Pomimo znacznego zmniejszenia intensywności prac bojowych, eksploatacja Rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych w Syrii trwa i nadal cieszy się dużym zainteresowaniem specjalistów krajowych i zagranicznych. W związku z tym w zagranicznej prasie pojawia się coraz więcej nowych materiałów, których autorzy ujawniają różne cechy obecnej modernizacji rosyjskich sił zbrojnych.
Wśród innych obszarów rozwoju dużym zainteresowaniem cieszy się odnowa elektronicznych systemów dla lotnictwa bojowego. To jest temat artykułu Dave'a Majumdara „Rosyjskie siły powietrzne zawsze były za Zachodem w jednym kluczowym obszarze (aż do teraz)” The National Interest. Jak wynika z tytułu, autor artykułu uważa, że rosyjskim specjalistom udało się drastycznie zmniejszyć istniejącą wcześniej lukę w jednym z głównych obszarów.
Na początku swojego artykułu amerykański dziennikarz wyciąga wnioski na temat obecnej rosyjskiej operacji w Syrii. Ostatnie wydarzenia, jego zdaniem, wyraźnie pokazują, że „uprzednio zrujnowane” lotnictwo wojskowe podniosło się po upadku lat dziewięćdziesiątych, związanym z rozpadem Związku Radzieckiego. Wystawiono nową broń precyzyjną i najnowsze samoloty bojowe, takie jak Su-30SM, Su-34 i Su-35S, ale jasne jest, że Rosji wciąż brakuje pewnych możliwości.
Wcześniej jednym z tych problemów był brak nowoczesnych systemów wyznaczania celów i naprowadzania, podobnych do amerykańskich podwieszanych kontenerów celowniczych Northrop Grumman Litening G4 czy Lockheed Martin Sniper. Niemniej wydaje się, że Rosja zamierza pozbyć się tego opóźnienia. Koncerny „Rostec” i „Systemy precyzyjnego oprzyrządowania” zajmują się tworzeniem nowych narzędzi, które pomogą nadrobić zaległości w zagranicą.
Według najnowszych informacji rosyjskiej prasy do końca roku Siły Powietrzne powinny rozpocząć testy najnowszego podwieszanego kontenera celowniczego ze specjalnym wyposażeniem. Jak pisze gazeta Izwiestia, przedstawiciele resortu wojskowego przeprowadzili wszelkie niezbędne konsultacje ze specjalistami przemysłu obronnego, a także uzgodnili terminy prac. Testy nowego środka do samolotów bojowych rozpoczną się jeszcze w tym roku.
Według D. Majumdara nowy podwieszany kontener dla rosyjskich samolotów może być używany przez różnego rodzaju sprzęt. Przewożą go samoloty Su-30SM, Su-35S, Su-34 i MiG-35. Z punktu widzenia wyglądu technicznego system ten będzie niewiele różnił się od zagranicznych odpowiedników. Na wyposażeniu kontenera znajdą się urządzenia do nawigacji satelitarnej, a dodatkowo systemy optoelektroniczne i laserowe będą wykorzystywane do wyszukiwania celów, wyznaczania celów i naprowadzania uzbrojenia. Możliwe jest również zastosowanie systemów do transmisji i odbioru sygnałów wideo, podobnych do tych stosowanych w technologii amerykańskiej. Jednocześnie autor zauważa, że dokładne dane dotyczące różnych funkcji nowych rosyjskich systemów nie są jeszcze dostępne.
D. Majumdar uważa, że rosyjscy specjaliści przyspieszyli prace nad nowym projektem po pierwszych analizach doświadczeń bojowych operacji syryjskiej. Badanie pracy bojowej lotnictwa mogłoby wykazać znaczenie wykorzystania dodatkowego sprzętu do użycia broni. Jednocześnie autor przypomina oskarżenia rosyjskiego lotnictwa wojskowego o niską celność wykonywanych uderzeń. Jego zdaniem takie wyniki bojowej pracy samolotów mogą wiązać się właśnie z brakiem podwieszanych pojemników celowniczych odpowiedzialnych za użycie broni o wysokiej precyzji.
Do niedawna rosyjski przemysł nie produkował ani nawet nie rozwijał pojemników ze specjalnym wyposażeniem. Niemniej jednak, zdając sobie sprawę z potrzeby takich systemów, na początku lat 2000. Moskwa negocjowała zakup lub nawet licencjonowaną produkcję francuskich systemów Thales Damocles. Umowa na dostawę gotowego sprzętu nie została podpisana, a negocjacje w sprawie zakupu licencji nie przyniosły oczekiwanych rezultatów. Jednocześnie, pomimo wszelkich wysiłków, przemysł nie był w stanie stworzyć podobnego systemu o wymaganych właściwościach.
Odnosząc się do Izwiestii, amerykański dziennikarz ujawnia możliwą przyczynę pomyślnego zakończenia prac nad nowym rosyjskim projektem. Nie tak dawno temu rosyjskim przedsiębiorstwom udało się opanować produkcję piezoelektrycznych folii ceramicznych o grubości do 100 mikronów. Taki przełom technologiczny pozwala na tworzenie różnych nowych systemów, w tym systemów wyznaczania celów zawieszenia. Filmy o wymaganych właściwościach są produkowane przez Instytut Badawczy „ELPA” (Zelenograd). Organizacja ta początkowo borykała się z pewnymi trudnościami, ale później była w stanie rozpocząć pełną produkcję nowych produktów.
Dzięki pojawieniu się nowych materiałów firma Precision Instrumentation Systems Corporation mogła rozpocząć prace nad nowym systemem zawieszenia samolotów bojowych. Projekt nowego kontenera został podobno ukończony pod koniec ubiegłego roku. Produkcja nowego produktu powinna ruszyć pod koniec lata 2016 roku, po czym projekt będzie gotowy do testów. D. Majumdar sugeruje, że pojawienie się kontenera z wyposażeniem do wyznaczania celów przybliży możliwości uderzeniowe rosyjskich samolotów do poziomu istniejących amerykańskich myśliwców czwartej generacji, takich jak F-15, F-16 czy F/A-18.
Wiadomość o zakończeniu prac nad pierwszym krajowym podwieszanym kontenerem celowniczym dla lotnictwa wojskowego pojawiła się 6 maja. Niezidentyfikowany przedstawiciel Sił Powietrznych i Kosmicznych opowiedział Izwiestii o bieżących pracach i niektórych planach przemysłu i departamentu wojskowego. Ponadto poinformowano, że kilka organizacji krajowych jest obecnie zaangażowanych w opracowywanie kontenerów, jednak tylko jeden projekt zbliżył się do testów w tej chwili.
Według dostępnych danych nowe pojemniki celownicze będą wyposażone w systemy optoelektroniczne i inny sprzęt niezbędny do określenia lokalizacji celu i obliczenia parametrów użycia broni. Zakłada się, że zastosowanie takich systemów pozwoli istniejącym samolotom na użycie broni z większą efektywnością. Prawdopodobieństwo wykrycia i poprawnej identyfikacji celów powinno wzrosnąć, a celność strzelania i ogólna skuteczność uderzeń powinny również wzrosnąć.
Przyszłe podwieszane kontenery celownicze są przeznaczone do instalacji na statkach powietrznych o ograniczonych możliwościach rażenia celów naziemnych. Przy pomocy takiego sprzętu myśliwce, które mają ograniczone możliwości niszczenia celów naziemnych, mogą korzystać z szerszej gamy broni o większej skuteczności ciosów. W ten sposób za pomocą sprzętu napowietrznego myśliwiec może stać się pełnoprawnym bombowcem pierwszej linii o stosunkowo wysokich osiągach.
Podobno w ciągu najbliższych kilku miesięcy firma Precision Instrumentation Systems Corporation ma wyprodukować prototyp nowego systemu, po czym rozpocznie testy, m.in. na lotnisku. Pomyślne zakończenie tych i kolejnych prac znacznie zwiększy potencjał uderzeniowy krajowego lotnictwa frontowego. Tak więc tytuł artykułu z The National Interest trafnie odda obecną sytuację: opóźnienie rzeczywiście będzie przeszłością.
Wiadomości z Izwiestia o aktualnym stanie projektu:
