Wystrzelenie pierwszego pocisku balistycznego na Centralny Pasmo Państwowe Kapustin Jar było przełomem w zupełnie nowej dziedzinie nauki i technologii i zapoczątkowało prace testowe nad stworzeniem tarczy przeciwrakietowej i przemysłu kosmicznego ZSRR.
W maju 1946 r. przewodniczący Rady Ministrów ZSRR Józef Stalin podpisał ściśle tajną rezolucję w sprawie broni odrzutowej. Dokument ten stał się punktem wyjścia do organizacji prac badawczych i eksperymentalnych nad stworzeniem radzieckich rakiet balistycznych. Za najważniejsze zadanie państwowe uznano prace nad rozwojem technologii odrzutowych. Ministerstwa i organizacje naukowe zostały zobligowane do realizacji zadań z zakresu technologii odrzutowych w pierwszej kolejności.
Na podstawie dekretu powstały instytuty naukowo-badawcze i biura projektowe. Trzecim działem NII-88 kierował Siergiej Pawłowicz Korolew, został głównym projektantem produktu nr 1 - tak nazywa się krajowy pocisk balistyczny dalekiego zasięgu.
W przyspieszonym tempie rozpoczęła się budowa poligonu rakietowego, formowanie specjalnej brygady rezerwy Naczelnego Dowództwa na bazie 92 Pułku Moździerzy Gwardii. W czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej pułk ten brał udział w wielu operacjach mających na celu pokonanie nazistów, wykorzystując pojazdy bojowe artylerii rakietowej BM-13 „Katiusza”.
- Od września 1946 r. trzy ekspedycje prowadzą rekonesans w celu wybrania lokalizacji Państwowego Centralnego Poligonu Technologicznego dla technologii odrzutowych. Specjalnie powołana komisja państwowa zbadała siedem możliwych obszarów składowiska. Do marca 1947 r., Po dogłębnej ocenie technicznej i ekonomicznej, komisja doszła do wniosku, że najbardziej optymalne są dwa obszary do rozmieszczenia składowiska - wieś Naurskaja w obwodzie Groznym i wieś Kapustin Jar w obwodzie stalingradzkim. Jednocześnie do czerwca 1947 r., o czym świadczą dokumenty archiwalne, preferowana była wieś Naurskaja. W jednym z memorandów marszałka artylerii Jakowlewa powiedziano, że budowa GCP na terenie wsi Naurskaja umożliwia wytyczenie trasy testowej do 3000 km i zapewni przetestowanie nie tylko rakiety dalekiego zasięgu, ale także wszelkiego rodzaju rakiety lądowe, przeciwlotnicze i morskie. Ta opcja będzie wymagała najmniejszych kosztów materialnych przesiedlenia miejscowej ludności i przeniesienia przedsiębiorstw na inne obszary. Jedynie minister hodowli zwierząt Kozłow wypowiedział się przeciwko budowie poligonu w Naurskiej, motywując swój protest potrzebą wyobcowania znacznej części czarnych pastwisk - powiedział Vladimir Ivkin, członek korespondent Rosyjskiej Akademii Rakietowej i Artillery Sciences, autor prac wojskowo-historycznych dotyczących historii Strategicznych Sił Rakietowych.
W krótkim czasie wojska inżynieryjne na terenie wsi Kapustin Jar przygotowały minimalne zaplecze niezbędne do prowadzenia prób stanowiskowych i startów pilotowych, stanowisko żelbetowe, stanowisko techniczne, wyrzutnię i tory kolejowe. Do obserwacji pocisków w locie zorganizowano służby radarowe, cine-teodolit, obserwację lotniczą, stację meteorologiczną Głównego Zarządu Służby Hydrometeorologicznej, jednolitą służbę czasu i łączność. A na początku października 1947 r. Szef Centralnego Poligonu Państwa, generał dywizji Wasilij Wozniuk, zgłosił się do kierownictwa Specjalnego Komitetu ds. Technologii Odrzutowych przy Radzie Ministrów ZSRR o gotowości poligonu do wystrzeliwania pocisków.
- Do pierwszego startu A-4 na poligonie pracowało już ponad 2200 specjalistów z dwunastu różnych ministerstw. Atmosfera była napięta. Odczuwała obecność wysokich urzędników, niepowodzenia w przygotowaniach do startu rakiety, nieprzespane noce. Ponadto naukowcy rakietowi poczuli całkowitą bezradność wobec potęgi natury. Cała ich praca była teraz uzależniona od pogody. W dzisiejszych czasach prawie wszyscy specjaliści z poligonu testowego z wyczuciem słuchali opinii prognostów - w końcu do pomiarów trajektorii wymagane było czyste niebo - powiedział Władimir Iwkin.
Ranek 18 października 1947 roku był czysty, słoneczny i zimny. Warunki startowe były idealne. Tego dnia, o godzinie 10.47 czasu moskiewskiego, na poligonie Kapustin Jar wystrzelono w ZSRR pierwszy pocisk balistyczny. Rakieta wzniosła się na wysokość 86 km, a po wejściu w gęste warstwy atmosfery załamała się, dotarła do powierzchni ziemi 274 km od startu z odchyleniem 30 km. Wystrzelenie rakiety A-4 było pierwszym krokiem w kierunku stworzenia tarczy przeciwrakietowej i przemysłu kosmicznego Związku Radzieckiego. W sumie w okresie od 18 października do 13 listopada 1947 r. przeprowadzono trzy próby ogniowe, odpalono 11 pocisków A-4, z których 9 osiągnęło cel. Na podstawie zdobytych doświadczeń rząd uznał potrzebę kontynuowania dalszych prac nad stworzeniem radzieckiego pocisku balistycznego R-1 i równolegle z tworzeniem tego pocisku o zasięgu lotu 250-270 km, przyspieszenia rozwoju, prace naukowe i eksperymentalne nad produkcją rakiety R-2 o zasięgu lotu 600 km oraz opracowanie projektu rakiety R-3 o zasięgu lotu 3000 km. Iwan Fiodorowicz Shipow brał udział w przygotowaniu wszystkich tych rakiet do startu, z którym korespondent „Krasnej Zvezdy” zdołał porozmawiać.
Ranek 18 października 1947 roku był czysty, słoneczny i zimny. Warunki startowe były idealne
Latem 1949 r. Iwan Shipow ukończył Szkołę Samochodową w Ryazan. Dowódca kompanii zapowiedział, że Shipow i dziewięciu innych absolwentów mają przybyć do dalszej służby w Kapustin Jar.
- W tym czasie nie wiedzieli o Kapustin Yar, chociaż rakieta R-1 była już testowana na poligonie - wspomina emerytowany inżynier-pułkownik Iwan Fiodorowicz Shipow. - To prawda, im bliżej składowiska, tym ciszej o tym rozmawiali. Na stacji pod Stalingradem postanowiłem zapytać oficera spotkania o nowy posterunek dyżurny, a on odpowiedział, że teraz rozmawiają o Kapustinie Jarze tylko szeptem. Przyjdź i dowiedz się wszystkiego.
Stacja końcowa składała się z dwóch wagonów towarowych i kilku domów pracowników stacji. A dookoła jest spalony step. Wiatr i kurz. Ale nie było czasu na utratę serca. Centralny poligon państwowy zaczął się rozrastać, a do Kapustina Jar przybyło około 100 poruczników. W 1949 r. na terenie miasta znajdowały się tylko drewniane domy płycinowe, dom oficerski - drewniany barak o długości 30 m, sztab i I dyrekcja składowiska odpadów. A na miejscu dzisiejszej kwatery głównej i domu oficerskiego wykopano doły.
Iwan Fiodorowicz został wyznaczony na stanowisko technika, a następnie dowodził plutonem startowym rakiet. Bateria została utworzona z pięciu plutonów i liczyła około 160 osób. Bateria znajdowała się w ziemiankach na stanowisku nr 2 - technicznym stanowisku przygotowania rakiety do startu.
W pierwszych latach funkcjonowania poligonu wojskowi musieli mieszkać w ziemiankach, wagonach i namiotach, dopóki nie zbudowali stacjonarnych konstrukcji na wszystkich poligonach. Ci, którzy pracowali na 10. miejscu, w którym znajdowała się siedziba i usługi składowiska, prawie wszyscy mieszkali w mieszkaniach wsi Kapustin Jar, najbliższych wsi i gospodarstw.
- Życie nie zostało dostosowane. Wynajęliśmy dom na samym skraju wsi Kapustin Jar. Jesienią zaczęły padać deszcze, a drogi były zagniatane tak, że musiały przylgnąć do gruzu. Drogi te zdeptały ciężarówki dwóch autobażowni budowlanych i naszej wielobocznej autostrady, a do stacji dyżurnej jest 5 km. I często nocowaliśmy z żołnierzami w miejscu służby. Oczywiście później zbudowano dobre miasto – wspomina Ivan Shipov.
Pierwsza znajomość Iwana Shipowa z pociskiem balistycznym miała miejsce podczas szkolenia bojowego, w którym wzięli udział projektanci i testerzy pocisków kierowani przez Korolowa oraz duża grupa oficerów z 1. wydziału testowego poligonu Kapustin Jar. Byli uczestnikami pierwszego startu rakiety A-4. Wielu z nich uczestniczyło ostatnio w zaciętych walkach Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, reprezentowało różne typy Sił Zbrojnych.
Iwan Fiodorowicz spotkał się z uczestnikami pierwszego wystrzelenia pocisku balistycznego A-4 później, podczas lat służby na poligonie. Wymienia dziesiątki oficerów i generałów z imienia i nazwiska, ich osiągnięcia podczas procesów i dalsze losy.
- Odważni, prostolinijni oficerowie, którzy przeszli przez Wielką Wojnę Ojczyźnianą. Dali nam lekcje odwagi, odwagi i zaszczepili poczucie odpowiedzialności przy wykonywaniu niebezpiecznej pracy eksperymentalnej i testowej - wspomina z wdzięcznością Iwan Fiodorowicz. - Dlaczego zostałem wysłany po studiach na poligon? Przez sześć lat pracowałam w kołchozie, nasza matka, nasze dzieci miały czworo, ojciec zginął na froncie. Lekcje ciężkiej pracy dały mi impuls do ciężkiej pracy, którą zachowałem w wojsku. Być może dzięki ciężkiej pracy został wysłany na składowisko w Kapustin Yar.
Do dyspozycji Iwana Shipowa były wszystkie podwozia wozów serwisowych, cysterny z paliwem, cysterny z alkoholem, butle z tlenem z ciągnikami, którymi transportowano ciekły tlen ze specjalnego magazynu paliwa na wyrzutnię na odległość do 30 km. Samochody dostawcze czołgów poruszały się z małą prędkością, ciągnik poruszał się z prędkością 5 km/h. Lider drużyny jeździł zimą na traktorze gąsienicowym bez kabiny. Musiałem wysłać samochód z gorącym jedzeniem i herbatą. Aby nie zamarznąć podczas jazdy, kierowcy zeskoczyli z ciągnika i szli obok. Zimą było wiele trudności z operacją.
- Było dużo kłopotów z ciekłym tlenem. Na ulicy latem + 42oС, a temperatura wrzenia tlenu wynosi -182oС. Odparowywał bardzo intensywnie, konieczne było dostarczenie podwójnego, potrójnego dopływu ciekłego tlenu na pozycje startowe. Rakieta była przygotowywana do startu w pozycji pionowej przez około 4 godziny iw trakcie przygotowania była stale zasilana ciekłym tlenem – mówi Iwan Shipow.
Według Iwana Fiodorowicza wyszedł z wyrzutni minutę przed startem. Operator numer jeden z bunkra wydał polecenie zamknięcia zaworu, który znajduje się na rakiecie. W niskich temperaturach węże i zawór były oszronione. Operator nacisnął przycisk w zasobniku, ale za pierwszym razem nigdy nie zamknął zewnętrznego systemu napełniania ciekłym tlenem.
- Zabrzmiało polecenie uderzenia w zawór młotkiem. Młotek i prawie wszystkie narzędzia wykonano ze stopów brązu, aby przy uderzeniu nie pojawiały się iskry. Uderzyłem młotkiem, zawór osiadł, zameldowałem zamknięcie, wąż został wrzucony do auta. Wyszła, a ja pobiegłem do bunkra. Potem zabrzmiało wstępne polecenie wystrzelenia rakiety, a główne polecenie zostało wydane po uruchomieniu głównego silnika - uśmiecha się Iwan Fiodorowicz.
Jako szef działu napełniania zespołu startowego Iwan Shipow brał udział w pierwszym próbnym uruchomieniu rakiety balistycznej z ładunkiem jądrowym w lutym 1956 r. Spośród 18 osób zespołu startowego pierwszego startu R-5M do dziś przetrwał tylko Iwan Fiodorowicz i dowódca zespołu startowego R-5M Michaił Wasiljewicz Tereszczenko. Współpracownicy mieszkają w Wołgogradzie, często dzwonią i spotykają się.
Na poligonie Kapustin Jar Iwan Fiodorowicz Shipow służył do 1957 roku, a po ukończeniu akademii wrócił do służby na swoim macierzystym poligonie w II Dyrekcji, gdzie był zaangażowany w mobilne systemy rakietowe Temp.
- Aby zastąpić rakiety paliwem płynnym z komponentami wrzącymi w niskich temperaturach, stworzono rakiety z wysokowrzącymi komponentami o krótszym czasie przygotowania do startu. Potem pojawiły się te na paliwo stałe, które stały się dominujące dla pocisków wszystkich typów - powiedział Iwan Shipow. „Postęp przez całe nasze pokolenie był ogromny. Począwszy od dużego nakładu pracy ręcznej z udziałem załóg bojowych, po automatyczne przygotowanie rakiety do startu.
