Zarówno śmiech, jak i grzech. Prezydent Francji Emmanuel Macron oficjalnie ogłosił, że obecnie realizowany jest program opracowania nowego lotniskowca nuklearnego, który zastąpi istniejący lotniskowiec Charles de Gaulle.
Wspaniałe wieści. Tyle już napisano o Charlesie de Gaulle'u, ile razy rozmawialiśmy już o tej pływającej katastrofie, a tu jesteś…
Chcę tylko zaśpiewać parafrazę z filmu o muszkieterach: „Gdzie pan naprawdę dał się ponieść emocjom? Naprawdę stać cię na „De Gaulle”?”.
Okazuje się jednak, że grabie lotniskowca ciągnie Macrona do siebie. Niewiele wypadków, kilku napromieniowanych marynarzy, kilka szczerze śmiesznych sytuacji – kontynuujmy! Cóż, jeśli pozwalają na to finanse – dlaczego nie? Nie doradzimy Francuzom, jak wydać pieniądze z budżetu w tym trudnym czasie? Nie będziemy. Mamy własny budżet, własne problemy.
Chcą innego dziwnego statku - powodzenia firmie stoczniowej „Naval Group”, która jest własnością państwa (choć częściowo, ale jednak), która, jak mówią, „stworzyła już koncepcję nowego statku”.
Grafika koncepcyjna brzmi wręcz przerażająco. Będzie to PANG, czyli Porte Avion Nouvelle Generation, co po francusku brzmi jak „lotnisk nowej generacji”.
Brzmi przerażająco. Zwłaszcza biorąc pod uwagę to, co robił teraz lotniskowiec starej generacji.
Jest jednak pewien niuans: Macron wygłosił to oświadczenie nie na konferencji prasowej czy podczas przemówienia do ludzi, ale podczas wizyty 8 grudnia we Framatome, firmie budującej reaktory jądrowe i związany z nimi sprzęt.
Oczywiste jest, że to „Framatome” zbuduje elektrownie dla nowego statku. To logiczne, bo właśnie w warsztatach tej firmy narodziła się jednostka „Charles de Gaulle”, która tak dobrze sprawdziła się podczas służby okrętu. A co, zgłoszono przeprowadzkę? No tak, nie 27 węzłów, ale 24, ale to dlatego, że śmigła pochodziły z innych statków. A ponad dwieście napromieniowanych osób jest również do zniesienia.
Nawiasem mówiąc, pakiet kontrolny we Framatome… należy również do rządu francuskiego. Więc wszystko jest niezawodne.
We Francji uważa się, że do 2038 r. „Charles de Gaulle” w końcu dostanie skarb państwa z niekończącymi się naprawami i wypadkami, więc najlepsze, co dla niego świeci, to demontaż i utylizacja. Bardzo trudno powiedzieć, jak dobre będą radioaktywne igły de Gaulle'a.
Dlatego dziś Macron uznał, że najwyższy czas pomyśleć o nowym liderze floty francuskiej.
„Charles de Gaulle, jak wiesz, zakończy służbę w 2038 roku. Dlatego zdecydowałem, że przyszły lotniskowiec, który będzie reprezentował nasz kraj i naszą flotę, będzie nuklearny, jak Charles de Gaulle – powiedział Macron.
Uh…
Oczekuje się, że nowy lotniskowiec będzie nieco większy: 300 metrów długości przeciwko 262 w De Gaulle, wyporność około 75 000 ton przeciwko 42 500 ton w De Gaulle.
Dwa reaktory jądrowe K22 będą zasilać układ napędowy statku i nadać mu prędkość do 27 węzłów oraz zasilać wszystkie systemy lotniskowca, w tym katapulty elektromagnetyczne do samolotów.
Ogólnie rzecz biorąc, dążenia francuskich wojskowych i niemilitarnych są zrozumiałe. Zbuduj ogromny statek, zapewniający miejsca pracy dla wielu pracowników przemysłu jądrowego. Zbuduj dla niego samoloty.
Ogólnie nic nowego. Biorąc pod uwagę, jak cenny dla francuskiej marynarki wojennej stał się Charles de Gaulle, nowy okręt nie będzie wymagał wiele wysiłku, aby prześcignąć swojego poprzednika.
Jest wiele pytań. I do reaktorów jądrowych i katapult elektromagnetycznych. Jak „dobrze” Rafali wystartował z Charlesa de Gaulle'a - jeśli jest również na nowym statku, to po prostu okropne. Przy całej rozmowie o tym, że katapulty elektromagnetyczne są uniwersalne i niezawodne …
Według dostępnych informacji nowy lotniskowiec będzie mógł normalnie pomieścić około 30 myśliwców. Być może pierwotnie były to myśliwce Dassault „Rafale-M”, ale według francuskich wojskowych ostatecznym celem jest przenoszenie myśliwców nowej generacji (NGF), które są obecnie opracowywane w ramach programu Future Air Combat System (FCAS).
Nowe samoloty dla nowego lotniskowca… nie, jeśli to zostanie wdrożone, będzie to bardzo znaczące i znaczące. Jeśli wdrożysz.
Jeśli wszystko będzie jasne z samolotami, Francja i Niemcy opracują program, drony dostarczy Airbus. Niezły zestaw, jest z kim pracować. Program FCAS jednej z koncepcji zakłada użycie jednego myśliwca nowej generacji w towarzystwie trzech bezzałogowych statków powietrznych.
Jednak cały ten splendor jest wciąż w fazie rozwoju. Ale jest jeszcze czas, bo aż 18 lat. To dużo, ta kwota wystarczy, aby ukończyć rozwój, a nawet zbudować wszystko, czego potrzebujesz.
Kolejne pytanie brzmi, jak dobrze to się w rzeczywistości wyjdzie?
Jego poprzednik, lotniskowiec Charles de Gaulle o napędzie atomowym, który w rzeczywistości był równy kosztom amerykańskiego lotniskowca klasy Nimitz, nie spisywał się dobrze. Spędzenie więcej niż połowy okresu z 20 lat służby jest całkowicie niepoważne.
Jednak nie do nas należy ocenianie. Ale fakt, że jeśli sytuacja nie ulegnie radykalnej poprawie, to jest mało prawdopodobne, że francuska flota zostanie pobłogosławiona nowym okrętem flagowym. Dokładniej, okręt flagowy może się pojawić, ale jak prawdziwy będzie pancernik…
Ogólnie rzecz biorąc, w przybliżeniu "Charles de Gaulle" to więcej niż potrzeba, aby trzydzieści razy zastanowić się, czy warto powtórzyć historię lotniskowca nuklearnego, który nie jest zdolny do niczego.
Może naprawdę nie warto?
