W przeciwieństwie do programu stoczniowego, przemysł lotniczy wykazuje stały wzrost pod każdym względem. Porządek obronny państwa został zrealizowany prawie w 100%, a na wielu stanowiskach został przekroczony. Nowy sprzęt masowo trafił do wojska. Tak więc w 2012 roku przybyły wojska 40 samoloty wszystkich typów, a ten już 77! W branży śmigłowcowej wzrost nie jest tak duży, ale jest to już ograniczone portfelem zamówień i ogólnym obciążeniem przedsiębiorstw z dostawami eksportowymi i krajowymi. Tak więc w porównaniu z 292 śmigłowcami zbudowanymi w 2013 roku będzie to około 320 dla wszystkich klientów. Osobno należy zwrócić uwagę na ogólny stan branży, która stopniowo nabiera tempa. Tak więc w 2012 roku został zbudowany dla klientów wojskowych i cywilnych 68 samoloty wszystkich typów, a w tym roku tylko na zlecenie obrony państwa + lotnictwo cywilne - 107 maszyny, z wyłączeniem zamówień eksportowych! W budowie samolotów cywilnych, zbudowano 30 samolotów, doszły do przełomu 1993 roku. Cóż, teraz bardziej szczegółowo o dostawach w ramach SDO na 2013 rok.
12 Su-35S według raportu z 25 grudnia generała Viktora Bondareva. Wszystkie przeniesione samochody trafiły do Dżemgi.
14 Su-34, przez cały rok były przekazywane partiami po 1-3 samochody. Umowa na 32 samoloty z 2008 roku została zamknięta. Pierwsze dwa samoloty zostały również dostarczone w ramach kontraktu z 2012 roku na 92 samoloty tego typu.
14 Su-30SM - 4 (54, 55, 56, 57) zostały przeniesione do Lipiecka na początku roku, następnie samoloty 1007-1016 (01-10) do Domnej.
4 Su-30M2 - 79810387938 mld 20 czerwony, 79810387939 mld 40 czerwony, 79810387940 mld 40 czerwony, 79810388101 mld 30 niebieski, pierwsze 4 Su-30M2 w ramach zeszłorocznej umowy. Przyjęta pod koniec grudnia 2013 r. jazda do Dżemgi i Ugłowaja po jednym aucie w tym roku zostanie wyprzedzona, 27 grudnia wyjechały do Krymska 2 auta (20 i 40 czerwonych).
4 MiG-29K / UB - 2 MiG-29K i 2 MiG-29KUB zostały przeniesione do Marynarki Wojennej 25 listopada z kontraktu na 24 myśliwce okrętowe nowego typu.
18 (20) Jak-130 na podstawie umowy z dnia 8 grudnia 2011 r. na dostawę 55 samolotów. Wszystkie samoloty odleciały do Borisoglebska. Pod koniec grudnia pierwsza para Jaka-130 2014 została dostarczona przed terminem.
1 An-148-100E. Pierwszy samolot został dostarczony 6 grudnia 2013 roku na podstawie kontraktu do 2017 roku na 17 samolotów dla Sił Powietrznych. Samolot został przeniesiony do bazy 800 w Czkalowskim.
3 An-140-100 13A007 dla Rosyjskich Sił Powietrznych wykonał swój pierwszy lot 19 lutego 2013 r., przekazany klientowi 5 kwietnia 2013 r. Fabryka 13A004 (RA-41255) przeniesiona 13 października. Fabryka 13A009 została przekazana marynarce wojennej 21 grudnia.
3 L-410UVP-E20 dla Rosyjskich Sił Powietrznych. Samolot oznaczony OK-JDC przybył do Niżnego Nowogrodu 26 czerwca 2013 r. na dalszy lot do Czkałowskiego. Samolot oznaczony OK-JDD przyleciał 9 lipca 2013 roku do Niżnego Nowogrodu, po czym wykonał dalszy lot w miejscu rozmieszczenia w Czkałowskim. L-410UVP-E20 OK-JDE 13 października Siły Powietrzne odebrały trzeci samolot tego typu.
Tu-154. Ostatni samolot produkcyjny Tu-154M o rejestracji RA-85042 został przekazany Ministerstwu Obrony Federacji Rosyjskiej 19 lutego 2013 roku.
Tu-214ON. Długoterminowa budowa została ostatecznie sfinalizowana, a Siły Powietrzne wprowadziły ją do eksploatacji próbnej 20 sierpnia 2013 roku.
Co najmniej 14 Mi-28N - przeniesienie 10 samolotów do ZVO w 15 brygadzie do bazy Ostrov: numery 01-10. Do bazy 546 dodano 4 boki.
Nie mniej niż 17 Ka-52. Tak więc 25 grudnia przekazano partię 14 pojazdów, które zostaną przetransportowane do Rostvertolu i zmontowane w 2014 roku, odbiorcą jest 15 brygada. Do Czernigowki dostarczono również 3 nowe Ka-52. Nie liczymy 16 śmigłowców zmontowanych w 2013 roku w Rostvertol, ponieważ przeniesienie maszyn w 2012 roku z Progress.
Co najmniej 8 Mi-35: partia 2 pojazdów w Południowym Okręgu Wojskowym (Korenovsk) i 2 ZVO w Ostrowie 20 października, 4 kolejne Mi-35 zostały przeniesione do Ostrowa w ramach dostawy 10 śmigłowców w grudniu.
W ciągu roku przekazano 4 Mi-26 o numerach w/n 53, 54, 55, 56, wszystkie nowo zbudowane.
53 Mi-8AMTSh. W ciągu roku zakład w Ułan-Ude przekroczył plan na 2013 rok i przekazał wojskom 53 Mi-8AMTSh. Generał Viktor Bondarev poinformował o odbiorze śmigłowców.
Ponad 10 Mi-8MTV5: dostawa dwóch pojazdów do Tweru w lutym 2013 r., w/n 84 i 85 żółtych.6 nowych śmigłowców do bazy pod Petersburgiem - od 18 listopada 2013 r. Niewielkie dostawy trafiały do Południowego Okręgu Wojskowego i Zachodniego Okręgu Wojskowego bez podania dokładnej kwoty.
Co najmniej 6 Ansat-U. Śmigłowce o numerach w/n 42, 43, 44, 45, 46 żółte do centrum Syzran 20 marca 2013, być może są to samochody z 2012 roku, które zostały wyprzedzone w lutym. Sześć nowych Ansat-U, według komunikatu prasowego z 22 listopada 2013 r. Dostawa do Syzrania.
Jeśli chodzi o naprawę samolotów, wszystko nie jest takie różowe. W wielu przedsiębiorstwach odnotowuje się dość niską jakość pracy, nadal konieczne jest przywrócenie porządku w branży i nasycenie go nowym sprzętem. Jednak są tu pewne pozytywne zmiany. Tak więc w ciągu 3 roku wyremontowano AN-124-100: RA-82030, RA-82035, RA-82037. Kontynuowany jest również program modernizacji Su-25SM: w ciągu roku przekazano co najmniej 12 samolotów, głównie do Primorsko-Achtarska.
Więcej samolotów ma być dostarczonych w przyszłym roku. Największy wzrost spodziewany jest w Irkucie. Ale od helikopterów powinniśmy spodziewać się dostaw w rejonie setek pojazdów. i mniej.
