Holandia nigdy nie porzuciła marynarki wojennej i nadal „trzyma poprzeczkę” na dość wysokim poziomie.
Nie mieli gigantycznych budżetów obronnych, a ich głównymi projektami były okręty II ery. Jednak niespodziewanie dla wszystkich ich skromne fregaty przewyższały zdolnościami bojowymi krążowniki i niszczyciele wiodące potęgi morskie.
Statki zawsze były budowane w małych partiach po 2-4 sztuki, ale ich wartość praktyczna jest ogromna. Zarówno dla samej Holandii i jej sojuszników, jak i dla całego przemysłu stoczniowego jako całości. Holenderskie projekty demonstrują wydajność wzorcową dla broni morskiej.
Wydajność ma swoją nazwę: HNLMS Tromp.
„Tromp” (nie Trump!) - ku pamięci dynastii holenderskich admirałów z XVII wieku. Ostatnie trzy generacje statków o tej nazwie okazały się niezwykle sensownymi konstrukcjami.
Lekkie krążowniki klasy Tromp (1937)
Groźba zdobycia Holenderskich Indii Wschodnich (Indonezja) stała się decydującym czynnikiem w rozwoju holenderskiej marynarki wojennej w latach 30. XX wieku. W zbliżającej się konfrontacji z Japonią szczególne nadzieje wiązano ze wspólnymi działaniami z flotą brytyjską (później ABDA, dowództwo amerykańsko-brytyjsko-holendersko-australijskie).
Holendrzy doskonale zdawali sobie sprawę, że są słabym ogniwem. Ich pierwszy krążownik bojowy (rozwinięcie niemieckiego Scharnhorsta) mógł wejść do służby nie wcześniej niż w 1944 roku. Trzon floty stanowiły lekkie siły.
W tej sytuacji dowództwo uznało za rozsądne przejęcie części odpowiedzialności za neutralizację japońskich niszczycieli. Możliwa pomoc sojusznikom, w ramach dostępnych możliwości.
Tak narodził się projekt Argonaut 600, który stał się okrętem wojennym klasy Tromp.
Wymyka się precyzyjnej klasyfikacji. Za duży i niewystarczająco szybki dla lidera niszczycieli. Ale wciąż za mały, by spełnić standardy krążownika z czasów II wojny światowej.
Kontr-niszczyciel? Kolonialny statek? Bombowiec? Kanonierka? Nie
Autor szczegółowego rosyjskojęzycznego artykułu o „Trompie” ironicznie nazwał go „Pygmyem klasy krążowników”. Większość źródeł nadal uważa Trompa za lekki krążownik i odnosi się do niego optymistycznie. „Napotkanie” takiego wroga w labiryncie Wysp Sundajskich nie wróżyło dobrze kombinacji japońskich niszczycieli.
Połączone uzbrojenie torpedowo-artyleryjskie o kalibrze głównym 150 mm. Trzy wieże baterii głównej (3x2), wewnętrzna cytadela, pancerz przeciwodłamkowy, sonar ASDIC, bombowce przeciw okrętom podwodnym, działa przeciwlotnicze, hydroplan zwiadowczy. Prędkość - 32 węzły.
Przy pełnej wyporności 4800 ton jest to tylko 15% więcej niż lidera „Taszkient”.
Oczywiście liderzy byli inni. Dla obiektywizmu należy zauważyć, że „Taszkient” był największym, wręcz wybitnym przedstawicielem swojej klasy. Większość przywódców i dużych niszczycieli tamtych czasów pozostawała w tyle za „Taszkentem” w przemieszczeniu 1,5-2 razy.
Holenderski statek jest jeszcze większy. Ale on też nie wyrósł na krążowniki.
Niemniej jednak rozmiar Trompa pozwalał już na wiele zalet tak poważnego kalibru. Całkowicie osłonięte 70-tonowe wieże baterii głównej z kątami elewacji luf 60 °, z których dwie znajdują się na dziobie, w liniowo podniesionym wzorze. Pełnoprawny słupek dalmierza o podstawie 6 metrów. I przedłużoną dziobówkę, która zapewniała wolną burtę od 6 do 7 metrów w połowie długości kadłuba. Bok Trompy był wyższy niż Iowa!
Patrząc z boku, „pigmej” wydawał się znacznie większy, niż był w rzeczywistości
W tym sensie „Tromp” był podobny do współczesnych okrętów, które przy stosunkowo niskich wartościach wyporności mają burty o wyjątkowej wysokości.
Ze względu na ogólną „lekkość” konstrukcji (niezwykłe podobieństwo do niszczycieli), 4800-tonowy „Tromp” miał zagwarantowany wysoki poziom. Ale krążownik nie otrzymał zaawansowanych nadbudówek ze względu na obecność 450 ton pancerza. Te rezerwy masy, które współczesne statki podobnej wielkości wydają na nadbudówki-drapacze chmur, „weszły” w kadłub lekkiego krążownika.
Szacunki jego rezerwacji zaczynają się od "pasa" - poszycia, które miało grubość 16 mm na 2/3 kadłuba. W rzeczywistości niektóre niszczyciele, na przykład amerykański „Fletcher”, mogły pochwalić się podobnym pancerzem kuloodpornym (od odłamków i pocisków z karabinów maszynowych samolotów). Poszycie i poszycie pokładu Fletchera osiągnęły grubość 0,5 cala (12,7 mm). Nawet na sowieckich „siódemkach”, często krytykowanych za kruchość kadłubów, grubość shirstreku wynosiła 10 mm. (Shirstrek - listwa poszycia, w górnej części boku, gdzie naprężenia od obciążeń zginających osiągają największe wartości.)
Ale twórcy Tromp poszli jeszcze dalej.
Prawdziwa muszla była ukryta w środku przed wzrokiem ciekawskich. Przedziały „zewnętrzne” umieszczone wzdłuż burty były oddzielone od przedziałów „wewnętrznych” ważnymi mechanizmami przegrodą wzdłużną o grubości 20-30 mm, która pełniła również rolę przegrody PTZ. I w ten sam sposób - z przeciwnej strony. Od góry obie grodzie połączone były pokładem z pancerza Kruppa o grubości 25 mm.
W celu wzmocnienia ochrony części podwodnej statek posiadał podwójne dno na 57% długości.
Oczywiście projektanci zwrócili uwagę na ochronę broni – wieże baterii głównej i barbety otrzymały mury o grubości od 15 do 25 mm.
Oczywiście tak rozstawiona rezerwacja nie była w stanie uchronić holenderskiego krążownika nawet przed pociskami 5''. Nie oznaczało to jednak, że zmarnowano 450 ton. Obliczenia projektantów oparto na lokalizacji uszkodzeń i ochronie przed odłamkami.
Nikt z okrętów najbliższych rozmiarami i przeznaczeniem (przeciwniszczyciele francuskie i włoskie) nie miał żadnej konstruktywnej ochrony … A koncepcje „cytadela”, „trawers”, „ochrona pozioma”, PTZ znaleziono tylko na statkach klasy nie niższej niż krążownik.
Tromp: naprawdę wyjątkowy pigmej
Najlepszy statek rangi 2-3? Moim zdaniem Tromp zasługuje na bardziej ostrożną ocenę. Nieważne, jak potężna była jego artyleria, w bitwie w Badang Bay krążownik nie był w stanie zatopić żadnego z przeciwników (niszczycieli Asashio i Oyashio), otrzymując w odpowiedzi 11 trafień. Jednak jeden epizod nie jest wskaźnikiem. W 1942 roku alianci ponieśli ciężkie straty, niezależnie od jakości okrętów i uzbrojenia.
Albo wspomniany wodnosamolot – nie znaleziono ani jednego obrazu „Trompa” z samolotem na pokładzie. Najprawdopodobniej krążownik nosił broń lotniczą tylko teoretycznie.
Oczywiste jest, że tacy „pigmeje” nie mogą zainteresować flot czołowych potęg morskich.
Aby zrozumieć, dlaczego Tromp to udany projekt, musisz inaczej spojrzeć na sytuację.
Holendrzy znaleźli sposób, przy braku funduszy i technologii, na wzmocnienie floty czymś poważniejszym niż lider niszczycieli. Ta praktyka może być przydatna dla marynarek wojennych wielu państw. Niestety dowództwo słabych flot często cierpiało na kompleks niższości. Zależało im na zewnętrznym połysku i ekstremalnej szybkości, co świadczy o jego wysokiej wartości.
Tromp z 1937 roku nie jest chyba najbardziej przekonującym przykładem holenderskiego kunsztu. W jego czasach zbyt wiele zależało od wielkości samego statku. Ale pojawienie się mikroelektroniki i broni rakietowej całkowicie „rozwiązało” ręce holenderskich projektantów.
Fregaty URO typu "Tromp" (1973)
Seria dwóch okrętów zbudowanych jako okręty flagowe Marynarki Wojennej Holandii. Czekaj się śmiać!
Przy całkowitej wyporności 4300 ton Holendrzy fregata przewoziła połowę uzbrojenia krążownika atomowego „California” … I coś innego …
Porównanie z krążownikiem o napędzie atomowym nie jest przypadkowe. W końcu porównanie „Trompa” z „kolegami z klasy” z lat 70. będzie wyglądać niezręcznie.
Fregata typu Oliver Perry (4200 ton) natychmiast przegra pod każdym względem. Ma taką samą „jednoręką” wyrzutnię Mk.13 z amunicją 40 pocisków… ale ile kanałów kierowania ogniem? Tylko jeden. Jaki rodzaj radaru nadzoru? Wstyd mi mówić.
Pod ogromną białą maską Trompy ukryty jest potężny trójwymiarowy radar SPS-01, pierwotnie zaprojektowany do działania w ramach brytyjskiego systemu obrony powietrznej Sea Dart.
Ponadto „Tromp” został wyposażony w dodatkowy system obrony powietrznej krótkiego zasięgu. Ochronę na rogach dziobu zapewniał kontener Sea Sparrow.
Oto kolejny przykład. Brytyjski niszczyciel Typ 42 znany jako Sheffield. Mając dwukanałowy system obrony powietrznej średniego/dalekiego zasięgu o podobnym przeznaczeniu, niszczyciel był zdecydowanie gorszy od Tromp ze względu na brak systemu obrony powietrznej bliskiego zasięgu, słabą artylerię i brak pocisków przeciwokrętowych.
Paradoksalnie tylko krążownik California może być uważany za najbliższy odpowiednik Trompa pod względem możliwości z lat 70. XX wieku. Tam, gdzie jako główną broń zastosowano również kompleks obrony przeciwlotniczej Tartar / Standard.
Jednocześnie mały „Holender” okazał się „wystarczająco uzębiony”, by na tle tak wysokiej rangi rywala wyglądać przyzwoicie. A nawet lepszy w czymś! Na przykład „Kalifornia” nie miała hangaru dla helikopterów.
Najbardziej brzydki, ale najsprawniejszy statek NATO na europejskich wodach
Holendrzy prawdopodobnie znali magiczne słowo. Jeśli logicznie ocenimy sytuację, to nieproporcjonalne możliwości „Trompów” mają swoje własne wytłumaczenie.
Marynarka wojenna USA jest przyzwyczajona do rozpatrywania każdego okrętu, nawet krążowników i niszczycieli, w kontekście masowej produkcji. Produkt masowy, „towar”, konsumpcyjny.
W ramach zwartych flot europejskich każdy statek był na specjalnym koncie i miał status wyłączności. A stosunek do niego był odpowiedni.
Holandia, jako jeden z najbardziej rozwiniętych i zamożnych członków NATO, mogła sobie pozwolić na więcej niż resztę. Niezależnie stworzyli lub kupili najlepszą broń, zamieniając swoje statki 2. stopnia w prawdziwe „gwiazdy śmierci”.
Fregata dowodzenia „Tromp” (2001)
Rafting morski „Egida”, „Patriot”, C-400, „Tora”, „Pantsir S-1” i radar „Woroneż”. Wymiary ważącego 6000 ton statku pozwalają na wyposażenie go w dowolne istniejące systemy obrony przeciwlotniczej / przeciwrakietowej.
Radary z aktywnymi antenami dowolnie wybranych pasm i dziesiątki wyrzutni rakiet, bez opóźnień w rozmieszczeniu. Broń statku jest w natychmiastowej gotowości! Na tle płaskiej powierzchni morza, od horyzontu po horyzont, gdzie broń lotnicza i szturmowa nie ma się gdzie schować za fałdami terenu.
Holendrzy w pełni wykorzystali te możliwości. Na świecie istnieją tylko cztery typy okrętów, które mogą się równać z holenderską fregatą pod względem możliwości obrony przeciwlotniczej/przeciwrakietowej.
Obecny Tromp jest przedstawicielem serii fregat dowodzenia Siedem Prowincji. Dowodzenie - ponieważ jest w stanie jako pierwszy dostrzec cel powietrzny i wskazać cel innym statkom, rozdzielając swoje działania podczas odpierania ataku.
Ponadto, w przeciwieństwie do swoich poprzedników, jest bardzo piękny.
Szczegółowy artykuł o tych fregatach: Latający Holender, wyznaczający standard dla niszczyciela Leader.
Na rywalizację z obecnym Trompem jest już za późno, w przyszłym roku będzie miał 20 lat. W drodze - nowa generacja fregat (niszczycieli) dla Marynarki Wojennej Holandii. Trzeba spojrzeć i wyciągnąć wnioski.
Magiczne słowo „Tromp” pomaga znaleźć właściwe i skuteczne rozwiązania wśród niezliczonej ilości projektów z zakresu budowy okrętów wojskowych.
