„Teraz mówią, że alianci nigdy nam nie pomogli… Ale nie można zaprzeczyć, że Amerykanie przywieźli do nas tak wiele materiałów, bez których nie moglibyśmy stworzyć naszych rezerw i nie moglibyśmy kontynuować wojny… Otrzymaliśmy 350 tysięcy samochodów, ale jakie samochody!.. Nie mieliśmy materiałów wybuchowych ani prochu strzelniczego. Nie było w co wyposażyć nabojów karabinowych. Amerykanie naprawdę pomogli nam z prochem i materiałami wybuchowymi. I jak bardzo nas wozili blacha stalowa. Jak moglibyśmy szybko uruchomić produkcję czołgów, gdyby nie amerykańska pomoc w stali. A teraz przedstawiają rzeczy w taki sposób, że mieliśmy tego wszystkiego pod dostatkiem.”
Karpow WW Marszałek Żukow: Opal. M.: Veche, 1994
Lend-Lease w liczbach. Opublikowany niedawno artykuł o Lend-Lease oparty na materiałach gazety „Prawda” wzbudził wyraźne zainteresowanie czytelników VO, ale komentarze do niego osobiście wywarły na mnie dziwne wrażenie. Cóż, powiedzmy, mówiąc tolerancyjnie, niektórzy ludzie po prostu czytali to nieuważnie, a nawet komentowali i w ogóle nie myśleli. A ktoś wyczytał w nim coś, czego w ogóle tam nie było, a dlaczego tak, wcale nie jest jasne. Tymczasem czarno na białym napisano, że w rzeczywistości jest to przedruk oficjalnego dokumentu z gazety „Prawda”. Co zostało zrobione, aby to źródło stało się znane czytelnikom „VO”. A tak przy okazji, od razu znaleziono osobę, która znalazła ten numer gazety i egzemplarz „Wiadomości…” i zamieściła to w swoim komentarzu. Dlaczego ja nie? Zaczęło się jednak zastanawiać, czy ktokolwiek miałby wystarczające umiejętności obsługi komputera i zainteresowanie tym tematem. Widzę, że mam umiejętności i zainteresowanie, choć nie wszystkie. Wielu natychmiast zaczęło bazgrać „oskarżenia” o rusofobię i Bóg wie co jeszcze, ale to wszystko Prawda, organ prasowy KC KPZR (b). Dla mnie osobiście jest to nic innego jak oficjalne źródło informacji, które z jakiegoś powodu w naszym kraju od dawna nie było wykorzystywane. Ubrałam tylko skromne linijki suchej wiadomości z gazety w czytelny tekst literacki. Wszystko! Nie ma więc potrzeby szukać diabłów w kadzielnicy, to jest głupie, a nawet powiedziałbym, że bez sensu. Kto w ten sposób co próbuje obalić? Dokument, na którego publikację zezwolił sam Stalin? Jest bowiem mało prawdopodobne, aby 11 czerwca 1944 r. bez jego wskazania w prasie ukazał się dokument zawierający tak ważne dla kraju informacje. Wielu jednak wyraziło życzenia dotyczące bardziej szczegółowych informacji, a także porównań i porównań … Cóż, teraz będziemy kontynuować ten temat! Ale najpierw zastanówmy się, dlaczego ta „Wiadomość…” w ogóle się pojawiła?
Artykuł w Prawdzie to dobry PR
Jak wiecie, w ZSRR nie było PR, a co więcej, broniono rozpraw, które wprost wskazywały, że jest to wymysł burżuazji w celu oszukania ludu pracującego. I tak, naprawdę jest. Ale to jest jak młotek, którym można złamać głowę lub wbić gwoździe. Co na przykład czuli mieszkańcy Berlina, widząc mocno opalonych młodych mężczyzn w białych szortach i dziewczyny w krótkich spódniczkach przechodzących przed nimi, uderzających w krok, w paradzie? A co myśleli Moskali, kiedy dziewczyny w białych spodenkach i chłopcy w białych spodniach szli w ten sam sposób po Placu Czerwonym? Oboje ucieszyli się i doświadczyli dokładnie tych samych pozytywnych emocji. Nawiasem mówiąc, to jest prawdziwy PR, który zawsze mieliśmy w naszym kraju, oczywiście nie w słowach, ale w czynach! Dlaczego początkowo Hitlera nazywano w tej samej Prawdzie kanibalem i rysowano na nim ofensywne karykatury? Był wrogiem, ale wroga trzeba wyśmiać! I dlaczego po podpisaniu paktu Ribbentrop-Mołotow zaczęli nazywać go „kanclerzem narodu niemieckiego” i przesyłać gratulacje? Ale ponieważ teraz byliśmy „przyjaciółmi”, a przyjaciół nie należy skarcić.
Tak więc publikacja przesłania z 11 czerwca 1944 r. miała na celu wywarcie wpływu informacyjnego na społeczeństwo ZSRR i… kierownictwo hitlerowskich Niemiec. W naszym narodzie oczywiście zaczęło się ujawniać zmęczenie wojną i jej trudami, i trzeba było go „dogodzić”, pokazać ile nam przysyłają, że z takim a takim poparciem „będzie nasze zwycięstwo”. W związku z tym przywództwo hitlerowskie, które również czytało Prawdę, otrzymało jasne przesłanie: „Nie możecie nas pokonać z taką a taką pomocą ze Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii i Kanady”. Dlatego te ściśle tajne dane zostały w nim opublikowane i na pewno były poprawne. Co by było, gdyby Niemcy, za pośrednictwem niektórych swoich kanałów szpiegowskich, dowiedzieli się, że mają, powiedzmy, zawyżone ceny? Wtedy wszystko można było przypisać „bolszewickiej propagandzie”. A tutaj, n-e-e-t, w Prawdzie wszystko jest prawdą! Czy możesz sobie wyobrazić, jaki to był cios w świadomość niemieckiego kierownictwa? Tak więc opublikowanie tego przesłania należy uznać za bardzo mądry i przemyślany ruch kierownictwa sowieckiego w jego informacyjnej konfrontacji z nazistowskimi Niemcami. O wadze tego przekazu świadczy fakt, że jego tekst został przedrukowany przez WSZYSTKIE GAZETY FRONTOWE ARMII. Na przykład natknąłem się na jego tekst w gazecie 4. Armii Pancernej Gwardii „Pokonać wroga”. Fragmenty wiadomości przedrukowały WSZYSTKIE lokalne gazety, takie jak „Stalinskoe Znamya”, „Rabochaya Prawda”, „Stalin's Way” i inne. I listy „od ludu” opublikowane w nich w odpowiedzi; „Z głęboką satysfakcją…” i tak dalej pisali w nich obywatele ZSRR. Inna sprawa, że później opłacało się zatuszować te informacje, dlatego ani Żukow, ani Jakowlew, ani inni im podobni nie powoływali się na to oficjalne źródło. To znaczy, była wolność słowa i wolność niekorzystania z tej wolności!
Derwisz i inni PQ
Co zaskakujące, wielu czytelników „VO” w ogóle nie widzi tego, co jest napisane w tekście na ich oczach, co więcej, tekstu oficjalnego. Pienienie na ustach – inaczej nie można powiedzieć, twierdzą, że… pomoc przyszła do nas dopiero pod koniec wojny, ale na początku tak nie było. Ale czy tak jest? Zacznijmy od tego, że potencjał przemysłowy obu krajów będących w stanie wojny z Hitlerem - Wielkiej Brytanii i ZSRR w ujęciu ogólnym na czerwiec 1941 r. wynosił 1:1. W tym samym czasie Wielka Brytania faktycznie przegrywała bitwę o Atlantyk, dlatego poszła nawet na bezprecedensowe porozumienie „niszczyciele w zamian za bazy” ze Stanami Zjednoczonymi, które w tym czasie nie były w stanie wojny. Powstaje pytanie, jak możesz pomóc innemu krajowi, gdy sam masz „przypadek szwów”. Należy jednak pamiętać, że „Wiadomość…” wskazuje następujące daty rozpoczęcia dostaw: z Wielkiej Brytanii – „Od 22 czerwca 1941 do 30 kwietnia 1944”. Oznacza to, że jasne jest, że to nie 22 czerwca coś do nas wysłano, ale negocjacje dotyczące dostaw rozpoczęły się natychmiast po rozpoczęciu wojny i miały pozytywny charakter, w przeciwnym razie Prawda by to zauważyła!
A oto dane o pierwszych konwojach atlantyckich z Wielkiej Brytanii, które odbyły się w 1941 roku. Pierwszy konwój nazywał się „Derwisz” i nie miał jeszcze oznaczenia literowego. Derwisz opuścił Islandię 21 sierpnia i przybył do Archangielska 31 sierpnia 1941 roku. Po nim nastąpił PQ-1 (Islandia 29 września - Archangielsk 11 października); PQ-2 (Liverpool 13 października - Archangielsk 30 października); PQ-3 (Islandia 9 listopada - Archangielsk 22 listopada); PQ-4 (Islandia 17 listopada - Archangielsk 28 listopada); PQ-5 (Islandia 27 listopada - Archangielsk 13 grudnia); PQ-6 (Islandia 8 grudnia - Murmańsk 20 grudnia).
Derwisz składał się z 6 statków przewożących 10 000 ton gumy, 1500 ton butów żołnierskich, cyny, wełny, sprzętu przemysłowego, amunicji - 3800 bomb głębinowych i min magnetycznych oraz 15 zdemontowanych myśliwców Hurricane. Kolejne 24 samoloty Hurricane znajdowały się na pokładzie lotniskowca Argus. W skład PQ-1 wchodziło już 10 statków handlowych załadowanych aluminium, gumą i miedzią, 20 czołgów i 193 myśliwce Hurricane. Zapewne wiadomo też, co dostarczyły inne konwoje, ale nie jest tak łatwo znaleźć te informacje. Jednak sądząc po liście zrozumienia tego, co jest wymagane w pierwszej kolejności, to jeszcze nie było. Na przykład nie jest jasne, czy naprawdę potrzebowaliśmy tych bomb głębinowych i czy bardziej przydatne byłoby zamawianie większej liczby takich samych maszyn do cięcia miedzi lub metalu. Ale Brytyjczycy też nie mogli dać wszystkiego, czego chcieliśmy. Tak więc równowaga interesów związana z dostawami wojskowymi z Anglii, przed przystąpieniem Stanów Zjednoczonych do wojny, wyraźnie nie była na naszą korzyść. Zrozumiałe jest jednak również to, że „własna koszula jest zawsze bliżej ciała” i dlaczego tak jest – jest zrozumiałe. Ponadto podkreślamy, że zgodnie z porozumieniem anglo-sowieckim z 27 czerwca 1942 r. brytyjska pomoc wojskowa dla Związku Radzieckiego w czasie wojny została uznana za całkowicie bezpłatną. Ale przed tą datą ZSRR płacił za dostawy złota i waluty, czyli faktycznie kupował to, co mu przysyłano w tych pierwszych konwojach.
Liczby, procenty i komentarze…
Wielu czytelników „VO” w swoich komentarzach wyrażało chęć zapoznania się z porównawczymi wskaźnikami dostaw w ramach Lend-Lease. Jednak A. S. Puszkin napisał: „Jak porównywać, ale widzieć…” i miał niewątpliwie rację. Zobaczmy więc i porównajmy: ile tego, co zostało wyprodukowane w ZSRR, ile zostało dostarczone w ramach Lend-Lease iw jakim procencie jest jedno z drugim.
• Materiały wybuchowe: wyprodukowano 558 tys. ton; dostarczyła 295,6 tys. ton; 53%.
• Miedź: wyprodukowano 534 tys. ton; 404 tys. ton; 76%.
• Aluminium: 283 tys. ton; 301 tysięcy ton; 106%.
• Cyna: 13 tys. ton; 29 tysięcy ton; 223%.
• Benzyna lotnicza: 4700 tys. ton; 2586 tys. ton; 55%.
• Opony samochodowe: 5953 tys. sztuk; 3659 tys. sztuk; 62%.
• Wagony kolejowe: 1086 sztuk; 11.075 szt.; 1020%.
• Szyny kolejowe: 1.101.100 ton; 622, 1 tys. mnóstwo; 57%.
• Cukier: 995 tys. ton; 658 tys. ton; 66%.
• Konserwy mięsne: 432,5 mln puszek; 2077 mln puszek; 480%.
• Tłuszcze zwierzęce: 565 tys. ton; 602 tys. ton; 107%.
Zastanówmy się teraz, co ten lub inny wskaźnik oznacza w praktyce. Połowa prochu i materiałów wybuchowych wykorzystywanych podczas działań wojennych dostarczana jest w ramach Lend-Lease. Oznacza to, że co drugi pocisk i co drugi pocisk, bomba czy torpeda, granat ręczny czy mina dawały taki efekt, jaki miał być dzięki… dostawom. Co drugi strzał we wroga był „obcy” – tak to jest! A ilu Niemców zabiło te wszystkie kule i bomby? Prawdopodobnie dużo, prawda? Ale nie mogliby zabijać, gdyby ich tam nie było, a wtedy… zabiliby naszych żołnierzy! Nawiasem mówiąc, oprócz samych materiałów wybuchowych dostarczono również 22 miliony pocisków i 991 milionów różnych łusek.
Miedź dostarczyła 76%. Ale miedź to dokładnie te same kule, którymi żołnierze Armii Czerwonej zabijali żołnierzy Wehrmachtu. A to znacznie więcej, bez czego wojna nie może się pomyślnie potoczyć. Aluminium to „metal wojny”. Przez lata II wojny światowej nasz producent aluminium UAZ nigdy nie zrealizował swojego planu dostaw w 100%. Ale zapotrzebowanie na aluminium zostało pokryte dzięki dostawom typu „Lend-Lease”. I zrozumiałe, dlaczego początkowo nasze samoloty były gorsze od niemieckich, a dopiero potem sytuacja zaczęła się poprawiać. Nawiasem mówiąc, aluminium dostarczone ZSRR w ramach Lend-Lease wystarczyłoby do produkcji wszystkich radzieckich samolotów bojowych w ciągu dwóch lat wojny. O cynie będziemy generalnie milczeć, ale zwróćmy uwagę na benzynę lotniczą – co drugi lot naszych samolotów odbywał się na paliwie importowanym. Tęskniliśmy za własnym! Jak również opony samochodowe. Bez koła zapasowego daleko nie zajdziesz!
Cóż, przecież dostarczano nam nie tylko benzynę. Dostarczono również sprzęt do uruchomienia własnej produkcji. A wielkość jego dostaw była taka, że roczna produkcja sowieckiej benzyny lotniczej w latach wojny wzrosła ze 110 000 ton w 1941 roku do 1 670 000 ton w 1944 roku.
Bardzo ważne były również zapasy żywności. Jak możesz jeść gorycz życia? Słodki cukier! Oraz - dostarczono 62% własnej produkcji. Konserwy i tłuszcze zwierzęce są takie same! „Kiedy pękasz, toniesz!” - mówi nasze przysłowie i to jest bardzo prawdziwe.
A także ilość dostaw obejmowała 15 417 000 par butów wojskowych, 1 541 590 koców, 331 066 litrów alkoholu i guzików (a bez nich nawet spodnie nie będą noszone!) 257 723 498 sztuk!
Reverse Lend-Lease: Śledzie i tajemnice wojskowe
Niektórzy z naszych „wykształconych” czytelników bardzo lubią pisać w komentarzach o koniach i wielbłądach mongolskich, które dotarły do Berlina, a także o tzw. „odwróconej pożyczce”. Ale nie można zaprzęgać koni do Katiuszy! Podczas całej wojny krajowy przemysł samochodowy dostarczył tylko 600 (!) pojazdów (głównie ZiS-6) nadających się do zainstalowania na nich tego systemu uzbrojenia, podczas gdy w ramach Lend-Lease ze Stanów Zjednoczonych dostarczono około 20 tysięcy samochodów, na podwozie, którego Katiusza „Właśnie zamontowano. Nie na grzbietach mongolskich wielbłądów i wcale na wozach (choć był projekt na wykonanie takiej instalacji, a było to w Fabryce Fajek Penza!), Rysowane przez konie mongolskie! II wojna światowa była wojną silników, a nie koni!
Jeśli chodzi o „dostawy powrotne”, to… o nich na przykład pismo „Rodina”, które z jakiegoś powodu nie cieszy się dużym uznaniem wśród „ekspertów” „VO”, było bardzo ciekawe w swoim czasie. Dostarczono zarówno drewno, jak i dodatki stopowe … Ale najważniejsze jest to, że konwoje, które wracały z Rosji z powrotem do Anglii wzdłuż trasy północnej, jechały tam, wiesz co? Ryby mrożone i solone! Tak, tak, przez prawie całą wojnę karmiliśmy Brytyjczyków naszymi rybami, bo trudno było im je złowić na Atlantyku. A część ryb została zrobiona specjalnie dla… Winstona Churchilla. Specjalnie dla niego przygotowano śledzie Solvenskaya, które jadł… ormiańską brandy! Więc tutaj całkiem możliwe jest stwierdzenie, że nasi syberyjscy rybacy dosłownie uratowali Brytyjczyków, jeśli nie od głodu, to od rozsądnego niedożywienia. Ponadto decyzja ZSRR o przekazaniu Amerykanom technologii produkcji prochu do silników naszej Katiusza MLRS była szczególnie cenna dla Stanów Zjednoczonych, co może nie brzmieć dziwnie. W tej dziedzinie, jak się okazało, ZSRR miał znaczący priorytet, który umożliwił, po pierwsze, zorganizowanie produkcji niezbędnego prochu dla Katiuszy w Stanach Zjednoczonych, a po drugie, taka decyzja umożliwiła rozwiązanie problemu problem szybkiego dostarczenia tej broni armii amerykańskiej, która gwałtownie zwiększyła jej przewagę ogniową nad wrogiem. Zarówno instalacje Calliope na czołgach, jak i podskrzydłowe pociski podwieszone pod piorunami i światłami nie pojawiłyby się, gdybyśmy nie podzielili się naszymi sekretami w tej dziedzinie z naszymi sojusznikami. Ale urządzenie zabezpieczające przed podwójnym załadunkiem na moździerzu, stworzone w ZSRR, Stalin zażądał nawet opatentowania za granicą, aby to proste urządzenie nie wpadło w ręce aliantów, którzy stracili wielu żołnierzy z podwójnego załadunku.
W związku z tym nie dano nam… ciężkich bombowców. Powód jest jasny. Taka broń, jeśli dobrze ją opanowaliśmy, mogłaby po wojnie stanowić zagrożenie dla samych Stanów Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii, a kierownictwo tych krajów dobrze to rozumiało. ZSRR nie został dopuszczony do tajnego rozwoju broni atomowej!
Cysterna „Matylda” Chibisov
Ponownie, z jakiegoś powodu, stale pojawia się kwestia jakości. I nie powinien wstawać! Ludzie zawsze pomagają… nie najlepsi, ostatnie zostawiając sobie. I to jest w porządku! I dopiero wtedy, gdy jest dużo „najlepszych”, dzielą się tym. Dlatego po raz pierwszy otrzymaliśmy myśliwce Hurricane, a nie Spitfire. Jednocześnie w samej Anglii czołgi Matylda nie były bardzo potrzebne i dlatego trafiły do ZSRR. Cóż, co lubili w nich sowieccy czołgiści, a czego nie, opowiedzą nam wspomnienia słynnego czołgisty VP Chibisowa „Angielskie czołgi w chłodnym dzienniku” (Nowosybirsk, 1996).
Kiedyś na angielskim czołgu jako dowódca Chibisov w swoich pamiętnikach szczegółowo opisał wszystko, co mu się podobało i wszystko, co mu się nie podobało, a mianowicie przeciętny atak tych czołgów w pobliżu Cool Log, gdzie Niemcy spalili większość jego pojazdów jednostki, a on sam został przez nich schwytany.
Zacznijmy od pozytywów. Tak więc bardzo lubił karabin maszynowy „piechoty przeciwlotniczej” „Bren”, który nazwał „karabinem maszynowym dżentelmena”. Nic więcej, wszystkie detale pasują idealnie, wszystkie rogi są zaokrąglone, strzela bardzo celnie. Jego zdaniem karabin maszynowy „Bes” był tylko „wół roboczym”, niezawodny, ale nie więcej. Wszystko w czołgu było zaskakujące: jak cicho pracowały jego silniki Diesla i to, że cały czołg pokryty był od wewnątrz warstwą gąbczastej gumy, więc można było w nim jeździć bez kasku, bo było to po prostu niemożliwe uderzyć głową o metal. Wygodne było gniazdo sprężynowe, na którym można było „toczyć się” w górę i w dół, łatwe do demontażu, a także celownik (w przeciwieństwie do naszego dla armaty 45 mm), a samo działo, o mniejszym kalibrze, nie ustępowało nasz w penetracji pancerza. Ale przede wszystkim uderzyła go „troska o ludzi”, o ich wygodę. Pudełka na muszle przypominały więc walizki i były wykonane z lakierowanej sklejki, dzięki czemu były bardzo lekkie, w przeciwieństwie do naszych. Zbiornik był wyposażony w mały piec do podgrzewania jedzenia, co również było bardzo wygodne. I napisał, że przecież Brytyjczycy zrobili to wszystko na wojnę, ale w przeciwieństwie do nas, nie było to niegrzeczne, niezdarne, tylko jeździć i strzelać, ale z troską o wygodę tych, którzy jeździli i strzelali. Nie podobała mi się „plandeka morska”, która była dołączona do zestawu wyposażenia czołgu. Lekki, cienki i wytrzymały, na rosyjskim mrozie stwardniał tak, że zamienił się w cynę. Nie podobał mi się pistolet maszynowy Thompson dołączony do czołgu. Bardzo "grube pociski" iz 50 m nie przebiły niemieckiego hełmu, choć pozostawiły w nim przyzwoite wgniecenie! Podwozie wywołało wiele krytyki ze strony czołgistów. Czołg jechał dobrze na piasku i śniegu, ale na stokach w lodzie stał się praktycznie niekontrolowany. Musieliśmy przyspawać „ostrogi” do torów, ale ich grubość musiała być ściśle określona, w przeciwnym razie przyczepiłyby się do pancernych wałów. Pancerz o grubości 78 mm wzbudził szacunek, ale instruktorzy polityczni powiedzieli czołgistom, że Brytyjczykom podaliśmy przepis na nasz pancerz z czołgu KV, ale Brytyjczykom nie udało się wykonać wysokiej jakości pancerza o grubości 75 mm, więc mieli 78. Inna historia dotyczyła tego, że na czeskich czołgach, które Chibisov widział już znokautowane, znajdują się angielskie karabiny maszynowe. Kaliber jest taki sam jak u Niemców - 7,92 mm. To znaczy brytyjscy imperialiści czerpią zyski z wojny, sprzedają Niemcom karabiny maszynowe „Bes”! Cóż, o tym, jak to wszystko się naprawdę wydarzyło, VO już zostało powiedziane.
Oznacza to, że znaczenie Lend-Lease polega również na tym, że nasi obywatele radzieccy masowo zapoznali się z zachodnią technologią, latali samolotami, pracowali z ich radarami, radionamiernikami, stacjami radiowymi i innymi urządzeniami, pracowali na importowanych nowoczesne obrabiarki i urządzenia przemysłowe. I widzieli, że wszystko to można, jak się okazuje, zrobić… bez „osiągnięć socjalizmu”, a raczej samych tych osiągnięć, są jeszcze dość daleko od tej techniki.
Zdjęcie w gazecie „Prawda” nr 327 z dnia 25 listopada 1941 r., Chociaż sam czołg „Matylda” nie jest na nim bardzo widoczny. Nawiasem mówiąc, o czołgach Matilda, sztandar gazety Penza Stalina w 1941 r. Napisał: „… W konwoju czołgi jednostki kapitana Morozowa wyróżniały się imponującym wyglądem … Są to brytyjskie czołgi z potężnymi silnikami Diesla, pracują wyraźnie i cicho… Już od pierwszych dni studiując czołgi brytyjskie, nasi żołnierze byli przekonani o ich wysokich walorach. Wielotonowy zbiornik jest bardzo mobilny. Ma stalowy pancerz, proste sterowanie i potężną siłę ognia do zwalczania wrogich czołgów i piechoty… Ogromnym zainteresowaniem cieszyły się pancerne brytyjskie transportowce podążające za kolumną. Są dobrze uzbrojeni, ich broń może z równym powodzeniem uderzać w cele powietrzne i naziemne.”
Cóż, o roli tych samych czołgów Matylda w bitwach pod Moskwą świadczy fakt, że zdjęcie tego czołgu, a nawet zbliżenie, ponownie trafiło na pierwszą stronę gazety „Prawda”. Nawet Hurricane dotarł do sekundy. Wszyscy wtedy rozumieli, co to oznaczało. Był to rodzaj języka bez słów. Rozmiar zdjęcia i miejsce, w którym się znajdowało, przemawiały za nimi!
„Eksperci prowadzą dochodzenie”
Wspominając o konwojach na trasie północnej, nie ma wątpliwości, że znajdzie się „ekspert”, który przeczytał tego samego Pikula i doniesie, że w 1942 r. uzgodnione plany dostaw zrealizowano tylko w 55 proc. A w najtrudniejszym okresie przygotowań do operacji kurskiej (w Waszyngtonie i Londynie wiedzieli o tej pracy) dostawy zostały przerwane na 9 miesięcy i rozpoczęły się ponownie dopiero we wrześniu 1943 r. I jasne jest, że tak długa przerwa nie jest wcale kwestią techniczną, ale polityczną! To znaczy, to są „intrygi” imperialistów. Tak pisze na przykład ktoś O. B. Rakhmanin, a ktoś mógłby go przeczytać, a przy okazji nie tylko on, ta informacja jest również szeroko rozpowszechniana. Najważniejsze jest, aby natychmiast zacząć donosić. Jednak ten historyk nie jest zbyt dokładny. Dostawy zostały wstrzymane nie na 9 miesięcy, ale na 6 miesięcy i tylko na trasie północnej. Ale były też inne drogi. Przez Daleki Wschód i Iran, a teraz dostawy za ich pośrednictwem w tym czasie znacznie wzrosły.
No cóż, opowieść o spłacie długów będzie się jeszcze rozwijać…
