Od 29 marca do 3 kwietnia 2016 r. w Santiago (Chile) - jednej z największych w Ameryce Łacińskiej, odbędą się XIX Międzynarodowe Targi Lotnicze FIDAE-2016.
Rosję będzie reprezentować 15 organizacji, m.in. Rosoboronexport, Ałmaz-Antej, Mig, Russian Helicopters i Basalt. W sumie na wystawie zostanie zaprezentowanych 365 próbek produktów wojskowych z Rosji.
Obecnie Ameryka Łacińska jest jednym z głównych rynków zbytu rosyjskich produktów wojskowych.
Największe kontrakty na dostawy rosyjskiego uzbrojenia i sprzętu wojskowego do krajów regionu od 2005 roku znajdują się w specjalnym raporcie TASS.
Myśliwiec Su-30MK2 na wspólnych rosyjsko-wenezuelskich ćwiczeniach „VENRUS-2008”
© TASS
Wenezuela
Wenezuela jest największym nabywcą rosyjskiej broni w Ameryce Łacińskiej. W latach 2005-2013. Rosoboronexport podpisał z Ministerstwem Obrony tego kraju ok. 30 kontraktów na łączną kwotę 11 mld USD.
Dostarczono do Wenezueli:
100 tysięcy karabinów szturmowych AK-103 Kałasznikowa, 24 myśliwce wielozadaniowe Su-30MK2, 34 śmigłowce Mi-17V-5, 10 śmigłowców Mi-35M i 3 śmigłowce Mi-26T, 92 czołgi bojowe T-72B1.
Dostarczono także kilkaset przenośnych przeciwlotniczych zestawów rakietowych Igla-S (MANPADS), bojowych wozów piechoty BMP-3, transporterów opancerzonych i innego sprzętu.
W tym samym czasie część broni została zakupiona kosztem rosyjskich kredytów. W 2009 r. osiągnięto porozumienie o udzieleniu Wenezueli kredytu w wysokości 2,2 mld USD, w 2011 r. 4 mld USD.
Jesienią 2015 roku Ministerstwo Obrony Wenezueli ogłosiło, że rząd przeznaczył 480 mln dolarów na zakup 12 myśliwców wielozadaniowych Su-30 w celu wzmocnienia sił powietrznych kraju. Nie zgłoszono zawarcia odpowiedniej umowy.
Według obserwatora wojskowego TASS Wiktora Litowkina kontrakty zbrojeniowe z Wenezuelą wiążą się przede wszystkim z objęciem prezydentury Hugo Chaveza. To właśnie po jego wyborze, zdaniem eksperta, Stany Zjednoczone odmówiły Caracas współpracy wojskowo-technicznej, w tym dostaw części zamiennych do myśliwców F-16 będących na uzbrojeniu Wenezueli.
Chavez poprosił Rosję o dostarczenie krajowi wielofunkcyjnych myśliwców Su-30MKV. Co zrobiliśmy: dostarczyliśmy im 24 takie maszyny. Potem przyszła kolej na czołgi T-90S, samobieżne haubice Msta-S 155 mm, około 150 tysięcy karabinów szturmowych Kałasznikowa. W Wenezueli rozpoczęto budowę zakładu do produkcji tych maszyn (jeszcze nieukończonych) i wkładów do nich. Również systemy obrony powietrznej - SAM "Tor-M1" (14 zestawów), "Igla-S" (200 sztuk), różne pociski i bomby do śmigłowców "Sukikh", Mi-17. Wszystko to zostało zademonstrowane na paradzie w Caracas
Wiktor Litowkin
Obserwator wojskowy dla TASS
Śmigłowiec transportowo-bojowy Mi-171SH
© JSC „Rosyjskie śmigłowce”
Peru
W 2008 roku rosyjska korporacja produkująca samoloty MiG i peruwiańskie Ministerstwo Obrony podpisały kontrakt o wartości 106,7 mln USD na modernizację 19 myśliwców MiG-29 (prace te zakończono w 2012 roku).
W tym samym roku Peru zakupiło od Rosji dużą partię zestawów rakiet przeciwpancernych Kornet-E o wartości 23 mln USD.
W 2011 roku Rosja dostarczyła Peru sześć śmigłowców transportowo-bojowych Mi-171Sh oraz dwa śmigłowce szturmowe Mi-35P, łączna kwota tych kontraktów wraz z obsługą techniczną wyniosła 107,9 mln USD.
W latach 2011-2012. Rosyjskie przedsiębiorstwa zmodernizowały siedem śmigłowców Mi-25 (wersja eksportowa Mi-24D - ok. TASS) w ramach kontraktu na 20 milionów dolarów.
W grudniu 2013 roku Peru podpisało umowę z Rosoboronexport na zakup 24 wojskowych śmigłowców transportowych Mi-171Sh. Koszt transakcji, według nieoficjalnych źródeł, szacowany jest na 400-500 mln USD Dostawy zostały zrealizowane w latach 2014-2015. Strony uzgodniły również otwarcie w 2016 r. centrum obsługi i naprawy śmigłowców w Peru.
Mi-171 to zmodernizowana wersja jednego z najpopularniejszych śmigłowców Mi-8 na świecie, którego wyprodukowano ponad 12 tys. Ale z mocniejszymi silnikami - 1900 KM. z. przeciwko 1500. A jego pułap statystyczny jest nieco wyższy. Są więc bardzo podobne: oba są uniwersalne – transportowe i bojowe. Bezpretensjonalny, łatwo utrzymujący tropikalną wilgoć, naprawialny - co jest ważne dla Ameryki Łacińskiej, niezawodny, jak karabin szturmowy Kałasznikowa i niedrogi w porównaniu z amerykańskim AH-64 "Apache" lub S-61/SH-3 Sea King
Wiktor Litowkin
Obserwator wojskowy dla TASS
Śmigłowiec Mi-35 podczas lotu na wystawę HeliRussia-2013
© Marina Lystseva / TASS
Brazylia
W latach 2008-2012. Brazylia kupiła broń z Rosji za 306 mln USD, część tych zakupów przypadła na śmigłowce szturmowe Mi-35 (ich koszt oszacowano na 150 mln USD).
Zgodnie z umową podpisaną w 2008 r. Brazylia miała otrzymać wszystkie 12 tych wozów bojowych do 2013 r., ale z powodu problemów finansowych i technicznych ostatnie trzy z nich dostarczono w listopadzie 2014 r. Umowa przewidywała również dostawę symulator szkolenia i wsparcie logistyczne…
W latach 2010-2012. Brazylia zakupiła 300 rakiet i 64 wyrzutnie (PU) MANPADS Igla-S, a także niewielką partię rosyjskich pojazdów opancerzonych „Tiger”.
W grudniu 2012 roku rosyjski holding Helicopters i brazylijska firma Atlas Taxi Aereo S. A. podpisały kontrakt na dostawę siedmiu wielozadaniowych śmigłowców Ka-62, ale kwoty nie ujawniono. Czas realizacji - 2015-2016.
Według hiszpańskojęzycznego portalu www.infodefensa.com, w styczniu 2016 roku Brazylia otrzymała partię 60 pocisków i 26 wyrzutni przeciwlotniczych Igla-S MANPADS, na zakup których najwyraźniej zawarto w 2014 roku. transakcja nieznana.
Śmigłowiec Ka-62 na międzynarodowych pokazach lotniczych MAKS-2013
© Siergiej Bobylew / TASS
Argentyna i Kolumbia
W 2011 roku Argentyna otrzymała dwa śmigłowce Mi-171 o wartości 20 milionów euro (około 27 milionów dolarów).
W 2013 roku podczas pokazów lotniczych MAKS-2013 rosyjski holding Helicopters i kolumbijska firma Vertical de Aviación podpisały umowę na dostawę pięciu śmigłowców Mi-171A1 i pięciu śmigłowców Ka-62. Kwota kontraktów nie została ujawniona. Kolumbia wcześniej nabyła cztery śmigłowce Mi8/17 w 2006 roku i pięć w 2008 roku.
Popularność „gramofonów”
Według Centrum Analiz Światowego Handlu Bronią rosyjskie śmigłowce szturmowe cieszą się stabilnym popytem na rynkach zagranicznych: w latach 2010-2013. Wyeksportowano 65 samochodów za około 1,799 miliarda dolarów.
Na lata 2014-2017 oczekiwana wielkość dostaw może wynieść 92 nowe śmigłowce o wartości 4,078 mld USD, w tym śmigłowce szturmowe Mi-28N, wielozadaniowy bojowy śmigłowiec transportowy Mi-35M oraz ciężki śmigłowiec transportowy Mi-26.
Obserwator wojskowy TASS wyjaśnił, dlaczego śmigłowce i samoloty cieszą się największym zainteresowaniem w Ameryce Łacińskiej.
Po pierwsze, nasze „gramofony” są najbardziej bezpretensjonalne i wygodne w obsłudze i naprawie, w niczym nie ustępują pod względem taktyczno-technicznym amerykańskim i europejskim, a pod względem „cenowo-jakościowym” znacznie je przewyższają.. Myśliwce i bombowce - jeszcze bardziej. Po drugie, mamy ugruntowaną produkcję zarówno śmigłowców, jak i samolotów bojowych. Brak opóźnień umownych. I co bardzo ważne – nigdy nie kojarzymy naszych dostaw ze zmianami sytuacji politycznej. Nie żądamy dla nich żadnych ustępstw politycznych. Pracujemy uczciwie
