W drugiej części recenzji poświęconej Ukrainie kilku czytelników w komentarzach wyraziło chęć zapoznania się z lokalizacją ukraińskich systemów przeciwlotniczych od 2016 roku. Na przykład sibiralt pisze:
„Byłoby miło zobaczyć »schematy« rozmieszczenia ukraińskich systemów obrony powietrznej nie na 2010, ale na 2016 rok”.
I chociaż w poprzedniej publikacji system obrony powietrznej Ukrainy, jego stan i perspektywy zostały opisane wystarczająco szczegółowo, idąc na spotkanie z czytelnikami, postaramy się przeanalizować, jakie zmiany zaszły wraz z rozmieszczeniem systemów obrony powietrznej, obrony przeciwlotniczej systemy, radary i samoloty myśliwskie na „Placu” w ciągu ostatnich dwóch lat. Jednocześnie należy stwierdzić, że po rozpoczęciu konfliktu zbrojnego na wschodzie Ukrainy informacje dotyczące ukraińskiego systemu obrony powietrznej podlegają w tym kraju ścisłej cenzurze, a informacje o ruchu, rozmieszczeniu i gotowości bojowej w ukraińskich mediach jest przedstawiony w zniekształconej formie.
Monitorowanie działania ukraińskich systemów przeciwlotniczych bez wątpienia prowadzą odpowiednie struktury państw, które mają wspólną granicę z Ukrainą i naszych „partnerów” w NATO. Można więc przypomnieć, że po 4 października 2001 r. pocisk przeciwlotniczy ukraińskiego systemu rakietowego S-200 zestrzelił Tu-154 linii Siberia Airlines, lecący na trasie Tel Awiw-Nowosybirsk, w kolejnym dnia, przedstawiciele amerykańscy podali do wiadomości publicznej informacje o przyczynie śmierci samolotu. Z dużą dozą pewności możemy powiedzieć, że nasi zagraniczni „partnerzy” niezawodnie wiedzą, kto jest odpowiedzialny za zniszczenie Boeinga 777 17 lipca 2014 r. we wschodniej części obwodu donieckiego na Ukrainie. Ale służby wywiadowcze i departamenty obrony innych państw, do których dyspozycji są dane z wywiadu radiowego, satelitarnego i agentowego, z różnych powodów nie spieszą się z udostępnianiem ich opinii publicznej. W związku z tym będziemy musieli korzystać z otwartych źródeł, takich jak media i zdjęcia satelitarne Google Earth.
Po rozpoczęciu „operacji antyterrorystycznej” w obwodzie ługańskim i donieckim wielu obserwatorów zauważyło wzmocnienie grupy obrony przeciwlotniczej w południowej i wschodniej części Ukrainy. Do wiosny 2014 roku na tych terenach obserwowane były wycofywanie dywizji S-300PT w okolicach Charkowa, Dnieprodzierżyńska, Dniepropietrowska i Nikołajewa. W tym samym czasie w pogotowiu znajdowały się systemy obrony powietrznej S-300PS rozmieszczone w pobliżu Czernogrigorowki, Chersoniu i Odessy w okrojonym składzie.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycje C-300PS o skróconej kompozycji w pobliżu Odessy
Jednak ze względu na ogólną degradację systemu obrony powietrznej było to typowe dla ukraińskich przeciwlotniczych jednostek rakietowych rozmieszczonych w regionach centralnych i zachodnich. Tak więc na zdjęciach satelitarnych z 2015 roku widać, że liczba systemów rakietowych obrony przeciwlotniczej S-300PT obejmujących Lwów zmniejszyła się. S-300PS w pobliżu lotniska Gostomel, który bronił Kijowa od północnego zachodu, nie ma na swoich pozycjach, chociaż w 2013 roku nadal tam był. W tym przypadku możliwe są dwie opcje, prawdopodobnie zakład ten został przeniesiony bliżej strefy ATO lub sprzęt został wysłany do remontu i drobnej modernizacji.
Jak już wspomniano w części drugiej, w chwili obecnej systemy obrony powietrznej dalekiego zasięgu S-200 wszystkich modyfikacji oraz wojskowe systemy obrony powietrznej S-300V, ze względu na ekstremalne zużycie i niemożność utrzymania ich w stanie roboczym, mają został wycofany z eksploatacji. Kompleksy stacjonarne S-200V podlegają wycofaniu z eksploatacji i likwidacji, a S-300V na podwoziu gąsienicowym przekazano do składowania w bazie w pobliżu lotniska Stryj w obwodzie lwowskim. Częściowo, choć w mniejszym stopniu, dotyczyło to również wojskowych systemów obrony powietrznej „Buk-M1”. Ale w przeciwieństwie do S-300V na Ukrainie udało się naprawić sprzęt "Bukowa" i przedłużyć żywotność systemu obrony przeciwrakietowej 9M38M1. Według Ałmaza-Anteja Ukraina w 2008 r. posiadała około 1000 pocisków 9M38M1 i konsultowała się w sprawie przedłużenia ich żywotności i modernizacji.
Dzięki modernizacji prowadzonej we własnych przedsiębiorstwach i rozbudowie systemu rakietowego 9M38M1 na 7-10 lat, ukraińskie siły zbrojne wciąż dysponują co najmniej czterema gotowymi do walki dywizjami systemów rakietowych obrony powietrznej Buk-M1. W 2014 roku ukraińskie siły zbrojne posiadały cztery pułki uzbrojone w te kompleksy. Jeden 108. pułk powietrznodesantowy, wcześniej rozmieszczony w miejscowości Zołotonosza w obwodzie czerkaskim, przechodził reorganizację, a jego wyposażenie najprawdopodobniej przekazano do innych jednostek lub wysłano do zakładów naprawczych. Według informacji opublikowanych w ukraińskich mediach, dowództwo 156. pułku rakiet przeciwlotniczych znajdowało się w Awdiejewce koło Doniecka (jednostka wojskowa A-1402). 156. ZRP formalnie dysponował trzema batalionami Buk-M1, z których każdy składał się z trzech baterii (9S18 M1 Kupol stacja wykrywania celów, stanowisko dowodzenia, stanowiska dział samobieżnych i wyrzutnie). Początkowo dywizje znajdowały się w Awdiejewce, Ługańsku i Mariupolu. Ale na początku konfliktu nie całe wyposażenie 156. jednostki obrony powietrznej było sprawne i w ruchu. Ukraińskie wojsko musiało zrezygnować z wadliwych pojazdów. 29 czerwca 2014 r. służba prasowa DRL poinformowała o przekazaniu pod kontrolę milicji terytorium jednostki obrony przeciwlotniczej w Awdijewce, gdzie udało im się uchwycić stacje wykrywania celów i jednostkę ładującą. Jednak przedstawiciel RBNiO Andriej Łysenko następnego dnia, potwierdzając fakt przekazania jednostki pod kontrolę rebeliantów, powiedział:
„Decyzją dowódcy cały sprzęt został unieruchomiony i nie działa, bojownikom zostało tylko terytorium, zajmują też kwaterę główną jednostki obrony przeciwlotniczej. Przechwycony system obrony powietrznej nie działa.
Według ukraińskiego eksperta wojskowego Aleksieja Arestowicza cały sprawny sprzęt, w tym samobieżne jednostki ogniowe, został usunięty z jednostki A-1402 w Awdiejewce dwa miesiące wcześniej.
Warto przypomnieć, że w referendum w sprawie statusu Krymu, które odbyło się 16 marca 2014 r., za przystąpieniem do Rosji głosowało ponad 95% ludności półwyspu. W związku z tym większość personelu ukraińskich jednostek obrony przeciwlotniczej stacjonujących na Krymie złożyła przysięgę wierności Rosji. W tym czasie na Krymie rozmieszczono trzy ukraińskie dywizje S-300PS.
Rozmieszczenie ukraińskich systemów obrony przeciwlotniczej S-300PS i posterunków radarowych na Półwyspie Krymskim
Kontrolę przestrzeni powietrznej na tym obszarze do marca 2014 roku prowadziły ukraińskie posterunki radarowe, w sumie na Półwyspie Krymskim znajdowało się kilkanaście radarów P-18, P-19, P-37, 36D6, 5N84A. W rejonie Przylądka Fiolent kilka stacji rozpoznania radiowego Kolczuga było w pogotowiu. Po aneksji Krymu do Rosji media podały, że na terenie Półwyspu Krymskiego stacjonował ukraiński S-300PS i część wyposażenia jednostek radiotechnicznych została zwrócona na Ukrainę. W związku z utratą posterunków radarowych na wschodzie i południowym wschodzie Ukrainy, wzdłuż linii demarkacyjnej między jednostkami ukraińskimi a milicjami DRL i ŁRL rozmieszczono kilka zmodernizowanych radarów P-18, P-19 i 36D6. Jednocześnie ukraińskie wojsko wzięło pod uwagę gorzkie doświadczenia zniszczenia kilku radarów na początku konfrontacji zbrojnej i umieściło nowe stacje poza strefą ostrzału artylerii i moździerzy.
Układ ukraińskich systemów kierowania lotnictwem (niebieskie i niebieskie cyfry) oraz przeciwlotniczych zestawów rakietowych na terytorium Ukrainy według stanu na połowę 2015 roku.
Jak widać na przedstawionym schemacie, większość ukraińskich rakiet przeciwlotniczych rozmieszczona jest w centralnych, wschodnich i południowych regionach kraju. Oczywiście to rozmieszczenie jednostek obrony powietrznej odzwierciedla poglądy najwyższego kierownictwa wojskowo-politycznego Ukrainy na temat głównych zagrożeń militarnych dla Ukrainy. Zmiany w rozmieszczeniu broni przeciwlotniczej rozpoczęły się niemal natychmiast po zmianie władzy na Ukrainie. W kwietniu 2014 r. dwa bataliony Buk-M1 ze 156. pułku rakiet obrony przeciwlotniczej przeniosły się do regionu Melitopol, aby rozmieścić strefę obrony powietrznej na granicy z Krymem.
Latem 2014 r. niedaleko strefy walk na linii Słowiańsk-Kramatorsk ukraińskie siły lądowe objęły ponad 20 samobieżnych wyrzutni rakietowych systemu rakietowego obrony powietrznej Buk-M1 11. pułku obrony przeciwlotniczej (Szepietówka, Obwód Chmielnicki) i 223. pułk obrony powietrznej (Stryj, obwód lwowski) … W obwodzie donieckim w pobliżu miasta Soledar i na południowy zachód od wsi Zaroszczeńskoje widziano także ukraińskich „Buków”. Oprócz systemów obrony powietrznej średniego zasięgu w strefie konfliktu zbrojnego wielokrotnie dostrzegano ukraińskie systemy obrony powietrznej bliskiego zasięgu „Osa-AKM” i „Strela-10M”. Nie wiadomo jednak, przed kim mieli chronić wojska ukraińskie, bo jak wiadomo DRL i ŁRL nie mają lotnictwa wojskowego.
Ukraińskie systemy obrony powietrznej S-300P, w przeciwieństwie do kompleksów wojskowych, nie były widoczne w bezpośrednim sąsiedztwie strefy ATO. Obserwatorzy zauważają jednak, że kilka dywizji S-300PS zostało rozmieszczonych w pobliżu Odessy, Charkowa i Chersoniu z zachodnich i centralnych regionów Ukrainy. Niektóre kompleksy były wcześniej naprawiane w przedsiębiorstwach „Ukroboronserwis”.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycja S-300PS w pobliżu Novaya Kakhovka
Latem 2014 roku poważne zmiany zaszły również w rozmieszczeniu ukraińskich myśliwców. W zakładach naprawy samolotów w Zaporożu i Lwowie trwają intensywne prace nad uruchomieniem myśliwców, które znajdowały się na składzie. Na lotniskach Wasilkowa, Ozernoje, Mirgorod i Iwano-Frankowsk pozostały tylko siły dyżurne. Większość ukraińskich myśliwców Su-27 i MiG-29 w stanie lotu przeniesiono do centralnych i południowych regionów Ukrainy.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: samolot ukraińskich sił powietrznych na lotnisku w Mikołajowie
Bezprecedensowa liczba samolotów bojowych w 2014 roku została rozmieszczona na lotnisku w Nikołajewie, w niewielkiej odległości od granicy z Krymem. Zdjęcia satelitarne z tamtych czasów pokazują, że było tu 40 myśliwców Su-27 i MiG-29 - to praktycznie cała flota myśliwska Ukraińskich Sił Powietrznych. Parkingi lotniskowe były dosłownie zapchane samolotami i wszystkie stały otwarcie na zewnątrz schronów, przez co sprzęt lotniczy był bardzo podatny na ostrzał rakietowy i artyleryjski oraz naloty. Sądząc po kolorze samolotu, który można zaobserwować na zdjęciach satelitarnych, w Nikołajewie stacjonują obecnie najbardziej gotowe do walki myśliwce, które niedawno przeszły remont i są wyposażone w nowe środki łączności i nawigacji. Do 2014 roku na lotnisku w Nikołajewie stacjonowały tylko samoloty szturmowe Su-25 i samoloty szkoleniowe L-39. Teraz oprócz myśliwców dodano do nich bombowce frontowe Su-24M, przeciw okrętom podwodnym Be-12 i wojskowy transportowiec Ił-76.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: myśliwce Su-27 i MiG-29 na lotnisku w Mikołajowie
Koncentracja lotnictwa wojskowego i środków obrony przeciwlotniczej w pobliżu granicy z Rosją wskazuje, że władze ukraińskie poważnie przygotowują się do „odparcia rosyjskiej agresji”, co oczywiście nie przyczynia się do normalizacji stosunków między naszymi krajami. Mimo opłakanego stanu ukraińskiej gospodarki i rosnącego zadłużenia zagranicznego Ukraina nadal wydaje pieniądze na przygotowania do wojny.
Republika Mołdawii
Po podziale mienia sowieckiego Mołdawia otrzymała sprzęt i broń 275. Gwardii Przeciwlotniczej Brygady Rakietowej (jednostka wojskowa 34403) oraz 86. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Czerwonego Sztandaru (jednostka wojskowa 06858). Przed upadkiem ZSRR 275. gwardia. Zrbr i 86. Gwardia. IAP zapewniało osłonę przed nalotami NATO na ważne obiekty strategiczne i przemysłowe na terytorium Mołdawii i południowo-zachodniej Ukrainy (NPP Południowy Urainsk, porty morskie Odessa i Iljiczewsk, centrum dowodzenia i kontroli 43. Strategicznych Sił Rakietowych RA), a także miasta Odessa i Kiszyniów.
W 86. Gwardii. IAP bazujący na lotnisku Marculeshty miał 32 myśliwce MiG-29 w modyfikacjach 9.12 i 9.13 oraz 4 bojowe szkolenie bojowe MiG-29UB. Otrzymawszy do swojej dyspozycji samoloty bojowe, władze Mołdawii niemal natychmiast wykorzystały je w międzyetnicznym konflikcie wewnętrznym. Z bojownikami 86. Gwardii. iap odziedziczony przez Mołdawię wiąże się z tragicznym incydentem. Podczas konfliktu zbrojnego w Naddniestrzu 22 czerwca 1992 r. kilka MiG-29 próbowało zbombardować most na Dniestrze, ale bomby uderzyły w wioskę Parcani, niszcząc kilka domów. W rezultacie zginęło i zostało rannych kilku cywilów. Należy powiedzieć, że działania te nie były wspierane przez wszystkich żołnierzy pułku lotnictwa myśliwskiego, który stał się mołdawskim. Wiosną 1992 roku kilku oficerów podjęło próbę zorganizowania lotu myśliwców na lotnisko w Tyraspolu, ale nie udało się.
MiG-29 Republiki Mołdawii przestał latać nad Naddniestrzem po interwencji wojsk rosyjskich w konflikt zbrojny. 26 czerwca 1992 para myśliwców, ukrywając się za bierną ingerencją, próbowała zbombardować skład ropy w Tyraspolu, ale atak ten został powstrzymany przez obronę powietrzną 14. Gwardii Połączonych Sił Zbrojnych. Podobno zastosowano system rakiet obrony powietrznej Osa-AKM. Jeden myśliwiec został trafiony pociskiem przeciwlotniczym na wysokości około 3000 metrów. Od tego czasu nie było już nalotów na obiekty w Naddniestrzu. Następnie żołnierze kompanii rozpoznawczej 14 Armii, podczas nalotu „na drugą stronę”, dotarli do miejsca rozbicia się samolotu i przywieźli wrak zidentyfikowany jako fragment anteny MiG-29.
MiG-29 Sił Powietrznych Mołdawii
Wkrótce stało się jasne, że mały kraj rolniczy nie jest w stanie utrzymać nowoczesnych myśliwców w stanie lotu. W Mołdawii nie było pieniędzy na zakup części zamiennych i wypłatę przyzwoitych pensji pilotom i personelowi technicznemu, a większość niestarych wówczas MiG-ów została przybita do ziemi. Następnie władze Mołdawii poszły drogą Ukrainy, rozpoczynając sprzedaż mienia wojskowego odziedziczonego po armii sowieckiej. W 1992 roku jeden MiG-29 został przeniesiony do Rumunii. Jednocześnie nie ujawniono kwoty transakcji, powiedziano jedynie, że samolot został oddany „kosztem długów Mołdawii wobec Rumunii za pomoc udzieloną podczas konfliktu zbrojnego w 1992 roku”. Los tej maszyny jest niejasny, wielu ekspertów słusznie uważa, że myśliwiec z modyfikacją 9.13 mógł udać się do zupełnie innego kraju. Po 2 latach do Jemenu sprzedano cztery kolejne MiG-29, są informacje, że wcześniej myśliwce były naprawiane na Ukrainie. Iran wyraził również zainteresowanie mołdawskimi MiGami. Ale w 1997 roku 21 samolotów (z których tylko 6 było w stanie lotu) zostało sprzedanych do Stanów Zjednoczonych. Według oficjalnych oświadczeń przedstawicieli amerykańskich celem tej umowy było uniemożliwienie dostaw nowoczesnych samolotów do Iranu. Ostatecznie jednak MiG-i nadające się do lotu trafiły do amerykańskich ośrodków testowych i jednostek Aggressor. Kontynuacja tej historii nastąpiła w styczniu 2005 roku, kiedy były minister obrony Mołdawii Valeriu Passat został skazany na 10 lat więzienia. Prokuratura zdołała udowodnić, że w wyniku umowy sprzedaży MiG-ów państwo straciło ponad 50 milionów dolarów.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: samoloty i helikoptery Mołdawskich Sił Powietrznych w bazie lotniczej Decebal
Pozostałych 6 MiG-29 w Mołdawii nie jest obecnie w stanie wystartować ze względu na niezadowalający stan techniczny. Kilka razy próbowali je sprzedać. Na ostatniej aukcji poprosili tylko o 8, 5 miliona dolarów dla wszystkich myśliwców, ale nikt nie chciał kupić MiGa, a aukcja została odwołana. Zdaniem przedstawicieli MON, przy braku zainteresowania ze strony potencjalnych nabywców, cena samolotu może zostać obniżona nawet o 50 proc.
Obecnie Siły Powietrzne i Obrona Powietrzna Ministerstwa Obrony Republiki Mołdawii mają dwie bazy wojskowe: bazę lotniczą Decebal - Marculesti, dystrykt Floresti oraz bazę przeciwlotniczą Dmitrija Cantemira - Durlesti, Kiszyniów. W bazie lotniczej Decebal przechowywane są samoloty, które nie są w stanie umożliwiającym lot, a także bazuje kilka mołdawskich wojskowych samolotów transportowych i szkoleniowych oraz śmigłowców.
W styczniu 1992 roku, po rozpadzie ZSRR, 275. Gwardia została przeniesiona do sił zbrojnych Republiki Mołdawii z 60. KPVO. zrbr (sterowanie, 2 szt. S-200V, 3 szt. S-75M3, 2 szt. S-125M1, 2 szt. S-125M, tdn-200, tdn-75, tdn-125). Pod koniec lat 80. niedaleko wsi Straseni rozlokowano jedyny w Mołdawii system rakiet przeciwlotniczych S-300PS. Ale później na Ukrainę trafił najnowszy wówczas system obrony powietrznej. Stanowiska S-300PS w pobliżu Straseni są teraz opuszczone i zarośnięte krzakami, ale park sprzętu i miasteczko mieszkalne są nadal w użyciu. W 2016 roku na tym obszarze odbyły się wspólne manewry mołdawskich sił zbrojnych z jednostkami NATO.
W 1992 roku 275. Gwardii. ZRBR został przemianowany na „Dmitry Cantemir” i zaczął pełnić służbę bojową. W tym czasie służyło w nim ponad 470 osób i było 12 systemów rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu S-200V, 18 pocisków średniego zasięgu C-75M3, 16 pocisków krótkiego zasięgu C-125M/M1. Wkrótce jednak rozpoczęła się redukcja sprzętu i personelu. Jako pierwsze skreślono systemy obrony powietrznej C-75M3, nie udało się znaleźć informacji o ich losie. Wiadomo jednak, że w sąsiedniej Rumunii, z którą Mołdawia ma bliskie związki, nadal działają tego typu kompleksy. Być może mołdawska „siedemdziesiąt pięć” stała się „dawcami” części zamiennych do rumuńskich systemów obrony powietrznej. Tak czy inaczej, ale po kilku latach w Mołdawii jeden C-200V i jeden C-125M1 pozostały w służbie.
Rozmieszczenie systemów obrony powietrznej i urządzeń monitorowania powietrza na terytorium Republiki Mołdawii
Ostatni system obrony przeciwrakietowej S-200V w pobliżu wsi Denchen został wycofany ze służby bojowej w drugiej połowie lat 90-tych. Bardzo kosztowne i trudne w obsłudze kompleksy dalekiego zasięgu, których zasięg obejmował całe terytorium kraju, okazały się przytłaczającym obciążeniem dla Mołdawii. Wkrótce po porzuceniu C-200V, rozmieszczony w pobliżu system rakietowy C-125M1 trafił do bazy magazynowej. Ze zdjęć satelitarnych wynika, że elementy przeciwlotniczych zestawów rakietowych są nadal przechowywane na terenie jednostki wojskowej w tym rejonie, ale nie są przeznaczone do powrotu do służby w Mołdawii.
SAM C-125M1 na pozycji w pobliżu lotniska Bachoi
Według informacji opublikowanych w otwartych źródłach, niebo Republiki Mołdawii jest obecnie chronione przez jeden zestaw rakiet przeciwlotniczych C-125M1 należący do pułku rakiet przeciwlotniczych „Dimitrie Cantemir”. Wraz ze zmniejszeniem liczby personelu, sprzętu i uzbrojenia status tej jedynej w Mołdawii jednostki obrony przeciwlotniczej został zdegradowany z brygady do pułku. Co jednak nadal jest zbędne, biorąc pod uwagę fakt, że w rzeczywistości istnieje jeden zdolny system obrony przeciwrakietowej S-125M1. Jedyny system obrony przeciwlotniczej na niskich wysokościach jest rozmieszczony w pobliżu lotniska Bachoi pod Kiszyniowem. Kontrolę przestrzeni powietrznej Mołdawii sprawują cztery oddzielne kompanie radarowe, które są uzbrojone w radary P-18 i 36D6. Większość stacji radarowych została zbudowana w ZSRR, a ich stan techniczny pozostawia wiele do życzenia. W związku z tym nie ma stałej kontroli sytuacji powietrznej nad republiką, co stwarza warunki do naruszenia granicy powietrznej przez państwa sąsiednie.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycja systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej C-125M1 w pobliżu Kiszyniowa
Biorąc pod uwagę warunki eksploatacji w Mołdawii systemu obrony powietrznej S-125 i systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej 5V27D, brak informacji o odbudowie sprzętowej kompleksu i przedłużeniu żywotności pocisków, można przypuszczać, że ich skuteczność bojowa jest niska. Potwierdza to fakt, że od ponad 10 lat nie przeprowadzano praktycznych odpaleń rakiet przeciwlotniczych mołdawskich systemów obrony powietrznej.
Niedawno dowiedział się o sprzedaży trzech należących do Ministerstwa Obrony Mołdawii trzech С-125М1 za symboliczną kwotę 660 tysięcy dolarów firmie S-Profit LTD. Właścicielem tej firmy jest obywatel Australii Ian Taylor, znany z wątpliwych transakcji na dostawy broni do „gorących punktów”. Najwyraźniej w tę transakcję zaangażowani są również przedstawiciele Ukrainy. S-Profit LTD był postrzegany w oszustwie związanym z dostawami systemów obrony przeciwlotniczej S-125 do Sudanu Południowego i Ugandy, a jego rachunki zostały wykorzystane do wycofania zysków państwowej firmy Ukrinmash, która handluje ukraińską bronią na całym świecie. Według schematu ujawnionego na Ukrainie, Ukrinmash nie sprzedawał broni od razu kupującemu, ale za pośrednictwem S-Profit LTD po obniżonej cenie, która, otrzymując super-zyski, odsprzedawała broń konsumentowi końcowemu. Z dużym prawdopodobieństwem można przypuszczać, że dawne mołdawskie systemy obrony przeciwlotniczej S-125 po naprawie i modernizacji w ukraińskich przedsiębiorstwach trafią gdziekolwiek w Afryce.
Niemniej jednak do niedawna żołnierze pułku rakiet przeciwlotniczych „Dmitrie Cantemir” regularnie uczestniczyli w paradach wojskowych w Kiszyniowie. Gdzie w paradzie, wraz z innym sprzętem, zademonstrowano pojazdy transportowo-ładujące PR-14-2M z pociskami przeciwlotniczymi 5V27D. Oprócz jedynego batalionu przeciwlotniczego C-125M1, siły zbrojne Republiki Mołdawii dysponują niewielką liczbą MANPAD-ów Igla, 28 podwójnych stanowisk artylerii przeciwlotniczej 23 mm ZU-23 i 11 57 mm S-60 broń przeciwlotnicza. Ogólnie możliwości obrony przeciwlotniczej Republiki Mołdawii są praktycznie na poziomie zerowym i mają charakter dekoracyjny. Systemy obrony przeciwlotniczej, którymi dysponuje mołdawska armia nie tylko nie są w stanie odeprzeć współczesnego lotnictwa bojowego, ale nawet nie są w stanie zapewnić kontroli przestrzeni powietrznej nad krajem w czasie pokoju.
