Znana firma OJSC „Tethys - Integrated Systems” po raz pierwszy zademonstrowała system lądowania dla sił specjalnych za pomocą łodzi Futura Commando 530. Vladimir Pechenevsky, który jest szefem działu handlowego firmy, opowiedział o głównych cechach i funkcjach tego rozwoju na wystawie Forum „Technologie Bezpieczeństwa”.
Nowe opracowanie powstało wspólnie z firmą „Zodiac” (Francja) i ma na celu przeprowadzenie desantu jednostek specjalnych ze śmigłowców typu Ka-27 i Mi-8 w celu wykonywania zadań zarówno podczas działań antyterrorystycznych, jak i ratowniczych. operacje.
Jak podkreślił Pechenevsky, łódź ma wiele cech. Przede wszystkim jest to jego dno (spód), czyli konstrukcja składająca się z oddzielnych aluminiowych modułów, pomiędzy którymi nie ma sztywnego połączenia. Ta cecha dna, zdaniem przedstawiciela firmy deweloperskiej, pozwala na zwinięcie łodzi i umieszczenie jej wraz z silnikiem i innymi akcesoriami w specjalnym pojemniku, który wrzuca się do wody wraz z pływakami bojowymi.
Nie później niż trzy minuty po zwolnieniu pływacy bojowi, za pomocą butli ze sprężonym powietrzem, mogą doprowadzić łódź do gotowości do użycia i wykonać przydzielone zadanie. Wysoką prędkość i zwrotność łodzi, nawet przy maksymalnej prędkości, zapewnia mocny kompaktowy silnik o wadze 98 kg i mocy 50 koni mechanicznych.
Vladimir Pechenevsky powiedział, że łódź wyróżnia się wysoką przeżywalnością, którą osiąga się dzięki 6 przedziałom, które są połączone przewodami wysokociśnieniowymi. Według niego kolejną cechą łodzi Zodiac jest absolutna niezależność jej zwrotności i prędkości od stopnia obciążenia pracą.
Przy maksymalnej długości 5,3 m i maksymalnej szerokości 2,14 m, przy łącznej masie 160 kg, maksymalna ładowność łodzi wynosi 1710 kg (to 12 myśliwców w pełnym rynsztunku). Jeśli system jest zapakowany, jego wymiary nie przekraczają 1,7 m długości i 0,9 m szerokości. System lądowania dla jednostek specjalnych został stworzony na zlecenie organów ścigania.
Według Władimira Pieczynewskiego, w tym roku JSC "Tetys - Complex Systems" zaprezentuje swoim potencjalnym nabywcom nowe produkty, które nie były wcześniej prezentowane na rynku rosyjskim, w tym przez konkurentów. Pieczynewski wyjaśnił potrzebę ich stworzenia faktem, że jakość zagranicznych analogów dostarczanych do Rosji bardzo różni się od rzeczywistej, a nie na lepsze.
Wśród takich produktów V. Pechenevsky zauważył przeszkodę inżynieryjną „Bariera” (IZP). Jego główne cechy to pozytywna pływalność i przeznaczone są do ochrony w przypadku nieuprawnionego przedostania się przez wodę małogabarytowego sprzętu pływającego (łodzi, łodzi, skuterów wodnych) do chronionych obiektów. Wyposażenie „Bariery” w specjalną metalową siatkę zapewnia ochronę obiektu pod wodą.
Ponadto „Bariera” zakłada instalację specjalnego kabla elektronicznego wyprodukowanego w Izraelu w postaci podwodnego elementu zabezpieczającego, w przypadku zerwania, o którym jest podawany sygnał alarmowy. Oprócz tego na pływających modułach Bariery można zainstalować bariery powierzchniowe dla intruzów w postaci ogrodzenia z drutu kolczastego.
Pieczynewski powiedział również, że „moduły IZP„ Bariera”to pojemniki polietylenowe wypełnione sztywną pianką poliuretanową o dużej gęstości. Wytrzymałość modułu zapewnia wydrążona stalowa belka, która przez niego przechodzi i łączy moduły ze sobą. Dzięki piance poliuretanowej zapewniona jest wysoka dodatnia wyporność modułu oraz zabezpieczenie antykorozyjne belki stalowej. Przy gabarytach 2580 x 508 x 508 mm waga modułu „Barrier” przy zanurzeniu w wodzie nie przekracza 103 kg.
Ekspozycja JSC „Tethys – Integrated Systems” pokazała również inne osiągnięcia firmy. W ten sposób dyrektor handlowy zwrócił uwagę na automatyczny system detekcji panoramicznej typu „Filin”, stacjonarny hydroakustyczny kompleks ochrony podwodnej „Nerpa-M”, który jest produkowany od ponad 6 lat, oraz hydroakustyczną stację ochrony podwodnej” Obiekty Tral-M” (obiekty Ministerstwa Obrony i Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, elektrownie jądrowe) na terenie Rosji.
Władimir Pieczynewski powiedział, że firma już od 4 lat produkuje mobilny kompleks „Zashchita” dla Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, który ma strzec kotwiczenia statków „w tym z elektrowniami jądrowymi i odpadami promieniotwórczymi”. Kompleksy te są kombinacją kilku systemów bezpieczeństwa, które opierają się na wykorzystaniu różnych zasad fizycznych. Dzięki temu zapewniona jest zwiększona niezawodność ochrony obiektu we wszystkich środowiskach na całym chronionym obwodzie, który może sięgać nawet 1,5 km. Podczas tworzenia kompleksu wykorzystano komponenty domowe. Ten kompleks nie ma analogów na świecie. Mobilność kompleksu umożliwia doprowadzenie go do gotowości w nowej lokalizacji w ciągu 24 godzin przy przeliczeniu 10 osób.
Tethys - Integrated Systems OJSC jest częścią Grupy Firm TETIS, w skład której wchodzą wiodący rosyjscy deweloperzy, producenci i dostawcy sprzętu i sprzętu podwodnego, przeciwpożarowego, poszukiwawczo-ratowniczego, systemów podtrzymywania życia dla astronautyki, medycyny ekstremalnej, lotnictwa, a także jako obiekty przybrzeżne i powierzchniowe z obszaru wodnego.
