Czołgi są oczywiście świetne. To jak pszczoły z grubsza. Jednym słowem siła. Ale same czołgi, bez wsparcia jednostek zaopatrzeniowych, mogą niewiele zdziałać. Trzeba je zatankować, naprawić i dostarczyć amunicję. Tak więc praca kierowcy wojskowego jest bardzo potrzebna i trudna. Zwłaszcza w warunkach bojowych nie ma zbroi …
Dlatego z dużym zainteresowaniem obserwowałem rywalizację kierowców. I tu, na zawodach, byłem świadkiem zmagania się jakiegoś sprytu z profesjonalizmem i treningiem. To konkurs na wdrożenie warsztatu terenowego. Wszystko wydaje się proste: rozstawić namiot do pracy, podłączyć prąd i powietrze, rozłożyć narzędzia i inne urządzenia techniczne.
Ale pójdę w porządku.
Drodzy czytelnicy, zwróćcie uwagę na samochody uczestników. Rosjanie i Białorusini używali tych, które faktycznie służą w armiach naszych krajów. Stary sprawdzony „Ural”. Z zamkniętymi, a nawet lekko opancerzonymi ciałami, które mają doładowanie powietrzem, aby pokonać zainfekowane obszary i inne dzwonki i gwizdki.
A chiński samochód powstał w zaledwie 2 miesiące specjalnie na tę konkurencję. Szczerze mówiąc, bardziej jak jakiś sklep samochodowy. I w przeciwieństwie do naszego, w środku nie ma miejsca dla ludzi. Całość zajmują regały kontenerowe. Plus, oczywiście, nie mówimy o jakimkolwiek użytkowaniu tego samochodu w ekstremalnych warunkach, takich jak zimno czy zanieczyszczenia. Ale - bardzo szybko możesz wszystko wyciągnąć i rozwinąć. Co w rzeczywistości pokazali Chińczycy.
Absolutnie nie chcę powiedzieć, że wojownicy ChRL polegali na gratisach. Nie. Pracowali jak zwierzęta, z takimi okrzykami bojowymi, że mimowolnie przypominali sobie filmy o Shaolin. Pracowali bardzo dobrze.
To prawda, sędziowie byli oburzeni napiwkami fanów spośród kolegów z drużyny. O tym, jak sobie radzą rywale. Krzyczał do nich w radiu. Nie wiem, jak zakończyła się sprawa, ale w końcu sędzia usunął kibiców chińskiej drużyny „z boiska”.
Oto on, główny sędzia zawodów, major Tuzhikov. Nie możesz się z nim kłócić…
Tak wygląda chiński mobilny warsztat samochodowy. Profesjonaliści spośród naszych na poligonie powiedzieli jednoznacznie – nie jest to urządzenie bojowe. Ale - taki rywal wypadł.
Pierwsza część konkursu, demontaż i montaż, pozostała przy Chińczykach.
Następnie sprawdzono poprawność i kompletność instalacji, ekipy dostały trochę wytchnienia.
Na własne uszy słyszałem, jak dowódca naszej drużyny przygotowywał się do zwycięstwa. Oczywiście nie zgodziłbym się z większością sformułowań, nie można tego głośno mówić publicznie, ale jeśli trzeba wygrać… to prawdopodobnie można.
To była naprawdę bitwa. Chińczycy nie wydawali już okrzyków bojowych, nasz po prostu warczał. Ale trybuny zaczęły krzyczeć, kiedy zorientowali się, że nasze są przed nami. Technika i kolejność demontażu i montażu była wciąż bardzo różna dla zespołów. Powiem, że nigdy na żadnym innym etapie nie słyszałem takiego okrzyku „Rosja”. Tutaj najwyraźniej tak było w zasadzie.
A nasi pokonali chińskich towarzyszy. Spryt wojskowy (jak można by określić pojazd wystawowy armii ChRL) jest dobry, ale lepszy jest trening i duch walki.
„To jest to samo… w przeciwnym razie wszystkie nerwy zostały zużyte” – powiedział przedstawiciel jednej z naszych gazet, który pracował przy tym konkursie. I zgodziłem się z nim.
Równolegle odbywały się zawody wyścigowe.
„Kozy” były kozami, tak jak miało być.
To nie jest odjazd, to spowolnienie przed zakrętem o 180 stopni.
Zaskoczony nawiasem mówiąc, że przy tak zawrotnych prędkościach nasze ciężarówki wcale nie „skaczą”. Ale prędkości nie były niższe niż w niektórych rallycrossie.
Białoruscy kierowcy wyglądali bardzo przyzwoicie.
Ale jak wskoczyć na ciężką ciężarówkę jest konieczne, pokazali Chińczycy. Szczerze mówiąc, ja i moi koledzy czekaliśmy na ten moment. I - czekali. Najzdrowszy trzyosiowy samochód podskoczył tak, że potem oklaskiwaliśmy. Aby uzyskać dobry strzał, możesz.
