Ten materiał G. Malysheva jest przedstawiany jako dyskusja z punktu widzenia zwykłego człowieka i nie pretenduje do posiadania głębokiej wojskowej wiedzy naukowej. Ponieważ niektóre punkty w tej publikacji wyglądają na kontrowersyjne lub powierzchowne, poprosiliśmy specjalistę od pojazdów opancerzonych o krótkie skomentowanie wypowiedzi autora.
W niedalekiej przeszłości fabryka czołgów Nizhniy Tagil wyprodukowała nowy model głównego czołgu bojowego o nazwie T-90MS „Tagil”. Czołg od razu przykuł uwagę ciekawymi rozwiązaniami technicznymi, które nie były wcześniej stosowane w seryjnych pojazdach krajowych. Wygląda bardzo efektownie i nowocześnie – projekt, choć nie ze studia „Pininfarina”, zdecydowanie odniósł sukces. Czołg może rościć sobie prawo do bycia uważanym za jeden z najpotężniejszych czołgów na świecie.
Byłoby bardzo ciekawie przeanalizować konstrukcję tego czołgu w jak największym stopniu. Dowiedz się, co projektanci zrobili dobrze, a co nie i jakie dalsze ulepszenia są możliwe w konstrukcji tej interesującej maszyny.
Krótka charakterystyka T-90MS jest następująca:
Wymiary:
- Waga 48 ton.
- Długość 9530 mm.
- Szerokość 3780 mm.
- Wysokość 2228 mm.
Uzbrojenie:
- Wyrzutnia armatnia 125-mm 2A46M-5 lub 125-mm 2A82 - główny środek bojowy czołgu, przeznaczony do niszczenia wszystkich rodzajów celów naziemnych, powierzchniowych (w zasięgu) i wolnoobrotowych celów powietrznych. Amunicja 40 pocisków artyleryjskich różnych typów: BOPS, OFS, KS lub pocisków kierowanych (UR) 9K119M "Reflex-M".
- W połączeniu z armatą 7, 62-mm karabin maszynowy 6P7K (PKTM). Jest przeznaczony do zwalczania siły roboczej wroga, która znajduje się w kątach ostrzału głównego uzbrojenia. Karabin maszynowy jest sparowany z armatą i ma ten sam sektor ognia. Amunicja 2000 nabojów 7, 62mmx54R różnych typów. Ta broń jest zainstalowana w zupełnie nowej okrągłej wieży z rozwiniętą niszą wieży.
- Zdalnie sterowany karabin maszynowy T05BV-1 z 7,62-mm karabinem maszynowym 6P7K (PKTM). Przeznaczony jest do walki z nieprzyjacielską siłą roboczą, która kryje się albo wyżej niż sektor ostrzału głównej broni, na przykład na wyższych kondygnacjach budynków, na stromych zboczach gór. Albo pod głównym sektorem ostrzału uzbrojenia, w schronach, ziemiankach albo bezpośrednio przy czołgu w tzw. "Martwa strefa" dla armaty czołgowej i współosiowego karabinu maszynowego. Tak więc, zgodnie z koncepcją konstruktorów, stabilność bojowa czołgu powinna być zapewniona w ciasnych i miejskich warunkach bojowych. Amunicja 800 naboi 7, 62mmx54R różnych typów.
System kierowania ogniem, obserwacja i wykrywanie celów:
- W pełni cyfrowy wysoce zautomatyzowany FCS „Kalina” ze zintegrowanym CIUS. Urządzenia termowizyjne i telewizyjne przeznaczone m.in. do obserwacji kołowej.
Bezpieczeństwo:
- Wielowarstwowy pancerz kombinowany najnowszej konstrukcji w części czołowej.
- Rozmieszczona rezerwacja w sekcji bocznej.
- Najnowsza wbudowana ochrona dynamiczna „Relic”.
- Lokalna ochrona amunicji.
- Środki mające na celu zmniejszenie sygnatury termicznej i akustycznej zbiornika.
Mobilność:
- Wielopaliwowy silnik wysokoprężny V12 В-92С2Ф2 o mocy 1130 KM. (831kW) + automatyczna skrzynia biegów.
- Stosunek mocy do masy ~ 23KM/t.
- Prędkość maksymalna 60-65 km/h na autostradzie.
- Zasięg przelotowy 500 km.
Czołg bazuje na poprzednich modyfikacjach: T-90A i T-90S. Teraz przyjrzyjmy się bardziej szczegółowo, jakie różnice widzimy na tej maszynie. To, co od razu rzuca się w oczy, można wymienić punkt po punkcie:
1. Nowa wieża z rozwiniętą niszą rufową.
2. Nowe działo 125 mm 2A82.
3. Nowa dynamiczna ochrona „Relikt”.
4. Na zbiorniku nie ma kompleksu aktywnej ochrony czołgu KAZT „Arena-E”.
5. Na zbiorniku brakuje zestawu optoelektronicznego tłumienia KOEP "Sztora".
6. W końcu czołg otrzymał normalny, ciężko opancerzony nadburcie kadłuba, hojnie „aromatyzowany” elementami pancerza reaktywnego (ERA) „Relikt” i kratownicami na rufie.
7. Działo przeciwlotnicze z dużym kalibru 12,7-mm karabinem maszynowym NSVT popadło w zapomnienie. Jego miejsce zajęło nowe stanowisko karabinu maszynowego z 7,62 mm karabinem maszynowym 6P7K.
8. Nieco mocniejszy silnik V-92S2F2 + automatyczna skrzynia biegów.
9. Czołg otrzymał dodatkową jednostkę napędową w opancerzonym pojemniku przymocowanym z tyłu kadłuba po lewej stronie.
Co jeszcze możesz powiedzieć o tym samochodzie?
1. Kadłub, podobnie jak w przypadku poprzednich modyfikacji, był w większości pozostałością po T-72.
2. W podwoziu również nie ma znaczących różnic w stosunku do T-72.
3. Nowy system sterowania „Kalina” wyraźnie przewyższa 1A45T „Irtysz” czołgu T-90A.
Spróbujmy teraz przeanalizować wszystkie te punkty. Co zostało zrobione i co teoretycznie, moim zdaniem, można było zrobić. Więc zacznijmy.
Komentarz specjalisty. Model zmodernizowanego czołgu podstawowego T-90S, pokazany na wystawie uzbrojenia REA-2011, był skierowany przede wszystkim do klientów zagranicznych, dlatego niektóre z zamontowanych na nim systemów miały osiągi eksportowe. W związku z tym chciałbym zwrócić uwagę autorowi, że armata 125 mm 2A82 nie jest zainstalowana na czołgu eksportowym, jest na nim zainstalowana armata 2A46M-5.
Jeśli chodzi o zestaw reaktywnej zbroi wybuchowej, w tym czołgu zainstalowano elementy 4S22, ponieważ 4S23 jest zabroniony na eksport.
Autor na próżno skarży się na brak aktywnego kompleksu ochrony dla czołgu Arena-E, ponieważ można go zainstalować na życzenie klienta. W ten sam sposób na życzenie klienta można zainstalować system TShU-1-2M. Ponadto zmodernizowany T-90S jest wyposażony w elektromagnetyczny system ochrony (SEMZ) SPMZ-2E przed kopalniami z bezpiecznikami magnetycznymi.
Odnośnie bloku mocy. Natomiast czołg jest wyposażony w silnik V-93 o mocy 1100 KM. Nie ma na nim automatycznej skrzyni biegów (automatycznej skrzyni biegów), ale jest automatyczna zmiana biegów.
Nowa wieża z rozwiniętą niszą rufową
Jak to jest zrobione. Na pierwszy rzut oka wieża wygląda na podatną na ataki w porównaniu z wieżami T-90A lub T-72B. Najprawdopodobniej tak jest. Wieże T-72B i T-90A miały stosunkowo niewielkie wymiary i specjalny kształt. Tylna wrażliwa część wieży została zwężona i pokryta potężną pancerną częścią przednią o kątach kursu ± 30º. I nawet takie wieże zdołały przebić się z RPG i ppk do najbardziej wrażliwych stref rufowych. Nie trzeba dodawać, że dostanie się do tylnej lub bocznej części wieży T-90MS, która jest wielkości wieży Leopard-2 lub Abramsa, nie będzie stanowić żadnego problemu. Tak więc, pod względem bezpieczeństwa, rufowa część wieży T-90MS jest gorsza niż wieże wszystkich poprzednich czołgów linii modelowej T-72.
Wydawałoby się - wyraźny regres? Zupełnie nie. Faktem jest, że wynikiem przebijania się przez tylną lub tylną część wieży T-72B bardzo często był pożar lub detonacja ładunku amunicji (AM), co w konsekwencji doprowadziło do częściowej lub całkowitej śmierci załogi. Wszystko zależy od lokalizacji BC: we wszystkich czołgach serii T-72, a także w T-90, T-90S i T-90A, pod polikiem znajdują się tylko 22 strzały z oddzielnego ładowania naboju bojowego oddziału (BO) w automacie ładującym (AZ) typu karuzela. Ta karuzela, w przeciwieństwie do mechanizmu ładowania (MZ) czołgów T-64 i T-80, jest stosunkowo dobrze chroniona: z przodu najmocniejszy przedni pancerz kadłuba, z tyłu silnik, na boki - za pomocą kół jezdnych i bocznych ekranów. Ponadto sam „ekran terenu” rzadko pozwala trafić czołg w dolnej części pułku bojowego.
Problem polegał głównie na umiejscowieniu reszty BC. Te 23-26 pocisków z pociskami lub UR znajdowały się dosłownie wszędzie: na podłodze, na ścianach kadłuba i praktycznie wzdłuż całej tylnej półkuli wieży. Ograniczona przestrzeń wewnętrzna czołgu T-72 po prostu nie pozwala na umieszczenie tej siły ognia, która nie mieści się w karuzeli AZ, gdzie indziej. W rezultacie ta „niezmechanizowana” amunicja zwykle zapala się lub detonuje - wtedy jaka to szczęście (co gorsza nie jest jeszcze znane).
Można się spierać, jak mówią, na starych czołgach T-34-85, KV-85, T-54, T-55, IS-3 i T-10 amunicja znajdowała się mniej więcej tak samo. W tym przypadku porównanie nie ma znaczenia. Ładunek amunicji tych czołgów składał się z pojedynczych pocisków. Ładunek prochu umieszczono w metalowej tulei, a zagrożenie pożarowe tych starych maszyn było nieporównywalnie mniejsze. A ładunki w częściowo płonącym liniowcu T-72 są gotowe do wybuchu po każdym dotknięciu skumulowanego odrzutowca.
Wyjście z tej sytuacji może być następujące - nie bierz do walki tej części amunicji, która znajduje się w niezmechanizowanym magazynie amunicji. Ale wtedy będziesz musiał polegać tylko na tych 22 strzałach, które znajdują się w karuzeli AZ. Często to robili. Ale to oczywiście nie odpowiada ani czołgistom, ani szanującym się projektantom. Problem został ostatecznie rozwiązany w czołgu T-90MS: pozostawiono karuzelę na 22 strzały, dodatkowo chronioną miejscowym pancerzem, a pozostałe 18 strzałów umieszczono w tylnej niszy wieży, wyposażonej w wybijaki podobne do Abramsa i Lampart-2. Jeśli chcesz, nie możesz również zabrać ze sobą tych 18 ujęć. W bitwie miejskiej prawdopodobnie byłoby lepiej to zrobić.
W rezultacie: pomimo faktu, że wieża T-90MS stała się bardziej podatna na ostrzał wroga w porównaniu z wieżami swoich poprzedników - T-72B lub T-90A, poziom przeżywalności czołgu, a co ważniejsze, przetrwania załogi, wzrósł stają się nieporównywalnie wyższe. Poziom przeżywalności T-90MS i przeżywalność jego załogi w przypadku porażki czołgu w zasadzie zaczęły odpowiadać czołgom zachodnim. Kolejnym plusem takiej wieży jest większy komfort i większa przestrzeń wewnętrzna dla przedziału załogi czołgu.
Jak można to zrobić. Najwyraźniej wcale. Jeśli nie bierzecie pod uwagę jakichś ekstrawaganckich nowości, to inne rozwiązania techniczne nie pasują do tego czołgu. Stary sowiecki układ z rozmieszczeniem całego BC wraz z załogą przeżył swoją przydatność. A umieszczenie CAŁEGO BK w niszy rufowej na wzór Abramsa jest z pewnego punktu widzenia nierozsądne iw ramach określonej masy 50 ton jest praktycznie niewykonalne. Więc ruszaj.
Komentarz specjalisty. Autor poważnie się myli, wyciągając wnioski o zmniejszeniu ochrony wieży nowego czołgu. Wieża w rzucie na samolot nadal zapewnia ochronę pod kątem 30 stopni, a od rufy jest bezpiecznie zamknięta puszką pancerną.
Ogólnie rzecz biorąc, przedział bojowy zmodernizowanego czołgu T-90S, w tym wieża, jest znacznie mniej podatny na uszkodzenia niż jego poprzedników. Innymi słowy, cały punkt dotyczący nowej wieży czołgu zawiera wiele argumentów na temat tego, co nie jest.
Wyjaśnienie dotyczące lokalizacji amunicji. W automatycznym ładowaniu oddano 22 strzały, w opakowaniu niezmechanizowanym przy przegrodzie MTO jest 8 strzałów i kolejne 10 strzałów - w skrzynce pancernej odizolowanej od bojowego oddziału z tyłu wieży.
Nowe działo 125 mm 2A82
Jak to jest zrobione. Najpotężniejsza armata gładkolufowa 125 mm najnowszej konstrukcji 2A82 to zupełnie nowe rozwiązanie. Uważa się, że ta armata znacznie przewyższa poprzednie działa serii 125 mm 2A46, 122 mm 2A17 i 120 mm NATO Rheinmetall o długości lufy 44 i 55 kalibrów. 2A82 przewyższa je zarówno celnością, jak i siłą ognia. To samo dotyczy chińskiej armaty 125 mm czołgu ZTZ-99A2 (Type-99A2), która jest tylko ulepszoną „piracką” wersją 2A46. Jednak T-90MS może być najwyraźniej wyposażony w starą armatę 125 mm 2A46M5, która jest zainstalowana na T-90A. Z tego możemy wywnioskować, że czołgi z nową armatą 2A82 zostaną dostarczone na uzbrojenie armii rosyjskiej, a czołgi 2A46M5 zostaną wyposażone na eksport. Jednocześnie, znając dzisiejsze realia, możliwe jest, że każdy zrobi dokładnie odwrotnie.
Jak można to zrobić. Liczne eksperymentalne pistolety elektrochemiczne i elektromagnetyczne nie osiągnęły jeszcze etapu instalacji w prawdziwym zbiorniku, więc natychmiast je odrzucamy. Alternatywnie byłoby możliwe zainstalowanie nowej armaty 140 mm lub 152 mm na T-90MS (na przykład z „obiektu 292”). Ale oprócz trudności technicznych może to sprowokować kraje zachodnie do podobnej modernizacji czołgów, co oznacza nową rundę wyścigu kalibrów. Dlatego na tym etapie postanowiliśmy opracować kaliber 125 mm, który nie ujawnił jeszcze w pełni swojego potencjału. A działa 140-152 mm pozostawiono w rezerwie. Zrównoważyć.
Komentarz specjalisty. Zupełnie niezrozumiałe jest, dlaczego autor nagle opisuje możliwość zainstalowania działa 2A82 na czołgach eksportowych. Powtarzam, że ta broń nie jest amunicją kompatybilną z modyfikacjami 2A46 i jest zabroniona na eksport.
Jeśli chodzi o potężne działo 152 mm 2A83, które autor proponuje zainstalować na T-90, jest to niemożliwe.
Nowa zbroja reaktywna „Relikt”
Jak to jest zrobione. Dynamiczna ochrona nowej generacji „Relikt” nawiązuje do wbudowanego typu teledetekcji. Dwukrotnie zwiększa odporność pancerza na skumulowaną amunicję i 1,5 raza odporność na pociski podkalibrowe. Przód i góra DZ zamykają zbiornik szczelnie i bez przerw. Osłabione strefy w pobliżu działa są również pokryte elementami teledetekcyjnymi. Zamknięty jest również dach nad włazem kierowcy. To jest test. Ale jest też „mucha w maści”: dolny przedni arkusz go nie ma. To pomyłka - czołg można przebić w dolną płytę czołową. T-72B miał tam co najmniej jeden rząd NDZ Contact-1. T-90MS nie ma nic, chociaż teoretycznie można tam zamontować przesłony na zawiasach.
Dalej - bok kadłuba. Jest zamknięty do samego MTO, podobnie jak T-72B, a potem jest ekran kratowy. T-72B miał tylko ekrany z gumy, więc to rozwiązanie dla T-90MS jest znacznie lepsze. Pozwól mi wyjaśnić. Gumowo-tkane osłony T-72B i T-72A po prostu inicjowały detonację kumulacyjnej głowicy (głowicy) granatnika o napędzie rakietowym w pewnej odległości od głównego pancerza bocznego (70 mm). Ekran kratowy łamie korpus granatnika lub ppk, są one niszczone na tych ostrych kratach. W takim przypadku głowica może w ogóle nie działać.
Bok wieży - tu nie jest tak dobrze. W przypadku T-72B wieża została zamknięta przez DZ do połowy jej długości. Rolę ekranów antykumulacyjnych tylnej półkuli pełniły skrzynki z częściami zamiennymi i elementami OPVT. T-90MS ma dużą i długą wieżę, nie ma DZ po bokach wnęki rufowej i jest tam magazyn amunicji. Innym wrażliwym obszarem jest tył kadłuba i tył wieży. Zdarzały się przypadki, gdy granat z napędem rakietowym, który wpadł w tylną blachę kadłuba, przebił MTO przez silnik i uderzył w przedział bojowy czołgu, a tam - ludzie i amunicja. Nie można zauważyć, że projektanci zwracali uwagę na ten ważny aspekt ochrony nowego czołgu T-90MS. Pod względem odporności na uderzenia w tył kadłuba nie jest lepszy od bazowego T-72 „Ural”.
Jak można to zrobić. Chroń wieżę i kadłub elementami Relikt DZ na całym obwodzie, w tym w dolnej przedniej części kadłuba. Nie zwiększy to znacznie masy czołgu, ale ochrona stanie się znacznie silniejsza, a co najważniejsze - ze wszystkich stron, co odgrywa ogromną rolę w bitwach miejskich. Ogólnie rzecz biorąc, pomimo wyraźnego postępu, nie można podać jednoznacznego offsetu. Chociaż to też oczywista porażka.
Komentarz specjalisty. Odnośnie rzekomego "błędu w obliczeniach" projektantów, którzy nie chronili dolnej przedniej części kadłuba. Informuję autora, że NLD stanowią mniej niż jeden procent trafień - nawet z doświadczenia walki na płaskim terenie pustynnym. Jednocześnie elementy pancerza reaktywnego zainstalowane na NLD są zdecydowanie uszkodzone podczas długiego marszu z dróg.
Twierdzenia autora o podatności czołgu na uderzenie w bok i tył wieży zupełnie nie odpowiadają rzeczywistości. Bloki DZ po bokach wieży pokrywają cały występ, a pancerna skrzynia niezawodnie zamyka rufę.
Brak kompleksu aktywnej ochrony czołgu KAZT [1] „Arena-E” na czołgu
Jak to jest zrobione. Najnowszy T-90MS nie ma KAZT, ale takie systemy zainstalowano na starych czołgach T-55AD i T-62D. To smutne, że taki kompleks nie jest potrzebny dla czołgu.
Jak można to zrobić. Zainstaluj najnowszy KAZT na T-90MS. Drogi? Koszt czołgu T-90MS wysadzony w powietrze trafionym ppk lub RPG jest jeszcze wyższy, nie wspominając o życiu czołgistów. Zawodzi.
Komentarz specjalisty. Jeszcze raz powtarzam: to pytanie do klienta. Jeśli pojawi się zamówienie na sprzęt, na czołgu bez problemu zostanie zainstalowany pełnoprawny KAZT: dla armii rosyjskiej jest to „Afganit”, a dla dostaw eksportowych - „Arena-E”. Oba kompleksy są połączone z systemem sterowania Kalina.
Na zbiorniku brak zestawu optoelektronicznego tłumienia KOEP [2] „Ślepy”
Jak to jest zrobione. Nie ma Shtora KOEP na T-90MS, chociaż znajduje się w poprzednich modelach T-90, T-90A, T-90S, a nawet na irackim T-72M1. A tutaj nie. Tymczasem rzecz jest przydatna, ponieważ znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo trafienia pocisków kierowanych w czołg.
Jak można to zrobić. Zainstaluj KOEP "Shtora-1" na zbiorniku. Tylko nie zamiast elementów DZ, jak to bezskutecznie zrobiono w T-90A, ale na nich. Zawodzi.
Komentarz specjalisty. Tak samo jak powyżej: na życzenie klienta system ten można bez problemu zamontować na zbiorniku.
Sztywny pancerny nadbur kadłuba z elementami DZ „Relic” i ekranami kratowymi
Jak to jest zrobione. Ostatecznie nasz czołg otrzymał normalny ciężko opancerzony nadbur, ponadto hojnie „doprawiony” elementami dynamicznej ochrony. Nie dotyczy to ani poprzednich modyfikacji, ani czołgów T-72B.
Aby stworzyć coś ultranowoczesnego, trzeba wyłapać właściwą tendencję, „gdzie wieje wiatr”, że tak powiem, a następnie przyłożyć linijkę do tego właściwego wektora i wydłużyć linię o 10 długości tego wektora. Przykładem jest czołg ciężki IS-2. Jak to się stało? Nasi projektanci dostrzegli tendencję do zwiększania kalibru dział czołgowych: z 45 mm do 76 mm, a następnie do 85 mm, a dla Niemców z 50 mm do 75 mm i ostatecznie do 88 mm. Nie stosując się do powiedzenia „łyżeczka na godzinę”, ale po prostu biorąc i przyczepiając linijkę do tego wektora i „wydłużając” go, natychmiast umieścili potężną armatę 122 mm, która zapewniła IS-2 przytłaczającą przewagę w sile ognia nad jakikolwiek czołg na świecie tamtego okresu.
Ale niestety to prawidłowe podejście do projektowania z jakiegoś powodu nie dotyczyło ekranów pokładowych. Pozwólcie, że wyjaśnię czytelnikowi znaczenie i przeznaczenie ekranu pokładowego. Jego istotą jest to, że ekran inicjuje działanie głowicy kumulacyjnej w takiej odległości od głównego pancerza. kiedy jego przenikliwa moc gwałtownie spada. Jeśli ekran ma sztywną konstrukcję i metal, to zmniejsza również penetrację i amunicję kinetyczną, ponieważ może zmienić kąt kontaktu pocisku z głównym pancerzem, oderwać od niego „końcówkę Makarowa” lub po prostu uszkodzić rdzeń. Sztywne stalowe osłony wykonane z pancerza o grubości 10-20 mm pojawiły się w czasie II wojny światowej na niemieckich czołgach Pz. IV i Pz. V „Panther”, brytyjskich „Churchill” i „Centurion”. Były też na krajowych czołgach T-28 i T-35. Od tego czasu nasi zachodni sąsiedzi nie spieszyli się z ich opuszczeniem.
To paradoksalne, ale prawdziwe – pomimo tego, że na krajowych czołgach (T-28 i T-35) ekrany te pojawiły się z duchem czasu, ich dalsze zastosowanie i elementy konstrukcji w krajowych wozach bojowych podążały wątpliwą drogą rozwoju. Podczas gdy większość zachodnich czołgów miała rozwinięte i dość „dorosłe” osłony boczne, które były już integralną częścią ich oddalonego od siebie pancerza pokładowego, tak było w przypadku nas.
W powojennych T-54, T-55 i T-62 w ogóle nie było ekranów bocznych. Cały ich pancerz boczny był w rzeczywistości opancerzoną stroną kadłuba o grubości 80 mm, która była nieco osłonięta przez stosunkowo duże koła jezdne. Tak więc czołgi tego typu były łatwym celem nawet dla RPG pierwszej generacji. W IS-3M i serii potężnych czołgów z rodziny T-10 istniały takie „zarodki” bocznych osłon, które tylko nieznacznie zasłaniały bok od góry.
Dalej - czołg nowej generacji T-64A. Stało na nim sześć „chudych”, obrotowych „wentylatorów” o wątpliwej skuteczności. Tak samo było w przypadku pierwszych T-72. Kolejny krok na długo cierpiącej ścieżce rozwoju bocznych osłon czołgów krajowych pojawił się na T-64B, T-72A i T-80. W końcu mają solidną 10-milimetrową osłonę boczną, ALE - gumową tkaninę! Oczywiste jest, że takie osłony, przy niewielkim przyroście masy w porównaniu z metalowymi, z trudem chronią przed pociskami kinetycznymi, bardzo łatwo ulegają uszkodzeniu i oderwaniu, odsłaniając słabo opancerzoną stronę kadłuba. Nie mówię nawet o tym, jak taki ekran wygląda po kilku dotknięciach przeszkody lub trafieniach (i czołgu jako całości).
Kolejnym etapem ewolucji jest czołg T-72B. Ma ten sam ekran z gumowej tkaniny co T-72A, ale na całym obszarze (aż do strefy MTO) zawieszono na nim pudełka 4S20 z elementami ERA Kontakt-1. To znacznie zwiększyło ochronę bocznego występu czołgu T-72B. Ale nie wszystko jest tak dobre, jak się wydaje: ciężar powstałej konstrukcji okazał się duży, cienki ekran z gumowej tkaniny ugina się pod ciężarem bloków NDZ. Po dwóch lub trzech trafieniach z RPG lub ppk cała ta „ekonomia” może po prostu spaść ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami.
W T-64BV pod bocznymi elementami NDZ wprowadzono ekrany mocy. Poprawił jego wygląd, ale prawie nie miał siły.
Wreszcie dochodzimy do „latającego” czołgu T-80U. Otrzymał prawie normalny ekran boczny - 10-mm pancerz z wbudowanymi elementami dynamicznej ochrony „Kontakt-5”. Dlaczego prawie? Ponieważ całe to „bogactwo” sięga tylko połowy długości kadłuba, a nawet wrażliwy magazyn amunicyjny T-80U nie jest całkowicie zasłonięty potężnym ekranem. Dalej na rufie znajduje się ta sama osłona z tkaniny gumowej, jak w T-72A lub T-80.
Seria T-90 to generalnie regres i powrót niemal do T-72A. Zamiast stosunkowo normalnych bocznych osłon T-80U, T-72B i T-64BV, T-90 ma taki sam ekran jak T-72A i sześć takich „kwadratów” pancerza z dynamiczną ochroną „Kontakt-5”. - po trzy z każdej planszy. Co więcej, nie zasłaniają środka kadłuba naprzeciw magazynu amunicyjnego, co byłoby logiczne, ale jego przednią część. Dziwna konstrukcja. Kiedy wróg jest wszędzie, obrócenie czoła w jego stronę nie zadziała.
A teraz wreszcie pojawił się T-90MS. Ma normalny pancerny ekran boczny z kratkami naprzeciwko MTO. Wszystko się zgadza.
Jak można to zrobić. Wszystko było tak, jak powinno, ale trzeba było to zrobić 40 lat temu - na czołgu T-72 „Ural”! Ale nadal - Zrównoważyć.
Miejsce stanowiska przeciwlotniczego z wielkokalibrowym karabinem maszynowym 12,7 mm NSVT zajęło nowe zdalne stanowisko z 7,62-mm karabinem maszynowym 6P7K
Jak to jest zrobione. Konstrukcja krajowych czołgów średnich i głównych jest o tyle ciekawa, że przy stałej poprawie jakości uzbrojenia głównego nie było postępu w uzbrojeniu pomocniczym. Broń pomocnicza pozostawała praktycznie niezmieniona od dziesięcioleci. Okres poszukiwań i eksperymentów w tej dziedzinie dla czołgów średnich pozostał w odległej przeszłości wojny i latach przedwojennych. Począwszy od T-55, a skończywszy na T-90A, uzbrojenie pomocnicze składa się z karabinu maszynowego kal. 7,62 mm połączonego z armatą i działem przeciwlotniczym z karabinem maszynowym kal. 12,7 mm na dachu wieży. Oczywiście ten schemat jest przestarzały i wymaga zmiany.
Taka próba została podjęta na czołgu T-90MS, ale nie powiodła się. Konstruktorzy, kosztem rezygnacji z wielkokalibrowego działa przeciwlotniczego, starali się przystosować czołg do walki w warunkach miejskich i zapewnić możliwość skutecznego zwalczania siły roboczej wroga, przede wszystkim za pomocą granatników. W tym celu zamiast 12,7-mm karabinu maszynowego zainstalowano bardziej „zwinny” i zwrotny przeciwpiechotny karabin maszynowy z 7,62-mm karabinem maszynowym i bardzo dużymi pionowymi kątami naprowadzania.
Co się stało? W odniesieniu do komponentu przeciwlotniczego. W razie zagrożenia z powietrza czołg T-72B miał do dyspozycji dwa rzuty obrony przeciwlotniczej:
1. Dalekiego zasięgu - wyposażone w kierowane pociski rakietowe, pozwalają na walkę ze śmigłowcami i innymi celami powietrznymi o małej prędkości, zasięg od 1, 5-2 do 4-5 km.
2. Jeśli cel przedarł się bliżej, do akcji wszedł rzut krótkiego zasięgu - działo przeciwlotnicze z 12,7-mm karabinem maszynowym NSVT „Utes”. Działał w zasięgu do 2–2,5 km. Wszystko jest całkiem logiczne. Czołg T-90A miał jeszcze bardziej zaawansowane zdalnie sterowane działo przeciwlotnicze, podobne do T-64 i T-80UD.
Jednak w przypadku czołgu T-90MS ten bliski rzut został „odcięty”, co niewątpliwie pogorszyło jego ochronne właściwości przeciwlotnicze. Pocisk 7,62 mm nie jest w stanie poważnie uszkodzić współczesnego śmigłowca szturmowego, nie mówiąc już o jego zestrzeleniu. Ale może teraz czołg z powodzeniem zmierzy się z piechotą wroga ukrytą w miejskiej dżungli? Również nie. Głównym problemem czołgu w takiej sytuacji jest zobaczenie wroga w otworze okna. Na poligonie siłę życiową imitują jasne i wielokolorowe balony zawieszone w otworach okiennych. Łatwo się domyślić, że prawdziwy granatnik nie zaprezentuje się w otworze okiennym z gotowym granatnikiem przed wycelowaną w niego lufą działa czołgowego. Ukryje się przy oknie, za ścianą i od czasu do czasu będzie wyglądał, mając pewność, że załoga czołgu go nie widzi i czeka na odpowiedni moment.
Teraz żadne urządzenia zdolne do widzenia przez betonowe ściany, takie jak promienie rentgenowskie, nie zostały jeszcze wynalezione, dlatego czołg ma tylko jedno wyjście - wystrzelić pocisk odłamkowy o dużej eksplozji przez puste okno, w którym podobno znajduje się wróg. Czasami pomaga, gdy zgadną, ale żadna amunicja nie wystarczy, aby zestrzelić wszystkie okna, drzwi i włazy. Jest też sposób na strzelanie z karabinu maszynowego w ścianę przy oknie lub pod parapet. Jeśli wróg się tam ukrywa, zostanie pokonany. Ale do tego kula musi przebić ścianę domu. Czy można to zrobić pociskiem 7,62 mm współosiowego karabinu maszynowego lub instalacją przeciwpiechotną czołgu T-90MS? Mało prawdopodobny. Oznacza to, że nie będzie z tego prawie żadnego sensu. Ale kula 12,7 mm z NSVT jest do tego całkiem zdolna. Wniosek: nowa zdalna instalacja wygląda ładnie, ale - Zawodzi.
Jak można to zrobić. Główny czołg bojowy T-64A „wyrósł” z czołgu średniego T-64, który z kolei był rewolucyjną maszyną, która wykorzystywała najnowsze osiągnięcia myśli projektowej i przemysłu, a także najlepsze rozwiązania techniczne radzieckiego czołgu średniego i ciężkiego czołgi.
Dlaczego nagle wspomniałem o czołgach ciężkich? Ponieważ przez długi czas w służbie armii radzieckiej znajdował się wyjątkowo potężny i doskonały czołg, z którym spotkanie w walce o jakikolwiek inny czołg tamtych czasów byłoby najprawdopodobniej ostatnim. Nazywa się T-10M. Potężny, 52-tonowy, przystojny mężczyzna, wyprodukowany w ilości 8000 sztuk i będący na służbie w armii sowieckiej od około 40 lat. Czołg ten miał wiele rozwiązań technicznych, które korzystnie odróżniały go od czołgów średnich i czołgów głównych (nie wyłączając T-90MS).
Uzbrojenie pomocnicze T-10M składało się z 14,5-mm karabinu maszynowego KPVT sparowanego z armatą i drugiego takiego samego w instalacji przeciwlotniczej na dachu wieży. Przeciwpancerny 14,5-mm pocisk B-32 z odległości 500 m spokojnie przebija pancerz o grubości 32 mm wzdłuż normalnej. Łączna szybkostrzelność obu karabinów maszynowych wynosi 1200 strzałów na minutę. Pozwoliło to czołgowi T-10M na „przecięcie” na pół dowolnego transportera opancerzonego lub bojowego wozu piechoty bez żadnych problemów, nawet bez uciekania się do użycia głównej armaty 122 mm M-62-T2S. Takie karabiny maszynowe również z hukiem przebijają betonowe ściany domów i schronów.
Tym samym pod względem siły ognia T-10M był w pełni przystosowany do działań bojowych w mieście. W razie potrzeby mógł „przeciąć” ścianę wzdłuż całej podłogi, gdzie wróg mógł się ukryć. Były to te same karabiny maszynowe, które musiały być zainstalowane na T-90MS. Przynajmniej jeden - w dziale przeciwlotniczym na dachu. W przypadku współosiowego karabinu maszynowego z armatą jest dobra alternatywa - 12,7 mm karabin maszynowy JakB-12, 7 ze śmigłowca szturmowego Mi-24V.
Ten karabin maszynowy wystrzeliwuje 5000 pocisków na minutę i jest chłodzony powietrzem - dokładnie to, czego potrzebujesz do T-90MS. Gdyby czołg miał jedną taką 12,7-mm „kosiarkę” i potężny 14,5-mm karabin maszynowy KPVT w armacie przeciwlotniczej, problem z obroną powietrzną i działaniami w gęstych obszarach miejskich dla T-90MS zostałby rozwiązany za pomocą swoje urządzenia. W obecności niezależnego systemu naprowadzania pionowego w połączeniu z 125-mm armatą 2A82 4-lufową 12,7-mm karabin maszynowy JakB-12,7, czołg będzie miał wszystkie cechy szeroko reklamowanego BMPT i jednocześnie nie straci głównej zalety czołgu - potężnej armaty. Nawiasem mówiąc, BMPT nie jest pierwszym pojazdem tej klasy na świecie. Jeśli przeanalizujemy - T-28 i T-35 są bezpośrednimi ideologicznymi przodkami BMPT.
Komentarz specjalisty. Jest wiele słów przy pustej okazji. Niech to będzie znane autorowi: oprócz PKT, na platformę można dostarczyć 12,7-mm karabin maszynowy i 30-mm granatnik AGS do zdalnej instalacji zmodernizowanego czołgu T-90S, w zależności od życzeń klient. Ponadto cyfrowy trakt balistyczny SKO Kalina umożliwia wymianę uzbrojenia zdalnej instalacji w terenie, w zależności od przydzielonych zadań.
Mocniejszy silnik V-92S2F2 z automatyczną skrzynią biegów
Jak to jest zrobione. Silnik wytwarza 1130 KM, czyli 130 KM. więcej niż poprzedni czołg T-90A (1000 KM). Początkowo krążyły plotki, że silnik będzie wytwarzał 1200 KM, ale najwyraźniej nie udało się tego osiągnąć. Silnik ma przyjemny, płynny dźwięk i zapewnia T-90MS specyficzną moc 23 KM/t. Maksymalna prędkość czołgu na autostradzie to 60-65 km/h. To nie jest zły, ale też nie najlepszy wskaźnik. Zgodnie z powiedzeniem „pancerz jest mocny, a nasze czołgi szybkie…” T-90MS musi rozpędzać się do co najmniej 70-75 km/h. Lżejszy czołg powinien być szybszy niż ciężki, zachodni. A żeby doprowadzić wskaźniki mobilności T-90MS do poziomu T-80, nie potrzebuje nawet silnika, ale najprawdopodobniej wystarczy przerobić bieg. Na przykład czołg T-80BV o masie 43,7 ton i mocy silnika 1100 KM. przyspiesza do 80 km/h. Co uniemożliwia T-90MS jazdę w ten sam sposób? Silnik jest normalny. Oznacza to, że należy poprawić transmisję.
Jak można to zrobić. Ograniczona wielkość MTO T-72 sprawia, że zwiększenie mocy silnika jest wyzwaniem. To samo dotyczy kadłuba czołgu T-90MS, który jest bezpośrednim następcą T-72. Niezbędne jest poprawienie przekładni zbiornika, co zostało wykonane, oraz dobranie odpowiednich przełożeń. Więc wszystko jest takie samo - Test.
Komentarz specjalisty. Zainstalowanie silnika V-93, pomimo wzrostu masy zmodernizowanego czołgu, zwiększyło jego gęstość mocy do 23,5 KM/t wobec 21,5 KM/t w czołgach T-90A i T-90S. Planowana instalacja silnika V-99 da jeszcze większy wzrost gęstości mocy (do 24,5 KM/t). Jeśli chodzi o rzekomą „automatyczną skrzynię biegów”, pisałem o tym powyżej.
Dodatkowa jednostka napędowa w opancerzonym kontenerze
Karoseria jest prawie identyczna jak T-72
Podwozie jest prawie identyczne jak T-72
Jak to jest zrobione. Te trzy punkty podsumowano w jednym akapicie, ponieważ wynikają one z jednego - zbyt małej objętości korpusu T-72. Siła ognia, ochrona i mobilność nowoczesnego czołgu podstawowego już dawno „urosły” z rozmiaru T-72. Na zdjęciu T-90MS z boku widać, jak duża ciężka wieża dosłownie wisi nad małym kadłubem czołgu, ponieważ zawieszony na niej sprzęt, który nie mieści się w środku, wystaje z tyłu kadłuba. Co to oznacza? Oto co:
1. Kierowca jest w rzeczywistości uwięziony. Jego właz jest bardzo mały, a nad nim zwisa armata i klin pancerza wieży. Jeśli coś się stało - nie wychodź.
2. Urządzenia obserwacyjne kierowcy musiały być umieszczone nie na dachu kadłuba, ale w wycięciach VLD, tworząc w ten sposób osłabioną strefę – „dekolt” przy włazie.
3. Mocnego silnika nie da się zainstalować - nie ma miejsca.
4. Zbiorniki paliwa (część) i pomocnicza jednostka napędowa znajdują się na zewnątrz korpusu pancernego. Jest całkiem oczywiste, że wszystko to jest niezwykle podatne na ostrzał wroga.
5. Krótkie sześciopunktowe podwozie ma limit nośności i już zbliża się do rozsądnego limitu dla tak ważnego parametru, jakim jest określony nacisk na podłoże. Jednym słowem pogrubienie Zawodzi.
Jak można to zrobić. Wróćmy do T-10M. Jego ciało było idealnie ukształtowane z noskiem w kształcie klina, zakrzywionymi ścianami bocznymi i dużymi wymiarami. Dostępne jest również miękkie, półłożyskowe podwozie.
Konstrukcja kadłuba i podwozia czołgu T-10M umożliwia:
1. Zainstaluj kompletną wieżę T-90MS.
2. Ustawić przednie płyty pod bardzo dużymi kątami nachylenia i jednocześnie wyposażyć kierowcę w duży i wygodny właz, przez który zawsze może wydostać się w dowolnej pozycji pistoletu.
3. Kształt burt o zakrzywionych ściankach znacznie zwiększa jego odporność na działanie różnych amunicji, a jednocześnie pozostawia zarezerwowane wolumetryczne nisze na umieszczenie zbiorników paliwa, elektroniki czy pomocniczego zespołu napędowego.
4. Wielkogabarytowe MTO pozwala na zainstalowanie mocnego silnika + agregatu pomocniczego.
5. Siedmiołożyskowe podwozie może wytrzymać ciężar 60 ton lub więcej. Tak więc rezerwy na modernizację T-10M są bardzo duże. Pozostaje tylko dodać gumki do kół jezdnych.
Rysunki T-10M prawdopodobnie pozostały. Ożywienie go w nowej, nowoczesnej postaci nie będzie bardzo kosztowne. Zresztą wszystko szybko się opłaci. Druga opcja to podążanie ścieżką "obiektu 187" - ulepszonej modyfikacji T-72B. Oznacza to, że wystarczy nieznacznie wydłużyć standardowy korpus czołgu T-72. Nawiasem mówiąc, Chińczycy poszli tą drogą, co zaowocowało pojawieniem się jednego z najpotężniejszych czołgów na świecie – ZTZ-99A2. Wyposażony w armatę kierowaną pociskami kalibru 125 mm i laserową wyrzutnię bojową ZM-87, ten chiński czołg jest bardzo niebezpiecznym przeciwnikiem. Lepiej przeceniać niż niedoceniać. Walka z nim na T-72B raczej się nie powiedzie, ale na T-90A lub T-72BM będzie to również bardzo trudne. Czasy Damańskiego już dawno minęły - czas, aby dowództwo naszych sił zbrojnych to zrozumiało.
Moim zdaniem pierwszy wariant z kadłubem T-10M nadal wygląda na bardziej progresywny. W przypadku „Typ 99” i „Obiektu 187” wymagane jest podwozie półpodporowe.
Komentarz specjalisty. W tym miejscu uważam za bezproduktywne komentowanie ucieczki myśli „projektantów sof”. Ten layout ma ponad 50 lat! Tutaj każda teza uderza głęboką ignorancją. Chociaż jednak dla zwykłego człowieka na ulicy byłoby to wybaczalne.
Nowy system kierowania ogniem „Kalina”
Jak to jest zrobione. System sterowania Kalina wyraźnie przewyższa system 1A45T Irtysz czołgu T-90A: pełny zestaw urządzeń termowizyjnych, automatyczne naprowadzanie broni z uwzględnieniem wszelkiego rodzaju danych, w tym wygięcie lufy działa, automatyczne śledzenie celu i wiele więcej.
Różnica w stosunku do T-90A polega na tym, że zgodnie z systemem informacji i sterowania czołgiem (TIUS) armata może być wycelowana w wciąż niewidoczny cel. Jak tylko cel pojawi się w zasięgu wzroku - w następnej sekundzie strzał! Kolejnym ważnym aspektem jest to, że LMS jest w pełni skomputeryzowany. Aby wyposażyć czołg np. w nową amunicję, nie trzeba przestawiać celownika. Wystarczy zaktualizować oprogramowanie OMS i wszystko jest wygodne i szybkie. Jednak system rakietowy pozostał ten sam - 9K119M "Reflex-M" o zasięgu strzelania 5 km. To już nie wystarcza.
Na przykład pociski kierowane czołgu Mk. IV-LAHAT „Merkava” mają zasięg od 6 do 8 km. W ten sposób po raz pierwszy potężny izraelski czołg przewyższył czołgi krajowe „w swojej piaskownicy”. Obecność uzbrojenia rakietowego (URO) zawsze była przewagą czołgów krajowych nad zachodnimi, które jej nie posiadały [3]. Teraz wszystko się zmieniło. Aby oderwać się od konkurentów na T-90MS, konieczne jest zainstalowanie uniwersalnego przeciwlotniczego systemu rakiet przeciwpancernych z naprowadzaniem w dwóch trybach. Półautomatyczny do strzelania do czołgów i czysto automatyczny („strzel i zapomnij”) do strzelania do samolotów. Zasięg ognia powinien wynosić co najmniej 10 km (szczególnie w przypadku pocisków rakietowych).
Ponadto nie jest jasne, w jaki sposób T-90MS będzie walczył z ZTZ-99A2. W końcu próba zmierzenia odległości do niego za pomocą dalmierza laserowego zakończy się napromieniowaniem odpowiedzi T-90MS mocną instalacją laserową i natychmiastową awarią całej optyki (zaciemni się). Co będzie dalej - myślę, że to jasne. Na tym tle niedorzecznie wyglądają wypowiedzi niektórych mocarstw, które mówią – „nie będziemy walczyć z Chinami”. Wszystko to przypomina pakt podkomorzy. A jeśli zbiorą się z nami, panowie? Wiele osób nazywa laser ZM-87 „nieludzką” bronią. Może uszkodzić wzrok działonowego i dowódcy czołgu. Tak, to nieludzkie, ale jeszcze bardziej nieludzkie, aby wysyłać ludzi do walki z najnowszymi czołgami podstawowymi XXI wieku przy użyciu technologii opracowanej 40 lat temu. To naprawdę nieludzkie!
W nowoczesnych czołgach strzelec i dowódca obserwują cel na kolorowych monitorach. Tak więc system laserowy chińskiego czołgu nie zaszkodzi ich oczom. Wyłączy tylko optykę czołgu, a nawet wtedy, jeśli nie ma specjalnych filtrów antylaserowych. Czy w T-90MS są takie urządzenia? Nie wiem, ale jeśli nie, to pilnie zainstalować. Inaczej spotkanie z „Chińczykami” skończy się źle, bardzo źle. I nie zaszkodzi T-90MS posiadanie laserowego systemu bojowego podobnego do chińskiego czołgu ZTZ-99A2.
Ogólnie rzecz biorąc, OMS i inna elektronika T-90MS jest oczywiście nowoczesna, ale nie widać w niej nic szczególnie wybitnego. Nie można podać jednoznacznego przesunięcia. Jednak to również zawodzi.
Komentarz specjalisty. Co do rozumowania autora o niewystarczającym zasięgu ostrzału kompleksu „Reflex” 5 km, to przypominam, że zasięg widzenia bezpośredniego na 95% terenu środkowoeuropejskiego teatru działań nie przekracza 2,5 km.
O rakietach przeciwlotniczych i przeciwpancernych dla czołgu o zasięgu 10 km mogę powiedzieć tylko jedno: to kolejna teza w ramach tendencji do głębokiej ignorancji. Cóż, o stwierdzeniach o broni laserowej i jej efektach - autor pilnie prowadził szkolny kurs fizyki.
Wyjście: T-90MS to dobry, nowoczesny czołg, który można uznać za jeden z najpotężniejszych na świecie. Niestety, nie bardzo mu zależy na spotkaniu z głośnym epitetem „przełom”. Może to cena zbiornika. Ale są rzeczy, na których nie można zaoszczędzić. Nowoczesna broń tej klasy po prostu nie może być tania. Optymalna „mieszanka” najlepszego czołgu podstawowego na świecie wygląda tak:
- kadłub i podwozie z T-10M
- ekrany wieżowe i boczne z T-90MS
- działo 125 mm 2A82
- 12,7-mm współosiowy karabin maszynowy JakB-12,7 ze śmigłowca Mi-24V
- ZU (zdalny) z karabinem maszynowym 14,5 mm KPVT z T-10M
- turbina gazowa lub silnik diesla o mocy > 1500 KM
- dodatkowa jednostka napędowa (wewnątrz korpusu T-10M)
- automatyczna skrzynia
- DZ „Relikt” na całym obwodzie.
Jeśli chodzi o sprzęt, coś takiego.
Jeśli chodzi o elektronikę, na zbiorniku muszą być zainstalowane następujące systemy:
- Kompleks aktywnej ochrony czołgu „Arena-E”
- Kompleksowe tłumienie optyczno-elektroniczne „Sztora-1”
- Uniwersalny przeciwlotniczy zestaw rakiet przeciwpancernych (UZPTRK) o zasięgu startu > 10 km. Naprowadzanie - dwutrybowe (automatyczne / półautomatyczne), jak w śmigłowcu Ka-50/52. Pociski mogą być uniwersalne lub powinny być ich dwa rodzaje - SAM i ATGM.
- Bojowy system laserowy, podobny do chińskiego czołgu ZTZ-99A2. To jest bardzo ważne. Plus filtry na optyce chroniące przed takimi systemami.
- System kontroli psychofizjologicznej nad stanem załogi. Nie jest tajemnicą, że w walce można po prostu przestraszyć się. Może również doświadczać innych negatywnych emocji: gniewu, wściekłości, zamieszania, histerii itp. Wszystko to negatywnie wpływa na jego skuteczność bojową, a nawet może doprowadzić do śmierci. W nowym czołgu musisz zamontować specjalny, potężny komputer, który może być połączony z inteligentnymi kombinezonami i hełmami czołgistów. Znajdujące się w nich czujniki informują komputer o tym, jakie emocje przeżywa w danej chwili żołnierz. Z kolei komputer za pomocą specjalnych impulsów musi masować określone części kory mózgowej człowieka za pomocą czujników umieszczonych na głowie, całkowicie usuwając szkodliwe i zupełnie niepotrzebne w walce emocje. System powinien znajdować się pod kontrolą dowódcy czołgu z możliwością włączania i wyłączania do woli.
- Środki, które pozwalają załodze czołgu widzieć wroga przez betonowe ściany. Rodzaj "prześwietlenia". Nie ma nic złego w tym, że może być szkodliwy dla zdrowia wroga - to jest wróg. System jest niezbędny do zapewnienia skutecznych działań bojowych czołgów w mieście. To kolejna era po pojawieniu się kamer termowizyjnych.
- Urządzenia zapewniające przynajmniej dowódcy widoczność zgodnie z zasadą „szklanego kokpitu”.
- System ochrony elektromagnetycznej przed minami, redukcja sygnatury termicznej i radarowej, osłona aerozolowa i dymna.
- Musi być możliwe kontrolowanie ruchu czołgu w bitwie przez dowódcę za pomocą joysticka. To zredukuje załogę czołgu do dwóch osób. Dowódca i strzelec. W takim przypadku miejsce pracy kierowcy pozostaje jako rezerwa na wypadek awarii joysticka.
- BIUS zintegrowany z OMS zbiornika. Powinno być wspólne dla czołgów, helikopterów, samolotów szturmowych, radarów i systemów obrony powietrznej. Dzięki temu czołgiści będą mogli przez wiele kilometrów obserwować zbliżanie się wrogich samolotów i kierować na nie swoje pociski z wyprzedzeniem.
W podobny sposób „wypchany” T-10M / 90MS „kombinowany miksturę” ważący ~ 55-60 ton będzie o rząd wielkości lepszy od jakiegokolwiek istniejącego i obiecującego czołgu bojowego potencjalnego wroga. Tak, będzie drogo. Nawet więcej. Ale jeśli tego nie zrobimy, cała przewidywalna przyszłość nadal będzie musiała walczyć na „ponadczasowym” T-72B:
Komentarz specjalisty. Jeśli chodzi o propozycje dotyczące składu „mieszaniny”, „żelaza” i inne wnioski - lepiej całkowicie powstrzymać się od komentowania, aby nie powiedzieć jeszcze gorzej.
