystują swoje siły ekspedycyjne, tylko kilka kraje postanowiły się ich pozbyć. Ochrona, jaką te haubice zapewniają swoim załogom, nie ma sobie równych
włoski SG PzH 2000. Wiele krajów, w tym Włochy, ma obecnie ograniczone zapotrzebowanie na takie haubice i w konsekwencji część z nich jest obecnie dostępna na rynku nadwyżki sprzętu wojskowego
W Stanach Zjednoczonych zastąpienie haubicy M109 było priorytetem w wielu programach pojazdów naziemnych anulowanych w poprzednich latach. Podczas sympozjum AUSA w 2014 r. pułkownik James Schirmer, kierownik projektu opancerzonych wozów bojowych w Biurze Programów Wojskowych, ponownie podkreślił znaczenie systemów opancerzonych z ogniem pośrednim. W maju 2014 roku rozpoczęła się produkcja partii instalacyjnej haubic M109A7, dawniej M109A6 PIM (Paladin Integrated Management). Ciężkie brygady pancerne armii amerykańskiej będą nadal opierać się na systemie, który przeszedł wiele modernizacji. Produkcja haubicy rozpoczęła się już w 1962 roku, choć niewiele z jej oryginalnych komponentów trafiło do nowszych wersji. Nowy system artyleryjski obejmuje również ulepszenie pojazdu transportującego amunicję M992A2, znanego jako M992A3 CAT (Carrier Ammunition Tracked) w zaktualizowanej wersji.
W porównaniu z oryginalną haubicą M109 wariant A6, znany również jako Paladin, zawierał wiele ulepszeń (większa wieża, działo M284 155mm/39 z półautomatycznym systemem ładowania, automatyczny system kierowania ogniem ze zintegrowanym systemem nawigacji i pozycjonowania bezwładnościowego itp.)..itp.). Na niektórych SG Paladin zainstalowano również zestawy modernizacyjne do wystrzeliwania pocisku M982 Excalibur. Wdrożenie M109A6 rozpoczęło się w 1994 roku, a ostatni system produkcyjny opuścił fabrykę w 1999 roku.
W wariancie M109A7 znajdziemy liczne elementy zawieszenia i układu napędowego zaczerpnięte z wozu bojowego Bradley, niektóre elementy zapożyczone z „nieżyjącego” działa NLOS Cannon, a także nowe elementy. Należą do nich nowe podwozie o maksymalnej masie bojowej 45 ton, co, co bardzo ważne, pozwoliło zwiększyć poziom ochrony, ponieważ ma zwiększony prześwit i możliwość zainstalowania zestawu przeciwminowego wraz z dodatkowym zbroja. W maszynie zainstalowano wspólny modułowy system zasilania, który obejmuje 70 kW rozrusznik-generator z dwukierunkową konwersją 600-28 woltów. Potrzebny był nowy system zasilania, ponieważ zamiast hydrauliki zainstalowano trzy podsystemy elektryczne, zaczerpnięte z NLOS Cannon, a mianowicie ubijak elektryczny, napęd prowadzenia poziomego i napęd prowadzenia pionowego, wszystkie zasilane napięciem 600 woltów. Ponadto nowy system elektroenergetyczny znacząco zwiększył również potencjał modernizacyjny nowych energochłonnych podsystemów. Silnik o mocy 675 KM, przekładnia HMPT 800-3ECB, zwolnice i WOM zostały przejęte z Bradley BMP, ale dodano nowy układ chłodzenia. Bradley przejęto również koła jezdne, amortyzatory, wały skrętne i gąsienice 485 mm, ale dodano nowe amortyzatory obrotowe. Większość rozwiązań dotyczących układu fotela kierowcy pochodzi również z Bradleya, niektóre elementy zostały już zintegrowane z Paladin SG, z wyjątkiem tak zwanego wzmacniacza wizji kierowcy. Większość elektroniki pozostała nienaruszona, ale dodano system śledzenia przyjaciela lub wroga.
Jeśli chodzi o charakterystykę, maksymalny zasięg nie uległ zmianie, ponieważ działo pozostało bez zmian (M109A7 strzela standardową amunicją z odległości 24 km, aktywne rakiety z odległości 30 km, a pocisk Excalibur z Raytheona z odległości 40 km). Szybkostrzelność też się nie zmieniła, wariant A7 jest wyposażony w ulepszony dobijak półautomatyczny z haubicy NLOS-C/Crusader, ale nie ma systemu automatycznego ładowania. Po rocznym kontrakcie w październiku 2013 roku, który rozpoczął produkcję partii przedprodukcyjnych M109A7 i M992A3, BAE Systems otrzymał kolejny kontrakt w listopadzie 2014 roku na kontynuację początkowej produkcji. To pierwszy z trzech rocznych kontraktów na produkcję dodatkowych 18 zestawów. Kontrakty te przewidują również produkcję części zamiennych. W ramach tych kontraktów BAE Systems współpracuje z fabryką wojskową w Anniston, a końcowy montaż odbywa się w zakładzie firmy w Elgin. Pierwsze systemy zostały dostarczone w połowie 2015 roku. Planowana jest produkcja 450 pojazdów przy odpowiednim finansowaniu budżetowym. Po dodatkowych testach pierwszej partii pojazdów, pierwsza dywizja powinna otrzymać pojazdy w lutym 2017 roku. W 2016 roku odbędą się testy dostrajające samej haubicy oraz wozu do uzupełniania amunicji, po których w styczniu 2017 roku armia amerykańska zdecyduje o produkcji na pełną skalę.
BAE Systems nie wyklucza pojawienia się pierwszego zamówienia eksportowego; Użytkownicy M109 na całym świecie operują tylko modelami do standardu M109A5, który ma mniejszą wieżę. Ale ponieważ aktualizacja do standardu A7 nie jest możliwa, proponuje się zupełnie nowy system. Popyt na tę opcję nadal wymaga uwagi, biorąc pod uwagę, że M109A7 zachowuje lufę kalibru 39 w porównaniu z oferowaną jako opcja 52 lufę, aczkolwiek po wyższej cenie. Być może prośba o haubicę z lufą 52 kalibru będzie każdorazowo rozpatrywana indywidualnie, bo tutaj wszystko będzie zależało od zgodności umów z prawem o sprzedaży broni i sprzętu wojskowego do obcych państw.
Na całym świecie dostępnych jest wiele rozwiązań modernizacyjnych M109. Powodów jest kilka. Na przykład mniejsza wieża uniemożliwia użycie części nowej amunicji. Dlatego armia włoska jest gotowa po prostu oddać swoje haubice M109 na złom, ponieważ nie mogą zainstalować zestawu niezbędnego do nowej amunicji Vulcano. Włochy przekazały już Dżibuti dziesięć swoich SG M109L w 2013 roku. Wiele używanych wozów M109 może być również dostępnych w związku z programami dalszej redukcji sił zbrojnych, głównie w Europie. Na przykład Austria ogłosiła zmniejszenie swojej floty M109A5 ze 136 do 106 pojazdów, podczas gdy Dania również szuka zamiennika dla swojego M109A3. Z drugiej strony, Brazylia wydaje się być zainteresowana modernizacją niektórych swoich haubic M109A3 i nabyciem nadwyżek M109A5 w ramach programu zagranicznej własności wojskowej. Na początku grudnia 2014 r. Chile otrzymało 12 pojazdów M109A5 z nadwyżek armii amerykańskiej w ramach tego programu pomocy wojskowej. W połowie 2000 roku Chile otrzymało 24 haubice M109A3, a w 2013 roku kolejne 12 z działem M284 kalibru 39 i lawetą M182.
Armia amerykańska przyjęła swoje karabiny maszynowe M109A6 Paladin w połowie lat 90-tych. W związku z tym, że liczne próby zastąpienia go nowymi haubicami gąsienicowymi nie powiodły się, przez kilka kolejnych lat pozostanie główną artylerią US Army.
Haubica ta przez pewien czas nosiła oznaczenie M109A6 PIM, a obecnie jest znana jako M109A7. Zapożyczył wiele elementów z Bradley BMP i niektóre komponenty z zastrzeżonego programu NLOS-C Crusader. Pierwsze samochody miały być dostarczone w połowie 2015 roku
KMW PanzerHaubitze 2000 z armatą 155/52 mm Rheinmetall to zdecydowanie najbardziej zaawansowana gąsienicowa haubica samobieżna na rynku.
Mówiąc najprościej, ta haubica Artillery Cun Systems jest w rzeczywistości lekką wersją PzH2000. Ma to samo działo, ale jego rezerwacja jest lekka.
Stara Europa może spierać się z Ameryką o to, kto ma najlepszy system uzbrojenia. Na przykład nie musisz iść daleko. SG PzH 2000 został opracowany i wyprodukowany przez firmę Krauss Maffei Wegmann przy udziale firmy Rheinmetall Defence, która zaoferowała dla niego jednostkę artylerii. Jest to znacznie nowocześniejszy i bardziej wydajny system, wyposażony w działo kalibru 52, co znacznie zwiększa zasięg. Wszystko to, w połączeniu z doskonałą ochroną załogi, pozwoliło Holandii i Niemcom na skuteczne rozmieszczenie PzH 2000 na teatrze w Afganistanie. Służy również w Grecji i we Włoszech; również produkowany na licencji przez Oto Melara. Łącznie wyprodukowano około 400 haubic PzH 2000. Mogło być ich więcej, ale w przypadku Holandii i Niemiec liczba ta została początkowo zmniejszona ze względu na redukcję sił zbrojnych tych krajów.
Automatyczny system ładowania haubic z napędami elektrycznymi i cyfrowym sterowaniem umożliwia uzyskanie szybkostrzelności od 8 do 10 pocisków na minutę w trybie MRSI (jednoczesne uderzenie kilku pocisków; zmienia się kąt nachylenia lufy i wystrzeliwane są wszystkie pociski w określonym przedziale czasowym docierają do celu jednocześnie). Biorąc pod uwagę znaczną liczbę strzałów na pokładzie (do 60), zdecydowanie przewyższa pod względem siły ognia wszystkie inne systemy artyleryjskie lufy. Jeśli chodzi o zasięg, haubica PzH 2000 wystrzeliwuje 30 km standardową amunicją i ponad 40 km pociskiem z dolnym generatorem gazu. Pozwoliło to haubicom w Afganistanie „pokryć” ogromne obszary.
Dwaj operatorzy tej haubicy, Włochy i Niemcy, połączyli siły, aby opracować nową amunicję Vulcano o zwiększonym zasięgu. System PzH 2000 wkrótce będzie mógł strzelać na duże odległości z bardzo dużą celnością. Włoska Oto Melara opracowuje zestaw, który dostosuje system ładowania do nowych strzałów, co wymaga modyfikacji rynny załadowczej i dna z tyłu wieży, a także wyeliminowania montera bezpieczników. Rozwój powinien zakończyć się do końca 2015 roku.
Podobnie jak M109, haubica PzH 2000 jest również dostępna jako nadwyżka mienia składowana w magazynach krajów operujących. Niemcy zamówili 450 haubic, ale tylko 260 z nich zostało oddanych do użytku. Włochy obsadziły dwa z planowanych trzech pułków, każdy z 18 systemami; w związku z tym około 20 pojazdów PzH 2000 zostało wstrzymanych i muszą zostać sprzedane, gdy tylko plan reorganizacji włoskiej armii zostanie ostatecznie zatwierdzony. Holandia zamówiła 57 haubic, ale rozmieściła tylko 39, co dało 18 nadwyżek pojazdów. Chorwacja została najnowszym członkiem klubu PzH 2000, podpisując z Niemcami umowę na 12 systemów w dwóch partiach, z dostawami odpowiednio w 2015 i 2016 roku. Dania rozważa również haubicę KMW jako możliwy zamiennik M109, z wymaganiami od 15 do 30.
Wymiary gabarytowe PanzerHaubitze 2000
Przy masie 55 ton w konfiguracji bojowej i 49 ton w transportowej haubicy PZH 2000 system nie jest łatwy do wdrożenia, zwłaszcza jeśli chodzi o transport powietrzny. Z tego powodu KMW opracowało nowy system Artillery Gun Module (AGM), który wykorzystuje tę samą jednostkę artylerii, ale teraz w konfiguracji transportowej jego waga wynosi tylko 12 ton. Większość masy została zaoszczędzona w wyniku niższych poziomów księgowania, ponieważ WZA jest sterowane zdalnie. Posiada w pełni automatyczną stację porcjowania ładunku oraz system ładowania ładunku, który uzupełnia automatyczny system ładowania amunicji – wariant systemu ładowania zainstalowanego na PzH 2000. Armata może oddać trzy strzały w 15 sekund lub sześć w krótszym czasie. niż minutę. Standardowy ładunek amunicji to 30 pocisków. Dysponując cyfrowym systemem kierowania ogniem (FCS) i zintegrowanym połączonym systemem nawigacji INS/GPS, haubica może prowadzić ostrzał w trybie MRSI. Projekt AGM został odłożony na jakiś czas, ale wznowiony na Eurosatory 2014. Tam system ten został pokazany na podwoziu transportera opancerzonego Boxer. Jej próby ogniowe przeprowadzono jesienią 2014 roku. Haubica ta może być również zamontowana na podwoziu gąsienicowym. Podobne rozwiązanie oparte na podwoziu Ascod pod oznaczeniem Donar oferuje KMW wraz z General Dynamics European Land Systems. Masa własna całego systemu wynosząca 31,5 tony idealnie wpisuje się w nośność samolotu transportowego A400M Atlas.
W Izraelu ma pojawić się kolejna w pełni autonomiczna wieża artyleryjska. Od czasu przejęcia Soltam, Elbit Systems dużo zainwestował w nowe obszary działalności, dodając nowe możliwości poprzez izraelską elektronikę i ulepszając niektóre istniejące systemy. Pracuje również nad nowymi systemami, głównie w oparciu o istniejące standardowe moduły. Jednym z nich jest zaspokojenie potrzeb armii izraelskiej na w pełni autonomiczną wieżę artyleryjską przeznaczoną do montażu na podwoziu kołowym i gąsienicowym. Elbit Systems opracował już beczkę, system wycofywania, system ładowania, FCS i napędy elektryczne. Wyzwaniem dla programistów jest teraz opracowanie prototypu, który według Elbitu na Eurosatory 2014 jest na „bardzo zaawansowanym” etapie; planowane jest przetestowanie go do końca 2015 roku.
Pod koniec lat 90. armia brytyjska postanowiła zwiększyć zasięg swoich „zabytkowych” haubic AS90 z lat 80. i zaczęła opracowywać wersję z lufą kalibru 52, nazwaną Braveheart. Zachowuje zasilany elektrycznie system automatycznego ładowania, który może wystrzelić trzy pociski w czasie krótszym niż 10 sekund lub sześć pocisków na minutę przez trzy minuty (podtrzymywana szybkostrzelność dwa pociski na minutę). Wyłączenie silnika zapewnia pomocniczy generator prądu, co znacznie zmniejsza zużycie paliwa i sygnaturę cieplną. Ulepszenie obejmuje również instalację Linaps (Laser Inertial Artillery Pointing System) firmy Selex ES, który zapewnia strzelcowi dokładne kąty lufy w pionie i poziomie wraz z pozycją systemu. W pełni spawana stalowa wieża zapewnia czwarty poziom ochrony zgodnie z normą NATO STANAG 4569. Zasięg Bravehearta jest typowy dla systemów z lufą kalibru 52, czyli 30 km dla pocisków standardowych, 40 km dla pocisków z dolny generator gazu i ponad 50 km dla aktywnych pocisków rakietowych … Nie wszystkie haubice AS90 armii brytyjskiej zostały zmodernizowane; W związku ze zmniejszeniem liczebności Sił Zbrojnych w połowie lat 2000. z pierwotnych 179 zmodernizowano tylko 96 systemów. Ponadto nie wyklucza się dalszych redukcji, w wyniku których nieco ponad 60 haubic zostanie pozostawać.
Haubica AS90 nigdy nie otrzymała zamówień eksportowych. Jednak w 1999 roku została podpisana umowa licencyjna z Polską na produkcję wież AS90 przez Hutę Stalowa Wola uzbrojonych w armatę 155/52. Wieża miała być zamontowana na podwoziu produkcji polskiej – modyfikacji wozu gąsienicowego Kalina z elementami czołgu PT-91 opracowanego przez Bumar-Łabędy. Jednak dostawa 24 takich haubic pod oznaczeniem Krab do 2015 roku została wstrzymana z powodu wad konstrukcyjnych podwozia. Co ciekawe, pierwszych osiem luf dostarczyła francuska firma Nexter, a kolejnych 18 niemiecki Rheinmetall. Krab SG ma 40 sztuk amunicji, 29 w kadłubie i 11 w podwoziu.
W grudniu 2014 roku podpisano kontrakt na produkcję i personalizację podwozia K9 południowokoreańskiej firmy Samsung Techwin. Pierwsza partia 24 podwozi zostanie dostarczona w 2017 roku z Korei Południowej na potrzeby I dywizji Wojska Polskiego. Wieża jest montowana na pojeździe w Polsce. Pozostałe 96 podwozi zostanie wyprodukowanych w fabryce w Gliwicach, a do 2022 roku pięć dywizji artylerii otrzyma nowe pojazdy Krab.
Donar bazuje na podwoziu Ascod 2 i module działa artyleryjskiego (część elementów pochodzi z PzH 2000), opracowanym przez KMW; Moduł działa artyleryjskiego może być również montowany na platformach kołowych
Na zdjęciu model południowokoreańskiej haubicy K9 Thunder, która sama nie była eksportowana, ale stanowi bazę dla tureckiej SG Firtina, natomiast jej podwozie jest zaadoptowane do nowej polskiej haubicy Krab
Chociaż haubica Firtina jest produkowana przez turecką firmę MKEK, jest to modyfikacja SG K9 produkowanego przez południowokoreański Samsung Techwin.
Korea Południowa zdobyła spore doświadczenie w licencjonowanej produkcji ponad 1000 haubic M109A2, znanych tam jako K55. W połowie lat 90. zmodernizowano je do standardu K55A1, podobnie jak towarzyszący im pojazd z zaopatrzeniem w amunicję K56. Na początku lat 90. Korea Południowa opracowała nowy system artyleryjski 155 mm/52, który zaczęto dostarczać w 1999 roku. Haubicy K9 Thunder towarzyszył pojazd do automatycznego uzupełniania amunicji K10 na tym samym podwoziu. Maszyna K9 jest wyposażona w automatyczny system przetwarzania i oddawania strzałów, automatyczny system naprowadzania broni oraz automatyczny system sterowania z systemem nawigacji inercyjnej. Pozwala to na szybkie otwarcie ognia, a także posiada dużą szybkostrzelność, trzy strzały w 15 sekund w trybie standardowym lub MRSI. Zwykła szybkostrzelność to sześć strzałów na minutę, stała szybkostrzelność to dwa strzały na minutę. Nie ma dokładnych danych produkcyjnych, chociaż prasa południowokoreańska podaje, że do armii dostarczono 850 haubic K9 z rozważanego zapotrzebowania na 1200 maszyn.
Pierwszym zagranicznym nabywcą tandemu K9/K10 była Turcja, gdzie znany jest jako TUSpH Firtina lub T-155 K/M Obus. Wersja turecka jest produkowana przez państwową firmę Makina ve Kimya Endiistrisi Kurumu (MKEK). Różni się on znacznie od oryginalnego systemu, zwłaszcza pod względem wieży i podzespołów elektronicznych, T-155 jest wyposażony w MSA opracowany przez firmę Aselsan. Początkowe potrzeby Turcji to 350 haubic, ale nie jest jasne, czy wszystkie zostały wyprodukowane, czy produkcja zatrzymała się na około 180. MKEK wyprodukował również 70 pojazdów z zaopatrzeniem w amunicję. Maszyna ta została opracowana przez firmę Aselsan, przeładowuje 48 pocisków i 48 ładunków w ciągu 20 minut z pokładowego zestawu 96 strzałów.
Turcji udało się w 2011 roku podpisać kontrakt eksportowy na 36 systemów Firtina z Azerbejdżanem, ale musiała rozwiązać z Niemcami kwestię zniesienia embarga na silnik MTU. Alternatywna jednostka napędowa oznaczała częściową rewizję komory silnika i związane z tym opóźnienia w dostawach, które miały rozpocząć się w 2014 roku.
Armia singapurska miała problemy z mobilnością haubicy M109 i dlatego potrzebowała lekkiego systemu samobieżnego. W połowie lat 90. zlecono firmie Singapore Technologies Kinetics (STK) opracowanie Primusa o wadze 30 ton i szerokości mniejszej niż trzy metry. Aby przyspieszyć rozwój i obniżyć koszty, STK przyjął za podstawę uniwersalną platformę bojową Universal Combat Vehicle Platform opracowaną przez United Defense (obecnie BAE Systems), która ma aluminiowy pancerz. Jednostka artyleryjska została opracowana z wykorzystaniem doświadczeń zdobytych przy FH-2000, a w celu zminimalizowania masy wybrano działo kalibru 39. W celu zwiększenia szybkostrzelności STK opracowało 22-strzałowy magazynek oraz automatyczny system ładowania i rozładowania, który pozwala oddać trzy strzały w ciągu 20 minut i wytrzymać dużą szybkostrzelność dwóch strzałów na minutę przez pół godziny. Dzięki zautomatyzowanemu systemowi sterowania i nawigacji, haubica Primus może oddać swój pierwszy strzał w ciągu 60 sekund po zatrzymaniu. Pierwsze 48 Primusów SG dostarczono Armii Singapuru w 2002 roku.
Haubica PLZ52 to najnowsze osiągnięcie Norinco. Wyróżnia go działo kalibru 52, a Algieria może stać się jego pierwszym zagranicznym klientem.
Pojazd zaopatrujący w amunicję Firtina jest turecką adaptacją południowokoreańskiego pojazdu K10; tandem działa tak samo jak para M109-M992 (patrz wyżej)
Dla klientów zagranicznych Rosja oferuje dwie samobieżne haubice gąsienicowe Akatsia i Msta-S, oba modele z czasów zimnej wojny. Rosja nadal trzyma się swojego kalibru 152 mm i podejmuje raczej słabe próby opracowania wersji 155 mm na eksport.
2S3 Akatsia jest uzbrojony w działo D-22 kalibru 27 i ma maksymalny zasięg 18,5 km z amunicją konwencjonalną, który wzrasta do 24 km z aktywnymi pociskami rakietowymi. Haubica Akatsia jest na uzbrojeniu wielu krajów, w większości dostarczona przez Związek Radziecki. Ale w okresie postsowieckim otrzymywano na niego zamówienia eksportowe z Algierii, Libii, Syrii i Etiopii, Ukraina również sprzedawała kilka sztuk do Azerbejdżanu. Opracowano wersję 155 mm, ale najwyraźniej nie jest ona jeszcze oferowana na rynku. Ta haubica przewyższa pod względem siły ognia inne systemy 155 mm, ale pozostaje w rosyjskim katalogu eksportowym, a ponad 1000 takich haubic (niektóre zmodernizowano) jest na uzbrojeniu armii rosyjskiej.
Samobieżna haubica 2S3 "Akatsiya"
Samobieżna haubica 2S19 "Msta-S"
Haubica 2S19 Msta-S jest znacznie cięższą bronią i chociaż długość lufy nigdy nie została ujawniona, według niektórych szacunków wynosi ona około 40 kalibrów. Podane zasięgi ognia to 24,7 km dla standardowych pocisków odłamkowych odłamkowo-burzących i 30 km dla pocisków z dolnym generatorem gazu. Haubica posiada automatyczny system ładowania, który działa pod dowolnym kątem w pionie. Podczas strzelania z przygotowanej pozycji przenośnik umożliwia wystrzelenie amunicji dostarczanej z zewnątrz z szybkostrzelnością 6-7 strzałów na minutę. Opłaty naliczane są przez system półautomatyczny. Jeśli chodzi o eksport, w latach 2012-2013 do Azerbejdżanu dostarczono 18 systemów, w 1999 roku 20 systemów do Etiopii, a w latach 2011-2013 48 systemów do Wenezueli. Po rozpadzie ZSRR niektóre byłe republiki radzieckie pozostawiły ten typ haubic w swoich arsenałach. Ostatnim klientem tego SG miało być Maroko, które pierwsze systemy otrzymało w 2014 roku. Nowa wersja 2S19M2, zmodernizowana o nowy MSA i nowy system zarządzania sygnaturą, weszła na uzbrojenie armii rosyjskiej w 2013 roku.
Pod koniec lat 90. Chiny przestawiły się na kaliber 155 mm, dodając swój arsenał nowych systemów do istniejących haubic 152 mm radzieckiego pochodzenia. Norinco opracowało samobieżną haubicę PLZ45, uzbrojoną w działo kalibru.45. System ma typowy układ pojazdu gąsienicowego: kierowca i elektrownia znajdują się z przodu, ogromna wieża z załogą i amunicją z tyłu. Haubica PLZ45 jest dostarczana z wozem do uzupełniania amunicji PCZ45, który ma 90 pocisków i 90 pocisków, czyli trzy pełne amunicje. 24 naboje umieszczane są w półautomatycznej ładowarce, ładunki ładowane są ręcznie, co pozwala na osiągnięcie szybkostrzelności 5 nabojów na minutę. Radar pomiaru prędkości początkowej dostarcza dane z LMS, co pozwala zwiększyć dokładność strzału. Zasięg waha się od 24 do 39 km, w zależności od użytej amunicji. Haubica PZL45 służy nie tylko w armii chińskiej, ale także w Kuwejcie i Arabii Saudyjskiej.
Dalszy rozwój tej haubicy, oznaczonej PZL52, zademonstrowano w 2012 roku. Bardzo podobny do poprzedniego modelu, jednak ma zmodyfikowane podwozie i nową jednostkę napędową, aby poradzić sobie ze wzrostem masy o 10 ton. Oczywiście jej lufa ma teraz odpowiednio 52 kaliber, a zasięg wzrósł do 53 km. Zachowuje półautomatyczny system załadunku. Norinco zapewnia szybkostrzelność 8 strzałów na minutę, a także możliwość strzelania w trybie MRSI. Nie jest jasne, czy SG PZL52 jest na uzbrojeniu chińskiej armii. Zdjęcie wykonane w 2014 roku w Algierii przedstawia haubicę napędzaną cysterną. Jest bardzo podobny do PZL, chociaż nie da się określić długości lufy, ale tak czy inaczej może to oznaczać pierwszy sukces eksportowy tego typu SG.
Japonia opracowała karabin 155mm/52 SG w połowie lat 80. XX wieku. Został wyprodukowany pod oznaczeniem Type 99 przez Mitsubishi Heavy Industries we współpracy z Japan Steel Works. 40-tonowy system jest na uzbrojeniu japońskich Sił Samoobrony. Do 2014 roku Japonia nie eksportowała broni, ale teraz parlament tego kraju głosował za zezwoleniem japońskim firmom na oferowanie swoich produktów na eksport i w tym przypadku do walki o podział tortu obronnego mógłby włączyć się inny potencjalny konkurent.
Haubica Catapult II została opracowana przez Indyjską Organizację Badań i Rozwoju Obrony jako możliwe rozwiązanie pośrednie. Bazuje na podwoziu czołgu Arjun Mk1, na którym zainstalowano działo 130 mm M46.
Indyjska katapulta SG II
Trudno powiedzieć o Catapult II, że jest to samobieżna haubica gąsienicowa w czystej postaci. W rzeczywistości jest to haubica zamontowana na podwoziu gąsienicowym, jeśli użyjemy tutaj klasyfikacji układów kołowych. Został on pokazany na Defexpo 2014 przez Indyjską Organizację Badań i Rozwoju Obrony. System składa się z podwozia czołgu Arjun Mk1, na którym zainstalowano działo 130 mm M46. Podobną operację przeprowadzono w przeszłości z podwoziem czołgowym Vijayanta; powstały system został nazwany Catapult. 170 z tych pojazdów zostało wyprodukowanych dla armii indyjskiej. Mocny dach chroni załogę przed odłamkami, ale nie ma ochrony balistycznej z boków. Radzieckie działo polowe M46 ma lufę kalibru 58,5 i maksymalny zasięg 27, 15 km, kąty prowadzenia w pionie wynoszą od –2,5 ° do + 45 °; kąty azymutalne są ograniczone do sektora ± 14 °. W sierpniu 2014 roku Indie zdecydowały się na zakup 40 takich haubic, co jest uważane za rozwiązanie tymczasowe w oczekiwaniu na publikację wniosku o nowoczesną haubicę samobieżną.
