W poprzednim artykule przeanalizowaliśmy koncepcję wielofunkcyjnego czołgu rakietowego (MFRT), zdolnego uzupełnić i pod wieloma względami zastąpić istniejące czołgi podstawowe (MBT) na polu bitwy. Zaproponowany zakres amunicji dla MRF pozwoli mu skutecznie radzić sobie nie tylko z pojazdami opancerzonymi wroga, ale także z szeroką gamą innych rodzajów celów.
Obecność w amunicji różnych typów przeciwlotniczych pocisków kierowanych pozwoli MFRT zwalczać cele powietrzne lecące z prędkością do 1000 metrów na sekundę, na wysokości około 5-10 kilometrów, w odległości około 10-15 kilometrów.
Obecność amunicji kierowanej i niekierowanej z głowicą odłamkowo-burzącą (OB) (CU) z możliwością zdalnej detonacji i głowicą termobaryczną w połączeniu z dużą prędkością obrotu i dużymi kątami naprowadzania wyrzutni zapewni wysokie prawdopodobieństwo uderzanie w siłę roboczą - zarówno otwartą, jak i znajdującą się w schronach.
Jednak MFRT również potrzebuje wsparcia i to jest powód.
Niedoskonała technologia
Jedną z kluczowych wad pojazdów opancerzonych jest słaba widoczność załóg. Okazuje się, że z jednej strony gabaryty i hałas pojazdów opancerzonych pozwalają na ich wykrycie ze znacznej odległości, z drugiej zaś zdolność piechoty do kamuflażu utrudnia załogom pojazdy opancerzone w celu ich wykrycia. W połączeniu te dwa czynniki często pozwalają piechocie na pierwsze uderzenie w pojazdy opancerzone.
Bojowy wóz wsparcia czołgów (BMPT) powinien być zaprojektowany przede wszystkim w celu zwiększenia ochrony istniejącego OTB przed niebezpieczną dla czołgu siłą wroga, ponieważ MBT jest w stanie samodzielnie poradzić sobie z pojazdami opancerzonymi i jest objęty systemami rakiet przeciwlotniczych / systemy obrony powietrznej przed zagrożeniami powietrznymi.
Jak omówiliśmy w artykule Wsparcie ogniowe dla czołgów, Terminator BMPT i cykl OODA Johna Boyda, Terminator BMPT nie ma żadnych znaczących zalet ani w wykrywaniu, ani niszczeniu siły roboczej niebezpiecznej dla czołgów. Ich środki wykrywania są podobne do tych stosowanych na czołgu podstawowym, prędkość namierzania broni BMPT „Terminator” jest również podobna do broni czołgu podstawowego.
Z zalet BMPT można zauważyć tylko duże kąty podniesienia broni, które umożliwiają strzelanie do niebezpiecznych dla czołgów celów na wyższych piętrach budynków i na zboczach gór, ale ta przewaga występuje również w konwencjonalnych bojowe wozy piechoty (BMP), w tym ciężkie bojowe wozy piechoty (TBMP), zdolne nie tylko do działania w tej samej formacji z czołgami, ale także do transportu oddziału piechoty.
Ponadto zmniejszenie rozmiarów zdalnie sterowanych modułów uzbrojenia (DUMV) pozwala na stworzenie stosunkowo kompaktowego DUMV wyposażonego w działko 30 mm, które można umieścić na MBT zamiast karabinu maszynowego 12,7 mm.
Aby zwiększyć ochronę pojazdów opancerzonych przed niebezpieczną dla czołgów siłą roboczą, potrzebny jest kompleksowy przełom w zakresie tworzenia zintegrowanych systemów wykrywania celów, w tym czujników wielospektralnych, inteligentnych systemów wstępnej analizy obrazu opartych na sieciach neuronowych, wysokowydajnych urządzeń wyświetlających oraz „załogi”. interfejsy interakcji pojazdu. Zagadnienia te zostały podjęte przez autora w artykułach Zwiększenie świadomości sytuacyjnej załóg opancerzonych wozów bojowych oraz Ergonomia stanowisk pracy i algorytmy walki obiecujących wozów opancerzonych.
Ponadto konieczne jest radykalne zwiększenie szybkości reakcji uzbrojenia pojazdów opancerzonych na zagrożenie, co można osiągnąć zarówno poprzez zainstalowanie szybkich napędów naprowadzających, jak i uzbrojenia opartego na nowych zasadach fizycznych, co zostało omówione w artykule Pojazdy opancerzone przeciwko piechocie. Kto jest szybszy: czołg czy piechota?.
Oczywiście wyposażenie MBT i MRF w takie kompleksy pozwoliłoby im działać bez wsparcia wyspecjalizowanych BMPT, ale jak realistyczne jest ich tworzenie w najbliższej przyszłości?
Uświadomienie sobie, że rozwój zbyt zaawansowanych, obiecujących systemów może zostać opóźniony, doprowadziło do odmowy rozważenia koncepcji MRI opartej na platformie elektromotorycznej, a także do odmowy użycia broni laserowej i małego bezzałogowego statku powietrznego (UAV). za eskortowanie na MRI. Nie brano również pod uwagę zastosowania wyżej wymienionych zintegrowanych systemów wykrywania celów.
Można założyć, że na obecnym poziomie tworzenia technicznych systemów wizyjnych i inteligentnych algorytmów wyszukiwania i analizy celów w Rosji, a być może i na świecie, niemożliwe jest stworzenie odpowiedniego zamiennika ludzkich oczu i zdolności człowieka do analizy, szukaj i rozpoznaj cele, podejmij decyzję o otwarciu ognia … Być może w ciągu najbliższych 20-30 lat uda się stworzyć coś porównywalnego w oparciu o zaawansowane sieci neuronowe lub komputery kwantowe. Jednocześnie zadanie zwiększenia przeżywalności pojazdów opancerzonych w mieście jest już teraz.
W koncepcji MFRT nacisk położono na istniejące technologie, co umożliwia wdrożenie tej maszyny już teraz. Ale taki MFRT wymaga ochrony przed siłą roboczą zagrażającą czołgom, a to wymaga specjalistycznego BMPT
BMPT T-18
Dopóki nie zostaną stworzone obiecujące systemy wyszukiwania i analizy obrazów, które mogą automatycznie wykrywać niebezpieczną dla czołgów siłę roboczą i kierować na nią broń, istnieje tylko jedno niezawodne rozwiązanie tego problemu - ludzkie oko. Na istniejącym BMPT „Terminator” liczba członków załogi i urządzeń obserwacyjnych jest zbliżona do tej z czołgu podstawowego, dzięki czemu możliwości wykrywania niebezpiecznej dla czołgu siły roboczej w czołgu podstawowym i BMPT są porównywalne. Chociaż w pierwszej próbce BMPT „Terminator” brało udział jeszcze dwóch członków załogi strzelających z dwóch wyrzutni granatów kursowych 30 mm, ich zdolność do wykrywania celów była bardzo ograniczona, więc trudno było zmienić sytuację podczas wyszukiwania celów, oraz w przyszłości odmówiono z instalacji kursu granatników na BMPT "Terminator".
Dlatego proponuje się zwiększenie możliwości konwencjonalnego BMPT T-18 poprzez zwiększenie liczby członków załogi, odpowiedni wzrost liczby urządzeń obserwacyjnych i zdalnie sterowanych modułów uzbrojenia.
W rzeczywistości BMPT będzie TBMP z niespiesznym oddziałem piechoty, wyposażonym w sprzęt obserwacyjny i moduły uzbrojenia, które pozwolą im strzelać „spod zbroi”.
Jak to będzie wyglądać w praktyce?
Górny panel BMPT powinien zawierać cztery fotele z interfejsami do podłączenia różnych typów DUMV. Rozmieszczenie siedzeń powinno zapewniać, że lufy uzbrojenia DUMV nie przecinają się, a także minimalny wpływ DUMV na siebie w zakresie nakładania się sektorów ognia. Podobnie jak w przypadku unifikacji amunicji dla MfRT, należy ujednolicić siedzenia i interfejsy do podłączenia DUMV dla BMPT T-18. Zapewni to konkurencję między producentami oraz możliwość skutecznej późniejszej modernizacji BMPT. Ponadto możliwość opcjonalnej instalacji DUMV pozwoli skonfigurować uzbrojenie BMPT T-18 w oparciu o charakter terenu i rzekomych wrogów.
Jednym z głównych kryteriów obiecującego DUMV powinno być zwiększenie prędkości obracania i celowania broni do 90-180 stopni na sekundę w trybie transferu
W DUMV zainstalowanym na BMPT T-18 można używać następujących rodzajów broni:
- PPK „Kornet” czyli obiecująca amunicja do MFRT;
- działo 2A42 kaliber 30 mm;
- działo 2A72 kaliber 30 mm;
- karabin maszynowy KPVT kaliber 14,5 mm;
- karabin maszynowy "Kord" kaliber 12,7 mm;
- karabin maszynowy "Pieczyng" kaliber 7, 62 mm;
- granatnik automatyczny kalibru 30 mm.
Lista możliwych rodzajów broni rozmieszczonych na BMPT T-18 jest wstępna i nie jest wyczerpująca. Ponadto niektóre rodzaje broni można łączyć w jeden moduł, na przykład armatę 30 mm można połączyć z wyrzutnią Kornet, a karabin maszynowy 7,62 mm z granatnikiem 30 mm. Ostatecznie wybór takiego lub innego DUMV będzie zależeć od jego charakterystyki wagi i rozmiaru oraz kompatybilności z innymi modułami, a także od charakteru terenu i rodzaju przeciwnika.
Jak widać na powyższym zdjęciu, skład uzbrojenia BMPT T-15 może obejmować jeden DUMV z armatą 30 mm i trzy DUMV z bronią mniejszego kalibru, na przykład:
- DUMV 1 - działko 30 mm + dwa ppk Kornet (dwie obiecujące amunicje dla MfRT);
- DUMV 2 - karabin maszynowy 12,7 mm;
- DUMV 3 - karabin maszynowy 7,62 mm + automatyczny granatnik 30 mm;
- DUMV 4 - karabin maszynowy kalibru 7,62 mm + granatnik automatyczny kalibru 30 mm.
W niektórych przypadkach może wystąpić nakładanie się sektorów odpalania DUMV. Aby wykluczyć możliwość uszkodzenia jednego DUMV przez strzelanie z innego DUMV w strefach skrzyżowania, strzelanie powinno być automatycznie blokowane.
Podczas strzelania do celów znajdujących się na wzgórzu wszystkie DUMV będą mogły działać przez większość czasu bez ograniczeń z powodu przekroczenia trajektorii ostrzału nad sąsiednimi DUMV.
Co więcej, przez większość czasu kilka DUMV (przynajmniej dwa) będzie mogło jednocześnie pracować w jednym kierunku.
Myśliwce naprowadzające DUMV powinny być umieszczone w przedziale wojskowym, który BMPT T-18 odziedziczy po ciężkim BMP T-15. W zależności od wielkości miejsc pracy załoga BMPT T-18 będzie składać się z sześciu (2+4) lub dziesięciu (2+8) osób.
Dwóch pierwszych to dowódca z kierowcą, czterech kolejnych to operatorzy DUMV. Dlaczego potrzebujemy jeszcze czterech członków załogi w wariancie „2 + 8”? Mogą służyć jako „druga liczba” dla operatorów DUMV. Pozyskując obraz z kilku urządzeń obserwacyjnych widoku panoramicznego, muszą szukać potencjalnych celów, wskazując je na tabliczce dotykowej, po czym cele są podświetlane ramką na ekranie operatorów DUMV. Zatem „drugie liczby” wykonują tylko funkcję „szukaj”, podczas gdy operatory wykonują funkcję „szukaj i niszcz”. Jednak opcja „2 + 8” prawdopodobnie nie zostanie wdrożona ze względu na brak miejsca w przedziale BMPT T-18. A nawet jeśli jest miejsce, to najprawdopodobniej lepiej użyć go do umieszczenia zapasowej amunicji do DUMV.
Funkcja kierowcy jest jasna: dowódca prowadzi ogólną koordynację, określa kierunek ruchu BMPT i może w każdej chwili przejąć kontrolę nad jednym lub kilkoma DUMV.
Podobnie jak w przypadku MfRT, na BMPT T-18 można uznać zarówno użycie „klasycznego” pancerza, z potężnym przednim pancerzem, jak i równomiernie rozłożonej ochrony pancerza. Co więcej, w przeciwieństwie do czołgów podstawowych i MFRT, gdzie celowość osłabienia przedniego pancerza może budzić wątpliwości, charakter trafionych celów przez BMPT T-18 przechyla szalę raczej na korzyść równomiernego rozłożenia pancerza.
Podobnie jak na MBT lub MfRT, na BMPT T-18 można zainstalować kompleks aktywnej ochrony (KAZ). Uważa się, że KAZ „Afganit”, zainstalowany na pojazdach bojowych rodziny „Armata”, ma możliwość sterowania standardowym DUMV z karabinem maszynowym 7,62 mm do niszczenia nadlatującej amunicji. Połączenie KAZ „Afganit” z czterema DUMV BMPT T-18 znacznie zwiększy prawdopodobieństwo zniszczenia niektórych rodzajów amunicji atakującej w znacznej odległości od atakowanych wozów bojowych.
Ponadto połączenie czołgu podstawowego KAZ T-14 lub MfRT z czołgiem KAZ BMPT T-18 pozwoli temu drugiemu strzelać nadlatującą amunicją, wykrytą odpowiednio przez czołg podstawowy T-14 lub MfRT, i atakować dowolny z pojazdów bojowych. zaprogramowanej grupy.
Na pierwszy rzut oka, rozważając koncepcję BMPT T-18, może pojawić się analogia z czołgami wielowieżowymi, które nie przeszły „selekcji naturalnej” podczas ewolucji tego typu sprzętu wojskowego, ale nie można ich porównać z koncepcja BMPT T-18 z kilku powodów:
- w czołgach wielowieżowych obecność kilku wież uniemożliwiała instalację najpotężniejszej broni. BMPT nie wymaga instalacji najpotężniejszej broni zdolnej do pokonania wrogich pojazdów opancerzonych, ponieważ jego głównym celem jest siła robocza wroga;
- obecność kilku wież zmniejszała bezpieczeństwo i zwiększała masę czołgu wielowieżowego. W BMPT T-18 należy stosować kompaktowe DUMV, które nie przebijają kadłuba i nie osłabiają ochrony pancerza;
- wieże czołgów wielowieżowych znacznie blokowały sobie nawzajem sektory widokowe i strzeleckie. DUMV na BMPT T-18 będzie podlegać temu w znacznie mniejszym stopniu ze względu na swoje kompaktowe wymiary, wysoką prędkość celowania i komputerowe ograniczenia sektorów strzelania.
Do pewnego stopnia wszystkie istniejące czołgi podstawowe można uznać za wielowieżowe, ponieważ oprócz głównego uzbrojenia koniecznie jest na nich zainstalowany DUMV. Podstawową różnicą jest to, że w nowoczesnych czołgach prawdziwa „wielowieżowa” jest niemożliwa ze względu na ogromną masę wieży i wymiary działa, ale w wersji BMPT „wielowieżowa” jest całkiem odpowiednia, ponieważ radykalnie wzrośnie liczba oczu i rąk „działających na wroga”.
wnioski
Proponowana koncepcja BMPT T-18 umożliwia znaczne zwiększenie prawdopodobieństwa wykrycia i zniszczenia niebezpiecznej dla czołgów siły roboczej wroga poprzez zwiększenie liczby samodzielnych środków rozpoznania i niszczenia w ramach pojazdu bojowego, a także poprzez zwiększenie ich liczby członków załogi poszukujących i niszczących cele niebezpieczne dla czołgów.
Użycie BMPT T-18 w połączeniu z MRFT, MBT T-14 i TBMP T-15 umożliwi tworzenie wysoce skutecznych jednostek naziemnych, które mają maksymalną ochronę przed wszystkimi rodzajami pojawiających się zagrożeń i są zdolne do skutecznego niszczenia wszystkich rodzaje celów na polu bitwy.
