Chiński pluton przeciwpancerny liczący 3000 osób musi być w stanie rozebrać wrogi czołg na części i złożyć go we własny czołg, zanim zdąży oddać pierwszy strzał…
Pasja naszych wschodnich sąsiadów do skrupulatnego studiowania zagranicznych produktów, a następnie masowej reprodukcji ich kopii stała się tematem miasta. I tak chińska taktyka zaczęła przynosić owoce.
Stajemy się mimowolnymi świadkami tego, jak twarde pod każdym względem, wschodnie państwo z obcą nam kulturą i ideałami piękna wznosi się na piedestał świata. Nie ma najmniejszego pojęcia o moralności chrześcijańskiej. Zamiast sumienia - warstwa nieprzenikalnej zbroi zbudowana z bezczelności i kłamstwa.
Chińczycy po cichu wykonują swoją pracę, nie zwracając uwagi na licencje i prawa autorskie. Nie można liczyć na jakąkolwiek wdzięczność z ich strony. Ostatnie chińskie „dziękuję” wygląda na dalszą odsprzedaż tajnego przedmiotu (jak mogłeś! Umówiliśmy się – tylko między nami!) Gdzieś w kierunku USA…
Obecnie nie ma już potrzeby mówić o „ślepym kopiowaniu”: chińska nauka i przemysł osiągnęły taki poziom, gdy możliwe stało się opracowanie własnych zaawansowanych technologii. Jednocześnie Chińczycy wciąż nie potrafią skopiować szeregu najważniejszych podzespołów (budowa silników lotniczych, radar) i w efekcie wciąż są zmuszeni uciekać się do zakupu zagranicznych podzespołów.
Jeśli chodzi o lot twórczej wyobraźni, nie można oczekiwać od Chińczyków niczego nowego. Koncepcyjnie cały chiński sprzęt to wciąż kopie zachodnich konstrukcji.
Przedstawiam Państwu wybór najbardziej skandalicznych „nowości” kompleksu wojskowo-przemysłowego Chińskiej Republiki Ludowej. Gdzie za każdym chińskim produktem stoi dumnie jego wielki przodek.
Shenjang J-11
Pod względem technicznym jest to myśliwiec Su-27SK.
Pierwsze 95 samolotów zostało zmontowanych z zestawów dostarczonych przez stronę rosyjską w latach 1998-2003. Mimo warunków zawartego wcześniej kontraktu, który przewidywał montaż 200 samolotów z rosyjskich komponentów, Chiny jednostronnie rozwiązały kontrakt i odmówiły dostarczenia kolejnych 105 zestawów. Oficjalnym powodem odmowy była wąska specjalizacja Su-27SK (przechwytywacz), niemożność zintegrowania myśliwca chińskiej broni z awioniką, a także odmowa strony rosyjskiej przekazania technologii do licencjonowanej produkcji Sushki w Chinach. Prawdziwym powodem odmowy była gotowość chińskich producentów samolotów do wyprodukowania nielicencjonowanej kopii Su-27SM.
Kilka lat później obawy zostały w pełni potwierdzone: Chiny zademonstrowały własny myśliwiec-bombowiec J-11B. Zaktualizowano "Suszenie" z błotnikami kompozytowymi i nowoczesną elektroniką, w tym. radar z aktywnym PAR.
HQ-9 („Czerwona flaga-9”), oznaczenie eksportowe FD-2000 („Fang Du” - „tarcza ochronna”)
Podobnie jak jego protoplasta, rosyjski system rakiet przeciwlotniczych S-300, chiński HQ-9 jest niezwykle rozbudowanym systemem rakiet, radarów i sprzętu pomocniczego. Wszystkie wysiłki podejmowane są wyłącznie w celu - zmieść wrogie samoloty z nieba. Deklarowany zasięg ostrzału podstawowej modyfikacji wynosi ~200 km. Prędkość przelotowa rakiety wynosi 4, 2 Mach. Waga startowa wynosi około dwóch ton. Masa głowicy bojowej 180 kg.
HQ-9 wykorzystuje podobną wyrzutnię z poczwórnymi cylindrycznymi pojemnikami transportowymi i startowymi, pionowym sposobem wystrzeliwania pocisków i dwustopniowym systemem obrony przeciwrakietowej, pod wieloma względami przypominający pociski S-300… Na tym kończą się podobieństwa i zaczyna się szereg solidnych różnic. W przeciwieństwie do S-300 i amerykańskiego systemu obrony powietrznej Patriot, chiński system obrony powietrznej wykorzystuje radary z aktywnym PAR, a pociski mają większą manewrowość dzięki kontrolowanemu wektorowi ciągu.
Kompleks HQ-9 służy w PLA od 1997 roku i stale ewoluuje w kierunku systemu obrony przeciwrakietowej. Według oświadczeń Chińczyków „Czerwona flaga” od dawna przewyższa swojego protoplastę pod względem cech. Turcja i Tajlandia zostały już odnotowane wśród chętnych do zakupu chińskiego „podróbki”.
Na pokładzie chińskiego niszczyciela Wpisz 051C "Liuzhou". Na pierwszym planie znajduje się radar F1M z anteną z układem fazowanym, podobny do tego zainstalowanego na krążowniku nuklearnym Piotr Wielki. Zawarty w systemie kierowania ogniem systemu obrony powietrznej okrętu S-300FM. W tle znajduje się trójwymiarowy radar ogólnego wykrywania z rodziny Fregat.
Chińskie niszczyciele Type 051C zbudowano na początku XXI wieku. z powszechnym wykorzystaniem zagranicznych technologii i komponentów, głównie produkcji rosyjskiej.
Nowoczesny chiński niszczyciel Typ 052D. Kadłub zbudowany w technologii stealth, radar z czterema AFARami na ścianach nadbudówki, 64 silosy rakietowe…
Nie ma się czym dziwić: Type 052D to po prostu mniejszy amerykański „Arleigh Burke”.
USS Spruance (DDG-111)
Na dziobie nadbudówki chińskiego niszczyciela zauważalny jest kolejny ciekawy „eksponat”. 7-lufowa armata naprowadzana radarowo „Typ 730”, będąca kompletną kopią systemu przeciwlotniczego „Goalkeeper” (Holandia). W 2014 roku ołowiany niszczyciel typu 052D („Kun min”) został przyjęty do marynarki wojennej PLA. Planuje się, że do 2020 roku chińska flota zostanie uzupełniona o 11 kolejnych niszczycieli rakietowych.
Pociski balistyczne średniego zasięgu Dongfeng DF-21 z głowicą manewrującą. Zasięg lotu pozwala „pokryć” całą Syberię. Czas lotu to kilka minut. Prawdopodobne odchylenie kołowe to kwestia metrów. Jednocześnie Chiny, w przeciwieństwie do Rosji i Stanów Zjednoczonych, nie są związane traktatem zakazującym rakiet balistycznych krótkiego i średniego zasięgu. I nadal rozwija tę błyskawiczną broń ataku.
Modyfikacja DF-21D jest pozycjonowana jako przeciwokrętowy pocisk balistyczny, który stanowi śmiertelne zagrożenie dla amerykańskich lotniskowców u wybrzeży Azji Południowo-Wschodniej (na ilustracji tytułowej artykułu - testy DF-21D na pustyni Gobi)
W wyglądzie zewnętrznym i ogólnej koncepcji „Dongfeng” znane cechy poślizgu … Oczywiście jest to chińska reinkarnacja „Pershing-2”!
MGM-31C Pershing II
Program kosmiczny w Chinach
W 2003 roku Chiny stały się trzecim kosmicznym supermocarstwem na świecie, które samodzielnie wysłało człowieka w kosmos. W 2007 roku Chiny zademonstrowały technologię przechwytywania satelitów na niskich orbitach Ziemi. W latach 2007, 2013 i 2014. w związku z tym Chiny stały się trzecim krajem ze stacją międzyplanetarną okrążającą Księżyc, stacją lądowania na Księżycu z łazikiem księżycowym i stacją międzyplanetarną z pojazdem powracającym z orbity księżycowej. W 2012 roku Chiny jako czwarte na świecie zbadały asteroidę za pomocą automatycznej stacji międzyplanetarnej. W 2011 roku Chiny uruchomiły swoją pierwszą stację kosmiczną i wykonały pierwsze dokowanie, stając się drugim krajem pod względem liczby wykonanych startów w kosmos, wyprzedzając Stany Zjednoczone i ustępując jedynie Rosji. W 2012 roku w Chinach odbył się pierwszy załogowy lot na krajową stację orbitalną. Wraz ze Stanami Zjednoczonymi, Rosją i Europą Chiny posiadają krajowy globalny system nawigacji satelitarnej (Beidou).
Nie jest tajemnicą, że podstawą sukcesu ChRL w badaniach kosmosu jest ścisła współpraca z rosyjskim przemysłem rakietowym i kosmicznym.
Przedział zejścia „Shenzhou-10”
Konstrukcja, waga, wymiary i wszystkie systemy załogowego statku kosmicznego Shengzhou są w przybliżeniu identyczne (biorąc pod uwagę zmiany w chińskich standardach) jak radziecki statek kosmiczny serii Sojuz, a moduł orbitalny jest zbudowany przy użyciu technologii stosowanych w radzieckich stacjach kosmicznych serii Salut. „Shenzhou” ma podobny układ: przedział montażowy przyrządów, pojazd zjazdowy i przedział użytkowy. Ciekawe, że pierwsza grupa chińskich taikonnautów została przeszkolona w Centrum Szkolenia Kosmonautów. Gagarina w Gwiezdnym Mieście.
Shenchdou
Sojuz TMA-7
