Porównano ze sobą lotniskowce Wielkiej Brytanii, Włoch i Japonii („Kto kontra królowa”), ponieważ są one wyposażone (lub będą wyposażone) w samoloty pionowego startu i lądowania. Wcześniej porównywano amerykański „Nimitz”, chiński „Liaoning” i „Admirał floty Związku Radzieckiego Kuzniecow” („Bitwa lotniskowców”). Teraz, logicznie rzecz biorąc, konieczna jest ocena lotniskowców innych krajów. Zgodnie z metodologią, pierwszym krokiem po wyborze okrętów, a dziś jest nim francuski „Charles de Gaulle”, indyjski „Vikramaditya” (były „Admirał Gorszkow”) i brazylijski „São Paulo”, ma przeanalizować zadania, do których przeznaczone są lotniskowce.
Okręty tej klasy w różnych stanach, pomimo swojej wszechstronności, mają specyficzne cechy. Oznacza to, że nomenklatura zadań jest w przybliżeniu taka sama, ale znaczenie każdego z nich jest znacząco różne. Ocenia się ją za pomocą współczynnika ważenia.
Doświadczenia po II wojnie światowej pokazały, że lotniskowce są aktywnie wykorzystywane w konfliktach zbrojnych i wojnach lokalnych o różnej skali. I będą jednym z głównych elementów zgrupowań wrogich flot z początkiem działań wojennych na dużą skalę. W związku z tym konieczne jest rozważenie obu opcji warunków użycia bojowego.
Główne zadania, dla których będziemy porównywać, to: niszczenie grup uderzeniowych i wielozadaniowych lotniskowców, dużych grup okrętów nawodnych (KUG, KPUG), okrętów podwodnych, odpieranie ataku powietrznego, uderzenia w cele naziemne wroga.
Należy zauważyć, że niszczenie grup uderzeniowych i wielozadaniowych lotniskowców nie będzie typowym zadaniem dla rozważanych okrętów, ponieważ nie jest to zgodne z ich przeznaczeniem. Jednak jedność aparatu metodologicznego wymaga jego rozważenia. Ponadto prawdopodobieństwo, że sytuacja operacyjna w trakcie rzeczywistego konfliktu nadal będzie wymuszać użycie samolotów, np. francuskiego „Charles de Gaulle” przeciwko rosyjskiej lub chińskiej grupie lotniskowców, wcale nie jest zerowe.
W lokalnej wojnie przeciwko słabemu wrogowi morskiemu współczynniki wagowe znaczenia zadań w stosunku do rozważanych lotniskowców można oszacować w następujący sposób: zniszczenie grup okrętów nawodnych i łodzi - 0, 1, zniszczenie okrętów podwodnych - 0, 05, odpychanie wrogich ataków powietrznych - 0, 3, uderzenia w cele naziemne wroga - 0, 55. Współczynniki te uzyskano z analizy doświadczenia używania takich statków w wojnach pod koniec XX wieku i początku XXI wieku i dotyczy w równym stopniu wszystkich rozważanych statków. Zadanie zniszczenia sił lotniskowców wroga w tym przypadku oczywiście nie wytrzyma.
W wojnie przeciwko zaawansowanym technologicznie i potężnym marynarkom, porównywane okręty rozwiążą różne problemy, odpowiednio współczynniki masy będą się różnić. Zostały one wyprowadzone z uwzględnieniem specyfiki misji bojowej i charakteru konfliktów zbrojnych.
Cechy charakterystyczne
Vikramaditya została przekazana do Indii w 2013 roku. Jego pełna wyporność wynosi 45 500 ton. Cztery turbiny parowe zapewniają maksymalną prędkość 32 węzłów. Ekonomiczny zakres prędkości to około siedmiu tysięcy mil morskich.
Grupa lotnicza obejmuje 18-20 MiG-29K/KUB, cztery – sześć Ka-28 i „Dhruv”, dwa śmigłowce AWACS Ka-31. Tutaj należy dokonać rezerwacji. „Dhruv” to lekki pojazd uniwersalny (maksymalna masa startowa tylko 4500 kg) o niemiecko-indyjskiej konstrukcji. W wersji dla Marynarki Wojennej jest uzbrojony w dwie niewielkie torpedy przeciw okrętom podwodnym lub cztery pociski przeciwokrętowe. Brakuje danych na temat dostępności środków poszukiwania okrętów podwodnych, co pozwala przypuszczać, że jego głównym celem będzie walka z lekkimi siłami floty. Całkiem istotne, jeśli weźmie się pod uwagę siłę bojową pakistańskiej marynarki wojennej, głównego przeciwnika Indii w regionie. Ale biorąc pod uwagę wielozadaniową wersję grupy lotniczej jako główną, założymy, że okręt jest wyposażony w śmigłowce Ka-28 i Ka-31. „Indian” jest wyposażony w trampolinę dziobową i posiada 14 stanowisk do przygotowania MiGów do lotu. Oznacza to, że maksymalny skład grup do wykonywania misji bojowych wynosi 14 jednostek. Znane cechy okrętu (analogicznie do rosyjskiego lotniskowca) dają podstawy do oszacowania maksymalnej dziennej intensywności 48 lotów bojowych. Prawdopodobny czas trwania intensywnych działań wojennych w zakresie zapasów paliwa lotniczego i amunicji wynosi do siedmiu dni, łącznie 300-310 lotów bojowych. Statek nie ma broni uderzeniowej. Systemy obrony powietrznej - cztery systemy obrony powietrznej „Shtil-1” z UVP na 12 komórek każda (zasięg ognia - do 50 kilometrów), dwa systemy obrony powietrznej „Kashtan” i dwa systemy obrony powietrznej AK-630.
Lotniskowiec „Charles de Gaulle” jest nieco mniejszy od indyjskiego, ma całkowitą wyporność 42 tys. ton. Elektrownia jądrowa z dwoma reaktorami typu K15 zapewnia prędkość do 27 węzłów. Praktyczna autonomia statku to 45 dni.
Grupa lotnicza liczy do 40 samolotów. W wersji czysto uderzeniowej może zawierać do 36 myśliwców Rafal-M i myśliwsko-bombowców Super Etandar, dwa samoloty E-2C Hawkeye AWACS oraz dwa śmigłowce poszukiwawczo-ratownicze. Cecha - brak śmigłowców przeciw okrętom podwodnym. Niemniej jednak w przypadku działań w konfliktach na dużą skalę „de Gaulle” będzie musiał rozwiązać problemy przynajmniej własnej obrony przeciwlotniczej. Dlatego w grupie powietrznej zamiast odpowiedniej części samolotów szturmowych będzie musiało znaleźć się co najmniej sześć śmigłowców do zwalczania okrętów podwodnych. W związku z tym w analizie rozważymy jego skład 28-30 Rafaley-M, dwóch E-2C Hawkeye, sześciu - ośmiu przeciw okrętom podwodnym i dwóch śmigłowców poszukiwawczo-ratowniczych. "Frenchman" posiada dwie katapulty parowe, zapewniające start jednego samolotu ważącego do 25 ton na minutę. Wymiary pokładu dają podstawy sądzić, że liczba stanowisk przygotowania do startu nie może być większa niż 16, co określa maksymalny skład grupy lotniczej. Zapasy 3400 ton paliwa lotniczego i 550 ton amunicji determinują liczbę lotów bojowych w granicach 400, co pozwala na prowadzenie intensywnych działań bojowych przez siedem dni.
Lotniskowiec dysponuje potężnymi systemami obrony powietrznej: cztery ośmiokontenerowe jednostki przeciwlotnicze systemu rakietowego Aster-15, tyle samo sześciokontenerowych wyrzutni rakietowych systemu rakietowego Sadral i osiem jednolufowych 20-mm Giat Pistolety 20F2.
Brazylijski „São Paulo”, dawny francuski „Foch”, wystartował już w 1960 roku. Ale w 1992 roku, jeszcze pod tą samą banderą, przeszedł głęboką modernizację, dzięki czemu pod względem wyposażenia technicznego jest to całkowicie nowoczesny statek. Jego pełna wyporność wynosi 32 tys. ton. Dwuwałowa turbina parowa o łącznej mocy 126 000 koni mechanicznych zapewnia prędkość projektową 30 węzłów. Zasięg przelotowy wynosi do siedmiu tysięcy mil przy ekonomicznej prędkości 18 węzłów. Grupa lotnicza statku obejmuje 14 samolotów szturmowych A-4UK Skyhawk, śmigłowce: sześć przeciw okrętom podwodnym SH-3A / B Sea King, dwa poszukiwania i ratownictwo, trzy transporty (Super Puma), a także trzy transporty C-1A Trader »I samolot AWACS własnej konstrukcji oparty na S-1A. Łącznie 31 samolotów. Liczba stanowisk szkoleniowych wynosi 12. Doświadczenie bojowego wykorzystania okrętu w ramach floty francuskiej pozwala oszacować maksymalną liczbę lotów bojowych z lotniskowca pod względem rezerw paliwa i amunicji w granicach 200-220, co zapewnia intensywne działania bojowe przez pięć do siedmiu dni (maksymalna intensywność - 50-55 odlotów dziennie). São Paulo ma dwie katapulty parowe zdolne do obsługi samolotów ważących do 20 ton z lotniskowca. Uzbrojenie okrętu jest reprezentowane przez środki obrony powietrznej - dwie wyrzutnie „Albatross” dla systemu rakiet obrony powietrznej „Aspid” i dwa 40-milimetrowe uchwyty armat firmy „Bofors”.
Podsumowując analizę danych taktyczno-technicznych stwierdzamy, że możliwości bojowe porównywanych są niemal całkowicie zdeterminowane składem ich grup lotniczych. Środki obrony przeciwlotniczej statków przeznaczone są do samoobrony i nie mają znaczącego wpływu na ocenę integralną.
Najpotężniejsza grupa lotnicza jest do dyspozycji Charlesa de Gaulle'a. Jednocześnie koncentruje się na rozwiązywaniu misji szokowych - walce z wrogimi okrętami nawodnymi i ich celami naziemnymi. Pozostałe dwa są bardziej wszechstronne: oprócz samolotów szturmowych obejmują eskadrę śmigłowców do zwalczania okrętów podwodnych. Słabym punktem „Vikramaditya” (a także „Kuznetsov” z „Liaoning”) jest brak samolotu AWACS w grupie lotniczej. To prawda, że „Sao Paulo” również ma pod tym względem bardzo ograniczone możliwości.
Z punktu widzenia systemów obrony powietrznej wyróżnia się „Indianin” - ma najpotężniejszy kompleks tej broni. Charles de Gaulle pozostaje nieco w tyle. Znajdując się w zasięgu systemów obrony powietrznej, ma w przybliżeniu równoważny potencjał niszczący. Oba są w stanie odeprzeć grupowe naloty do czterech do sześciu jednostek podczas nalotu. Brazylijczyk pozostaje daleko w tyle pod względem zdolności obrony powietrznej, będąc w stanie bronić się tylko przed pojedynczymi pociskami przeciwokrętowymi, takimi jak pociski przeciwokrętowe.
Możliwości bojowe
Zadanie walki z lotniskowcami wroga z reguły rozwiązuje się podczas trwającej do jednego dnia bitwy morskiej. W tym przypadku strony wykorzystają cały dostępny potencjał, ponieważ mają do czynienia z niezwykle potężnym i dobrze chronionym wrogiem.
Zacznijmy od Francuza. W perspektywie średnioterminowej jego przeciwnikiem może zostać tylko Kuzniecow, co najwyżej Liaoning. Do rozwiązania problemu Charles de Gaulle dysponuje tylko samolotami Rafale-M i Super Etandard. Ich zdolności bojowe umożliwiają uderzenie w grupę rosyjskich lotniskowców bez wchodzenia w strefę zasięgu jej pocisków przeciwokrętowych dalekiego zasięgu. Dziennie można przeprowadzić do 60 lotów bojowych, ale co najmniej 16 z nich ma zapewnić patrolowanie myśliwców w powietrzu w systemie obrony powietrznej formacji, a od sześciu do ośmiu odeprzeć rosyjski atak odwetowy. Po odliczeniu co najmniej czterech pozycji do wykorzystania śmigłowców i myśliwców obrony przeciwlotniczej w ataku może brać udział maksymalnie 12 pojazdów jednocześnie. Spośród nich co najmniej cztery znajdują się w grupie oczyszczania przestrzeni powietrznej. Pozostało osiem Raphales, z których każdy ma zawieszone cztery pociski przeciwokrętowe AM-39, w sumie 32. A francuski lotniskowiec będzie w stanie wykonać co najwyżej trzy takie uderzenia. Nasz lotniskowiec skontruje dwoma lub czterema samolotami z pozycji alarmu pokładowego i czterema kolejnymi z pozycji alarmu pokładowego. Spośród nich trzy lub cztery zostaną połączone w walce przez myśliwce, aby oczyścić przestrzeń powietrzną. Reszta atakuje grupę uderzeniową. W rezultacie jeden lub dwa francuskie samoloty mogły zostać zniszczone. Inni, manewrując i unikając naszych myśliwców, zbliżą się do linii uderzenia pojedynczo lub w parach z salwą czterech do ośmiu pocisków przeciwokrętowych AM-39. Należy zauważyć, że zasięg startu AM-39 – 50 km z niskich wysokości i 70 km z dużych wysokości – zmusi samolot do wejścia w strefę zasięgu systemów rakiet przeciwlotniczych dalekiego i średniego zasięgu rosyjskiej marynarki wojennej formacji, jeśli zawiera najnowsze i zmodernizowane okręty krążownika rakietowego, fregaty itp. niszczyciela. A głowica AM-39 waży tylko 150 kilogramów. Na podstawie tych danych szacowane prawdopodobieństwo obezwładnienia rosyjskiego lotniskowca wynosi 0, 12-0, 16.
Biorąc pod uwagę prawdopodobny charakter rozwoju sytuacji wojskowo-politycznej, sensowne jest rozważenie zdolności Vikramaditya do zwalczania sił lotniskowców wroga tylko w odniesieniu do chińskiego Liaoning.„Indianin” dziennie będzie mógł wykonać do 40 lotów bojowych myśliwców Mi-29K/KUB. Spośród nich co najmniej 18-24 będzie potrzebnych do zapewnienia połączeń obrony powietrznej. Po odliczeniu czterech pozycji do wykorzystania śmigłowców i myśliwców obrony przeciwlotniczej w ataku może uczestniczyć jednocześnie maksymalnie 10 pojazdów. Spośród nich co najmniej cztery są zaangażowane w grupę zajmującą się oczyszczaniem przestrzeni powietrznej. Pozostało sześć MiG-29K / KUB, z których każdy może przenosić nie więcej niż cztery pociski przeciwokrętowe Kh-35 (pociski powietrze-powietrze są umieszczane na pozostałych węzłach). Razem - 24 pociski przeciwokrętowe. Indyjski lotniskowiec będzie mógł wykonać maksymalnie dwa takie uderzenia. Możliwości chińskiego Liaoningu do odparcia nalotu są podobne do zdolności Kuzniecowa.
Jedynym potencjalnym wrogiem brazylijskiego „Sao Paulo” jest amerykański lotniskowiec. Maksymalny promień bojowy Skyhawka wynosi około 500 kilometrów. Z najnowocześniejszych broni nadających się do rażenia celów nawodnych tylko pociski Maverick o zasięgu około 10 kilometrów i głowicy bojowej o wadze 65 kilogramów. Przy głębokości systemu obrony przeciwlotniczej amerykańskiego AUG, nawet bez wsparcia przybrzeżnych samolotów AWACS, ponad 700 kilometrów, brazylijski lotniskowiec nie ma szans. Po części udane doświadczenia użycia Skyhawków podczas konfliktu anglo-argentyńskiego o Falklandy nie mają w tym przypadku zastosowania, ponieważ system obrony powietrznej brytyjskiego związku był nieporównywalnie słabszy niż typowy amerykański AUG.
Zadanie zwalczania grup okrętów nawodnych będzie jednym z głównych w zdobyciu przewagi na morzu na danym obszarze operacyjnym. Jego czas trwania może wynosić od trzech do czterech do sześciu do ośmiu dni. W lokalnych konfliktach zbrojnych celem ataków lotnictwa morskiego będą siły lekkie, przede wszystkim grupy łodzi rakietowych. W wojnie na dużą skalę przeciwko nowoczesnym flotom państw rozwiniętych pod względem marynarki, główne wysiłki będą koncentrować się na pokonaniu KUG z krążowników, niszczycieli, fregat i korwet URO, eskadr desantowych (DESO), konwojów (KON) i KPUG.
W lokalnych konfliktach, sądząc po doświadczeniu, zadanie przeciwstawienia się od dwóch do pięciu KUG-ów z dwoma lub trzema łodziami rakietowymi w każdym może stać się ważne. Aby pokonać taką grupę, wystarczy wybrać dwie lub trzy pary samolotów szturmowych lub śmigłowców z pociskami przeciwokrętowymi i NURS. Prawdopodobieństwo zniszczenia wrogich łodzi w grupie będzie bliskie gwarantowane - 0, 9 lub więcej. W sumie rozwiązanie tego problemu zajmie do 30 lotów. Jest to całkiem możliwe do osiągnięcia w ciągu pięciu do sześciu dni dla wszystkich rozważanych lotniskowców, dla których będzie to 7-8 procent dla de Gaulle'a, 9-10 procent dla Vikramaditya, 13-14 procent dla Sao Paulo.
W strefie Morza Śródziemnego „Francuz” prawdopodobnie będzie musiał rozwiązać problem pokonania ograniczonych sił rosyjskiej eskadry składającej się z jednego lub dwóch KUG, a także trzech do pięciu różnych grup okrętów flot naszych sojuszników, w w szczególności Syrii. Osiem "Rafaley-M" jest w stanie zmiażdżyć z prawdopodobieństwem 0,3-0,38 rosyjski KUG dowodzony przez krążownik (0, 9 lub więcej - dowolne inne). Grupy ośmiu „Super Etandar” z prawdopodobieństwem 0,7-0,85 obezwładniają grupy statków krajów sprzymierzonych z Federacją Rosyjską. Dostępne zasoby lotnictwa Charles de Gaulle umożliwią przydzielenie siedmiu do ośmiu grup uderzeniowych o różnym składzie do rozwiązania tego problemu w ciągu pięciu do sześciu dni. Oczekiwaną skuteczność rozwiązania tego problemu przez „Francuza” szacujemy na 0, 6–0, 7.
Głównym wrogiem indyjskiego lotniskowca będzie flota pakistańska. Skład okrętu tego ostatniego pozwala na sformowanie do pięciu KUG z dwóch lub trzech fregat, dwóch lub trzech KUG z dwóch lub trzech łodzi rakietowych oraz kolejnych trzech lub czterech grup o różnym przeznaczeniu. Biorąc pod uwagę specyfikę teatru działań, należy przyjąć, że zniszczenie tych sił będzie jednym z najważniejszych zadań Vikramadityi. Grupa czterech MiG-29K/KUB z prawdopodobieństwem 0,8-0,9 pokona dowolną z wymienionych grup okrętów. To, biorąc pod uwagę zasób lotniczy, jaki można przeznaczyć na rozwiązanie problemu, pozwala oszacować skuteczność takich działań na 0, 65–0, 7. Należy zauważyć, że samoloty obu rozpatrywanych lotniskowców nie będą miały wejść w strefę skutecznego ostrzału AIA statku.
São Paulo ma inną sytuację. Najbardziej realistycznymi warunkami zaangażowania go w niszczenie okrętów nawodnych może być konflikt zbrojny z sąsiednimi państwami. W tym przypadku dwa lub cztery KUGi z dwiema fregatami lub niszczycielami oraz trzy lub cztery grupy lekkich sił - łodzie rakietowe i inne łodzie i statki - mogą stać się potencjalnymi celami ataku dla jego lotnictwa. Samoloty Skyhawk będą musiały wejść w strefę efektywnego ostrzału, aby użyć swojej broni. W rezultacie, pracując w grupach składających się z sześciu do ośmiu samolotów, możliwe są straty rzędu 20 procent lub więcej. W rezultacie, nawet przy 20-25 wypadach, straty mogą stać się nie do zaakceptowania. W ten sposób „Brazylijczyk” będzie miał czas na zadanie tylko trzech lub czterech ciosów. Prawdopodobieństwo pokonania KUG wynosi od 0,2 do 0,6, w zależności od użytej broni, warunków pogodowych (Maverick posiada naprowadzacz działający w zasięgu optycznym, dlatego jest nieskuteczny w niesprzyjających warunkach pogodowych lub przy ustawianiu zasłony dymnej, a jeśli niemożliwe jest użycie tych pocisków, będziesz musiał użyć bomb swobodnego spadania) i skład grupy wrogich statków. Oczekiwana skuteczność w rozwiązaniu problemu zawiera się w przedziale 0, 2–0, 3.
Analiza składu skrzydła wszystkich rozważanych próbek pozwala wnioskować, że będą one walczyć z okrętami podwodnymi w ramach zapewnienia stabilności bojowej ich formacji okrętowej. W związku z tym wskazane jest dokonanie oceny według kryterium prawdopodobieństwa zniszczenia okrętu podwodnego przed osiągnięciem przez niego pozycji salwy rakietowej przeciwokrętowej krótkiego zasięgu przeciwko okrętom zakonu. Wskaźnik ten zależy od wielu czynników, ale najważniejszym z nich jest liczba śmigłowców i samolotów PLO jednocześnie w strefach alarmowych, a także możliwości ich systemów wyszukiwania. We wszystkich rozważanych grupach powietrznych znajduje się od sześciu do ośmiu śmigłowców przeciw okrętom podwodnym o w przybliżeniu równym potencjale. Oznacza to, że na stałe zapewniona jest obecność tylko jednego śmigłowca w strefie alarmowej, z możliwością wzmocnienia do dwóch w przypadku wyraźnego zagrożenia podwodnego. Według tego wskaźnika skuteczność rozwiązywania problemów PLO można oszacować na 0,05–0,07 dla wszystkich trzech.
Skuteczność rozwiązywania problemów obrony przeciwlotniczej oblicza się na podstawie udziału zakłóconych nalotów wroga na okręty jej formacji i inne osłonięte obiekty. W lokalnej wojnie „Charles de Gaulle”, zgodnie z dostępnymi zasobami samolotów myśliwskich, zapewni przechwycenie przez pary myśliwców w ciągu pięciu dni do 14-15 celów powietrznych, „Vikramaditya” - 10-12, „Sao Paulo - 6-8. Doświadczenia minionych konfliktów lokalnych pozwalają przypuszczać, że w ciągu pięciu dni w strefie obrony przeciwlotniczej takich lotniskowców może pojawić się około 15-18 celów powietrznych. Co więcej, prawdopodobieństwo ich przechwycenia przez grupy lotnicze Vikramaditya i São Paulo jest znacznie niższe niż w przypadku Charles de Gaulle, ponieważ nie dysponują one nowoczesnymi samolotami AWACS. Biorąc pod uwagę zdolności bojowe „Rafaley-M”, MiG-29K i „Skyhawks” w walce powietrznej z prawdopodobnym wrogiem, skuteczność „Francuza” zostanie oszacowana na 0,6-0, 8, dla „ Indyjski” - o 0, 2-0, 3, „Brazylijczyk” - o 0, 05-0, 08.
W wojnie na dużą skalę w prawdopodobnej strefie odpowiedzialności obrony powietrznej de Gaulle'a na Morzu Śródziemnym, w oparciu o jego oznaczenie operacyjne, intensywność lotnictwa nieprzyjaciela będzie porównywalna z tą rozważaną w stosunku do włoskiego Giuseppe Garibaldiego - około pięć do osiem grup i pojedyncze samoloty, głównie z krajów świata arabskiego, rozwiązujące problemy w centralnej i wschodniej części akwenu. Niemal wszystkie mogą zostać przechwycone przez pary myśliwców Rafał-M.
„Vikramaditya” w zakresie rozwiązywania misji obrony powietrznej jako główny wróg najprawdopodobniej będzie miał lotnictwo taktyczne z Pakistanu. W ciągu pięciu dni na obszarze odpowiedzialności indyjskiego lotniskowca może pojawić się do 20 lub więcej grup celów powietrznych o różnym składzie. Spośród nich Vikramaditya, biorąc pod uwagę zdolność wykrywania celów powietrznych i celowania w nie myśliwców, jest w stanie przechwycić do sześciu lub ośmiu par MiG-29K / KUB.
„Sao Paulo” w wojnie z państwami regionu (zgodnie z doświadczeniami konfliktu angielsko-argentyńskiego) w ciągu pięciu dni będzie musiało rozwiązać problem przeciwdziałania 15-18 grupom samolotów od eskadry po parę lub nawet pojedynczy samolot. Biorąc pod uwagę możliwości ich wykrycia, a także dostępne zasoby, „Brazylijczyk” przechwyci nie więcej niż trzy lub cztery jego „Skyhawks” za pomocą pary lub łącza. Jednocześnie prawdopodobieństwo zniszczenia lub zmuszenia do odmowy wykonania misji bojowej będzie znacznie niższe niż w przypadku wcześniej rozważanych okrętów.
Pozostaje porównać działania lotniskowców z celami naziemnymi. „Charles de Gaulle” może uderzyć w wojnę na dużą skalę, biorąc pod uwagę przydzielony zasób, cztery do pięciu celów punktowych na głębokość 800 kilometrów od wybrzeża, co odpowiada około 0, 10–0, 12 całości wymagania operacyjne. W wojnie lokalnej, ze względu na znacznie większy zasób na rozwiązanie problemu, szanse wzrastają do 0, 3–0, 35. „Indianin” w wojnie z Pakistanem jest w stanie trafić dwa lub trzy ważne obiekty z odległości do 600 km od wybrzeża, co będzie stanowiło około 0,08-0,1 od wymaganego w ograniczonym operacyjnie ważnym obszarze. W lokalnej wojnie liczba ta wzrasta do 0, 2–0, 25. Brazylijskie São Paulo, biorąc pod uwagę priorytet tego zadania i dostępne zasoby, jest w stanie zniszczyć jeden lub dwa ważne cele naziemne na odległość do góry. do 350 kilometrów od wybrzeża w wojnie z równym wrogiem, co odpowiada skuteczności 0, 05-0, 08. W wojnie lokalnej wskaźnik ten wzrośnie do 0, 12-0, 18.
Zgodnie z przewidywaniami, Charles de Gaulle najlepiej nadaje się do użytku bojowego, pod tym względem wyprzedza swojego najbliższego konkurenta, Vikramadityę, o 54 procent w ograniczonych konfliktach io 42 procent w tych na dużą skalę. Z grupą lotniczą o prawie równej jakości, Vikramaditya ma około półtora raza mniej maszyn uderzeniowych. Należy zauważyć, że wkład problemu „walki z okrętami podwodnymi” do integralnego wskaźnika dla tych statków jest niewielki ze względu na nieistotność jego rozwiązania. Dlatego należy przyjąć, że cytowany w otwartych mediach skład grupy lotniczej Charles de Gaulle myśliwców, myśliwców bombardujących i samolotów wsparcia dawał duże wartości tego wskaźnika. Trzeba jednak pamiętać, że najważniejsze jest zadanie stabilności bojowej okrętu. Okręty podwodne i słaby przeciwnik morski, a tym bardziej potężniejszy, będą stanowić poważne zagrożenie dla Charlesa de Gaulle'a, więc co najmniej kilka jednostek śmigłowców PLO (od sześciu do ośmiu maszyn) zostanie umieszczonych na pokładzie. Podobny wniosek można wyciągnąć w odniesieniu do grupy lotniczej Vikramaditya. Główny przeciwnik Indii, Pakistan, ma sześć okrętów podwodnych z silnikiem Diesla. Walka z nimi prowadzona będzie głównie przez siły okrętów nawodnych strefy OWP. Indyjskie fregaty i niszczyciele mają duże możliwości wyszukiwania i niszczenia takich okrętów podwodnych, więc dla Vikramadity to zadanie jest drugorzędne, ale do jego rozwiązania ma dwie sekcje śmigłowców PLO.
Znacznie niższa wydajność Vikramaditya w rozwiązywaniu misji obrony przeciwlotniczej w porównaniu z Francuzem wynika nie tyle z mniejszej liczby myśliwców w grupie lotniczej, ile z braku w niej samolotów AWACS. Para Ka-31 jest niewystarczającym zamiennikiem E-2C „Charles de Gaulle” ani pod względem jakości, ani ilości.
Baza brazylijskiej grupy lotniczej, złożona z przestarzałych Skyhawków, nie spełnia współczesnych wymagań w praktycznie całej gamie misji lotniskowców. Zwłaszcza jeśli chodzi o obronę przeciwlotniczą. Wyposażenie statku w samoloty i śmigłowce zdolne do stosowania pocisków przeciwokrętowych, o zasięgu ognia niewymagającym wchodzenia w strefę obrony powietrznej przeciwnika, a także w nowoczesne myśliwce w wystarczająco silne radary i pociski powietrze-powietrze może znacznie wzrosnąć możliwości.
