Czechosłowacja uzyskała państwowość w 1918 roku po upadku Cesarstwa Austro-Węgierskiego. Populacja w nowo powstałym państwie wynosiła około 13,5 miliona osób. Czechosłowacja odziedziczyła ponad połowę potencjału przemysłowego Austro-Węgier i weszła do dziesięciu najbardziej rozwiniętych krajów przemysłowych. Obecność złóż węgla koksowego i rudy żelaza przyczyniła się do rozwoju metalurgii żelaza i inżynierii ciężkiej. W latach 30. przemysł narodowy był w stanie zaspokoić podstawowe potrzeby armii czechosłowackiej i aktywnie dostarczał różne rodzaje broni na eksport.
We wrześniu 1938 r. siły zbrojne Czechosłowacji liczyły około 1,3 mln ludzi: 26 dywizji i 12 rejonów przygranicznych, pod względem liczebności równoważnych dywizjom piechoty i przeznaczonych do obrony długoterminowych fortyfikacji. Armia czechosłowacka poddała się jednak bez walki. W wyniku układu monachijskiego podpisanego 30 września 1938 r. Niemcy anektowały Sudety, aw połowie marca 1939 r. czechosłowackie kierownictwo wyraziło zgodę na rozczłonkowanie i okupację kraju. W efekcie na zajętych przez Niemców terenach utworzono Protektorat Rzeszy Czech i Moraw. W tym samym czasie Słowacja uzyskała formalną niepodległość pod patronatem III Rzeszy.
Gdyby nie zdrada polityków, armia czechosłowacka mogłaby stawić Niemcom poważny opór. Tak więc według danych archiwalnych Niemcy otrzymali 950 samolotów bojowych, 70 pociągów pancernych, samochody pancerne i baterie artylerii kolejowej, 2270 armat polowych, 785 moździerzy, 469 czołgów, tankietek i pojazdów opancerzonych, 43876 karabinów maszynowych, ponad milion karabinów bez broni. Walka. Przechwycono również ponad miliard sztuk amunicji i ponad 3 miliony pocisków. Obronę powietrzną Czechosłowacji zapewniało 230 działek przeciwlotniczych średniego kalibru, 227 działek przeciwlotniczych małego kalibru i 250 instalacji przeciwlotniczych. Podczas podziału armii Słowacja otrzymała 713 dział polowych, 24 dział przeciwlotniczych, 21 pojazdów opancerzonych, 30 tankietek, 79 czołgów i 350 samolotów (w tym 73 myśliwce).
Głównym myśliwcem czechosłowackich sił powietrznych był Avia B.534. Ten całkowicie metalowy dwupłatowiec z zamkniętym kokpitem i stałym podwoziem miał normalną masę startową 2120 kg i chłodzony cieczą silnik Hispano-Suiza 12YCRS o mocy 850 KM. opracowany w locie poziomym z maksymalną prędkością 394 km/h. Samolot był uzbrojony w cztery karabiny maszynowe kalibru karabinowego. Produkcja seryjna B.534 rozpoczęła się we wrześniu 1934 roku. Został zbudowany przez fabryki „Avia”, „Aero” i „Letov”. Do czasu zawarcia układu monachijskiego w samoloty B.534 wyposażono 21 eskadr myśliwskich. Modyfikacja B.634, która pojawiła się latem 1936 roku, charakteryzowała się poprawioną aerodynamiką. Uzbrojenie samolotu składało się z 20-mm armaty silnikowej Oerlikon FFS 20 i dwóch zsynchronizowanych karabinów maszynowych 7,92-mm vz.30. Z tym samym silnikiem o mocy 850 KM. maksymalna prędkość myśliwca wynosiła 415 km/h.
W marcu 1939 r. w Czechosłowacji znajdowało się około 380 dwupłatowców z karabinami maszynowymi i armatami w stanie lotu. W połowie lat 30. B.534 był bardzo dobrym myśliwcem, nie gorszym w swoich parametrach od większości zagranicznych odpowiedników. Powszechnie przyjmuje się, że czeski B.534 beznadziejnie przegrał z niemieckim jednopłatem Messerschmitt Bf.109 w całości z metalu. Należy jednak pamiętać, że Bf.109, którego seryjna produkcja rozpoczęła się w 1937 roku, był początkowo bardzo „surowy” i szybki. Modyfikacje Bf.109В / C / D nie miały szczególnej przewagi nad B.534, który jest gorszy w zwrotności. Inne niemieckie myśliwce: He-51 i Ar-68 - ustępowały B.534 pod względem parametrów lotu i uzbrojenia. Pomimo mniej więcej dwukrotnej przewagi liczebnej niemieckie myśliwce nie miały dużej przewagi pod względem jakości swoich pojazdów. Czechosłowackie Siły Powietrzne w 1938 roku były silnym wrogiem i pokonanie ich wymagało znacznego wysiłku.
Zdobyte przez Niemców czeskie myśliwce B.534 służyły głównie jako samoloty szkoleniowe. W 1940 r. kilka przechwyconych dwupłatów przerobiono na myśliwce szkolno-lotnicze, wyposażone w haki do lądowania i sprzęt do startu z katapult. Przez około dwa lata niemieccy piloci szkolili się na nich, przygotowując się do lotu z pokładu lotniskowca Graf Zeppelin. Do 1943 B.534 służył w jednostkach bojowych Luftwaffe. Były używane głównie jako szybowce holownicze i sporadycznie do ataków naziemnych. Słowackim B.534 w 1941 roku towarzyszyły niemieckie bombowce na froncie wschodnim. Latem 1942 r. do walki z partyzantami zwerbowano nielicznych ocalałych myśliwców dwupłatowców.
Znacznie bardziej produktywnie Niemcy użyli zdobytych czechosłowackich karabinów maszynowych i armat przeciwlotniczych. Po zajęciu Czechosłowacji w marcu 1939 r. hitlerowskie Niemcy otrzymały ponad 7000 karabinów maszynowych ZB-26 i ZB-30.
Lekki karabin maszynowy ZB-26, stworzony przez projektanta Vaclava Cholka, został przyjęty na uzbrojenie w 1926 roku. Od samego początku broń używała niemieckiego naboju 7, 92 × 57 mm, ale później pojawiły się opcje eksportowe dla innej amunicji. Automatyka karabinu maszynowego działała usuwając część gazów prochowych z otworu, dla którego komora gazowa z reduktorem znajduje się pod lufą przed nią. Lufa została zablokowana poprzez przechylenie rygla w płaszczyźnie pionowej. Mechanizm spustowy umożliwiał oddawanie pojedynczych strzałów i serii. Przy długości 1165 mm masa ZB-26 bez nabojów wynosiła 8,9 kg. Jedzenie zostało wyniesione z magazynu pudełkowego na 20 rund, włożone od góry. Szybkostrzelność wynosi 600 strz/min, ale dzięki zastosowaniu magazynka o małej pojemności praktyczna szybkostrzelność nie przekraczała 100 strz/min.
Lekki karabin maszynowy ZB-26 i jego późniejsza modyfikacja ZB-30 stały się niezawodną i bezpretensjonalną bronią. Pomimo tego, że ZB-26 został pierwotnie opracowany jako ręczny, często był montowany na maszynach i lekkich statywie przeciwlotniczym. Szczególnie często lekkie karabiny maszynowe z celownikami przeciwlotniczymi były używane w oddziałach SS i jednostkach słowackich walczących po stronie Niemców. Lekkie karabiny maszynowe produkcji czeskiej, ze względu na stosunkowo niską szybkostrzelność i magazynki na 20 naboi, okazały się nieoptymalne do strzelania do celów powietrznych, ale ich dużą zaletą była niska waga i niezawodność.
Po okupacji Niemcy dysponowali ponad 7000 karabinami maszynowymi ZB-26 i ZB-30. Czeskie lekkie karabiny maszynowe w siłach zbrojnych III Rzeszy oznaczono jako MG.26 (t) i MG.30 (t). Produkcja lekkich karabinów maszynowych w przedsiębiorstwie Zbrojovka Brno trwała do 1942 roku. MG.26 (t) i MG.30 (t) były najczęściej używane przez niemieckie jednostki okupacyjne, bezpieczeństwa i policji, a także formacje Waffen-SS. W sumie niemieckie siły zbrojne otrzymały 31 204 czeskich lekkich karabinów maszynowych. W obecności lekkiego statywu przeciwlotniczego lekkie karabiny maszynowe ZB-26 i ZB-30 mogły służyć jako broń przeciwlotnicza dla ogniwa plutonu, co zwiększało potencjał obrony przeciwlotniczej przedniej krawędzi w obronie.
Nie mniejszą sławę niż lekki karabin maszynowy otrzymał ciężki karabin maszynowy ZB-53. Broń ta została również zaprojektowana przez Vaclava Cholka pod nabój 7, 92 × 57 mm. Oficjalne przyjęcie ZB-53 do służby nastąpiło w 1937 roku. Automatyka karabinu maszynowego działała kierując część gazów prochowych przez boczny otwór w ścianie lufy. Otwór lufy jest blokowany przez przechylenie rygla w płaszczyźnie pionowej. W przypadku przegrzania lufę można było wymienić. Masa karabinu maszynowego z maszyną wynosiła 39,6 kg, długość - 1096 mm. Do ognia przeciwlotniczego karabin maszynowy był montowany na obrotowym składanym, przesuwnym stojaku maszyny. Celowniki przeciwlotnicze składały się z celownika pierścieniowego i celownika. Do strzelania do celów powietrznych karabin maszynowy miał przełącznik szybkości od 500 do 800 rds/min. Ze względu na stosunkowo niewielką masę jak na ciężki karabin maszynowy, wysoką jakość wykonania, dobrą niezawodność i wysoką celność ostrzału ZB-53 cieszył się popularnością wśród żołnierzy.
W siłach zbrojnych nazistowskich Niemiec ZB-53 nosił nazwę MG.37 (t). Oprócz oddziałów Wehrmachtu i SS czeski karabin maszynowy był szeroko stosowany w armiach Słowacji i Rumunii. Dowództwo niemieckie jako całość było zadowolone z cech karabinu maszynowego, ale w oparciu o wyniki bojowego użycia konieczne było stworzenie lżejszego i tańszego modelu, a podczas strzelania do celów powietrznych sprowadzić szybkość do 1350 strz/ min. Specjaliści z przedsiębiorstwa Zbrojovka Brno, zgodnie z tymi wymaganiami, stworzyli kilka prototypów, ale po zakończeniu produkcji ZB-53 w 1944 roku jego ulepszanie zostało wstrzymane. Choć ZB-53 zasłużenie uznawany był za jeden z najlepszych ciężkich karabinów maszynowych na świecie, zbyt duża pracochłonność produkcji, zużycie metalu i wysoka cena kosztu zmusiły Niemców do rezygnacji z kontynuacji jego produkcji i przeorientowania fabryki broni w Brnie na wydanie MG.42. W sumie przedstawiciele niemieckiego Ministerstwa Uzbrojenia otrzymali 12 672 ciężkich karabinów maszynowych produkcji czeskiej.
Lekkie i ciężkie karabiny maszynowe kalibru zamontowane na lekkich statywach przeciwlotniczych umożliwiały walkę z wrogimi samolotami na odległość do 500 m. Jednak ze względu na wzrost prędkości lotu i bezpieczeństwo samolotów bojowych, silniejsza broń przeciwlotnicza - w przyszłości potrzebna była broń lotnicza. Krótko przed rozczłonkowaniem i okupacją Czechosłowacji przyjęto na uzbrojenie wielkokalibrowy karabin maszynowy ZB-60 kal. 15 mm. Niskoseryjna produkcja karabinów maszynowych 15 mm w przedsiębiorstwie Škoda rozpoczęła się w 1937 roku. Ta broń została pierwotnie opracowana jako broń przeciwpancerna, ale po zainstalowaniu na uniwersalnym trójnogu kołowym była w stanie strzelać do celów powietrznych.
Urządzenie i schemat automatu były pod wieloma względami podobne do 7,92-mm karabinu maszynowego ZB-53, ale szybkostrzelność była znacznie niższa - 420-430 strz/min. Do strzelania z 15-mm karabinu maszynowego BESA używano 25-nabojowego pasa, co ograniczało jego praktyczną szybkostrzelność. Masa ciała karabinu maszynowego ZB-60 bez obrabiarki i amunicji wynosi około 60 kg. Całkowita masa broni na uniwersalnej maszynie przekroczyła 100 kg. Długość - 2020 mm. Do strzelania użyto oryginalnego naboju 15 × 104 mm o energii wylotowej około 31 kJ. Prędkość wylotowa pocisku ważącego 75 g wynosiła 895 m / s - zapewniało to duży zasięg bezpośredniego strzału i doskonałą penetrację pancerza. Amunicja ZB-60 mogła zawierać naboje: ze zwykłymi, przeciwpancernymi i wybuchowymi pociskami.
Przez długi czas czescy urzędnicy wojskowi nie mogli zdecydować, czy potrzebują tej broni. Decyzję o seryjnej produkcji karabinów maszynowych 15 mm po wielokrotnych testach i modyfikacjach podjęto dopiero w sierpniu 1938 roku. Jednak przed okupacją niemiecką na własne potrzeby wyprodukowano zaledwie kilkadziesiąt karabinów maszynowych 15 mm. Nie więcej niż sto ZB-60 zostało zmontowanych przed 1941 rokiem w przedsiębiorstwie Škoda, które już pod niemiecką kontrolą stało się znane jako Hermann-Göring-Werke. Następnie Niemcy zdobyli także kilka brytyjskich karabinów maszynowych BESA 15 mm, które były licencjonowaną wersją ZB-60. Ze względu na ograniczoną ilość amunicji do zdobytych 15-mm karabinów maszynowych, w czasie II wojny światowej w kontrolowanych przez Niemców przedsiębiorstwach rozpoczęto produkcję 15-mm nabojów. W tym przypadku użyto tych samych pocisków, co w samolotowych karabinach maszynowych MG.151/15. Takie podejście umożliwiło, dzięki częściowej unifikacji, obniżenie kosztów produkcji amunicji. Ponieważ te niemieckie pociski 15 mm miały pas prowadzący, konstruktywnie były to pociski.
Karabiny maszynowe były używane przez część SS, strzelców przeciwlotniczych Luftwaffe i Kringsmarine. W dokumentach niemieckich broń ta nosiła nazwę MG.38 (t). Odmowę kontynuowania produkcji 15-mm karabinów maszynowych tłumaczono ich wysokimi kosztami i chęcią uwolnienia mocy produkcyjnych dla broni opracowanej przez niemieckich projektantów. Ponadto ZB-60 miał niezbyt udaną maszynę, która miała niską stabilność podczas prowadzenia intensywnego ognia przeciwlotniczego, w wyniku czego długość kolejki podczas strzelania do celów powietrznych była ograniczona do 2-3 strzałów. Chociaż ZB-60 miał bardzo duży potencjał i w swoich charakterystykach był porównywalny do radzieckiego karabinu maszynowego KPV 14,5 mm, przyjętego po wojnie, ze względu na nasycenie armii niemieckiej 20-mm działami przeciwlotniczymi i odmówiono wysokich kosztów produkcji z modernizacji i dalszej produkcji 15-mm karabinów maszynowych.
Pierwsze szybkostrzelne działa przeciwlotnicze małego kalibru pojawiły się w siłach zbrojnych Czechosłowacji w 1919 r.”, 47 20-mm dział Beckera (według terminologii czechosłowackiej - „wielkokalibrowe karabiny maszynowe”) i ponad 250 tys. zostały zakupione w Bawarii. Działa Becker miały służyć jako środek obrony przeciwlotniczej dla jednostek piechoty, ale słaba amunicja 20x70 mm o początkowej prędkości pocisku około 500 m/s ograniczała efektywny zasięg ostrzału. Żywność dostarczano z wypinanego magazynka na 12 pocisków. Przy długości 1370 mm masa korpusu 20 mm armaty wynosiła zaledwie 30 kg, co umożliwiło zamontowanie jej na lekkim statywie przeciwlotniczym. Chociaż pod koniec lat 30. działko Beckera było beznadziejnie przestarzałe, to w marcu 1939 r. w Czechosłowacji było 29 takich dział przeciwlotniczych. Miały służyć do obrony przeciwlotniczej przepraw. Następnie wszyscy pojechali na Słowację.
Oprócz dział Beckera armia czechosłowacka miała ponad 200 dział przeciwlotniczych 20 mm 2 cm VKPL vz. 36 (2 cm ciężki przeciwlotniczy karabin maszynowy mod. 36). Ten uniwersalny 20-mm pistolet automatyczny został opracowany przez szwajcarską firmę "Oerlikon" w 1927 roku na podstawie 20-mm "Armaty Beckera". W Szwajcarii broń nosiła oznaczenie Oerlikon S. 20-mm karabin maszynowy został stworzony na nabój 20×110 mm, z prędkością początkową pocisku o masie 117 g – 830 m/s. Pojemność magazynka - 15 strzałów. Szybkostrzelność - 450 strz./min. Praktyczna szybkostrzelność - 120 strz./min. W prospektach reklamowych firmy „Oerlikon” wskazano, że wysięg w wysokości wynosił 3 km, w zasięgu – 4,4 km. Rzeczywisty obszar dotknięty chorobą był w przybliżeniu o połowę mniejszy. Kąty prowadzenia w pionie: -8° do + 75°. Waga narzędzia bez maszyny to około 70 kg. Masa jednostki w pozycji transportowej - 295 kg. Obliczenie 7 osób.
Pierwsza partia 12 ulepszonych Oerlikonów została zakupiona w 1934 roku. Do września 1938 r. było 227 VKPL vz. 36, 58 więcej sztuk było w magazynie. W sumie planowano zakupić 424 karabiny szturmowe 20 mm.
Dostępne 2cm VKPL vz. 36 trafiło do 16 kompanii obrony powietrznej. „Ciężkie karabiny maszynowe” kalibru 20 mm były dostarczane głównie do dywizji „Szybkich” (zmotoryzowanych) i transportowane z tyłu dwutonowych ciężarówek Tatra T82. Po przybyciu na stanowisko strzeleckie działo przeciwlotnicze zostało przeniesione na ziemię przez załogę. Na platformie czterotonowej ciężarówki Tatra T85 zamontowano specjalny cokół, po którym można było prowadzić ogień bez demontażu instalacji. Tym samym w Czechosłowacji był to pierwszy SPAAG, nadający się do eskortowania konwojów transportowych.
20-mm działko przeciwlotnicze 2cm VKPL vz. 36 był jedynym nowoczesnym małokalibrowym systemem obrony powietrznej armii czechosłowackiej, wydano licencję na 40-mm działo przeciwlotnicze Bofors L60, ale dostawy miały się rozpocząć dopiero w 1939 roku. W marcu 1939 roku Wehrmacht otrzymał 165 2cm VKPL vz. 36, kolejne 62 „odziedziczyły” armię słowacką. Armaty VKPL vz. 36 zostały zunifikowane w amunicji z niemieckim Flak 28 i były używane głównie do obrony przeciwlotniczej lotnisk. Pomimo obecności bardziej nowoczesnych 20-mm dział przeciwlotniczych Flak 38, działanie 2cm VKPL vz. 36 trwało do końca działań wojennych. Ostatnie 20-mm działa przeciwlotnicze szwajcarskiej produkcji zostały wycofane ze służby w Czechosłowacji w 1951 roku.
W czasie II wojny światowej Czechy stały się dla Niemiec prawdziwą kuźnią broni. Do czerwca 1941 r. prawie jedna trzecia niemieckich jednostek była wyposażona w czeską broń. Po aneksji Czech Niemcy otrzymali bardzo duże moce produkcyjne przemysłu ciężkiego, dzięki czemu podwoili produkcję sprzętu wojskowego i broni. Ponadto te nowe obiekty znajdowały się głęboko na kontynencie europejskim i, w przeciwieństwie do Zagłębia Ruhry, do 1943 r. były zabezpieczone przed nalotami z Wielkiej Brytanii. Do 15 marca 1939 r. przemysł czeski, zwłaszcza ciężki, pracował na około 30% swojego potencjału - zamówienia na jego wyroby były zbyt małe i sporadyczne. Wejście do Rzeszy tchnęło nowe siły we wszystkie czeskie fabryki - rozkazy wylewane jak z rogu obfitości. W przedsiębiorstwach BMM, Tatra i Skoda dla armii niemieckiej montowano czołgi, działa samobieżne, transportery opancerzone, elementy artyleryjskie, ciągniki i ciężarówki. Zakład Avia produkował komponenty do montażu myśliwców Messerschmitt Bf 109G. Z rąk Czechów zebrano jedną czwartą wszystkich niemieckich czołgów i dział samobieżnych, 20 procent ciężarówek i 40 procent broni strzeleckiej niemieckiej armii. Według danych archiwalnych na początku 1944 r. przemysł czeski dostarczał III Rzeszy średnio miesięcznie około 100 dział samobieżnych, 140 dział piechoty, 180 dział przeciwlotniczych.
W czeskich biurach projektowych i laboratoriach dla niemieckich sił zbrojnych w latach wojny prowadzono opracowywanie nowych modeli sprzętu wojskowego i broni. Oprócz znanego niszczyciela czołgów Hetzer (Jagdpanzer 38), na podwoziu czołgu PzKpfw 38 (t) (LT vz. 38) stworzono i seryjnie stworzono rodzinę ZSU z działami przeciwlotniczymi kal. 20-30 mm wybudowany. Prototyp samobieżnego działa przeciwlotniczego Flakpanzer 38 (t) został zaprojektowany przez specjalistów BMM i wszedł do testów latem 1943 roku.
ZSU Flakpanzer 38 miał układ z umiejscowieniem przedziału skrzyni biegów w przedniej części kadłuba, przedziału sterowania za nim, przedziału silnika w środku kadłuba i przedziału bojowego na rufie. Stała sterówka, otwarta od góry, znajdowała się w części rufowej kadłuba, jej ściany były zmontowane z 10-milimetrowych płyt pancernych i zapewniały ochronę przed kulami i odłamkami. Górne partie ścian sterówki były zagięte, co zapewniało swobodny sektor ognia dla automatycznej armaty przeciwlotniczej. Załoga ZSU składała się z czterech osób. 20-mm działo przeciwlotnicze zostało umieszczone na dnie bojowego oddziału na słupie z kołowym obrotem i pionowym prowadzeniem w zakresie -5…+90°. Amunicja wynosiła 1040 sztuk jednostkowych w sklepach po 20 sztuk. Szybkostrzelność Flak 38 - 420-480 strz/min. Zasięg strzelania do celów powietrznych wynosi do 2200 m. Silnik gaźnikowy o mocy 150 KM. na autostradzie przyspieszył pojazd gąsienicowy o masie 9800 kg w pozycji bojowej - do 42 km/h. Rejs w sklepie w trudnym terenie - około 150 km.
ZSU Flakpanzer 38 (t) był w produkcji seryjnej od listopada 1943 do lutego 1944 roku. W sumie zbudowano 141 samobieżnych dział przeciwlotniczych. ZSU Flakpanzer 38 (t) trafiały głównie do plutonów przeciwlotniczych (4 instalacje) batalionów czołgów. W marcu 1945 r. na kilku czołgach przeciwlotniczych Flakpanzer 38 (t) armata 20 mm 2,0 cm Flak 38 została zastąpiona armatą 30 mm 3,0 cm Flak 103/38. Co najmniej dwa takie pojazdy w maju 1945 brał udział w walkach na terenie Czechosłowacji i został schwytany przez wojska sowieckie. Zewnętrznie czołg przeciwlotniczy z 30-mm przeciwlotniczym karabinem maszynowym, stworzony na bazie armaty lotniczej MK.103, prawie nie różnił się od seryjnie produkowanego Flakpanzer 38 (t) ZSU.
Na zlecenie Kriegsmarine w przedsiębiorstwie Waffenwerke Brünn (tak nazywano w latach okupacji Zbrojovka Brno) zaprojektowano 30-mm podwójne działo przeciwlotnicze do uzbrojenia okrętów podwodnych i małych statków wypornościowych.
Jesienią 1944 roku rozpoczęto seryjną produkcję podwójnych dział przeciwlotniczych 3,0 cm MK 303 (Br), znanych również jako 3,0 cm Flakzwilling MK 303 (Br). Nowa armata przeciwlotnicza posiadała system dostarczania amunicji z magazynów na 10 pocisków, o szybkostrzelności z dwóch luf do 900 strz/min. W porównaniu z niemiecką 30-mm armatą przeciwlotniczą 3,0 cm Flak 103/38, bliźniacza instalacja stworzona w Czechach miała znacznie dłuższą lufę, co pozwoliło zwiększyć prędkość wylotową pocisku do 900 m/s oraz sprowadzić skuteczny zasięg ognia przeciwko celom powietrznym do 3000 m. Chociaż pierwotnie sparowane 30-milimetrowe działo przeciwlotnicze było przeznaczone do instalacji na okrętach wojennych, większość 3,0 cm Flakzwilling MK 303 (Br) była używana w stacjonarnych pozycjach lądowych. Przed kapitulacją Niemiec ponad 220 dział przeciwlotniczych 3,0 cm MK 303 (Br) zostało przekazanych wojskom.
W 1937 roku firma Skoda zaoferowała wojsku 47-mm armatę przeciwlotniczą 4,7 cm kanon PL vz. 37, na podstawie P. U. V. wz. 36. Działo o długości lufy 2040 mm wystrzeliwane pociskiem odłamkowo-trasowym o masie 1,6 kg z prędkością początkową 780 m/s. Zasięg wysokości wynosił 6000 m. Szybkostrzelność wynosiła 20 strz/min. Aby zapewnić okrągły ogień i lepszą stabilność, działo miało cztery podpory, osie kół służyły jako dwie podpory, a dwie kolejne opierały się na podnośnikach. Masa pistoletu w pozycji strzeleckiej wynosi około 1 tony.
47-mm działo przeciwlotnicze, ze względu na stosunkowo niską szybkostrzelność, nie zainteresowało wojska czechosłowackiego, które preferowało 40-mm działo przeciwlotnicze Bofors L60. Ale po rozpoczęciu masowej produkcji na zamówienie Jugosławii niewielka ilość 4,7 cm kanon PL vz. 37 nadal trafiło do sił zbrojnych Czechosłowacji. W armii niemieckiej działo to nosiło nazwę 4,7cm FlaK 37 (t) i było używane w obronie wybrzeża. W 1938 roku firma Skoda testowała 47-mm automatyczne działo, ale po okupacji niemieckiej prace w tym kierunku zostały ograniczone.
W pierwszych latach po utworzeniu narodowych sił zbrojnych w Czechosłowacji zastosowano austro-węgierskie działa przeciwlotnicze kal. 76,5 mm 8cm Luftfahrzeugabwehr-Kanone M.5/8 M. P. Ta armata przeciwlotnicza została stworzona przez inżynierów firmy Skoda poprzez nałożenie lufy armaty polowej M 1905/08 na podstawę cokołu. Lufa pistoletu miała osobliwość, unikalną na początku XX wieku - do jej produkcji użyto "Tiele Bronze", zwanej również "stalowo-brązową". Lufa została wykonana w specjalnej technologii: stemple o nieco większej średnicy niż sama lufa były sukcesywnie wbijane przez otwór. W rezultacie nastąpił osad i zagęszczenie metalu, a jego wewnętrzne warstwy stały się znacznie silniejsze. Taka lufa nie pozwalała na użycie dużych ładunków prochu (ze względu na mniejszą wytrzymałość w porównaniu do stali), ale nie korodowała i nie pękała, a co najważniejsze kosztowała znacznie mniej. Lufa miała 30 kalibrów długości. Urządzenia odrzutu składały się z hydraulicznego hamulca odrzutu i radełka sprężynowego.
W pozycji bojowej działo przeciwlotnicze ważyło 2470 kg i miało okrągły ogień poziomy, a kąt celowania w pionie wahał się od -10 ° do + 80 °. Skuteczny zasięg ognia do celów powietrznych - do 3600 m. Szybkostrzelność 7-9 strz./min. Do strzelania do celów powietrznych użyto pocisku odłamkowego, który ważył 6, 68 kg i miał prędkość początkową 500 m / s. Załadowano do niego 316 pocisków o masie 9 gi 13 g. Początkowo pistolet nie posiadał wózka na kółkach i był przeznaczony do użytku w pozycjach stacjonarnych. W 1923 roku opracowano czterokołowy pojazd dla działa przeciwlotniczego, co pozwoliło znacznie skrócić czas zmiany pozycji. Próba unowocześnienia beznadziejnie przestarzałego działa przeciwlotniczego, stworzonego na bazie działa polowego opracowanego w 1905 roku, nie przyniosła większych rezultatów. Do 1924 r. 3 baterie przeciwlotnicze zostały wyposażone w zmodernizowane działa przeciwlotnicze kal. 76,5 mm, ale skuteczność strzelania pociskami szrapnelowymi z niską prędkością początkową pozostawała niska. Niemniej jednak stacjonarne i mobilne działa przeciwlotnicze M.5/8 pozostały w służbie do 1939 roku. Istnieją informacje, że później te armaty były używane przez Niemców w umocnieniach „Wału Atlantyckiego”.
Później, od 1928 do 1933, limitowana edycja 8cm Kanon PL vz. 33 (Skoda 76,5 mm L/50) z wydłużoną stalową lufą i ulepszonym zamkiem. Strzelano granatem odłamkowym o masie 6,5 kg, z prędkością początkową 808 m/s. Szybkostrzelność - 10-12 strz./min. Zasięg na wysokości - 8300 m. Kąty prowadzenia w pionie - od 0 do + 85 °. Masa pistoletu w pozycji bojowej wynosi 2480 kg.
W przeciwieństwie do dział przeciwlotniczych z I wojny światowej, kierowanie ogniem baterii przeciwlotniczej odbywało się centralnie za pomocą dalmierza optycznego i PUAZO. W 1939 r. Niemcy otrzymali 12 takich dział przeciwlotniczych, które wprowadzono do służby pod oznaczeniem 7,65 cm Flak 33 (t).
W drugiej połowie lat 30. firma Skoda podjęła próbę radykalnego ulepszenia właściwości działa przeciwlotniczego kal. 76,5 mm. W 1937 roku, po oficjalnym przyjęciu do służby, rozpoczęto produkcję 8cm Kanon PL vz. 37.
Była to całkowicie nowoczesna armata przeciwlotnicza z blokiem zamka w kształcie klina, oddzielonym napędem na koła. W porównaniu do Kanon PL vz. Długość lufy 33 została zwiększona o 215 mm. W pozycji strzeleckiej zawieszony był na podnośnikach na czterech przesuwnych podporach. Skok koła był resorowany. Do strzelania użyto granatu odłamkowego, opracowanego dla 8cm Kanon PL vz. 33. Szybkostrzelność 12-15 strz/min. Maksymalny zasięg ostrzału celów powietrznych wynosi 11 400 m. Kąty prowadzenia w pionie wynoszą od 0 do + 85 °. W okresie od jesieni 1937 do marca 1939 r. 97 76,5 mm armat przeciwlotniczych 8cm Kanon PL vz. 37. Zostały one następnie podzielone między Niemcy i Słowację. W Niemczech te armaty oznaczono 7,65cm Flak 37 (t).
Równolegle z armatą przeciwlotniczą 76,5 mm Skoda 76,5 mm L/52, działa 75 mm 7,5 cm kanon PL vz. 37, który używał amunicji 75 x 656mm R z 6,5 kg granatem odłamkowym, który wychodził z lufy z prędkością 775 m/s. Zasięg pionowy wynosił 9200 m. Szybkostrzelność wynosiła 12-15 strz/min. Masa pistoletu w pozycji bojowej wynosi 2800 kg, w pozycji złożonej - 4150 kg.
Podobno 75-mm armata przeciwlotnicza, produkowana równolegle z 76,5-mm armatą przeciwlotniczą Skoda 76,5 mm L/52, była przeznaczona na eksport. Zewnętrznie te dwa systemy artyleryjskie były bardzo podobne, można je odróżnić po lufie. Lufa 75-mm armaty przeciwlotniczej zakończona hamulcem wylotowym o charakterystycznym kształcie.
Działa przeciwlotnicze 75 mm były eksportowane do Argentyny, Litwy, Rumunii i Jugosławii. Niemcom udało się zdobyć 90 czeskich dział przeciwlotniczych kal. 75 mm. Częściowo zostali przeniesieni do Włoch i Finlandii. W Niemczech określano je jako 7,5 cm Flak M 37 (t). Według stanu na wrzesień 1944 r. w jednostkach przeciwlotniczych Luftwaffe znajdowało się 12 takich dział.
W 1922 roku rozpoczęły się próby wojskowe działa przeciwlotniczego kal. 83,5 mm. W 1923 wszedł do służby pod oznaczeniem 8,35 cm PL kanon vz. 22. Pistolet o wadze 8800 kg został opracowany przez konstruktorów firmy Skoda w oparciu o możliwość holowania przez zaprzęg konny o maksymalnym wzroście kalibru. Można argumentować, że na początku lat 20. czeskim inżynierom udało się stworzyć najlepszą broń przeciwlotniczą w swojej klasie.
Do strzelania, w oparciu o doświadczenia z użyciem armat przeciwlotniczych 76,5 mm, działka przeciwlotnicze 8cm Luftfahrzeugabwehr-Kanone M.5/8 MP, śrut 83,5x677mm R zostały opracowane z 10 kg granatem odłamkowym wyposażonym w pilota bezpiecznik. Pocisk opuszczał lufę o długości 4,6 m z prędkością początkową 800 m/s. Umożliwiło to trafienie celów powietrznych na wysokości 11 000 m. Szybkostrzelność - do 12 strz./min. Kąty prowadzenia w pionie - od 0 do +85°. Obliczenie 11 osób.
Armia czechosłowacka zamówiła 144 działa wraz z zestawem zapasowych luf. Zamówienie zostało w pełni zrealizowane w 1933 roku, po czym zaczęto oferować na eksport działo przeciwlotnicze kal. 83,5 mm. Jedynym zagranicznym nabywcą była Jugosławia, co najwyraźniej wiązało się z wysokimi kosztami produkcji broni.
W połowie lat 30. stało się jasne, że 8,35 cm PL kanon vz. 22 nie spełnia już w pełni współczesnych wymagań. Wojsko nie było zadowolone z niskiej prędkości transportu, ze względu na przyczepność konną i 1,3-metrowe nieresorowane koła ze stalową obręczą. W związku ze wzrostem prędkości lotu samolotów bojowych, poprawy wymagał również sposób sterowania baterią przeciwlotniczą. W 1937 roku podjęto szereg działań mających na celu poprawę skuteczności dział przeciwlotniczych kal. 83,5 mm. Do dyspozycji dowódców dział pojawiły się telefony polowe, za pomocą których można było przekazywać informacje o wysokości lotu, prędkości i kursie celu. Do baterii przeciwlotniczej wprowadzono ulepszony słupek dalmierza optycznego. Każda bateria miała 4 działa. Instalacje szperaczowe i kierunkowskazy zostały przymocowane do dwóch lub trzech baterii rozmieszczonych blisko siebie.
W Czechosłowacji dużą wagę przywiązywano do poziomu wyszkolenia strzelców przeciwlotniczych. W 1927 roku, po zawarciu umowy z zaprzyjaźnioną Jugosławią, w Zatoce Kotorskiej zbudowano strzelnicę przeciwlotniczą. Działa przeciwlotnicze strzelały do stożków holowanych przez dwupłatowce Letov S.328. Do września 1938 r. 83,5-mm działa przeciwlotnicze stanowiły podstawę obiektu obrony powietrznej Czechosłowacji. W sumie armia czechosłowacka miała cztery pułki artylerii przeciwlotniczej wyposażone w 8,35 cm PL kanon vz. 22.
Po okupacji Wehrmacht otrzymał 11983,5-mm działa przeciwlotnicze i prawie 315 tysięcy pocisków, kolejne 2583,5-mm działa przeciwlotnicze wycofały się na Słowację. W Niemczech broń oznaczono 8,35 cm Flak 22 (t). Źródła czeskie podają, że po raz pierwszy Niemcy użyli zdobytych dział przeciwlotniczych przeciwko francuskim bunkrom na Linii Maginota. Podczas II wojny światowej działa przeciwlotnicze kal. 83,5 mm były używane głównie w Polsce, Czechach i Austrii. Kilkunastu wpadło w umocnienia „Wału Atlantyckiego”, gdzie mogli ostrzeliwać nie tylko samoloty, ale i statki. W 1944 r. czeskie fabryki wystrzeliły liczbę 83,5 mm pocisków wyposażonych w naboje przeciwpancerne, na podstawie których można przypuszczać, że przeciw radzieckim czołgom były używane działa przeciwlotnicze produkcji czechosłowackiej.
Do użytku w pozycjach stacjonarnych 90-mm armata przeciwlotnicza 9cm PL kanon vz. 12/20. Początkowo produkt Skoda Model 1912 został opracowany na zlecenie Marynarki Wojennej Austro-Węgier jako kaliber pomocniczy dla krążowników. W 1919 r. osiem dział 90 mm zabranych z magazynów umieszczono na pozycjach wzdłuż Dunaju. W pierwszym etapie ich głównym celem było przeciwdziałanie ewentualnym atakom węgierskich monitorów, a walkę z przeciwnikiem powietrznym traktowano jako zadanie drugorzędne. Ponieważ działa były wystarczająco silne, postanowiono je zmodernizować. W 1920 r. rozpoczęto na małą skalę produkcję armat 90 mm z ulepszonymi celownikami i napędami celowniczymi. Do służby wszedł także nowy granat odłamkowy ze zdalnym bezpiecznikiem. Dwanaście nowo wyprodukowanych dział przeciwlotniczych 9cm PL kanon vz. 12/20 wszedł do służby w 151. pułku artylerii przeciwlotniczej z trzema bateriami. Później obejmował on wcześniej wyprodukowane i remontowane działa 90 mm, a także cztery stacjonarne 8 cm Luftfahrzeugabwehr-Kanone M.5/8 M. P.
Masa pistoletu 9cm PL kanon vz. 12/20 w pozycji ogniowej wynosiła 6500 kg. Długość lufy - 4050 mm. Kąty prowadzenia w pionie - od -5 do +90°. Masa pocisku - 10, 2 kg. Prędkość początkowa to 770 m/s. Zasięg wysokości - 6500 m. Szybkostrzelność - 10 strz/min. Kalkulacja - 7 osób.
Chociaż liczba stacjonarnych dział przeciwlotniczych 90 mm w Czechosłowacji była niewielka, wykorzystano je w szeregu eksperymentów, które umożliwiły zgromadzenie niezbędnego doświadczenia i opracowanie technik kierowania ogniem przeciwlotniczym, co z kolei zostało brane pod uwagę przy projektowaniu bardziej nowoczesnych dział przeciwlotniczych. Jak na swój czas 9cm PL kanon vz. 12/20 należały do najpotężniejszych, ale pod koniec lat 30. 90-milimetrowe działa przeciwlotnicze były przestarzałe. W marcu 1939 roku Niemcy dostali dwanaście 90-mm armat i ponad 26 tysięcy pocisków. Do pewnego momentu składowano je w magazynach, ale w związku z pogorszeniem sytuacji na froncie pod koniec 1943 r. ponownie uruchomiono działa przeciwlotnicze pod oznaczeniem 9cm Flak M 12(t).
