Jeśli chodzi o prowadzenie działań wojennych w powietrzu, to najczęściej mówi się o zasięgu – zasięgu wykrywania przeciwnika środkami rozpoznawczymi, stacjami radiolokacyjnymi i optycznymi (radarowymi i OLS), zasięgiem ognia przeciwlotniczego. -powietrze (VV) lub pociski powietrze-ziemia (B-C). Wydawałoby się, że wszystko jest logiczne? Zauważyłem wroga na maksymalnym zasięgu, zanim on zauważył ciebie, wcześniej wystrzeliłem pociski V-V lub V-Z, najpierw trafiłem w wrogi myśliwiec lub system rakiet przeciwlotniczych (SAM). Tymczasem w dającej się przewidzieć przyszłości format wojny w powietrzu może ulec radykalnym zmianom.
Wyobraź sobie, że myśliwiec stealth był pierwszym, który wykrył wrogi samolot bojowy, prawdopodobnie za pomocą zewnętrznego oznaczenia celu, i jako pierwszy wystrzelił pociski B-B. Aby zwiększyć prawdopodobieństwo trafienia w cel, wystrzelono dwa pociski V-V. Sądząc po efektywnej powierzchni dyspersyjnej (EPR), wrogi samolot należy do maszyn czwartej generacji. Potencjalnie może "przekręcić" jeden pocisk V-V, ale nie ma szans na uniknięcie dwóch. Wydawałoby się, że zwycięstwo jest nieuniknione?
Nagle ślady pocisków B-B zniknęły, a samolot wroga nadal leci, jakby nic się nie stało, nie zmieniając nawet kursu i prędkości. Ukradkowy myśliwiec wystrzeliwuje jeszcze dwa pociski B-B - pilot się denerwuje, w komorze na broń pozostały tylko dwa pociski B-B. Jednak ślady pocisków znikają, podobnie jak poprzednie, a wrogi samolot spokojnie kontynuuje swój lot.
Po wystrzeleniu dwóch ostatnich pocisków V-V i nie licząc już na zwycięstwo, pilot myśliwca stealth zawraca samochód i próbuje oderwać się od wrogiego samolotu z maksymalną prędkością. Ostatnią rzeczą, jaką pilot słyszy przed wystrzeleniem, jest sygnał systemu ostrzegania o zbliżaniu się pocisków powietrze-powietrze przeciwnika.
Jak może się spełnić powyższy scenariusz? Odpowiedzią są aktywne systemy obronne obiecujących samolotów bojowych, których jednym z kluczowych elementów będą obiecujące małogabarytowe pociski przeciwrakietowe В-В, zapewniające zniszczenie pocisków В-В przeciwnika bezpośrednim trafieniem (hit-to). -zabić).
Trafiony, by zabić
Bardzo trudno jest trafić rakietę rakietą, w rzeczywistości „od kul do kuli”. We wczesnych stadiach rozwoju pocisków powietrze-powietrze i ziemia-powietrze było to prawie niemożliwe do zrealizowania, dlatego do pokonania celów stosowano odłamkowo-wybuchowe głowice odłamkowe i rdzeniowe (CU), a do większość jest nadal używana. Ich zdolności destrukcyjne opierają się na detonacji głowic i utworzeniu pola odłamków lub gotowych elementów destrukcyjnych (GGE), zapewniających z różnym prawdopodobieństwem bezpośrednie zniszczenie celu w pewnej odległości od miejsca inicjacji. Obliczenie optymalnego czasu detonacji odbywa się za pomocą specjalnych zdalnych bezpieczników.
Jednocześnie istnieje szereg celów, których pokonanie fragmentami może być trudne ze względu na ich znaczne rozmiary, masę, szybkość i wytrzymałość pocisku. Dotyczy to przede wszystkim głowic międzykontynentalnych pocisków balistycznych (ICBM), których zniszczenie może zagwarantować tylko bezpośrednie trafienie lub za pomocą głowicy jądrowej (głowica jądrowa).
Naddźwiękowe pociski przeciwokrętowe, które ze względu na swoje rozmiary i masę mogą bezwładnie dosięgnąć atakowanego okrętu, są również trudnym celem do zniszczenia głowicami odłamkowymi - odłamki nie mogą spowodować jej detonacji.
Z drugiej strony istnieją małe, szybkie cele, takie jak pociski powietrze-powietrze, które równie trudno zestrzelić za pomocą głowicy odłamkowej lub prętowej.
Pod koniec XX - na początku XXI wieku pojawiły się głowice samonaprowadzające (GOS), pozwalające zapewnić bezpośrednie trafienie pocisku w cel - inny pocisk lub głowicę. Ta metoda porażki ma kilka zalet. Po pierwsze, masę głowicy można zmniejszyć, ponieważ nie musi ona tworzyć pola odłamków. Po drugie, zwiększa się prawdopodobieństwo trafienia w cel, ponieważ trafienie pocisku zada mu znacznie więcej obrażeń niż trafiony jeden lub więcej fragmentów. Po trzecie, jeśli w momencie trafienia pocisku w cel z głowicy odłamkowej pojawi się widoczna na radarze chmura szczątków, to nie zawsze jest jasne, czy są to szczątki pocisku i celu, czy tylko sam pocisk. przypadek trafienia, aby zabić pojawienie się pola szczątków z dużym prawdopodobieństwem wskazuje, że cel został trafiony.
Ważnym elementem zapewniającym możliwość bezpośredniego trafienia jest obecność gazodynamicznego pasa sterującego, który zapewnia pociskowi VV, przeciwlotniczemu pociskowi kierowanemu (SAM) lub przeciwrakietowi możliwość intensywnego manewrowania podczas zbliżania się do cel.
Pociski V-V przeciwko pociskom V-V
Czy istniejące pociski powietrze-powietrze mogą być wykorzystywane do przechwytywania pocisków lub rakiet powietrze-powietrze? Być może, ale skuteczność takiego rozwiązania będzie bardzo niska. Przede wszystkim bez poważnej rewizji prawdopodobieństwo przechwycenia będzie niskie. Wyjątkiem może być izraelska rakieta powietrze-powietrze Stunner, wykonana na bazie tytułowego systemu przeciwrakietowego lądowego systemu „David's Sling”, który zapewnia niszczenie celów typu hit-to-kill.
Po drugie, pociski powietrze-powietrze są przeznaczone głównie do przechwytywania samolotów wroga z dużych odległości – dziesiątek i setek kilometrów. Z takiej odległości nie będą w stanie przechwycić pocisku V-V ani pocisku przeciwlotniczego - jego wymiary są zbyt małe, daleko im do tego, aby radar lotniskowca był w stanie je wykryć z takiej odległości. Jednocześnie, aby zapewnić duży zasięg lotu, potrzeba dużo paliwa, co prowadzi do zwiększenia rozmiaru rakiety.
Tak więc przy użyciu pocisków V-V do przechwytywania wrogich pocisków V-V może dojść do sytuacji, w której przy porównywalnej amunicji zużycie pocisków V-V przez broniący się myśliwiec będzie wyższe, ponieważ na jednym wrogim pocisku V-V może być konieczne wystrzelenie kilku pocisków V-V. używany jako antyrakieta. W rezultacie broniące się samoloty pozostaną nieuzbrojone wcześniej niż atakujący i zostaną zniszczone pomimo zestrzelonych przez siebie pocisków.
Wyjściem z tej sytuacji jest rozwój specjalistycznych samolotów przechwytujących powietrze-powietrze, a taką pracę aktywnie wykonuje nasz prawdopodobny wróg.
CUDA / SACM
Na bazie pocisku powietrze-powietrze AIM-120 w Stanach Zjednoczonych Lockheed Martin opracowuje obiecujący mały pocisk kierowany CUDA, zdolny do rażenia zarówno samolotów, jak i pocisków powietrze-powietrze / ziemia-powietrze. wroga. Jego charakterystyczną cechą są wymiary i obecność paska kontroli dynamiki gazu, które są o połowę mniejsze w porównaniu z pociskiem AIM-120.
Pocisk CUDA musi trafiać w cele bezpośrednim uderzeniem, aby zabić. Oprócz głowicy naprowadzającej radar, podobnie jak pocisk AIM-120, powinna ona być w stanie korygować sygnały radiowe z samolotu lotniskowca. Jest to niezwykle ważne przy odpieraniu wystrzeliwania grupowego pocisków V-V i systemów rakietowych obrony przeciwlotniczej przeciwnika: aby zapobiec dotarciu wszystkich pocisków przechwytujących do tego samego celu, a także aby szybko przekierować przeciwrakiety z już zniszczonych celów na nowe.
Dane dotyczące zasięgu strzelania pocisków CUDA różnią się: według niektórych danych maksymalny zasięg wyniesie około 25 kilometrów, według innych - 60 kilometrów lub więcej. Można założyć, że druga liczba jest bliższa rzeczywistości, ponieważ zasięg oryginalnego pocisku AIM-120 w wersji AIM-120C-7 wynosi 120 km, a w wersji AIM-120D - 180 km. Część objętości rakiety CUDA zostanie przeznaczona na silnik gazowo-dynamiczny, ale z drugiej strony należy pamiętać, że wdrożenie niszczenia celu typu hit-to-kill może znacznie zmniejszyć gabaryty i masę głowica.
Wymiary pocisku CUDA znacznie zwiększą ładunek amunicji zarówno dla myśliwców stealth piątej generacji (dla których jest to szczególnie ważne), jak i samolotów czwartej generacji. Tak więc ładunek amunicji myśliwca F-22 może wynosić 12 pocisków CUDA + 2 pociski krótkiego zasięgu AIM-9X lub 4 pociski CUDA + 4 pociski AIM-120D + 2 pociski AIM-9X.
W przypadku myśliwców z rodziny F-35 ładunek amunicji może wynosić 8 pocisków CUDA lub 4 pociski CUDA + 4 pociski AIM-120D (w przypadku F-35A rozważa się umieszczenie 6 pocisków AIM-120D w komorze wewnętrznej, w w tym przypadku ładunek amunicji będzie porównywalny z ładunkiem amunicji F-22), z wyjątkiem pocisków krótkiego zasięgu AIM-9X).
Nie ma nic do powiedzenia na temat ładunku amunicji myśliwców czwartej generacji umieszczonej na zewnętrznym pasie. Najnowszy myśliwiec F-15EX może przenosić odpowiednio do 22 pocisków AIM-120 lub 44 pociski CUDA.
Podobny pocisk CUDA - mały pocisk o ulepszonych zdolnościach (Small Advanced Capability Missile - SACM) jest opracowywany przez Raytheon, co jest logiczne, biorąc pod uwagę, że to ona produkuje pocisk AIM-120. Ogólnie rzecz biorąc, stosunki między amerykańskimi wykonawcami usług obronnych charakteryzują się stabilnym stanem miłości i nienawiści – wielkie koncerny albo współpracują ze sobą, albo zaciekle rywalizują o zamówienia wojskowe. Biorąc pod uwagę tajność programu CUDA/SACM, nie jest jasne, czy SACM Raytheon jest rozszerzeniem programu CUDA firmy Lockheed Martin, czy też są to różne projekty. Wygląda na to, że przetarg wygrał Raytheon, ale nie jest jasne, czy wykorzystał rozwiązania Lockheed Martin.
Można założyć, że program CUDA/SACM ma wysoki priorytet w Siłach Powietrznych USA (Siły Powietrzne), ponieważ uzyskany wynik pozwoli nie tylko faktycznie podwoić ładunek amunicji samolotów bojowych, ale także zapewnić zwiększone prawdopodobieństwo uderzanie samolotów wroga poprzez bezpośrednie trafienie typu hit-to-kill, a także zapewnienie samolotom bojowym możliwości samoobrony poprzez skuteczne przechwytywanie wrogich pocisków i pocisków V-V.
Jeśli pociski CUDA/SACM są bardziej trafnie nazywane pociskami powietrze-powietrze o zaawansowanych zdolnościach przeciwrakietowych, to pocisk MSDM musi być zaklasyfikowany właśnie jako pocisk powietrze-powietrze krótkiego zasięgu.
MSDM / MHTK / HKAMS
Program opracowania pocisku małogabarytowego MSDM (Miniature Self-Defense Munition) o długości około jednego metra i masie około 10-30 kilogramów firmy Raytheon ma na celu wyposażenie samolotów bojowych w środki samoobrony krótkiego zasięgu. obrona. Niewielkie rozmiary i waga pocisków przechwytujących MSDM pozwolą na ich masowe rozmieszczenie w komorach uzbrojenia przy minimalnym uszkodzeniu głównego uzbrojenia. Kluczowym wymogiem dla projektu jest również zminimalizowanie kosztu pojedynczego przedmiotu i jego produkcji w dużych seriach, aby ta amunicja mogła być wydatkowana w dużych ilościach.
Główne oznaczenie celu dla rakiet przechwytujących typu MSDM powinno być nadawane przez radar i OLS statku powietrznego, a także system ostrzegania przed atakiem rakietowym.
Przypuszczalnie pociski Raytheon MSDM będą miały jedynie pasywne naprowadzanie na promieniowanie cieplne za pomocą głowicy naprowadzającej na podczerwień (naprowadzanie na podczerwień), uzupełnione możliwością namierzania źródła radaru - dla lepszego przechwytywania wrogich pocisków VB z aktywną głowicą naprowadzającą radar (ARLGSN), Według jednego z patentów firmy elementy naprowadzania promieniowania radarowego znajdują się nie w części czołowej, ale w powierzchniach sterowych. Oczekuje się, że system obrony przeciwrakietowej MSDM firmy Raytheon zostanie ukończony do końca 2023 roku.
Lockheed Martin również pracuje w tym kierunku. Jest bardzo mało informacji na temat jej lotniczego pocisku przeciwrakietowego, ale są informacje o testach pocisku ziemia-powietrze MHTK (Miniature Hit-to-Kill) przeznaczonego do przechwytywania min artyleryjskich, pocisków i rakiet niekierowanych. Najprawdopodobniej pocisk przeciwlotniczy Lockheed Martin jest konstrukcyjnie podobny do pocisku przeciwlotniczego MHTK.
Długość pocisku przeciwrakietowego MNTK wynosi 72 centymetry i waży 2,2 kilograma. Jest wyposażony w ARLGSN - takie rozwiązanie jest droższe niż Raytheon, ale może stać się bardziej efektywne podczas pracy z pociskami powietrze-powietrze i pociskami rakietowymi (do przechwytywania min artyleryjskich, pocisków i pocisków niekierowanych ARLGSN jest nieunikniony konieczność). Zasięg pocisku przeciwrakietowego MNTK wynosi odpowiednio 3 kilometry, wersja lotnicza może mieć porównywalny lub nieco większy zasięg.
Europejska firma MBDA opracowuje pocisk antyrakietowy HKAMS o masie około 10 kilogramów i długości około 1 metra. Specjaliści firmy MBDA uważają, że ulepszenie poszukiwacza perspektywicznych pocisków V-V sprawi, że tradycyjne pułapki i wabiki używane przez samoloty bojowe staną się nieskuteczne i tylko antyrakiety V-V będą w stanie oprzeć się pociskom V-V przeciwnika.
Charakterystyczne jest to, że na wszystkich zdjęciach i obrazach przechwytywaczy MSDM / MHTK / HKAMS nie ma widocznego paska kontroli dynamiki gazu, możliwe jest, że supermanewrowość jest realizowana przez odchylenie wektora ciągu.
Niewielkie rozmiary pocisków przechwytujących MSDM / MHTK / HKAMS pozwolą na rozmieszczenie ich w trzech zamiast jednego pocisku AIM-9X do walki wręcz VB lub przypuszczalnie sześciu pocisków MSDM zamiast jednego pocisku rodziny AIM-120.
Tym samym myśliwiec F-22 będzie mógł przenosić 12 pocisków CUDA + 6 pocisków przechwytujących MSDM lub 4 pociski CUDA + 4 pociski AIM-120D + 6 pocisków przechwytujących MSDM.
Ładunek amunicji myśliwca F-15EX może stanowić np. 8 pocisków AIM-120D + 16 pocisków CUDA + 36 pocisków przechwytujących MSDM. A przy rozwiązywaniu problemu, na przykład, obejmującego samolot do wykrywania radarów dalekiego zasięgu (AWACS), ładunek amunicji może zawierać 132 pociski przeciwrakietowe MSDM lub 22 pociski CUDA + 64 pociski przeciwrakietowe MSDM.
Northrop Grumman opatentował także kinetyczny system obrony przeciwrakietowej dla samolotów stealth, który można porównać do czegoś w rodzaju aktywnego kompleksu ochrony (KAZ) dla czołgów. Proponowany kompleks obrony przeciwrakietowej powinien obejmować chowane wyrzutnie z małymi pociskami przeciwrakietowymi skierowanymi w różnych kierunkach, aby zapewnić wszechstronną obronę samolotu. W pozycji schowanej wyrzutnie nie zwiększają widoczności noszącego. Jest całkiem możliwe, że rozwiązanie to zostanie zastosowane w obiecującym bombowcu B-21 i w obiecującym myśliwcu szóstej generacji, a pociski przeciwrakietowe MSDM lub MHTK (w wersji lotniczej) będą działać jak amunicja niszcząca.
Na podstawie powyższego można stwierdzić, że pociski przeciwrakietowe powietrze-powietrze staną się jednym z głównych elementów uzyskania dominacji w powietrzu w XXI wieku, przynajmniej w jego pierwszej połowie, a ich rozwój powinien stać się jednym z głównych priorytety rosyjskich sił powietrznych.
