Rosyjski „napastnik”
Bojowy wóz piechoty K-17, wracając z Parady Zwycięstwa, która zginęła 24 czerwca, zatrzymał się na skrzyżowaniu ulic Mnevniki i Demyan Bedny w północno-zachodniej dzielnicy stolicy, po czym zaczął się z niego unosić dym. Wiele mediów zdecydowało się na użycie przerażającego słowa „w ogniu” lub sformułowania „nie w porządku” w tytule swoich artykułów. W rzeczywistości, oczywiście, przyczyny tego, co się wydarzyło, mogą być bardzo różne.
Specjalista pola pancernego Aleksiej Chłopotow zauważył, że przyczyną incydentu mogło być nieprawidłowe działanie termicznego urządzenia dymnego – urządzenia do zakładania zasłon dymnych. „Z reguły zasadą jego działania jest bezpośredni wtrysk oleju napędowego do gorącej rury wydechowej silnika przy braku tlenu” – napisał ekspert, dodając, że nie wyklucza to również rozprężenia lub zerwania połączenia rurociągu..
Jest mało prawdopodobne, że incydent pociągnie za sobą rewizję programu, ale po raz kolejny przypomniał, że finalizacja nowego sprzętu to długi i żmudny proces. Platforma kołowa Boomerang nie jest wyjątkiem. Co więcej, dla Rosji pojazd jest rewolucyjny pod wieloma względami: wcześniej kraj po prostu nie miał kompleksów kołowych porównywalnych pod względem uzbrojenia i ochrony.
Na sznurku do świata
Przypomnijmy, że po raz pierwszy samochód został zaprezentowany na prywatnym pokazie na Russia Arms EXPO w 2013 roku, a publiczność mogła zobaczyć platformę podczas próby Parady Zwycięstwa w 2015 roku. Podobnie jak w przypadku „Armaty” i „Kurganca-25” nie mówimy o konkretnym modelu pojazdów opancerzonych, ale o całej rodzinie wozów bojowych zbudowanych na jednej bazie. Na podstawie "Bumerangu" opracowano już BMP K-17, a także transporter opancerzony K-16. Podstawowa wersja BMP K-17 posiada moduł bojowy „Epoka”, znany również jako „Boomerang-BM”. Otrzymał automatyczne działo 30 mm 2A42 z sparowanym karabinem maszynowym 7,62 mm PKTM i czterema naprowadzanymi laserowo pociskami przeciwpancernymi Kornet.
To ostatnie trudno nazwać nowoczesnym rozwiązaniem. Takie systemy nie zapewniają w pełni zasady „odpal i zapomnij”, wymagają oświetlenia do momentu trafienia celu i mogą zdemaskować strzelającego, co może ostatecznie zakończyć się katastrofą dla samego Bumerangu. Jednak w tym przypadku nie ma z czego wybierać: przypominamy sobie, że Rosja nadal nie ma swojego warunkowego odpowiednika FGM-148 Javelin, nie mówiąc już o nowej generacji pocisków przeciwpancernych, które oprócz zasada „strzel i zapomnij”, mają dobry zasięg (Javelin nie może się pochwalić).
Od profesjonalistów: „Epoka” lub „Boomerang-BM” jest zunifikowany do użytku nie tylko na BMP K-17, ale także na BMP B-11 opartym na Kurganets-25 i ciężkim T-15 opartym na Armacie. Jeśli chodzi o obiecujący transporter opancerzony oparty na "Bumerangu", powinien otrzymać moduł z karabinem maszynowym 12,7 mm. Transporter opancerzony można nazwać „dużo tańszą wersją”, ale słuszniej jest powiedzieć, że BMP i transporter opancerzony będą odgrywać różne role na polu bitwy i poza nim.
Pomimo stosunkowo skromnej siły ognia, różnice między nowym transporterem opancerzonym a radzieckimi pojazdami tej klasy są ogromne: jedyne, co ich łączy, to układ kół 8x8.
„Wszystko inne jest zasadniczo inne: układ z elektrownią zamontowaną z przodu, przedział wojskowy na rufie i lądowanie na rufie, rezerwacja modułowa, wysoki poziom ochrony przeciwminowej i balistycznej, tablica cyfrowa, system orientacji sytuacyjnej, on- system zarządzania informacjami na pokładzie i wiele więcej. Powiem tak: nikt nigdy wcześniej tego nie robił w naszym kraju, a wiele systemów nie ma również odpowiedników za granicą”
– powiedział w 2018 roku szef „Wojskowo-Przemysłowej Kompanii” Aleksander Krasowicki.
Nic dziwnego, że nowe pojazdy będą się bardzo różnić od radzieckich bojowych wozów piechoty i transporterów opancerzonych: czas tych ostatnich z obiektywnych przyczyn już minął. Naprawdę zaskakująca jest próba skrzyżowania buldoga z nosorożcem.
Przypomnijmy, że w 2017 roku na forum Army-2017 zaprezentowali możliwości platformy Boomerang z załogowym modułem bojowym B05Ya01 Bereżok zamiast niezamieszkanej epoki. Kompleks uzbrojenia B05Ya01 „Bereżok” obejmuje 30-mm automatyczne działo 2A42, 7, 62-mm współosiowy karabin maszynowy PKTM, 30-mm automatyczny granatnik AG-30 i pociski kierowane kompleksu „Cornet”. To samo jest zainstalowane w pojazdach bojowych piechoty BMP-2M.
Nie jest do końca jasne, dlaczego wybór padł na tę „oryginalną” opcję. Najprostsze wyjaśnienie: jest to próba obniżenia kosztów kompleksu, rezygnacja z zalet (w szczególności przeżywalności), jakie może dać niezamieszkany moduł. Czy jednak w ogóle warto było zainwestować w tak kosztowny projekt, aby ostatecznie powrócić do gospodarek w stylu lat 90.? W każdym razie na paradzie widzieliśmy samochód z modułem „Epoka”: należy założyć, że ta opcja będzie najważniejsza.
"Bumerang" - być?
Testy państwowe obiecującej platformy Boomerang rozpoczną się przed końcem 2020 roku. Zostało to ogłoszone w czerwcu 2020 r. Przez dyrektora generalnego „VPK” Aleksandra Krasowickiego. Po ich zakończeniu powinny rozpocząć się seryjne dostawy wozów bojowych do wojsk. Zdaniem konstruktora, w wyniku rosnącej dynamiki współczesnych konfliktów lokalnych, potrzebne są wysoce mobilne próbki, dlatego oprócz transporterów opancerzonych, bojowych wozów piechoty, rozpoznawczych wozów opancerzonych i opancerzonych wozów ratowniczych, w przyszłości na podstawa Boomerang, czołg kołowy z bronią podobną do 125-mm 2A75 zainstalowany na gąsienicowym "Sprut-SD". Sugeruje również analogię ze słynnym włoskim pojazdem bojowym Centauro, zwanym czasem „niszczycielem czołgów”.
Biorąc jednak pod uwagę i tak już ogromną różnorodność czołgów podstawowych i ich wersji w armii rosyjskiej, opcja ta wydaje się zupełnie niepotrzebna, a nawet „szkodliwa” pod względem unifikacji. Co oczywiście wcale nie oznacza, że armia nie potrzebuje samej platformy Boomerang.
Jeśli koncepcja Kurganets-25 przecina się z koncepcją Armata (chociaż są w różnych kategoriach wagowych), to Rosja po prostu nie ma odpowiednika Bumerangu porównywalnego w obronie. Nie zapominaj, że po znanych wydarzeniach kraj nie może już liczyć na zakup takich próbek z Zachodu. Więc nadzieja jest tylko we własnych siłach.
Jest też oczywiste, że, jak powiedzieliśmy powyżej, era sowieckich transporterów opancerzonych odchodzi. W nowym stuleciu nie ma miejsca dla wozów bojowych o niskim opancerzeniu i całkowicie niezadowalającym schemacie wysiadania i lądowania wojsk za pomocą bocznych drzwi, w których żołnierze nie są chronieni pancerzem i stale ryzykują życiem. Warto zauważyć, że ukraińscy deweloperzy, nie mający dużych pieniędzy i doświadczenia w tworzeniu nowoczesnych technologii, rozwiązali ten problem na BTR-4 „Bucephalus”: pamiętamy, że ma rampę rufową, której bardzo brakuje w rosyjskich transporterach opancerzonych. Nie usuwa to jednak kwestii przeżywalności samej maszyny, a poza tym „Bucefał” ma tak wiele wad, że głównym pytaniem jest, czy można go w ogóle uznać za pełnoprawny pojazd bojowy.
Mówiąc najprościej, ani „choroby wieku dziecięcego”, ani wady techniczne, takie jak wysoka widoczność maszyny w zakresie podczerwieni, prawdopodobnie nie „zabiją” nowego rosyjskiego projektu, a jego główne wady będą stopniowo eliminowane.
