Już pod koniec I wojny światowej lotnictwo było poważnym zagrożeniem dla okrętów wojennych. W celu ochrony przed wrogiem powietrznym Rosyjska Flota Cesarska przyjęła kilka egzemplarzy dział przeciwlotniczych produkcji krajowej i zagranicznej.
Początkowo pod kątem ostrzału przeciwlotniczego przerabiano istniejące w znacznych ilościach „armaty przeciwminowe”: 47-mm Hotchkiss, 57-mm Nordenfeld i 75-mm Kane.
Później specjalnie zaprojektowane działa przeciwlotnicze pożyczkodawcy arr. 1914/15
Na prośbę Departamentu Marynarki Wojennej kąt elewacji działa produkowanych przez fabrykę Putiłowa zwiększono do + 75 °. Działo miało dobre parametry jak na swoje czasy: szybkostrzelność 10-12 strz/min, zasięg do 7000 m, zasięg na wysokości do 4000 m.
Do służby weszły również 40-mm automatyczne działa przeciwlotnicze Vickers i 37-mm automatyczne działa przeciwlotnicze Maxim produkowane przez fabrykę Obuchowa, zakupione w Wielkiej Brytanii. Pod koniec 1916 roku floty bałtycka i czarnomorska miały czterdzieści 40-mm dział Vickersa.
40-mm działo Vickersa
Oba systemy były podobne w konstrukcji. Instalacje mogły prowadzić ogień kołowy, o elewacji od -5 do +80°. Jedzenie - z taśmy na 25 rund. Naboje ładowano pociskami odłamkowymi z 8- lub 16-sekundową wyrzutnią. Szybkostrzelność to 250-300 strz/min. Działa przeciwlotnicze tego typu były trudne i drogie w produkcji oraz miały niską niezawodność.
37-mm karabin maszynowy Maxim w Muzeum Artylerii
Wkrótce po zakończeniu wojny domowej nasza flota została bez dział przeciwlotniczych. Przez prawie 20 lat podstawą obrony przeciwlotniczej okrętów były 76-mm armaty i 7,62-mm karabiny maszynowe.
W latach 30. w ramach współpracy wojskowo-technicznej z Niemcami otrzymano dokumentację, półprodukty i próbki robocze dział przeciwlotniczych 20 mm i 37 mm. Następnie podjęto decyzję o uruchomieniu ich do seryjnej produkcji w zakładzie nr 8 w Podlipkach pod Moskwą. Ale nasza branża nie zdołała opanować ich masowej produkcji.
Jako środek tymczasowy 45-mm półautomatyczny uniwersalny pistolet 21-K został przyjęty w 1934 roku. W rzeczywistości było to działo przeciwpancerne kalibru 45 mm zamontowane na armacie morskiej.
Wobec braku innych dział przeciwlotniczych, działa 21-K zostały zainstalowane na wszystkich klasach statków floty radzieckiej - od łodzi patrolowych i okrętów podwodnych po krążowniki i pancerniki. Ta broń w ogóle nie zadowoliła żeglarzy jako broń przeciwlotnicza. W tym celu miał niską szybkostrzelność (25 strzałów na minutę) i brak zdalnego zapalnika na pociskach, dzięki czemu cel mógł zostać trafiony tylko bezpośrednim trafieniem (co było bardzo mało prawdopodobne). Do strzelania do celów morskich i przybrzeżnych działo było słabe. Pod względem swoich cech praktycznie odpowiadał 47-mm działowi Hotchkiss, który został wydany w 1885 roku.
Pomimo tego, że działo to w ogóle nie spełniało wymagań obrony przeciwlotniczej, ze względu na zakończenie prac nad bardziej zaawansowanym działem przeciwlotniczym, produkcję 21-K prowadzono podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, jako jak również po jego zakończeniu. Łącznie wyprodukowano ponad 4000 tych pistoletów.
W 1936 roku do służby weszło 76-mm morskie działo przeciwlotnicze 34-K. Prototypem tego uchwytu była niemiecka polowa przeciwlotnicza półautomatyczna armata 75 mm firmy „Rheinmetall”, której licencję na produkcję otrzymał Związek Radziecki na początku lat 30., który ustanowił na jego podstawie produkcję wojskowego działa przeciwlotniczego typu 3-K. Do końca produkcji w 1942 r. w zakładzie Kalinin zbudowano około 250 armat.
76, 2mm działa przeciwlotnicze 34-K
Tuż przed rozpoczęciem wojny przyjęto bardzo udany karabin maszynowy DShK kal. 12,7 mm.
Karabin maszynowy DShK został zamontowany na morskiej stacjonarnej instalacji cokołowej, składającej się z podstawy z obrotowym cokołem, obrotowej głowicy do mocowania karabinu maszynowego i naramiennika, dołączonej stopki zapewniającej wygodę celowania z karabinu maszynowego, gdy strzelanie do szybko poruszających się celów. Karabin maszynowy był zasilany nabojami, celowniki i metody strzelania były takie same jak w DSzK typu piechoty.
Do 22 czerwca 1941 r. nasza marynarka wojenna miała 830 jednolufowych karabinów maszynowych DShK na kolumnach. Już pierwsze dni wojny pokazały absolutną przewagę DSzK nad karabinami maszynowymi kal. 7,62 mm. Marynarze nie wahali się mówić o skuteczności DSzK w wysokich sferach: „Musiałem zdjąć broń z łodzi, które przypłynęły do bazy z morza i umieścić ją na łodziach, które wypłynęły w morze. Doświadczenie wojny pokazało, że karabiny maszynowe DSzK we flocie zdobyły wielki prestiż, bez nich dowódcy nie chcą wypłynąć w morze.”
Zdecydowana większość DSzK była instalowana na cokołach, jednak w czasie wojny krajowi projektanci opracowali wiele innych typów instalacji DShK, pojedyncze i podwójne wieże oraz instalacje wieżowe były używane na łodziach.
Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej nasza flota otrzymała z przemysłu 4018 karabinów maszynowych DSzK. W tym czasie alianci dostarczyli 92 - 12,7 mm poczwórne karabiny maszynowe Vickers i 1611 - 12,7 mm współosiowe karabiny maszynowe Colt Browning.
12,7-mm współosiowa instalacja karabinów maszynowych Colt-Browning
Również w przededniu wojny w 1940 r. przyjęto morskie działko przeciwlotnicze 37 mm 70-K, stworzone na podstawie automatycznego działa przeciwlotniczego 37 mm 61-K.
Stała się główną bronią automatyczną łodzi i pancerników, niszczycieli i krążowników, w latach wojny flota otrzymała łącznie 1671 takich stanowisk artyleryjskich.
Chłodzenie 70-K było powietrzem, co było dużą wadą. Po 100 strzałach lufę chłodzoną powietrzem trzeba było albo wymienić (co zajęło co najmniej 15 minut), albo odczekać około 1 godziny, aż ostygnie. Często wrogie bombowce i bombowce torpedowe nie zapewniały takiej możliwości. Sparowane 37-mm chłodzone wodą działa przeciwlotnicze V-11 weszły do służby dopiero po wojnie.
Ponadto kaliber 45 mm byłby większy dla floty (taka instalacja lądowa została stworzona i pomyślnie przetestowana), co zwiększyłoby skuteczny zasięg ognia przeciwlotniczego i destrukcyjne działanie pocisku.
Oprócz 37-mm 70-K alianci dostarczyli 5500 amerykańskich i kanadyjskich Boforów 40 mm, z których znaczna część trafiła do Marynarki Wojennej.
W czasie wojny lotnictwo było głównym wrogiem naszej floty. Wkrótce po wybuchu działań wojennych nasi dowódcy marynarki zrozumieli, że aby odeprzeć zmasowane naloty bombowców torpedowych i nurkujących wroga, potrzebne są szybkostrzelne działa przeciwlotnicze zasilane taśmą kalibru 20-25 mm.
W tym celu podjęto próby stworzenia morskich instalacji przeciwlotniczych na bazie wiatrówek SzWAK i WIA, ale z wielu powodów nie wyszły one poza uzbrojenie małych jednostek pływających i łodzi.
20-mm działo przeciwlotnicze SzWAK
W niewielkich ilościach wyprodukowano 25-mm 84-KM instalacje, stworzone na bazie armijnego przeciwlotniczego karabinu maszynowego 72-K, ale miał on również moc wymiany.
W drugiej połowie wojny problem ten został częściowo rozwiązany dzięki dostawom typu lend-lease. W ZSRR alianci dostarczyli 1993 20-mm karabin szturmowy. „Oerlikony” wchodziły również w skład uzbrojenia okrętów wojskowych dostarczanych marynarce wojennej. Większość z nich była używana na północy i Bałtyku, na czarnomorskim teatrze działań wojennych było ich tylko 46.
20-mm działo przeciwlotnicze "Oerlikon"
Uzbrojenie przeciwlotnicze średnich i dużych okrętów wojennych obejmowało również uniwersalne instalacje kalibru 85-100 mm. Teoretycznie mogli też prowadzić ostrzał przeciwlotniczy, przynajmniej kąty elewacji im na to pozwalały. Nie były one jednak stabilizowane i nie wszystkie statki, na których zostały zainstalowane, miały scentralizowane systemy kierowania ogniem przeciwlotniczym, co znacznie zmniejszało ich wartość bojową.
Uniwersalna 85-mm armata 90-K zastąpiła 76-mm 34-K w produkcji. Ale w czasie wojny wyprodukowano ich niewiele, tylko około 150 dział.
Uniwersalny uchwyt 85 mm 90-K
W połowie lat 30. ZSRR zakupił od Włoch 10 dwulufowych instalacji kalibru 100 mm zaprojektowanych przez generała inżyniera Eugenio Minisiniego do uzbrojenia krążowników typu Svetlana: Krasny Kavkaz, Krasny Krym i Chervona Ukraina.
100-mm karabin automatyczny minisini krążownika "Krasnyj Kavkaz"
Instalacje prowadzone były za pomocą napędu ręcznego, z prędkością 13 st./sw poziomie i 7 st./sw pionie. Strzelanina została przeprowadzona zgodnie z danymi PUAO. Zasięg na wysokości 8500 m. Szybkostrzelność 10-12 strz./min.
Po śmierci „Chervony Ukrainy” instalacje zostały usunięte, a pozostałe krążowniki ponownie w nie wyposażone. W tym czasie instalacje były już nieskuteczne w walce z nowoczesnymi samolotami ze względu na niskie prędkości celowania.
Krążownik "Chervona" Ukraina"
W 1940 roku przyjęto uniwersalne jednolufowe mocowanie B-34 100 mm, które zostało ujednolicone pod względem amunicji z 100 mm Minisini. Przed wybuchem wojny przemysłowi udało się wyprodukować 42 pistolety tego typu.
Montaż uniwersalny 100 mm B-34
Miał lufę o długości 56 kalibrów, początkową prędkość pocisku 900 m/s, maksymalny kąt podniesienia 85° i zasięg ognia do celów powietrznych 15 000 m, pułap 10 000 m. Naprowadzanie pionowe i poziome mechanizmy zapewniały prędkość prowadzenia do 12 st./s. Szybkostrzelność - 15 strzałów/min.
Pierwsze B-34 zostały zainstalowane na krążownikach Projektu 26 (Kirov) bez napędu elektrycznego i były obsługiwane ręcznie. W związku z tym mogli prowadzić jedynie obronny ogień przeciwlotniczy.
Kontrolę strzelania z armat 100 mm prowadził system okrętowych urządzeń kierowania ogniem artylerii przeciwlotniczej "Gorizont" (MPUAZO).
Główną wadą wszystkich naszych uniwersalnych armat 85-100 mm był brak napędów elektrycznych lub elektrohydraulicznych podczas wojny, co znacznie ograniczało prędkość celowania i możliwość scentralizowanego kierowania ogniem. Jednocześnie taką możliwość miały uniwersalne instalacje kalibru 88-127 mm w innych krajach.
Marynarka sowiecka poniosła bardzo poważne straty w czasie wojny, zwłaszcza w początkowym okresie. Największe straty poniosła Flota Bałtycka Czerwonego Sztandaru - ponad 130 okrętów wojennych i okrętów podwodnych, Flota Czarnomorska - około 70, Flota Północna - około 60.
Przez całą wojnę nasze pancerniki i krążowniki nie miały starć z wrogimi okrętami podobnej klasy. Większość dużych statków nawodnych została zatopiona przez Luftwaffe. Przyczyną strat były głównie błędy w obliczeniach i słabość broni przeciwlotniczej.
