Administracja ds. Rozwoju Broni (ADW) w izraelskim Ministerstwie Obrony przedstawiła szereg nowoczesnych rozwiązań, które powinny zostać przyjęte przez izraelskie siły zbrojne w ciągu najbliższych kilku lat.
Cała nowa broń do operacji na lądzie, morzu iw powietrzu, oparta na zaawansowanych technologiach, może zrewolucjonizować sposób, w jaki armia izraelska będzie prowadzić przyszłe działania wojenne z Hamasem i Hezbollahem.
Wśród zaprezentowanych nowości znalazł się opancerzony wóz bojowy Carmel, który będzie dostępny w postaci transportera opancerzonego, transportera opancerzonego i ciężkiego pojazdu inżynieryjnego, drona strzelającego z nieba z broni strzeleckiej, inteligentnego karabinu, który strzela dopiero po zdobyciu celu i bezzałogowych łodzi podwodnych do zbierania informacji rozpoznawczych i mapowania …
Wszystkie te nowe rozwiązania są na zaawansowanym etapie planowania, a niektóre, takie jak inteligentny karabin, zostały nawet przekazane armii izraelskiej, ale nie zostały jeszcze przyjęte. Inne prototypy, takie jak czołg Carmel, będą dostępne „na żywo” dopiero za trzy lata.
Wśród opracowań ADW, które wciąż muszą zostać zaprezentowane opinii publicznej, można zauważyć system „Szybki”, który rozrzuca tysiące małych, ukrytych czujników z powietrza nad terytorium wroga w celu całkowitej kontroli za pomocą środków rozpoznawczych, oraz „Niebo”. Dron „Oko”, który samodzielnie skanuje obszar o powierzchni 10 km2 w celu późniejszej jego rekonstrukcji, np. po to, by siły specjalne mogły otrzymać dokładne informacje o drogach ucieczki porywaczy.
Kolejny system pozwala na zestrzeliwanie wrogich dronów na różne sposoby: za pomocą walki elektronicznej, wiązek laserowych czy ognia z broni konwencjonalnej. Departament Obrony opracowuje technologię rozpoznawania twarzy w czasie rzeczywistym, która pozwoli przezwyciężyć znaną wadę: wycelowanie broni w poszukiwanych podejrzanych chodzących w tłumie i próbujących ukryć rysy twarzy za pomocą brody, kapelusza itp.
Bezzałogowe okręty podwodne - AUV
Pomimo tego, że lwia część godzin lotu izraelskich sił powietrznych jest zasługą bezzałogowych statków powietrznych, tempo rozwoju autonomicznych środków dla floty jest wciąż dalekie od pożądanego. W rzeczywistości wybór niezamieszkanych instrumentów morskich jest nieliczny i stosunkowo ograniczony. Jednak zgodnie z oczekiwaniami mały autonomiczny, a w konsekwencji bezzałogowy pojazd podwodny (AUV) zmieni tę sytuację. Na świecie istnieje już sporo modeli takich bezzałogowych pojazdów podwodnych, ale izraelska wersja jest obecnie opracowywana wspólnie z Uniwersytetem Ben-Guriona.
AUV to miniaturowa łódź podwodna służąca do obserwacji i mapowania, którą można wystrzelić z brzegu lub z konwencjonalnej łodzi podwodnej załogowej lub ze statku nawodnego. AUV będzie mógł szybko nurkować niemal pionowo i poruszać się w dowolnym kierunku. Według Ministerstwa Obrony okręt podwodny będzie kosztował tylko jedną trzecią kosztów zagranicznych odpowiedników.
Podczas gdy prace nad AUV trwają, trwają również prace nad większą wersją o nazwie „Cezaron”, która w rzeczywistości jest prawdziwym okrętem podwodnym, z wyjątkiem faktu, że nie ma załogi. Ta większa wersja będzie używana do tajnych operacji, takich jak zbieranie informacji wywiadowczych.
Carmel - czołg przyszłości
Po prawie 15 latach bezczynności i ostatecznie zmarnowanej pracy administracyjnej struktur obronnych, próbujących znaleźć zamiennik dla masywnego i niezdarnego czołgu Merkava w postaci zwrotnego pojazdu opancerzonego, bardziej nadającego się na współczesne pole bitwy, wreszcie w tym roku trzyletni plan rozwoju infrastruktury technologicznej dla nowej platformy o nazwie „Carmel”.
Ten pojazd opancerzony nowej generacji będzie bardzo różnił się od czołgu Merkava, będzie służył jako platforma dla transporterów opancerzonych lub innych ciężkich systemów inżynieryjnych, zastępując obecną generację pojazdów inżynieryjnych Puma.
Podobnie jak obecny czołg Merkava Mark IV, nowy pojazd opancerzony Carmel będzie miał aktywny system ochrony w stylu Trophy, który pozwoli mu zestrzeliwać atakujące pociski przeciwpancerne. W określonych warunkach, głównie w nocy, ten transporter opancerzony będzie mógł stać się „niewidzialny” dla czujników i radarów wroga, w tym dzięki pomocniczej elektrowni elektrycznej. Platforma Carmel będzie również dostępna bez załogi.
W każdym razie jego silnik hybrydowy będzie cichszy i mniejszy. Łatwiej będzie pracować na nowej platformie niż na czołgu Merkava, będzie wymagała załoga o połowę mniejsza niż w przypadku nowoczesnego czołgu, dwie zamiast czterech. Dwóch operatorów będzie zachowywać się prawie jak piloci, inteligentne kaski mogą z powodzeniem symulować sytuację bojową, a ich właściciele w ogóle nie będą musieli fizycznie wychodzić z samochodu.
W kokpicie zostanie zainstalowanych kilka dużych ekranów dotykowych, pokazujących wszystko, co czołg „widzi” dookoła, oraz prezentujących jego kurs na podstawie informacji z inteligentnych kamer i systemów wykrywania wroga.
Carmel zostanie podłączony do sieci wraz z innymi czołgami w okolicy, co pozwoli mu automatycznie bronić się przed pociskami nie tylko siebie, ale i towarzyszących mu sił.
Moździerzami i karabinami maszynowymi czołgu można sterować za pomocą joysticków z kokpitu, natomiast będą miały niezwykle duże kąty naprowadzania w pionie, 60 i 80 stopni, jeśli np. załoga zdecyduje się na ostrzał konkretnego mieszkania w pobliskiej wysokości. podwyżka.
Prace nad czołgiem mają się zakończyć za trzy lata. Część jego opatentowanych technologii zostanie jednak „eksportowana” do wojska, gdy są gotowe, mimo że prace nad platformą wciąż trwają.
Strzelanie z drona
Laboratorium testowe armii izraelskiej testuje już możliwości jednego z najnowocześniejszych systemów uzbrojenia, który zgodnie z planami powinien wejść na uzbrojenie najpóźniej do końca 2017 roku.
Ten stosunkowo niewielki dron nosi jakąś broń strzelecką, przypominającą strzelbę lub karabin szturmowy, z którego strzela dość celnie, nie narażając izraelskich żołnierzy i nie zaskakując wroga.
Izraelski start-up, lub, jak to dziś modne, startup, rozwija ten system powoli, ale pewnie, pokonując niektóre nieuniknione problemy, takie jak ustabilizowanie drona przed odpaleniem, bezpieczne i ciche prowadzenie drona oraz osiągnięcie maksymalnej dokładności.
Inteligentny karabin strzela tylko do właściwych celów
ADW nazywa to „inteligentną strzelanką” (SMArt SHooter), ale ten rozwój może mieć dowolną liczbę pseudonimów. Niewątpliwie daje on piechocie nowe, rewolucyjne możliwości na polu bitwy.
Grupa byłych pracowników Rafael Advanced Defense Systems opracowała system optoelektroniczny SMASH dla wojskowych karabinów szturmowych Tavor i M16. System ten powinien radykalnie zwiększyć prawdopodobieństwo celnego trafienia w cel we wszystkich trybach ostrzału. System faktycznie zaznacza rzeczywisty cel, a jeśli żołnierz po naciśnięciu przycisku wybierze inny cel, nie będzie mógł strzelić (pociągnąć za spust). Nowe rozwiązanie powinno zmniejszyć pośrednie straty wśród nieuprawnionych osób i zwiększyć prawdopodobieństwo trafienia w konkretny cel. System przeszedł pomyślnie testy do tej pory.
Bezzałogowy pojazd Yasuron
Israel Aerospace Industries opracował bezzałogowy pojazd dla ADW, który może latać z prędkością do 150 km/h i przenosić ładunek do 180 kg. Dzięki temu może służyć do wsparcia logistycznego wojsk, na przykład do dostarczania amunicji, wody, paliwa i prowiantu, minimalizując powolne i niebezpieczne dostawy na ziemi.
Ten dron ma zasięg ponad 8 km i może wykonywać jedną misję za drugą podczas pracy silnika spalinowego.
Aeronautics Defense Systems równolegle opracowuje drona zaprojektowanego do podobnych celów, ale z silnikiem elektrycznym zasilanym bateryjnie i zdolnego unieść do 90 kg przy prędkości 75 km/h.
Ten dron będzie w stanie dostarczyć specjalny ładunek na małej wysokości dla małych formacji prowadzących operacje bojowe. Po przedstawieniu dwóch takich bezzałogowych pojazdów i ich zdolności do wykonywania swoich zadań, ADW rozważa obecnie możliwość ich dalszego dopracowania i opracowania schematów aplikacyjnych.
Roboty piechoty i ochrony granic
Pojazdy zdalnie sterowane (ROV) są eksploatowane w izraelskiej armii od wielu lat, ale nie stały się powszechne, jednak izraelska flota nie może pochwalić się dużą liczbą zdalnie sterowanych pojazdów nawodnych i podwodnych.
Jedną z trudności podczas operowania DUM-ami na otwartych przestrzeniach, na przykład w górach lub na wychodniach skał, jest zapewnienie celności strzału. ADW testuje obecnie kilka SAM-ów jednocześnie, z których część została już przekazana wojsku.
Te SAM są wykorzystywane w wielu scenariuszach, takich jak zadania inżynieryjne i logistyczne, wsparcie piechoty w walce miejskiej oraz codzienne zadania związane z ochroną granic.
„Opracowujemy różne rodzaje broni, w tym nawet szkolimy psy dla jednostki Okets, zamiast kupować je za granicą” – wyjaśnił dyrektor generalny ADW Daniel Gold. „Próbujemy znaleźć rozwiązania dla wojska, radząc sobie z różnymi zagrożeniami, od łamania prawa i porządku po ochronę granic lądowych i wystrzeliwanie rakiet, od prowadzenia przez armię izraelską tajnych operacji, aby zapobiec umacnianiu się Hamasu a Hezbollah do całkowitej obrony i prewencyjnej kontroli cyberprzestrzeni”.
