Główną wiadomością dotyczącą eksportu rosyjskiego uzbrojenia w maju 2017 roku była dostawa sprzętu lotniczego. W szczególności pojawiły się szczegóły dotyczące dostaw eksportowych śmigłowców Ka-52 do Egiptu, informacje o utworzeniu wspólnego rosyjsko-indyjskiego przedsiębiorstwa do produkcji śmigłowców Ka-226T oraz informacje o możliwym kontrakcie z Bangladeszem na dostawę pierwszego partia myśliwców wielozadaniowych Su-30.
Rosja i Indie powołały spółkę joint venture do produkcji śmigłowców Ka-226T
Według Ambasady Indii w Federacji Rosyjskiej, w dniu 2 maja 2017 r. Ministerstwo Spraw Korporacyjnych rządu Indii utworzyło indyjsko-rosyjską spółkę akcyjną India-Russia Helicopters Limited Company, której główną działalnością będzie być produkcja helikopterów. Wydarzenie to oznaczało formalne utworzenie joint venture między dwoma krajami z udziałem indyjskiego stowarzyszenia państwowego Hindustan Aeronautic Limited (HAL) i rosyjskiego JSC Russian Helicopters, a także JSC Rosoboronexport. Według strony indyjskiej wydarzenie to było kluczowym kamieniem milowym w organizacji wspólnej produkcji śmigłowców Ka-226T w Indiach z udziałem Rosji. Międzyrządowa umowa o utworzeniu tego joint venture została podpisana w stolicy Rosji 24 grudnia 2015 r. w ramach 16. dorocznego szczytu Indie-Rosja na najwyższym szczeblu.
Specjalistyczny blog bmpd zauważa, że montaż śmigłowców Kamov Ka-226T w Indiach w ramach joint venture ma zostać wdrożony w nowym zakładzie produkcyjnym HAL, zlokalizowanym w Tumakuru (położonym 74 kilometry na północ od Bangalore). Koszt budowanych tu linii produkcyjnych szacowany jest na 50 mld rupii (ok. 670 mln USD), a liczba pracowników zatrudnionych przy produkcji śmigłowców wyniesie ok. 4 tys. osób. Zakłada się, że montaż Ka-226T w Tumakuru może rozpocząć się już w 2018 roku.
Zdjęcie: russianhelicopters.aero/ru
Ka-226T to wojskowa wersja lekkiego wielozadaniowego śmigłowca, która przeznaczona jest do wykonywania różnych operacji w trudno dostępnych warunkach wysokich gór, gorących klimatów, a także nad obszarami morskimi, przewożąc towary (do 1500 kg)., transport 7 spadochroniarzy lub personelu obsługi, prowadzenie rozpoznania, wyznaczanie celów i monitorowanie sytuacji.
Ka-226T to wersja śmigłowca napędzana silnikami Arrius 2G1 firmy Turbomeca oraz nową skrzynią biegów. Już w 2010 roku doświadczony śmigłowiec tej wersji brał udział w zawodach indyjskich sił zbrojnych. Śmigłowiec odziedziczył po poprzedniku Ka-226 wszystko, co najlepsze - modułową konstrukcję, niezawodność, niski poziom drgań, prostą technikę pilotażu, bezpieczeństwo lotu i bezpretensjonalną obsługę.
Bangladesz zamówił 8 myśliwców Su-30SME
Jak donosi portal internetowy BDMilitary.com, Siły Powietrzne Bangladeszu podpisały z Rosoboronexport kontrakt na dostawę 8 wielozadaniowych myśliwców Su-30SME z opcją zakupu 4 kolejnych samolotów w przyszłości w ramach tej samej umowy. Wiadomość mówi, że zawarcie umowy potwierdził anonimowy przedstawiciel państwowej korporacji „Rostec”. Umowa przewiduje również dostawę odpowiedniej broni oraz szkolenie pilotów, inżynierów i techników w interesie Sił Powietrznych Bangladeszu. Należy zauważyć, że Su-30SME jest obecnie wersją eksportową rosyjskiego myśliwca Su-30SM (seryjny, zmodernizowany), który z kolei stał się adaptacją Su-30MKI dla rosyjskich sił powietrznych.
fot. uacrussia.ru
Dwumiejscowy, wysoce zwrotny, wielozadaniowy myśliwiec Su-30SM ma super zwrotność, jest wyposażony w silniki z kontrolowanym wektorem ciągu (AL-31FP), radarem z układem fazowym (PAR), a także przedni poziomy ogon. Ten myśliwiec jest w stanie używać nowoczesnej i obiecującej broni o wysokiej precyzji klasy „powietrze-powietrze” i „powietrze-powietrze”. Myśliwiec może służyć do szkolenia pilotów zaawansowanych, wielofunkcyjnych, jednomiejscowych myśliwców supermanewrowych.
Samolot powstał dzięki staraniom Biura Projektowego Sukhoi i jest produkowany w Irkuck Aviation Plant, filii PJSC Irkut Corporation. Warto zauważyć, że od 2016 roku na samolotach Su-30SM lata grupa akrobacyjna rosyjskich sił powietrznych „Rosyjscy Rycerze”.
Nowe szczegóły dotyczące dostaw śmigłowców Ka-52 do Egiptu
W 2015 roku Egipt zakupił od Rosji 46 śmigłowców szturmowych Ka-52, stając się pierwszym zagranicznym klientem tych wozów bojowych. Według Andrieja Bogińskiego, dyrektora generalnego holdingu Russian Helicopters Państwowej Korporacji Rostec, Rosja zrealizuje do 2020 roku pierwszy kontrakt eksportowy na dostawę śmigłowców szturmowych Ka-52 Alligator. Egipskie wojsko otrzyma pierwsze śmigłowce latem 2017 roku. Obecnie trwają testy w locie dla pierwszych śmigłowców bojowych Ka-52 w wersji eksportowej, produkowanych specjalnie dla Egiptu przez Arsenyev Aviation Company „Progress”. Drugim zagranicznym odbiorcą tych śmigłowców bojowych może być Algieria, która tradycyjnie znajduje się na liście największych nabywców rosyjskiej broni.
Bojowy śmigłowiec rozpoznawczy i szturmowy Ka-52 „Aligator” przeznaczony jest do niszczenia czołgów, a także opancerzonego i nieopancerzonego sprzętu przeciwnika, jego siły roboczej, śmigłowców i innych samolotów na linii frontu, a także w taktycznej głębokości jego obrony o każdej porze dnia i w każdych warunkach klimatycznych. Śmigłowiec otrzymał potężną broń i najnowocześniejszą awionikę. Uzbrojenie śmigłowca można zmieniać dla różnych misji bojowych, a współosiowy układ wirników, który jest znakiem rozpoznawczym śmigłowców Kamova, pozwala maszynie sprawnie manewrować i wykonywać skomplikowane akrobacje. Ka-52 otrzymał m.in. elektroniczny system ochrony i urządzenia zmniejszające widoczność, a także środki aktywnego przeciwdziałania. Dziś śmigłowce te służą w rosyjskich siłach powietrznych i biorą udział w operacji bojowej w Syrii. Okrętowa modyfikacja śmigłowca była częścią skrzydła lotniczego rosyjskiego lotniskowca „Admirał Kuzniecow” podczas jego niedawnego rejsu do wybrzeży SAR.
fot. rostec.ru
Według oficjalnej strony internetowej państwowej korporacji „Rostec”. W ciągu miesiąca poznamy wyniki przetargu egipskiej marynarki wojennej, zgodnie z którym śmigłowce rozpoznawcze i szturmowe Ka-52 w modyfikacji okrętu Ka-52K mogą zostać zamówione w Rosji. Andrei Boginsky uważa, że śmigłowce bojowe produkcji rosyjskiej mają dość duże szanse na zwycięstwo, ponieważ w swoich właściwościach przewyższają śmigłowce konkurentów.
Należy zauważyć, że śmigłowce Ka-52K przeszły już pierwszy etap prób morskich, które trwały od końca 2016 do początku 2017 roku. W testach wzięły udział dwa śmigłowce Ka-52K. Na podstawie wyników realizacji zadań postawionych przez dowództwo testy tych wozów bojowych uznano za udane. Śmigłowce zostały już oddane do dyspozycji inżynierów Kamova SA w celu wykonania dodatkowych prac badawczych nad śmigłowcem, a także jego poszczególnymi komponentami i zespołami, w celu dokonania zmian uwzględniających ewentualne wymagania ze strony wojska.
Śmigłowiec bojowy Ka-52K jest kontynuacją linii produktów „morskich” śmigłowców, stworzonej przez inżynierów JSC „Kamov” i przyjętej przez Rosyjską Marynarkę Wojenną. Ta linia obejmuje tak znane śmigłowce jak Ka-25, Ka-27, Ka-29, Ka-31. Nowy śmigłowiec bojowy Ka-52K przeznaczony jest do patrolowania i udzielania wsparcia ogniowego oddziałom desantowym podczas desantu, a także rozwiązywania misji obrony przeciwlotniczej na linii frontu oraz w taktycznej głębi obrony wroga. Obecność nowoczesnego sprzętu na pokładzie śmigłowca zapewnia wóz bojowy nawigację w przypadku braku punktów orientacyjnych na morzu.
fot. rostec.ru
Wersja Ka-52K różni się od podstawowego modelu śmigłowca szturmowego skróconym składanym skrzydłem, które zostało specjalnie zmodyfikowane do montażu ciężkiego uzbrojenia, a także mechanizmem składania łopat, który umożliwia śmigłowiec zwarty w ładowni okrętów wojennych. Zmniejszony rozmiar śmigłowców stacjonujących na statkach pozwala na umieszczenie większej liczby tych maszyn na okręcie wojennym. Obecność opancerzonego kokpitu i systemu katapultowania pozwala pilotom bezpiecznie opuścić śmigłowiec w sytuacji awaryjnej. Dodatkowo śmigłowiec Ka-52K został wyposażony w zestaw urządzeń ratunkowych (KSU), który umożliwia ratowanie osób znajdujących się w niebezpieczeństwie na morzu.
Ważną cechą tej wersji śmigłowca bojowego było również zastosowanie w jego konstrukcji materiałów odpornych na korozję, co wynika z konieczności obsługi śmigłowca w klimacie morskim (środowisko agresywne). Okrętowy śmigłowiec Ka-52 otrzymał zmodernizowany system klimatyzacji, który umożliwia wentylację kombinezonów ratownictwa morskiego członków załogi. Ka-52K został m.in. dodatkowo wyposażony w radiotechniczny system nawigacji krótkiego zasięgu, którego nie zastosowano w bazowym modelu śmigłowca.
Armenia może zostać pierwszym zagranicznym nabywcą MANPADS „Verba”
Według informacji opublikowanych na ormiańskim zasobach internetowych PanARMENIAN. Ne, wkrótce po zakończeniu tzw. „wojny czterodniowej” z Azerbejdżanem w kwietniu 2016 roku, Armenia kupiła od Rosji nowe przenośne przeciwlotnicze zestawy rakietowe 9K333 Verba. Publikując te informacje, publikacja powołuje się na gazetę Ministerstwa Obrony Armenii „Hay Zinvor”.
Według Artura Poghosyana, pułkownika Sił Zbrojnych Armenii, po konflikcie w kwietniu 2016 roku, kraj ten wyciągnął stosowne wnioski, w szczególności armeńska armia podjęła działania mające na celu pilne wzmocnienie i ponowne wyposażenie komponentu wojskowego systemu obrony powietrznej. z nowoczesnymi kompleksami. Według Poghosyana w tym samym czasie zakupiono partię MANPAD "Verba" i "Igla-S". W tym samym czasie wiadomość o zakupie MANPADS Igla-S pojawiła się już w lutym 2016 r., ale informacja o zakupie MANPADS Verba została ogłoszona po raz pierwszy.
Zdjęcie: vitalykuzmin.net
Według informacji z otwartych źródeł, MANPADS "Verba" może uderzać w cele powietrzne w zakresie wysokości od 10 do 4500 metrów i w odległości 500-6000 metrów. Maksymalna prędkość trafionych celów na kursie kolizyjnym może osiągnąć 400 m/s. Poinformowano, że pocisk 9M336 tego kompleksu jest wyposażony w trójzakresową głowicę naprowadzającą na podczerwień. Jeśli informacje opublikowane przez armeńską publikację internetową są prawdziwe, wtedy Armenia stanie się pierwszym znanym zagranicznym nabywcą nowoczesnego rosyjskiego przenośnego systemu rakiet przeciwlotniczych „Verba”.
