Rosyjskie strategiczne siły nuklearne składają się obecnie z tak zwanej triady nuklearnej, która obejmuje strategiczne siły rakietowe z międzykontynentalnymi pociskami balistycznymi (ICBM), zarówno silosowe, jak i mobilne, strategiczne siły morskie marynarki wojennej z atomowymi okrętami podwodnymi, lotniskowce ICBM stacjonujące na morzu oraz lotnictwo strategiczne w ramach Rosyjskich Sił Powietrznych. Według stanu na 1 września 2018 r., zgodnie z oficjalnym oświadczeniem rosyjskiego MSZ, strategiczne siły nuklearne Federacji Rosyjskiej rozmieściły 517 strategicznej broni jądrowej wyposażonej w 1420 głowic nuklearnych. Łączna liczba rozmieszczonych i nierozmieszczonych nosicieli broni jądrowej wynosi 775 jednostek.
Warto zauważyć, że zgodnie z traktatem START III każdy rozlokowany bombowiec strategiczny jest liczony jako nośnik z jednym ładunkiem nuklearnym. Jednocześnie nie bierze się pod uwagę liczby pocisków manewrujących z głowicami nuklearnymi i bombami nuklearnymi, które mogą być przenoszone przez rozmieszczone bombowce strategiczne. W naszym kraju wszystkie bombowce strategiczne są częścią Lotnictwa dalekiego zasięgu - rosyjskiej formacji Sił Powietrznych podległej głównodowodzącemu Sił Powietrznych i Kosmicznych. Można zauważyć, że lotnictwo dalekiego zasięgu ma unikalne właściwości, będąc częścią strategicznych sił nuklearnych kraju, w przeciwieństwie do strategicznych sił rakietowych czy okrętów podwodnych z rakietami strategicznymi w marynarce wojennej, może być dość skutecznie wykorzystywane w konwencjonalnych konfliktach zbrojnych. Ta cecha jest wyjaśniona po prostu, bombowce strategiczne mogą nosić na pokładzie zarówno broń nuklearną, jak i konwencjonalną. Dziś lotnictwo dalekiego zasięgu rosyjskich sił powietrznych jest uzbrojone w bombowce strategiczne Tu-160 (10 Tu-160 + 6 Tu-160M) i Tu-95MS (46 Tu-95MS i 14 Tu-95MSM), a także bombowce przenoszące rakiety dalekiego zasięgu Tu-22M3 (61 + 1 Tu-22M3M). W dalszej części, aż do rozdziału „Siła bojowa rosyjskiego lotnictwa dalekiego zasięgu”, dane o liczbie samolotów podane są z rocznego podręcznika The Military Balance 2018, przygotowanego przez Międzynarodowy Instytut Studiów Strategicznych (IISS).
Rosyjskie lotnictwo strategiczne i konkurenci
Nowoczesne bombowce strategiczne są bardzo drogie i trudne w produkcji i obsłudze systemów bojowych. Tylko „wielka trójka” dysponująca bronią jądrową ma takie samoloty w służbie. Poza Rosją tylko amerykańskie i chińskie siły powietrzne mają własne bombowce strategiczne. Jednocześnie jedyny chiński bombowiec strategiczny Xian H-6 był pierwotnie kopią obecnie mocno przestarzałego radzieckiego bombowca odrzutowego Tu-16. Najnowsze modyfikacje tego samolotu Xian H-6K przeszły od tego czasu poważny proces modernizacji, ale nadal trudno je przypisać nowoczesnym pojazdom bojowym.
W sumie Siły Powietrzne PLA mają około 150 bombowców dalekiego zasięgu Xian H-6K (około 90) i Xian H-6H/M (około 60), które są nośnikami strategicznych pocisków manewrujących. Najnowocześniejszą obecnie modyfikacją samolotu jest bombowiec Xian H-6K. Ten model odbył swój pierwszy lot 5 stycznia 2007 r. i został oficjalnie przyjęty w 2011 r. Samolot wyróżnia obecność nowych silników turbowentylatorowych D-30KP-2 produkcji rosyjskiej o ciągu około 118 kN każdy, zmodernizowany kokpit i powiększone wloty powietrza, zrezygnowano też z uzbrojenia obronnego w postaci 23-mm armata automatyczna. Obciążenie bojowe wzrosło do 12 000 kg (w pierwszych modelach Xian H-6 było to do 9 000 kg). Zasięg bojowy zwiększono z 1800 do 3000 km. Chiński bombowiec strategiczny Xian H-6K jest w stanie przenosić do 6 pocisków manewrujących CJ-10A, które są kopiami radzieckiego pocisku X-55.
Xian H-6K
Chiny pracują obecnie nad analogiem rosyjskiego pocisku manewrującego Kh-101. Jednocześnie w arsenale chińskich „strategów” znajduje się również broń konwencjonalna, np. dość skuteczne pociski przeciwokrętowe, które mogą stanowić zagrożenie przede wszystkim dla amerykańskich grup lotniskowców. Jednocześnie jesienią 2018 roku chińskie media donosiły, że w Chinach opracowywany jest bombowiec strategiczny nowej generacji, który miałby stać się odpowiednikiem amerykańskiego bombowca strategicznego B-2. Wiadomo, że Xi'an Aviation Industry Corporation opracowuje nowy ukryty bombowiec strategiczny Xian H-20. Samochód ma zostać zaprezentowany publiczności w listopadzie 2019 r. na imprezie z okazji 70-lecia Sił Powietrznych ChRL. Według dostępnych danych Xian H-20, podobnie jak amerykański B-2, jest wykonany według schematu „latającego skrzydła”. Cechy nowości są utrzymywane w tajemnicy. Zakłada się, że samolot może pełnić służbę w Siłach Powietrznych PLA do 2025 roku, stopniowo zastępując przestarzały Xian H-6. Biorąc pod uwagę sukces Chin w tworzeniu myśliwca piątej generacji oraz ogólny poziom rozwoju gospodarczego i przemysłowego, nie ma powodu, aby wątpić w realność ogłoszonych planów. Najprawdopodobniej chińska nowość pojawi się wcześniej niż rosyjski odpowiednik – PAK DA.
Wykonując misje bojowe na maksymalny (międzykontynentalny) zasięg lotu (kilka tysięcy kilometrów), bombowce strategiczne właśnie ze względu na swój zasięg stają się podatne na ataki wrogich myśliwców. Również daleki zasięg stwarza trudności w organizacji osłony myśliwca własnym lotnictwem. Jednocześnie te ogromne samoloty są również podatne na nowoczesne systemy obrony powietrznej, a osłona myśliwca nie będzie w stanie ochronić ich przed pociskami przeciwlotniczymi. Z sytuacji mogą być trzy wyjścia. Wszystkie trzy są dostępne tylko w USA. Na przykład powolny i ogromny bombowiec strategiczny B-52, z którego najmłodszy niedługo skończy 60 lat, ma wystrzeliwane z powietrza pociski manewrujące, których można użyć przed wejściem w strefę obrony powietrznej wroga (można również użyć rosyjskich „strategów”) … Amerykański bombowiec strategiczny B-1 łączy w sobie niewidzialność i zdolność do wykonywania długich lotów na małych wysokościach, a bombowiec strategiczny B-2 jest trudny do wykrycia nawet przy pomocy nowoczesnych radarów. Ten bombowiec jest w stanie dosięgnąć celu na dużej wysokości. Zarówno bombowiec B-1, jak i B-2 muszą dostarczać pociski i bomby krótkiego zasięgu jak najbliżej celu.
Rozwinięciem koncepcji B-2 powinien być nowy amerykański bombowiec strategiczny B-21 „Ryder”, który w przyszłości ma zastąpić wszystkie trzy poprzednie typy amerykańskich „strategów”. Obecnie Siły Powietrzne USA są uzbrojone w 20 bombowców strategicznych Northrop B-2A Spirit, 61 Rockwell B-1B Lancer i 70 Boeing B-52 Stratofortress, łącznie 151 samolotów. Planowane jest ich zastąpienie około setką bombowców B-21.
Amerykanie aktywnie wykorzystywali i nadal wykorzystują swoje bombowce strategiczne w różnych lokalnych wojnach. Jedynym doświadczeniem militarnym związanym z użyciem rosyjskich Tu-95 i Tu-160 jest operacja wojskowa rosyjskich sił powietrznych w Syrii, Chiny nigdy nie używały swoich bombowców strategicznych Xian H-6K w konfliktach zbrojnych. Doświadczenia wykorzystania „strategów” w lokalnych wojnach pokazują, że ich ogromne obciążenie bojowe pozwala na wykorzystanie takich samolotów jako super-bombowców zdolnych zrzucić dziesiątki ton bomb na oddziały wroga i cele naziemne w jednym wypadzie. Jeden bombowiec strategiczny może zastąpić do 10 konwencjonalnych przednich (taktycznych) samolotów. To prawda, że taki wariant ich użycia można zrealizować tylko przy całkowitym stłumieniu obrony powietrznej wroga lub przy całkowitym braku pełnoprawnego systemu obrony powietrznej we wrogu.
Northrop B-2A Spirit
Rosja nie ma obecnie „analogu” amerykańskiego bombowca B-2, może on stać się projektem PAK DA tylko wtedy, gdy zostanie wdrożony w praktyce. Jednocześnie analog B-52 można z łatwością nazwać naszym dawnym samolotem - Tu-95MS - wolno poruszającym się ogromnym samolotem zdolnym do przenoszenia od 6 do 16 pocisków manewrujących z powietrza (zasięg lotu takich rakiety, wyposażone w głowicę nuklearną, osiągają 3500 km). Inny rosyjski bombowiec strategiczny, Tu-160, przypomina wyglądem amerykański B-1, jest również zdolny do latania na małych wysokościach i ma słabą widoczność. Jednocześnie „amerykański” ma niską prędkość naddźwiękową (Mach 1, 2), podczas gdy Tu-160 jest w stanie latać z prędkością do 2, 1 Mach. Ponadto B-1 jest pozbawiony możliwości przenoszenia pocisków manewrujących, a Tu-160 może przenosić do 12 pocisków X-55. Jednocześnie obaj rosyjscy „stratedzy” mogą korzystać z niejądrowych pocisków manewrujących Kh-555 i Kh-101, które z powodzeniem stosowano już w Syrii, a także konwencjonalnych bomb lotniczych (do 40 ton dla Tu -160 i do 21 ton dla Tu-95MS).
Oprócz klasycznych bombowców strategicznych Tu-95MS i Tu-160, lotnictwo dalekiego zasięgu Rosyjskich Sił Powietrznych jest uzbrojone w naddźwiękowe bombowce przenoszące pociski rakietowe Tu-22M3, które w tej chwili można zaliczyć do jedynego na świecie średniego- bombowce dystansowe. Ten samolot może przewozić na pokładzie naddźwiękowe pociski przeciwokrętowe X-22 (ASM), przeznaczone do niszczenia dużych nawodnych okrętów wroga, jego głównym celem są lotniskowce lub do 24 ton konwencjonalnych bomb lotniczych. Normalne obciążenie bojowe tego samolotu wynosi 12 ton, zasięg bojowy pod takim obciążeniem wynosi od 1500 do 2400 kilometrów, w zależności od profilu i prędkości wykonywanego lotu. Dzięki temu Tu-22M3, operujący z terytorium Rosji, może dotrzeć do niemal każdego punktu w Eurazji czy Afryce Północnej.
Obecnie Rosja realizuje program modernizacji bombowca Tu-160 do wersji Tu-160M2. Dzięki unowocześnionym silnikom samolot będzie mógł zwiększyć zasięg lotu o tysiąc kilometrów, co zwiększy jego wydajność o około 10 procent. Ponadto samoloty Tu-160M2 otrzymają nową awionikę, systemy walki elektronicznej, sprzęt sterujący oraz nowe systemy sterowania uzbrojeniem. Jak zauważa amerykańskie wydanie The National Interest: „W przeciwieństwie do amerykańskich bombowców strategicznych B-2 Spirit, a nawet obiecującego B-21 Ryder, rosyjscy„ stratedzy”są projektowani do zwalczania celów naziemnych z wnętrza ciasno zamkniętej przestrzeni powietrznej przy użyciu skrzydlatego dalekiego zasięgu. pociski”. Amerykańscy eksperci uważają, że bombowce Tu-160M2 otrzymają nową generację pocisków manewrujących stealth, o czym wspomniał wcześniej rosyjski wiceminister obrony Jurij Borysow. Według niego te nowe pociski przewyższą istniejące X-55, X-555, a nawet X-101.
Siła bojowa rosyjskiego lotnictwa dalekiego zasięgu
Jak zauważa zastępca dyrektora Instytutu Analiz Politycznych i Wojskowych Aleksander Anatolijewicz Chramczikzyn w artykule „Strategie Lotnictwa” w Niezależnym Przeglądzie Wojskowym, dziś bombowce strategiczne Rosyjskiego Lotnictwa Dalekiego Zasięgu są częścią dwóch dywizji lotnictwa bombowców ciężkich. 22. dywizja stacjonuje w obwodzie saratowskim w mieście Engels. Jest uzbrojony we wszystkie 16 bombowców Tu-160 będących w służbie, w tym 6-7 samolotów zmodernizowanych do wersji Tu-160M oraz 14 bombowców turbośmigłowych Tu-95MS, w tym 7-8 samolotów zmodernizowanych do wersji Tu-95MSM. Druga dywizja ciężkich bombowców - 326. - stacjonuje w rejonie Amuru we wsi Ukrainka. Na wyposażeniu znajduje się 28-29 bombowców Tu-95MS, w tym 1-2 zmodernizowane Tu-95MSM.
Tu-95MS obok B-52H "Stratofortress", Barksdale AFB, USA, 1 maja 1992
Bombowce dalekiego zasięgu Tu-22M3 są częścią dwóch pułków lotnictwa ciężkich bombowców. 52 pułk jest rozmieszczony w regionie Kaługa na lotnisku Shaikovka. Uzbrojony jest w 17 samolotów Tu-22M3, z czego trzy wyposażone są w specjalistyczny system komputerowy SVP-24 „Hephaestus”, który pozwala na użycie konwencjonalnych bomb lotniczych o skuteczności zbliżonej do broni precyzyjnej. 200. pułk jest rozmieszczony w obwodzie irkuckim na lotnisku Belaya, obejmuje od 17 do 24 bombowców Tu-22M3, w tym 1-2 pojazdy z systemem SVP-24 „Hephaestus”. Ponadto 40. pułk lotnictwa mieszanego w regionie Murmańska na lotnisku Olenya ma jeszcze dwa bombowce Tu-22M3.
W pobliżu Ryazania, na lotnisku Dyagilevo, rozmieszczono 43. centrum bojowe i przekwalifikowanie personelu lotniczego lotnictwa dalekiego zasięgu rosyjskich sił powietrznych. Centrum jest uzbrojone w do 5-9 bombowców Tu-22M3 (w tym 2-3 pojazdy z „Hefajstosem”) oraz do 7-8 bombowców Tu-95MS. Kolejne trzy bombowce dalekiego zasięgu Tu-22M3 są w dyspozycji innych ośrodków szkoleniowych Rosyjskich Sił Powietrznych i Kosmicznych, niezwiązanych z lotnictwem dalekiego zasięgu. Dwa lub trzy bombowce strategiczne Tu-160 są w dyspozycji Instytutu Lotnictwa Gromow w Żukowskim pod Moskwą, ale te samoloty nie są uważane za jednostki bojowe. W magazynie znajduje się do 150 samolotów Tu-22M3.
Lotnictwo dalekiego zasięgu obejmuje jeszcze dwa pułki lotnicze. Łącznie z 27. pułkiem mieszanym stacjonującym w Tambow. Pułk jest uzbrojony w 20 samolotów szkolno-treningowych Tu-134UBL, a także 8 pojazdów transportowych. 203. Pułk Lotniczy, znajdujący się w Diagilewie, jest uzbrojony w 18 tankowców Ił-78, w tym 13 Ił-78M. Są to jedyne samoloty-cysterny, jakie obecnie posiadają Rosyjskie Siły Powietrzne. Tak mała liczba takich samolotów jest wrażliwym punktem dla całego rosyjskiego lotnictwa wojskowego. Dla porównania, Siły Powietrzne USA mają obecnie 458 tankowców (175 więcej w magazynach), a lotnictwo morskie ma 77 więcej tankowców (38 w magazynach). Wszystkie amerykańskie samoloty tankowce nieprzerwanie obsługują i wspierają loty samolotów strategicznych, taktycznych, transportowych i lotniskowców. Jednocześnie rosyjskie samoloty tankujące są w stanie poważnie służyć wyłącznie lotnictwu strategicznemu, podczas gdy samoloty frontowe prawie nie mają szans na realizację swoich możliwości tankowania w powietrzu. Powód jest banalny - niewystarczająca liczba Ił-78 w VKS, podczas gdy nie ma perspektyw na naprawienie obecnej sytuacji w dającej się przewidzieć przyszłości. Ten problem jest typowy dla Sił Powietrznych PLA, chińskie lotnictwo dysponuje łącznie 13 tankowcami Xian H-6U/DU i trzema samolotami Ił-78.
Tu-160, 2014
Perspektywy lotnictwa dalekiego zasięgu
W najbliższej przyszłości planowane jest uruchomienie produkcji bombowca strategicznego Tu-160M2 w Rosji. Maszyna, wykonana w płatowcu samolotu Tu-160, otrzyma zupełnie nowe wyposażenie pokładowe i nowe uzbrojenie. W planach jest budowa 50 takich bombowców strategicznych, które powinny częściowo zastąpić część eksploatowanych pojazdów. Już wcześniej prezydent Rosji Władimir Putin powiedział, że pojawienie się nowej wersji bombowca strategicznego Tu-160 będzie dużym krokiem w kierunku wzmocnienia rosyjskiej triady nuklearnej.
Dziś można powiedzieć, że konflikt zbrojny w Syrii umożliwił w praktyce ocenę możliwości rosyjskiego lotnictwa dalekiego zasięgu, jako jednego z instrumentów polityki zagranicznej i wojskowej kraju. Rozwój lotnictwa dalekiego zasięgu bez wątpienia będzie kontynuowany, podobnie jak cała triada nuklearna. Planuje się, że głównym bombowcem strategicznym będzie PAK DA - obiecujący kompleks lotniczy dalekiego zasięgu, który rozwijany jest w Rosji od 2009 roku. Jednak według informacji z otwartych źródeł samolot, który w ujęciu koncepcyjnym jest rosyjską odpowiedzią na B-2, nawet według najbardziej optymistycznych prognoz, pojawi się na służbie dopiero w 2028 roku.
Ta ostatnia okoliczność najwyraźniej wyjaśnia aktywne prace nad projektem Tu-160M2 i pojawienie się planów modernizacji istniejącej floty bombowców Tu-22M3 do wersji M3M. Według amerykańskich ekspertów magazynu The National Interest opcja modernizacji Tu-160 do wersji Tu-160M2 jest technicznie i ekonomicznie bardziej uzasadniona i wydajniejsza niż gwałtowne przejście na opracowywany bombowiec stealth PAK-DA. Eksperci publikacji zauważają, że Moskwa nadal nie zrezygnuje z tworzenia PAK-DA, ale w krótkiej i średniej perspektywie możliwości zmodernizowanego Tu-160M2 będą wystarczające.
Tu-22M3 bombarduje cele terrorystyczne w Syrii
Według Aleksandra Khramchikhina takie podejście władz rosyjskich chwilowo poprawia sytuację, ale nie rozwiązuje całkowicie samego problemu. Według niego, doświadczenia innych rodzajów rosyjskich sił zbrojnych pokazują, że modernizacja starego sowieckiego uzbrojenia w kraju jest o wiele bardziej skuteczna niż tworzenie całkowicie nowych rosyjskich systemów walki. Za dziesięć lat może to stać się bardzo dużym problemem, którego nie da się rozwiązać bez „reanimacji” systemu nauki i edukacji w Rosji, którym nie poświęca się należytej uwagi.
