Niezwyciężona i legendarna Szósta Flota Marynarki Wojennej USA pospiesznie opuściła Morze Śródziemne, gdy rosyjska grupa marynarki zbliżała się do wybrzeży Syrii. Właściwie sama Szósta Flota i jej dowódca, wiceadmirał Craig Pandolph, nigdzie nie poszli - wciąż znajdują się w obszarze powierzonej im odpowiedzialności, wymieniając się we wszystkich raportach operacyjnych i raportach finansowych. W licznych bazach Szóstej Floty na Morzu Śródziemnym również życie płynie jak zwykle - strój, urlop, ochrona obwodowa, malowanie ogrodzeń, kradzież mienia, niezapłacone rachunki za prąd, gaz i świeżą wodę.
Inna sprawa, że statki Szóstej Floty dziwnie zniknęły z Morza Śródziemnego!
Jest flota, ale nie ma statków - pewnie się zdziwisz - Czy to możliwe?
Tak, może jeśli chodzi o amerykańskie siły morskie. W przeciwieństwie do struktury rosyjskiej marynarki wojennej, gdzie każda flota ma przypisaną do niej niezmienną listę statków, w tym własny okręt flagowy (Flota Północna - TARKR "Piotr Wielki", Flota Bałtycka - niszczyciel "Nasty", Flota Czarnomorska - GRKR " Moskwa”, Pacyfik – RRC „Varyag”), koncepcja „floty” dla Marynarki Wojennej USA to nic innego jak sfera odpowiedzialności. Nie da się udzielić konkretnej odpowiedzi na prośbę: „Pokaż statki Szóstej Floty” - skład floty zmienia się prawie codziennie. Taka jest mechanika kwantowa!
Na przykład każda siła uderzeniowa przewoźnika, która przekroczyła Cieśninę Gibraltarską, automatycznie otrzymuje oznaczenie Task Force 60, a AUG staje się główną siłą uderzeniową Szóstej Floty. W związku z tym dowódca grupy lotniskowców otrzymuje stanowisko dowódcy Task Force 60 i jest teraz bezpośrednio odpowiedzialny za sytuację na Morzu Śródziemnym.
Zgodnie z tą logiką każdy desantowiec desantowy i jego eskorta, które wpływają na wody Morza Śródziemnego, są wyznaczani jako Task Force 61. Są teraz głównymi siłami desantowymi Szóstej Floty.
Każda eskadra niszczycieli na Morzu Śródziemnym zamienia się w DESRON SIX ZERO (lub po prostu „eskadra niszczycieli 60”), niszczyciele odejdą – „eskadra niszczycieli 60” zostaje rozwiązana.
Jak Amerykanom udaje się nie wplątać w ten cykl i przypadkowo nie zgubić swoich sześciu tuzinów niszczycieli w bezmiarze oceanów? Wyobraź sobie tę rozmowę na uboczu Pentagonu:
- Gdzie jest niszczyciel John Paul Jones?
- W zeszłym roku widziano go u wybrzeży Jamajki…
- Cholera, powinien był przyjechać do Norfolk we wrześniu. Gdzie on poszedł?
A „John Paul Jones” cicho rdzewieje w Pearl Harbor, czekając na nowy porządek, który być może wyśle go na wybrzeże Grenlandii.
Trzy rzeczy pomagają uniknąć takiego bałaganu: konkretny port macierzysty dla każdego statku (standardowa i obowiązkowa praktyka światowa), dość niejasny podział na Dowództwa Atlantyku i Pacyfiku, a co najważniejsze, niezależnie od liczby floty, statki amerykańskie są konsolidowane na stałe dywizje, grupy bojowe i grupy uderzeniowe lotniskowców.
Każdy lotniskowiec zwykle od wielu lat ma niezmienioną listę okrętów swojej eskorty i wyraźny skład skrzydła lotniczego ze stałymi eskadrami, które czasami przypisywane są temu lotniskowcowi przez dziesięciolecia. I nic więcej.
Na przykład lotniskowiec Abraham Lincoln wraz z krążownikiem rakietowym Cape St. George, czterema niszczycielami Aegis (Sterrett, Hasley, Momsen i Shoup) oraz licznymi okrętami pomocniczymi i fregatami tworzą „grupę lotniskowców bojowych numer 9”.”.
Opierając się na tej koncepcji, każda z sześciu flot amerykańskich stale ma w swoim składzie (tj. w swoim obszarze odpowiedzialności) jedną lub więcej grup uderzeniowych lotniskowców, grup desantowych lub batalionów niszczycieli, z których składa się skład marynarki wojennej floty. utworzone. Statki przypływają i odchodzą, ale ich liczba zawsze pozostaje taka sama.
A teraz - widząc na horyzoncie rosyjską eskadrę, większość amerykańskich okrętów pospiesznie opuściła obszar odpowiedzialności Szóstej Floty, pozostawiając śródziemnomorskie granice NATO, przepraszam, z gołym dnem. Mówiąc po rosyjsku - Szósta Flota przestała istnieć, pozostając jedynie w formie papierowych instrukcji i pustych nabrzeży baz śródziemnomorskich.
Ta historia nie jest nowa - według podobnego scenariusza postąpili dzielni brytyjscy marynarze, którzy ledwie otrzymawszy informację o wpłynięciu na morze niemieckiego pancernika Tirpitz, porzucili nieuzbrojone transporty konwoju PQ-17 na łaskę losu i sromotnie uciekli z prędkością 30 węzłów. Znamienne jest, że brytyjska eskadra przynajmniej nie ustępowała okrętom niemieckim, a nawet miała przewagę dzięki obecności samolotów z lotniskowców. Śmierć konwoju PQ-17 pozostawiła haniebną plamę na całej historii brytyjskiej floty.
Zdarzyło się to również i tym razem: krążownik rakietowy w średnim wieku, kilka dużych okrętów przeciw okrętom podwodnym, cztery okręty desantowe z pełnymi ładowniami „czarnych kurtek”, mała fregata i łódź patrolowa, położona w 1966 r., przejechała wszystko superokręty „prawdopodobnego wroga u wybrzeży Syrii”. Przerywanie przygotowanych już planów zbrojnej inwazji. Amerykańscy marynarze poważnie boją się rosyjskiej marynarki wojennej - od dawna rozumieją, że gdy skończą się pociski, nasze statki przebiją się przez ich burtę, jak to miało miejsce na Morzu Czarnym.
Przyjrzyjmy się, kto dla zabawy zmierzył się z małą rosyjską eskadrą:
Lotniskowiec Dwight Eisenhower o napędzie jądrowym to bryła materii bojowej ważąca 100 000 ton; niezwyciężony potwór zdolny do uderzenia wroga z odległości tysiąca kilometrów i zbadania całej powierzchni Morza Śródziemnego w jeden dzień. Dwa reaktory Westinghouse, nieograniczona autonomia w zakresie dostaw paliwa. Wyporność ogromnego statku jest dwukrotnością całkowitego wyporności wszystkich statków rosyjskiej grupy.
Głównym argumentem zabójczego pojazdu jest 70…80 samolotów o różnym przeznaczeniu, zdolnych do wylewania 1900 ton amunicji na głowy wrogów z ogromnych piwnic superlotowca. Najnowocześniejszy sprzęt, radary i superkomputery, zakład odsalania wody morskiej, katapulty, windy amunicyjne, aerofinishery i podnośniki lotnicze, ciężkie opancerzenie, unikalne systemy gaśnicze, gigantyczne magazyny i chłodnie, prawie sześć tysięcy członków załogi.
1 grudnia 2012 roku Dwight D. Eisenhower przybył do wschodniej części Morza Śródziemnego. 13 grudnia 2012 r. niepokonany lotniskowiec Dwight D. Eisenhower niespodziewanie pożegnał się ze wszystkimi i wyleciał z kulą z Morza Śródziemnego, kierując się do swojej bazy macierzystej w Norfolk.
Według oficjalnej wersji statek został zabrany, aby rozładować napiętą sytuację w tym regionie. Hmm… dlaczego Amerykanie przestraszyli się „napiętej sytuacji”?! Moim zdaniem cała ich polityka ma na celu wywołanie napięć na całym świecie.
W ślad za zbiegłym Eisenhowerem smutno patrzyli tureccy politycy, którzy teraz muszą samodzielnie zarządzać sytuacją na granicy z Syrią.
Uniwersalna dok dla śmigłowców amfibii „Iwo Jima”. Ogromna barka, porównywalna pod względem wyporności i możliwości z krążownikiem lotniczym „Admirał Kuzniecow”. Na pokładzie „Iwo Jimy” – trzydzieści samolotów: samoloty szturmowe z pionowym startem, ciężkie śmigłowce transportowe i konwertery, eskadra szturmowych wiropłatów. Pod pokładem lotniczym ukryte są pomieszczenia mieszkalne przeznaczone dla 2000 marines. Jeszcze niżej znajdują się pokłady do transportu pojazdów opancerzonych. A na poziomie linii wodnej - komora dokowa wypełniona wodą, w której na poduszce powietrznej znajdują się trzy gotowe desantowe okręty desantowe.
Przez dwa tygodnie Iwo Jima, przeładowany sprzętem wojskowym, pływał po wodach Syrii, ale ledwo widząc mały rosyjski statek desantowy, rzucił się na Zachód, kołysząc się i sapiąc podczas biegu na 23 węzły.
Wraz z lotniskowcem Eisenhower, jego osobistą strażą, krążownik rakietowy Hue City, z pełnymi piwnicami Tomahawków, przygotowanymi do ostrzeliwania syryjskich miast, opuścił wody syryjskie. Najnowocześniejszy okręt, wyposażony we wszystkowidzący system „Aegis” i 122 wyrzutnie do wystrzeliwania dowolnego typu pocisków będących na uzbrojeniu Marynarki Wojennej USA. Ale żadna ilość nowoczesnych technologii nie uchroniła Amerykanów przed zaciekłym strachem przed rosyjską eskadrą. I nie bez powodu – ćwierć wieku temu krążownik rakietowy Yorktown, podobny w konstrukcji do Hue City, wrócił z rejsu po Morzu Czarnym ze zniszczonym pokładem i popękanymi burtami. Choć wydawałoby się, że właśnie próbował zbliżyć się do Sewastopola… A oto cała Syria, rosyjscy marynarze na ogół przecinają je na pół taranującym ciosem.
Oprócz krążownika rakietowego w orszaku amerykańskiego superlotniska znalazły się trzy niszczyciele URO klasy Orly Burke - McFaul, Carney i Farragut. Wszyscy oczywiście uciekli ze swoim okrętem flagowym. Oszałamiające statki, arcydzieła światowego przemysłu stoczniowego, gotowe zastrzelić wroga pięcioma tuzinami skrzydlatych „Tomahawków” lub pokonać cel na niskiej orbicie okołoziemskiej. Wreszcie niszczyciele Aegis typu Burke są kluczowym elementem amerykańskiego systemu obrony przeciwrakietowej. Silne, wytrzymałe i nowoczesne niszczyciele. Więc co? Czy to bardzo pomogło?
W sumie na morskich podejściach do Syrii Amerykanie skoncentrowali grupę 17 najpotężniejszych i najnowocześniejszych okrętów: lotniskowiec i UDC, krążowniki Aegis, niszczyciele, fregaty, zintegrowane statki zaopatrzeniowe i statki Dowództwa Transportu Morskiego. A łączna liczba statków Szóstej Floty osiągnęła 40 jednostek! Do tej pory większość z nich opuściła Morze Śródziemne, podczas gdy reszta okrętów ukrywa się w swoich bazach.
Amerykanie są najbardziej pokornymi i ascetycznymi ludźmi. W składzie Szóstej Floty zawsze jest tylko… jeden statek. Specjalny statek dowodzenia Mount Whitney to wyjątek, który potwierdza ogólną zasadę. W przeciwieństwie do wszystkich innych statków, Mount Whitney rzadko opuszcza basen Morza Śródziemnego i w rzeczywistości jest wiecznym okrętem flagowym amerykańskiej grupy marynarki wojennej w tym regionie.
Pomysł nie jest zły – w celu zapewnienia skutecznego dowodzenia i kontroli oraz koordynacji działań sił Marynarki Wojennej i Korpusu Piechoty Morskiej zaproponowano zbudowanie specjalistycznego okrętu dowodzenia, niezwykle nasyconego sprzętem odbiorczym i nadawczym, wyposażonego w pomieszczenia na odprawy i spotkania, wygodne kabiny admirała i stanowiska dowodzenia. Na pokładzie znajduje się sprzęt do odbioru helikoptera. Zewnętrznie Mount Whitney ma płaski, przestronny pokład, który jest dosłownie zaśmiecony obudowami anten. W zasadzie Mount Whitney jest trudny do odróżnienia od cywilnych statków badawczych lub statków kosmicznych. Jedyne, co daje w nim okręt wojenny, to sześciolufowe automatyczne działa przeciwlotnicze „Falanx” zainstalowane na dziobie i rufie.
W 2008 roku Mount Whitney, zapominając o swoich sztandarowych funkcjach, jako pierwszy dostarczył Gruzji pomoc humanitarną. Po drodze próbował złożyć „przyjazną wizytę” w Sewastopolu, ale został wygwizdany i wystawiony ze wstydu z Morza Czarnego. Tym razem, wyczuwając, że Rosjanie są zdeterminowani do obrony Syrii, okręt flagowy Szóstej Floty zamknął się w swojej bazie w Gaecie (Włochy) i nie pokazuje się naszym marynarzom.
Mówiąc o bazach, Szósta Flota ma znaczną liczbę punktów wsparcia logistycznego na Morzu Śródziemnym. Wśród nich znajdują się obiekty we Włoszech: oprócz wspomnianej już bazy morskiej Gaeta, na wybrzeżu tego kraju znajduje się duża baza morska Neapol z dobrze chronionym przybrzeżnym stanowiskiem dowodzenia i wysuniętą bazą La Maddalena (baza atomowej łodzi podwodnej na wyspa Sardynii). Ponadto Szósta Flota może korzystać z włoskiej bazy morskiej La Spezia, Taranto, Brindisi, Augusta (duży punkt zaopatrzenia w paliwo). Na wybrzeżu Hiszpanii znajduje się kolejny duży obiekt - baza morska Rota, która jest używana we współpracy z hiszpańską marynarką wojenną. Również do rozmieszczenia bazowych samolotów patrolowych i przeciw okrętom podwodnym flota amerykańska może korzystać z licznych baz lotniczych w krajach europejskich (np. AB Sigonella na Sycylii).
Utrzymanie wszystkich tych obiektów wojskowych jest dużym ciężarem na barkach amerykańskich podatników. Dowództwo Szóstej Floty stara się ciąć koszty, co czasami prowadzi do zabawnych rezultatów – we wrześniu 2009 r. baza marynarki wojennej Gaeta przez kilka dni pozostawała bez świeżej wody: prywatna włoska firma wodociągowa po prostu zakręciła wodę -Zapłata.
Epilog
Niezależnie od wydarzeń na Bliskim Wschodzie, syryjskie wybrzeże jest pod stałą kontrolą rosyjskiej marynarki wojennej. Wygraliśmy tę rundę – amerykańskie okręty opuściły Morze Śródziemne, a bez pomocy amerykańskich lotniskowców, niszczycieli UDC i Aegis NATO nie ma wyraźnej przewagi na morzu – europejskie lotniskowce i fregaty, pozbawione poważnej broni uderzeniowej, nie stanowią zagrożenia dla rosyjskiego zgrupowania okrętów floty czarnomorskiej, bałtyckiej i pacyficznej. Miejmy nadzieję, że już niedługo w rejon przybędą marynarze z Severomors, a nasza marynarka wojenna będzie mogła prowadzić naprawdę imponujące ćwiczenia na Morzu Śródziemnym.
Tak, Szósta Flota jest fajna i silna, ale era broni atomowej gwarantuje „pomnożenie przez zero” wszystkich broni niejądrowych w globalnej wojnie. A w lokalnych konfliktach przewagę ma ten, kto jest bardziej odważny i zdecydowany. Marynarka wojenna USA ma duże doświadczenie w prowadzeniu działań wojennych na morzu, ale Amerykanie nie lubią walczyć bez przygotowania, potrzebują czasu na rozmieszczenie i staranne przygotowanie. Przeciwnie, nasi marynarze są gotowi do walki w każdych warunkach - to nasz główny i jedyny atut; nieoczekiwane sztuczki i desperacka odwaga deprecjonują Egidę i Tomahawki.
