W 1960 roku armia amerykańska przyjęła nowy przeciwlotniczy system rakietowy MIM-23 HAWK. Funkcjonowanie tych systemów w amerykańskich siłach zbrojnych trwało do początku XXI wieku, kiedy to zostały całkowicie wyparte przez nowocześniejsze środki zwalczania celów powietrznych. Mimo to w kilku krajach nadal używane są kompleksy przeciwlotnicze HAWK o różnych modyfikacjach. Pomimo swojego wieku, rodzina MIM-23 SAM nadal jest jednym z najpopularniejszych systemów w swojej klasie.
Pierwszy projekt
Prace nad stworzeniem nowego systemu rakiet przeciwlotniczych rozpoczęły się w 1952 roku. Przez pierwsze dwa lata organizacje badawcze w Stanach Zjednoczonych badały możliwość stworzenia systemu obrony powietrznej z półaktywnym systemem naprowadzania radarowego i dowiedziały się, jakie technologie są niezbędne do pojawienia się takiego sprzętu wojskowego. Już na tym etapie program tworzenia systemu obrony powietrznej otrzymał swoją nazwę. Backronim słowa Hawk („Jastrząb”) – Homing All the Way Killer („Przechwytujący, kontrolowany przez cały lot”) został wybrany jako oznaczenie obiecującego kompleksu przeciwlotniczego.
Wstępne prace pokazały istniejące możliwości amerykańskiego przemysłu i umożliwiły rozpoczęcie prac nad nowym systemem obrony powietrznej. W połowie 1954 roku Pentagon i kilka firm podpisało kontrakty na rozwój różnych elementów kompleksu HAWK. Zgodnie z nimi Raytheon miał stworzyć kierowany pocisk rakietowy, a Northrop musiał opracować wszystkie elementy naziemne kompleksu: wyrzutnię, stacje radarowe, system sterowania i pojazdy pomocnicze.
Pierwsze testowe starty nowych modeli pocisków miały miejsce w czerwcu 1956 roku. Testy systemu obrony powietrznej HAWK trwały przez rok, po czym twórcy projektu zaczęli naprawiać stwierdzone niedociągnięcia. Latem 1960 roku armia amerykańska przyjęła nowy system przeciwlotniczy pod oznaczeniem MIM-23 HAWK. Wkrótce rozpoczęły się dostawy kompleksów seryjnych do jednostek bojowych. Później, w związku z rozpoczęciem produkcji nowych modyfikacji, podstawowy kompleks przeciwlotniczy otrzymał zaktualizowane oznaczenie - MIM-23A.
Kompleks przeciwlotniczy HAWK obejmował kierowany pocisk rakietowy MIM-23, samobieżną wyrzutnię, radary do wykrywania i oświetlania celów, dalmierz radarowy, stanowisko kontroli i stanowisko dowodzenia baterii. Ponadto obliczenia systemu rakietowego obrony powietrznej miały szereg urządzeń pomocniczych: maszyny transportowe i ładujące różnych modeli.
Aerodynamiczny wygląd rakiety MIM-23 powstał na wczesnych etapach prac nad projektem i od tego czasu nie przeszedł żadnych większych zmian. Pocisk kierowany miał długość 5,08 m i średnicę korpusu 0,37 m. Część ogonowa rakiety miała skrzydła w kształcie litery X o rozpiętości 1,2 m ze sterami na całej szerokości krawędzi spływu. Masa startowa rakiety - 584 kg, 54 kg spadła na głowicę odłamkowo-wybuchową. Charakterystyka pocisku MIM-23A, wyposażonego w silnik na paliwo stałe, umożliwiała atakowanie celów na odległości 2-25 km i na wysokości 50-11000 m. Prawdopodobieństwo trafienia celu jednym pociskiem deklarowało się na poziom 50-55%.
Aby śledzić przestrzeń powietrzną i wykrywać cele, stacja radiolokacyjna AN/MPQ-50 została włączona do systemu obrony powietrznej HAWK. W trakcie jednej z pierwszych modernizacji do wyposażenia kompleksu przeciwlotniczego dodano radar do wykrywania celów na małych wysokościach AN/MPQ-55. Obie stacje radarowe zostały wyposażone w układy synchronizacji obrotu anteny. Z ich pomocą udało się wyeliminować wszystkie „martwe strefy” wokół pozycji radaru. Pocisk MIM-23A został wyposażony w półaktywny system naprowadzania radaru. Z tego powodu w kompleksie HAWK wprowadzono radar do oświetlania celu. Stacja oświetleniowa AN / MPQ-46 mogła nie tylko naprowadzać pocisk, ale także określać zasięg do celu. Charakterystyka stacji radarowych umożliwiła wykrycie bombowców wroga na odległość do 100 kilometrów.
Dla nowych pocisków stworzono trzyszynową wyrzutnię. System ten mógł być realizowany zarówno w wersji samobieżnej, jak i holowanej. Po wykryciu celu i ustaleniu jego współrzędnych, obliczenia kompleksu przeciwlotniczego musiały rozmieścić wyrzutnię w kierunku celu i włączyć lokalizator oświetlenia. Głowica naprowadzająca pocisku MIM-23A mogła przechwycić cel zarówno przed startem, jak i w locie. Naprowadzana amunicja była prowadzona metodą proporcjonalnego podejścia. Gdy rakieta zbliżyła się do celu na określoną odległość, zapalnik radiowy wydał polecenie zdetonowania odłamkowo-wybuchowej głowicy bojowej.
Pojazd transportowo-ładowniczy M-501E3 został opracowany do dostarczania pocisków na pozycję i ładowania wyrzutni. Pojazd na lekkim podwoziu gąsienicowym został wyposażony w urządzenie ładujące o napędzie hydraulicznym, które umożliwiało jednoczesne umieszczenie na wyrzutni trzech pocisków.
Przeciwlotniczy zestaw rakietowy MIM-23A HAWK wyraźnie pokazał możliwość stworzenia systemu tej klasy z półaktywnym naprowadzaniem radarowym. Jednak niedoskonałość bazy podzespołów i technologii wpłynęła na realne możliwości kompleksu. Tak więc podstawowa wersja HAWK mogła atakować tylko jeden cel na raz, co odpowiednio wpłynęło na jego zdolności bojowe. Kolejnym poważnym problemem była krótka żywotność elektroniki: niektóre moduły wykorzystujące lampy próżniowe miały MTBF nieprzekraczający 40-45 godzin.
Wyrzutnia М192
Transport i załadunek pojazdu M-501E3
Impulsowy radar celowniczy AN / MPQ-50
Celowanie radarowe AN / MPQ-48
Projekty modernizacyjne
Kompleks przeciwlotniczy MIM-23A HAWK znacznie zwiększył potencjał obrony przeciwlotniczej wojsk amerykańskich, ale istniejące niedociągnięcia stawiały pod znakiem zapytania jego dalsze losy. Wymagano przeprowadzenia modernizacji zdolnej do doprowadzenia charakterystyki systemów do akceptowalnego poziomu. Już w 1964 roku rozpoczęto prace nad projektem Improved HAWK lub I-HAWK („Ulepszony HAWK”). W trakcie tej modernizacji miała znacznie poprawić charakterystykę rakiety, a także zaktualizować naziemne elementy kompleksu, w tym za pomocą sprzętu cyfrowego.
Podstawą zmodernizowanego systemu rakietowego obrony powietrznej była rakieta modyfikacji MIM-23B. Otrzymała zaktualizowany sprzęt elektroniczny i nowy silnik na paliwo stałe. Konstrukcja rakiety, a co za tym idzie, wymiary pozostały takie same, ale masa startowa wzrosła. Zmodernizowana rakieta, która urosła do 625 kilogramów, rozszerzyła swoje możliwości. Teraz zasięg przechwytywania mieścił się w zakresie od 1 do 40 kilometrów, wysokość - od 30 metrów do 18 km. Nowy silnik na paliwo stałe zapewniał rakiecie MIM-23B prędkość maksymalną do 900 m/s.
Największą innowacją w elementach elektronicznych systemu obrony przeciwlotniczej Ulepszony HAWK było zastosowanie systemu cyfrowego przetwarzania danych pozyskanych ze stacji radiolokacyjnych. Ponadto same radary przeszły zauważalne zmiany. Według niektórych doniesień, po usprawnieniach w ramach programu I-HAWK, czas pracy układów elektronicznych między awariami wzrósł do 150-170 godzin.
Pierwsze systemy rakiet przeciwlotniczych nowej modyfikacji weszły do wojska w 1972 roku. Program modernizacji trwał do 1978 roku. Zbudowane i zmodernizowane podczas remontu kompleksy pozwoliły znacznie zwiększyć potencjał obronny wojskowej obrony powietrznej.
Wkrótce po utworzeniu projektu Improved HAWK uruchomiono nowy program o nazwie HAWK PIP (HAWK Product Improvement Plan), podzielony na kilka etapów. Pierwszy z nich był realizowany do 1978 roku. W pierwszej fazie programu systemy przeciwlotnicze otrzymały zmodernizowane radary wykrywania celów AN/MPQ-55 ICWAR i IPAR, co umożliwiło zwiększenie wielkości kontrolowanej przestrzeni.
Od 1978 do połowy lat osiemdziesiątych twórcy systemu HAWK pracowali nad drugą fazą. Radar oświetlania celu AN/MPQ-46 został zastąpiony nowym systemem AN/MPQ-57. Ponadto w wyposażeniu naziemnym kompleksu niektóre bloki oparte na lampach zostały wymienione na tranzystorowe. W połowie lat osiemdziesiątych w wyposażeniu I-HAWK SAM znalazła się optyczno-elektroniczna stacja do wykrywania i śledzenia celów OD-179/TVY. System ten umożliwił zwiększenie możliwości bojowych całego kompleksu w trudnym środowisku zagłuszania.
W latach 1983-89 miała miejsce trzecia faza modernizacji. Globalne zmiany dotknęły sprzęt elektroniczny, który w większości został zastąpiony nowoczesnymi komponentami cyfrowymi. Ponadto zmodernizowano radary wykrywania radarów i oświetlania celów. Ważną innowacją trzeciej fazy był system LASHE (Low-Altitude Simultaneous Hawk Engagement), za pomocą którego jeden kompleks przeciwlotniczy był w stanie jednocześnie atakować kilka celów.
Po drugiej fazie modernizacji kompleksów Improved HAWK zalecono zmianę konstrukcji baterii przeciwlotniczych. Główną jednostką ogniową systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej była bateria, która w zależności od sytuacji mogła mieć dwa (bateria standardowa) lub trzy (wzmocnione) plutony. Standardowy skład oznaczał użycie głównych i przednich plutonów ogniowych, wzmocnionych - jednego głównego i dwóch przednich. W skład baterii wchodziło stanowisko dowodzenia TSW-12, centrum informacyjno-koordynacyjne MSQ-110, radary detekcyjne AN/MPQ-50 i AN/MPQ-55 oraz dalmierz radarowy AN/MPQ-51. Każdy z dwóch lub trzech głównych plutonów ogniowych składał się z jednego radaru oświetlającego AN/MPQ-57, trzech wyrzutni i kilku jednostek wyposażenia pomocniczego. Oprócz radaru oświetlającego i wyrzutni pluton dziobowy obejmował stanowisko dowodzenia plutonu MSW-18 oraz radar detekcyjny AN/MPQ-55.
Od początku lat osiemdziesiątych powstało kilka nowych modyfikacji pocisku kierowanego MIM-23. Tak więc pocisk MIM-23C, który pojawił się w 1982 roku, otrzymał zaktualizowaną półaktywną głowicę naprowadzającą, która pozwoliła mu działać w warunkach użycia przez wroga systemów walki elektronicznej. Według niektórych doniesień modyfikacja ta pojawiła się „dzięki” sowieckim elektronicznym systemom walki używanym przez irackie siły powietrzne podczas wojny z Iranem. W 1990 roku pojawiła się rakieta MIM-23E, która również miała większą odporność na ingerencję wroga.
W połowie lat dziewięćdziesiątych powstała rakieta MIM-23K. Różnił się od poprzedniej amunicji z rodziny mocniejszym silnikiem i innymi cechami. Modernizacja umożliwiła zwiększenie zasięgu ostrzału do 45 km, maksymalna wysokość trafienia w cel - do 20 km. Ponadto pocisk MIM-23K otrzymał nową głowicę z gotowymi fragmentami o wadze 35 g każdy. Dla porównania, fragmenty głowic poprzednich pocisków ważyły 2 gramy. Argumentowano, że zmodernizowana głowica umożliwi nowym kierowanym pociskom niszczenie taktycznych pocisków balistycznych.
Dostawy do krajów trzecich
Pierwsze zestawy przeciwlotnicze HAWK dla amerykańskich sił zbrojnych zostały wyprodukowane w 1960 roku. Rok wcześniej Stany Zjednoczone, Belgia, Niemcy, Włochy, Holandia i Francja podpisały porozumienie o organizacji wspólnej produkcji nowych systemów obrony przeciwlotniczej w europejskich przedsiębiorstwach. Nieco później strony tej umowy otrzymały zamówienia z Grecji, Danii i Hiszpanii, które miały otrzymać system obrony powietrznej HAWK produkcji europejskiej. Z kolei Izrael, Szwecja i Japonia zamówiły sprzęt bezpośrednio ze Stanów Zjednoczonych. Pod koniec lat sześćdziesiątych Stany Zjednoczone dostarczyły pierwsze zestawy przeciwlotnicze do Korei Południowej i Tajwanu, a także pomogły Japonii w organizacji licencjonowanej produkcji.
Pod koniec lat siedemdziesiątych europejscy operatorzy rozpoczęli modernizację swoich systemów MIM-23 HAWK według amerykańskiego projektu. Belgia, Niemcy, Grecja, Dania, Włochy, Holandia i Francja zakończyły przegląd istniejących systemów dla pierwszego i drugiego etapu amerykańskiego projektu. Ponadto Niemcy i Holandia niezależnie ulepszyły istniejące kompleksy, wyposażając je w dodatkowe środki wykrywania celów na podczerwień. Kamera termowizyjna została zainstalowana na radarze oświetlającym, pomiędzy jego antenami. Według niektórych doniesień system ten umożliwiał wykrywanie celów w zasięgu do 80-100 kilometrów.
Wojsko duńskie chciało otrzymać kompleksy ulepszone w inny sposób. Na duńskich systemach obrony powietrznej HAWK zainstalowano optoelektroniczne środki wykrywania i śledzenia celów. Kompleks wprowadził dwie kamery telewizyjne przeznaczone do wykrywania celów w zasięgu do 40 i do 20 kilometrów. Według niektórych źródeł po takiej modernizacji duńscy strzelcy przeciwlotniczy byli w stanie obserwować sytuację za pomocą wyłącznie systemów optoelektronicznych i włączyć radar dopiero po zbliżeniu się do celu na odległość niezbędną do skutecznego ataku.
Zestawy rakiet przeciwlotniczych MIM-23 HAWK zostały dostarczone do 25 krajów w Europie, na Bliskim Wschodzie, w Azji i Afryce. W sumie wyprodukowano kilkaset zestawów systemów obrony powietrznej i około 40 tysięcy pocisków kilku modyfikacji. Duża część działających krajów zrezygnowała już z systemów HAWK ze względu na ich przestarzałość. Na przykład Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych był ostatnim w amerykańskich siłach zbrojnych, który ostatecznie przestał używać wszystkich systemów z rodziny MIM-23 na początku XXI wieku.
Niemniej jednak niektóre kraje nadal eksploatują system obrony powietrznej HAWK z różnymi modyfikacjami i nie planują jeszcze z nich rezygnować. Np. kilka dni temu okazało się, że Egipt i Jordania, wciąż korzystające z systemów HAWK późniejszych modyfikacji, chcą przedłużyć żywotność istniejących pocisków. W tym celu Egipt zamierza zamówić w Stanach Zjednoczonych 186 silników na paliwo stałe do pocisków MIM-23, a Jordan – 114. Łączna wartość obu kontraktów wyniesie ok. 12,6 mln USD. Dostawa nowych silników rakietowych pozwoli krajom-klientom na dalszą eksploatację systemów przeciwlotniczych HAWK w ciągu najbliższych kilku lat.
Interesujące są losy dostarczonych do Iranu kompleksów HAWK. Od kilkudziesięciu lat irańskie wojsko obsługuje szereg systemów z tej rodziny. Według niektórych doniesień, po zerwaniu ze Stanami Zjednoczonymi irańscy specjaliści samodzielnie przeprowadzili kilka modernizacji istniejących systemów obrony przeciwlotniczej z wykorzystaniem dostępnej bazy elementów. Ponadto pod koniec ostatniej dekady powstał kompleks Mersad z kilkoma rodzajami pocisków, co stanowi głęboką modernizację systemu amerykańskiego. Nie ma dokładnych informacji o tym rozwoju Iranu. Według niektórych źródeł irańskim projektantom udało się zwiększyć zasięg ognia do 60 kilometrów.
Użycie bojowe
Pomimo tego, że system obrony powietrznej MIM-23 HAWK został opracowany w Stanach Zjednoczonych na wyposażenie własnej armii, wojska amerykańskie nigdy nie musiały go używać do niszczenia wrogich samolotów lub śmigłowców. Z tego powodu pierwszy samolot zestrzelony przez pocisk MIM-23 przypisuje się izraelskim strzelcom przeciwlotniczym. 5 czerwca 1967 izraelska obrona powietrzna zaatakowała swój własny myśliwiec Dassault MD.450 Ouragan. Uszkodzony samochód mógł spaść na terenie Centrum Badań Jądrowych w Dimonie, dlatego jednostki obrony przeciwlotniczej musiały użyć przeciwko niemu rakiet.
W trakcie kolejnych konfliktów zbrojnych izraelskie systemy obrony powietrznej HAWK zniszczyły kilkadziesiąt samolotów wroga. Na przykład podczas wojny Jom Kippur 75 użytych pocisków było w stanie zniszczyć co najmniej 12 samolotów.
Podczas wojny irańsko-irackiej irańscy strzelcy przeciwlotniczy byli w stanie zniszczyć około 40 irackich samolotów. Ponadto kilka irańskich pojazdów zostało uszkodzonych przez sojuszniczy ogień.
Podczas tego samego konfliktu zbrojnego obrona powietrzna Kuwejtu otworzyła swoje konto bojowe. Kuwejckie systemy HAWK zniszczyły jeden irański myśliwiec F-5, który zaatakował przestrzeń powietrzną kraju. W sierpniu 1990 roku, podczas irackiej inwazji na Kuwejt, jego strzelcy przeciwlotniczy zestrzelili 14 wrogich samolotów, ale stracili kilka baterii systemu obrony powietrznej HAWK.
W 1987 r. francuskie siły zbrojne udzieliły Czadowi wsparcia podczas konfliktu z Libią. 7 września obliczenia francuskiego systemu obrony powietrznej MIM-23 przeprowadziły udany start rakiety na libijski bombowiec Tu-22.
System rakietowy „Improved Hawk” może zwalczać naddźwiękowe cele powietrzne na dystansach od 1 do 40 km i na wysokościach 0, 03 – 18 km (maksymalne wartości zasięgu i wysokości rażenia systemu rakiet przeciwlotniczych „Hawk” wynoszą odpowiednio 30 i 12 km) i jest zdolny do prowadzenia ognia w niesprzyjających warunkach pogodowych i przy zastosowaniu zakłóceń
***
Tego lata mija 54. rocznica przyjęcia systemu obrony powietrznej HAWK na uzbrojenie armii amerykańskiej. Dla systemów przeciwlotniczych ten wiek jest wyjątkowy. Niemniej jednak, pomimo kilku ulepszeń, Stany Zjednoczone przestały obsługiwać kompleksy MIM-23 na początku ostatniej dekady. Po Stanach Zjednoczonych kilka krajów europejskich wycofało te systemy z eksploatacji. Czas zbiera swoje żniwo i nawet najnowsze modyfikacje kompleksu przeciwlotniczego nie w pełni odpowiadają współczesnym wymaganiom.
Jednocześnie jednak większość krajów, które kiedyś kupiły system obrony powietrznej MIM-23, nadal go eksploatuje. Co więcej, niektóre państwa, jak Egipt czy Jordania, zamierzają nawet zmodernizować i poszerzyć ten surowiec. Nie zapominajmy o Iranie, który wykorzystał amerykański rozwój jako podstawę własnego projektu.
Wszystkie te fakty mogą świadczyć o tym, że przeciwlotniczy zestaw rakietowy MIM-23 HAWK okazał się jednym z najbardziej udanych systemów w swojej klasie. Wiele krajów wybrało ten konkretny system obrony powietrznej i nadal go eksploatuje. Niemniej jednak, pomimo wszystkich swoich zalet, system obrony powietrznej HAWK jest przestarzały i wymaga wymiany. Wiele krajów rozwiniętych od dawna spisało na straty przestarzały sprzęt i wprowadziło do służby nowe systemy przeciwlotnicze o wyższych parametrach. Podobno podobny los spotka wkrótce systemy przeciwlotnicze HAWK chroniące niebo innych państw.
