Zanim przejdziemy do tematu moździerza, chcemy powiedzieć kilka słów tym, którzy uważnie czytają. Tak, nie jesteśmy profesjonalnymi zaprawami, ale doskonale wiemy, czym jest zaprawa i przetestowaliśmy jej działanie w praktyce. Na własna rękę. W różnych miejscach.
Dlatego podjęli ten temat, może z amatorskiego punktu widzenia. Ale nie mówimy ogólnie o moździerzach, biorąc pod uwagę wszystkie modele, które zostały wynalezione na świecie, ale o najciekawszych rozwiązaniach w branży zapraw.
Artykuł, na który dziś zwracamy uwagę, jest kontynuacją naszego przeglądu niezwykłych rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych przy tworzeniu zapraw. W poprzednim artykule przyjrzeliśmy się moździerzom małego kalibru. Dziś zaczniemy mówić o dużych kalibrach, celowo pomijając moździerze średniego kalibru.
Dziś już nikogo nie zaskoczy moździerz dużego kalibru (od 100 mm). Raczej zaskocz trochę. A słynny 82-milimetrowy jest znany prawie każdemu. Ktoś pamięta z miłością, ktoś z nienawiścią. W zależności od tego, kto strzelał lub do kogo strzelano.
Pierwsza wojna światowa pokazała potrzebę tego typu broni. W większości pozycyjna wojna ta podyktowała projektantom „zamówienie” na taką broń. Małe kalibry sprawdziły się dobrze „na otwartym polu”. Ale podczas długiej obrony, gdy wróg zakopuje się w ziemi, gdy budowane są poważne fortyfikacje inżynieryjne, mały kaliber był bezużyteczny.
Konieczne było posiadanie takiej broni, która mogłaby trafić wroga nawet uderzeniem pośrednim lub w ufortyfikowanych ziemiankach i pęknięciach. Mówiąc najprościej, konieczne było stworzenie broni zdolnej do strzelania potężniejszą amunicją. Stąd rozwój większych kalibrów do moździerzy.
Francuzi byli zaskoczeni pierwszymi dużymi kalibrami. Już w 1916 roku stworzono i adoptowano potwora! Moździerz 240 LT mod. 1916!
Zaprawa jest naprawdę ciężka - 1700 kg. Zainstalowany na stałej platformie. Do transportu rozłożony na 4 części. Przygotowanie stanowiska dla tego moździerza przez załogę (7 osób) trwało od 12 godzin do dnia. Trzeba było otworzyć stanowisko, wyrównać teren pod moździerz, złożyć go i zamaskować.
Moździerze 240 LT mod. 1916 niewiele wydany. Ale na początku II wojny światowej armia francuska miała ponad 400 takich moździerzy.
Kaliber: 240 mm
Długość lufy: 1,7 metra
Szybkostrzelność: 6 strzałów na minutę
Prędkość wylotowa miny: 145 m/s.
Zasięg ognia: 2, 2 km.
Masa kopalni, w zależności od przeznaczenia, wynosi od 69 do 82 kilogramów. Po uderzeniu mina utworzyła krater o średnicy 6-10 metrów i głębokości od 2 do 3,5 metra.
Natychmiast po przyjęciu 240 LT mod. 1916 stało się jasne, że pomimo ogromnej mocy moździerza, problematyczne jest użycie go jako moździerza mobilnego. Ponad półtora tony wagi, nawet w stanie podzielonym, było bardzo poważnym argumentem za stworzeniem mniejszego moździerza.
W 1917 roku Francuzi przyjęli moździerz 150 mm T Mod. 1917. Jak widać, kaliber moździerza zmniejszył się aż o 90 mm. W związku z tym zmniejszyła się również masa pistoletu - „tylko” 615 kg.
Kaliber: 150 mm
Długość lufy: 2,1 metra
Prędkość wylotowa miny: 156 m/s
Waga kopalni: 17 kg
Zasięg ognia: 2 km
Szybkostrzelność: 2-4 strzały na minutę.
Wydaje się, że wraz z pojawieniem się tej zaprawy problemy transportowe zostały rozwiązane. Ale armia wysunęła nowe żądania. Szybkie wprowadzenie do akcji i szybki ruch po polu bitwy. Napotkano dwa wymagania - moc i zdolność poruszania się. I znowu zaprawa „stracona na wadze”.
W 1935 roku do wojska trafił ciężki 120-mm moździerz Mle1935 (Brandt). Ten moździerz mógł być już transportowany drogą, z tyłu ciężarówki lub na przyczepie w pobliżu ciągnika gąsienicowego. Ponadto obecność napędu kołowego pozwalała załodze na samodzielne przemieszczanie moździerza na krótkich dystansach.
Kaliber: 120 mm
Długość lufy: 1,8 m
Waga w pozycji strzeleckiej: 280 kg
Zasięg ognia: 7 km.
Szybkostrzelność: 10-12 strzałów na minutę.
Masa kopalni: 16,4 kg.
Kopalnie do tej zaprawy zostały opracowane do różnych celów. Odłamki, materiały wybuchowe, zapalające, dymne i świetlne.
I ten moździerz spełnił główne wymagania armii. 7-osobowa załoga przeniosła broń z pozycji marszowej na stanowisko strzeleckie w ciągu 2-3 minut.
Można powiedzieć, że to właśnie ten moździerz zepchnął projektantów do kalibru 120 mm. To prawda, że wypuszczono tylko 12 takich moździerzy. Chociaż przestarzałe, ale liczne moździerze 240 LT mod. 1916 (na początku wojny 410 sztuk) i 150 mm T Mod. 1917 (na początku wojny ponad półtora tysiąca) utrudnił wprowadzenie dobrej nowoczesnej moździerza.
Rozwój sowieckich moździerzy poszedł zupełnie inną drogą. Młoda republika odziedziczyła po carskiej armii kilka rodzajów moździerzy i bombowców, w tym bombę 91 mm GR i moździerz FR 58 mm. Obie próbki strzelały amunicją ponadkalibrową i miały krótki zasięg.
Wyrzutnia bomb GR
Zaprawa FR
Dlatego w ramach Głównego Zarządu Artylerii powołano Komisję Artylerii Specjalnych Eksperymentów (KOSARTOP), która na przełomie 1927 i 1928 roku objęła grupę projektowo-badawczą „D” laboratorium gazodynamicznego Badania Artylerii Instytut (kierowany przez N. Dorovleva). To właśnie ta grupa stworzyła w 1931 roku pierwszy radziecki moździerz 82 mm, który został przyjęty w 1936 roku jako moździerz batalionowy BM-36.
Powstaje proste pytanie: co ma z tym wspólnego zaprawa ciężka?
Faktem jest, że równolegle z Grupą D inżynier Borys Iwanowicz Szawyrin ze specjalnego biura projektowego nr 4 w Leningradzkim Zakładzie Artylerii nr 7 im. V. I. Śr. Frunze (zakład Arsenał).
Wielu czytelników jest zdziwionych, dlaczego nasi projektanci zajmowali się małym i średnim kalibrem, ale nie ciężkimi moździerzami. Odpowiedź jest prosta. Efekt „małpy”.
W większości armii europejskich na rzucie pułkowym służyły moździerze 105 mm. To obcy 105 mm dał początek naszemu 107-mm moździerzowi górskiemu, o którym pisaliśmy w poprzednim artykule.
Ale „rodzicem”, powtarzamy to, co było napisane powyżej, 120-mm moździerze to francuskie Mle1935 (Brandt)! To oni przekonali kierownictwo Armii Czerwonej do poparcia tego szczególnego kalibru. Dlatego nasz pierwszy 120-mm moździerz PM-38 jest bardzo podobny w konstrukcji do 82-mm BM-38.
Kaliber: 120 mm
Kąt elewacji: + 45 / + 85
Kąt wychylenia: -3 / + 3
Szybkostrzelność: do 15 strzałów na minutę
Zasięg widzenia: 460 … 5700 metrów
Maksymalny zasięg: 5900 metrów.
Prędkość wylotowa miny: 272 m/s
Masa kopalni (OF-843): 16, 2 kg.
Moździerz był na kółkach. Koła miały dzielone metalowe felgi i opony wypełnione gumą gąbczastą. Transport był realizowany przez zaprzęg czterokonny. Zaprawę można było również przewozić w przyczepie za samochodem z prędkością nieprzekraczającą 18 km/h podczas jazdy po bruku, a z prędkością do 35 km/h podczas jazdy po asfalcie.
Modernizacja moździerza trwa wraz z początkiem wojny. A już w 1941 roku do służby wprowadzono 120-mm PM-41. Projektant nieco uprościł lufę, zainstalował wkręcany zamek i prostszy amortyzator o zwiększonym skoku. Dodatkowo nieznacznie zmieniono konstrukcję statywu oraz mechanizmy obrotu i podnoszenia.
W 1943 roku przyjęto kolejny zmodernizowany moździerz MP-43. Wyróżniał się ulepszonym urządzeniem strzelającym, które demontowano bez wkręcania zamka. Został zainstalowany z dłuższymi amortyzatorami i wahliwym celownikiem, co znacznie uprościło mechanizm poziomujący. W 1945 roku do holowania przez samochód moździerz otrzymał ulepszony kurs resorowany.
Tak więc kierunki rozwoju francuskiej i sowieckiej szkoły projektowania były całkowicie odwrotne. Francuzi przeszli z większego do mniejszego kalibru, my z mniejszego do większego. Radzieccy projektanci, zainspirowani sukcesem moździerza 120 mm, poszli dalej.
Co więcej, to sowieccy projektanci zmienili samo przeznaczenie zaprawy.
Na początku 1942 roku w Instytucie Badawczym Ludowego Komisariatu Uzbrojenia rozpoczęto opracowywanie nowego 160-mm moździerza odtylcowego o kalibrze 160 mm. Początkowo pracami kierował G. D. Shirenin, ale w grudniu 1942 r. Grupą kierował I. G. Teverovsky. Już w 1943 roku na Uralu pod kierownictwem L. G. Shershena wyprodukowano prototyp 160-mm moździerza pod indeksem MT-13.
Przeprowadzono próby państwowe, które osobiście zatwierdził I. Stalin i 17 stycznia 1944 r. MT-13 został wprowadzony do służby pod nazwą „160-mm moździerz model 1943”. Oddziały otrzymały broń nie do obrony, ale do przełomu!
Do zadań tego moździerza należała nie tylko walka z siłą roboczą, ale także niszczenie czołgów, niszczenie bunkrów i bunkrów, niszczenie (tłumienie) baterii artyleryjskich i moździerzowych, szczególnie ważnych celów, wykonywanie przejść w ogrodzeniach z drutu, niszczenie okopów i okopów. Mówiąc najprościej, moździerz stosuje się tam, gdzie nie można użyć dział lub nie ma sensu przyciągać moździerzy mniejszych kalibrów.
Kaliber: 160 mm
Szybkostrzelność: 3-4 strzały na minutę
Zasięg: 5100 metrów
Prędkość kopalni: 140-245 m / s
Kąt elewacji: + 45 / +80
Kąt obrotu: 12 (przy VN +45) i 50 (przy VN +80)
Zgrubne celowanie można wykonać, obracając koła.
Waga: w pozycji bojowej 1170 kg, w podróży 1270 kg.
Strzelanie odbywa się za pomocą miny odłamkowo-burzącej z bezpiecznikiem GVMZ-7, która ma dwie instalacje. Odłamki i akcja odłamkowo-burząca. Masa kopalni 40, 865 kg. Masa ładunku rozrywającego 7, 78 kg.
Przeniesienie moździerza z pozycji bojowej do bojowej iz bojowej do podróżnej trwa 3-4 minuty. Obliczenie 7 osób.
Moździerz MT-13 był holowany wyłącznie za pomocą trakcji mechanicznej. W tym samym czasie po raz pierwszy na świecie lufa zaczęła pełnić funkcję urządzenia ciągnącego, ponieważ problem holowania moździerza został rozwiązany w bardzo specyficzny sposób. Zaprawę mocowano do ciągnika za pomocą lufy, na której zamocowano specjalną łapę obrotową.
Skok resorowany moździerza umożliwiał jego transport z prędkością do 50 km/h, co jak na tamte czasy jest bardzo istotne.
Lufa jednocześnie służyła jako dźwignia, która umożliwiała wykręcenie podstawy z ziemi, jeśli podczas strzelania zakopała się (i zakopała się i jak!) w ziemię. Cała załoga bojowa wisiała na bagażniku, a jeśli to nie pomogło, to nałożono na niego łapę rygla, moździerz przylgnął do traktora, który wyciągnął jego płytę.
W czasie II wojny światowej żadna armia na świecie nie miała tak potężnego moździerza jak MT-13 i jednocześnie mobilnego.
Od 1943 r. moździerze MT-13 są wyposażone w brygady ciężkich moździerzy, które wchodziły w skład przełomowych dywizji artylerii RVGK. Zwróćmy jeszcze raz uwagę – dywizje przełomowe, czyli wyspecjalizowane w operacjach ofensywnych.
Każda brygada składała się z trzech dywizji (po 12 moździerzy). Już pierwsze użycie bojowe moździerzy 160 mm miało ogromny wpływ psychologiczny na wroga. Strzały z MT-13 były głuche, miny moździerzowe leciały po stromej trajektorii i spadały prawie pionowo, dlatego podczas pierwszych przypadków użycia zauważono, że Niemcy zaczęli dawać sygnały nalotów.
Zaprawy opisane w tym artykule są naprawdę epokowe. Każda z nich ma swój „smak”, swoją osobliwość, która jest następnie wykorzystywana w wielu innych projektach. Co więcej, nawet dzisiaj ta broń ma znaczenie i jest używana w armiach niektórych krajów. Nie najbardziej zaawansowany, ale minęło dużo czasu.
Pomysł na projekt nie stoi w miejscu. Pomysły powstają nieustannie i czasami są zawarte w produktach. Pomysły są w powietrzu. Przed nami opowieść o rozwoju tych pomysłów w naszych czasach…
