Uwaga, gotowość na minutę!
Klucz do startu!
Na początek jest klucz!
Wyciągnij jeden!
Jest jeden przeciągacz!
Oczyścić!
Jest czystka!
Klucz do drenażu!
Jest klucz drenażowy!
Zapłon!
Zrozumiałem, zapłon jest podany.
Wstępny!
Jest wstępny!
Mediator!
Dom!
Podwyżka!
35 sekund, normalny lot. Wysokość 19 kilometrów. Temperatura za burtą - 55 ° С. Tutaj woda wrze w temperaturze ludzkiego ciała, a na niebiesko-czarnym niebie w ciągu dnia widoczne są gwiazdy.
60 sekund, lot jest normalny. Wysokość to 32 kilometry. W ciągu minuty, która minęła od startu, rakieta V-2 nabrała prędkości ok. 1600 m/s (ok. 6 tys. km/h).
W tym momencie obserwatorzy na Ziemi widzą, jak drugi stopień, zwany „VAK-Korporal”, oddzielił się i gwałtownie zwiększając swoją prędkość poszedł szturmować maksymalną wysokość.
100 sekund, lot jest normalny. Rakieta VAK-Korporal osiągnęła wysokość 110 km. Przeszedł „Linię Karmana”, która wyznacza granicę między astronautyka i aeronautyka: na tej wysokości wszystkie prawa aerodynamiki stają się bez znaczenia, ponieważ do wytworzenia windy konieczne będzie przekroczenie pierwszej prędkości kosmicznej (7,9 km/s).
145 sekund, normalny lot. Wysokość to 160 kilometrów. Temperatura za burtą + 1500 ° С. Ale ultraniskie ciśnienie powietrza, bliskie próżni, sprawia, że samo pojęcie temperatury nie ma sensu - tutaj wskazuje tylko na bardzo dużą prędkość ruchu cząsteczek powietrza. Człowiek, który znajdzie się w termosferze bez skafandra, odczuje tylko lodowaty chłód kosmosu.
150 sekund od startu. Pierwszy etap, rakieta V-2, osiągnęła wysokość 161 km i spadła w otchłań ziemskiej atmosfery… W tym czasie VAK-Korporal leci w kosmos z prędkością 2,5 km/s.
200 sekund, lot jest normalny. Osiągnięto wysokość 250 km. Granica najniższej możliwej orbity o krótkotrwałej stabilności. Sztuczny satelita Ziemi może tu istnieć przez kilka tygodni.
300 sekund od startu. Rakieta V-2 rozbiła się na pustyni 36 kilometrów na północ od miejsca startu. W tej chwili „VAK-Korporal” nadal wznosi się do gwiazd.
390 sekund, normalny lot. Drugi etap osiągnął wysokość 402 kilometrów. Na tej wysokości próżnia jest tak głęboka, że nie można jej osiągnąć nawet w najnowocześniejszych laboratoriach w warunkach naziemnych. W ten sposób rakieta VAK-Korporal dotarła do przestrzeni bezpowietrznej.
12 minut, koniec lotu. Rakieta VAK-Korporal rozbiła się na powierzchni Ziemi. Pomimo tego, że radary dokładnie określiły obszar upadku drugiego etapu, jego szczątki odnaleziono dopiero rok później, 135 kilometrów od miejsca startu.
Tak więc 24 lutego 1949 r. Amerykański system rakietowy i kosmiczny „Bumper” otworzył drogę do Gwiazd dla ludzkości. Czytelnik prawdopodobnie uśmiechnął się po przeczytaniu tego zdania - w końcu wszyscy wiedzą, że pierwszy satelita kosmiczny został wystrzelony w Związku Radzieckim. 4 października 1957 r. pocisk balistyczny R-7, legendarny „Royal Seven”, przeniósł stalową kulę o średnicy 58 centymetrów na nocne niebo Bajkonuru, która stała się symbolem początku ery kosmicznej. Ludzkość pokonała grawitację Ziemi.
W pogoni za sensacją
Legendy o programie kosmicznym III Rzeszy i tajnych faszystowskich bazach na Księżycu wciąż nie opuszczają stron „żółtej prasy”. Rzeczywiście, kto pierwszy wszedł w kosmos? Niemiecki „astronauta” Kurt Keller, który twierdzi, że wykonał lot suborbitalny w „V-2” w 1944 roku? A może pierwszym w kosmosie był fantastyczny samolot rakietowy doktora Zengera? W końcu czy zespół amerykańskich badaczy jest godny palmy pierwszeństwa, gdy w 1949 roku wystrzelili rakietę na wysokość 400 kilometrów?
To zależy od tego, co rozumie się przez „wystrzelenie w kosmos”. Jeśli jest to zwykły lot suborbitalny po trajektorii parabolicznej, to niewątpliwie pierwszymi byli Niemcy - nawet podczas II wojny światowej na Londyn spadło 4300 pocisków balistycznych V-2!
Tu od razu pojawia się pytanie: gdzie jest granica ziemskiej atmosfery i gdzie zaczyna się Kosmos? Na przykład Stany Zjednoczone oficjalnie wyznaczają granicę przestrzeni powietrznej na wysokości 50 mil (80 km). Rosja nazywa liczbę 100 kilometrów. Koniec gorącej debaty przyniósł Theodor von Karman, proponując, moim zdaniem, genialne rozwiązanie – Przestrzeń zaczyna się tam, gdzie do wytworzenia minimalnej windy aerodynamicznej potrzebna jest pierwsza prędkość kosmiczna. Dzieje się to dokładnie na wysokości około 100 kilometrów. Szczyt toru lotu pocisku balistycznego V-2 przekroczył 100 km, innymi słowy niemiecka rakieta jako pierwsza weszła w kosmos. Niech to będzie tylko kilka sekund.
A co w takim razie oznacza osiągnięcie amerykańskich naukowców zajmujących się rakietami, którzy podnieśli kontener ze sprzętem naukowym na wysokość 400 kilometrów nad Ziemią? W końcu jest to zwykły lot suborbitalny, który różni się od lotów V-2 jedynie wyższą trajektorią – VAK-Corporeal wspiął się na miejsce, w którym obecnie wynurza się przestrzeń ISS (co oczywiście robi wrażenie – przecież był to rok 1949). Jedyną istotną zaletą projektu Zderzak (dzika symbioza przechwyconego V-2 i amerykańskiej rakiety meteorologicznej) jest dwustopniowa konstrukcja, która pozwoliła zwielokrotnić maksymalny udźwig rakiety. Niemniej jednak, gdy zabrzmi humorystyczne pytanie: „Kto był pierwszy w kosmosie?” Amerykańscy astronautyka często podaje jako przykład lot VAK-Korporal.
Prawdopodobnie nie trzeba długo mówić, w którym kraju powstał pierwszy sztuczny satelita Ziemi i kto był pierwszym kosmonautą. Główną różnicą między Sputnikiem-1 a VAK-Korporal był eliptyczny tor lotu radzieckiego statku kosmicznego.
Pod względem osiągów technologicznych dwustopniowy „zderzak” i rakieta R-7 różniły się tak samo jak chińska petarda i kierowany pocisk rakietowy Hellfire. Pod koniec lat 40. prababka wszystkich nowoczesnych pocisków V-2 była już w dużej mierze przestarzałym projektem, z wieloma wadami i niezadowalającymi cechami. Ze względu na brak niezbędnej wówczas wiedzy i technologii, amerykańscy specjaliści nie zdołali zapewnić skutecznego rozdzielenia stopni rakietowych. Z punktu widzenia logiki rozdzielenie pierwszego stopnia powinno nastąpić w momencie, gdy paliwo w jego zbiornikach jest całkowicie spalone, niestety na zderzaku było to niemożliwe, bo przyspieszenie V-2 w ostatnich sekundach pracy silnika przekroczyło początkowe przyspieszenie, które mógł osiągnąć VAK-Korporal. Wraz z automatycznym uruchomieniem silnika drugiego stopnia na wysokości 30 kilometrów pojawiło się wiele pytań - komponenty paliwa paliły się doskonale w warunkach gruntowych, ale w rozrzedzonej atmosferze natychmiast odparowały i wymieszały się, co doprowadziło do przedwczesnej eksplozji w przewodach paliwowych i zniszczenie rakiety. Wiele problemów pojawiło się ze stabilizacją rakiety na górnym odcinku trajektorii - wszystkie powierzchnie aerodynamiczne były bezużyteczne w próżni. Naciąganiem byłoby nazwanie VAK-Korporal systemem kosmicznym – według żadnego z kryteriów nie pasuje do tego tytułu.
Jednym słowem prawda pozostaje niewzruszona – prymat w wyścigu kosmicznym należy do ZSRR.
Pierwsze zdjęcia Ziemi z kosmosu:
