Zakończenie. Początek -
Nowy dzień i nowa ofiara. Nie, nie może tak po prostu siedzieć i patrzeć, jak giną jego statki. Konieczne jest podjęcie specjalnych środków w celu ochrony eskadry.
Głównym zagrożeniem dla Brytyjczyków był Dassault-Breguet Super Étendard - francuski samolot naddźwiękowy, nosiciel pocisków przeciwokrętowych Exocet. Kontrakt francusko-argentyński o wartości 160 mln USD przewidywał dostawę 14 myśliwców-bombowców do Argentyny wraz z partią 28 pocisków przeciwokrętowych. Kontrakt podpisano we wrześniu 1979 r. - do wiosny 1982 r. 6 z tych samolotów weszło już do służby w argentyńskim lotnictwie marynarki wojennej. Liczba dostarczonych rakiet pozostała nieznana. Jednak już pierwsze spotkanie z „Exocet” pogrążyło Brytyjczyków w szoku – 4 maja 1982 r. niewybuchowy pocisk spalił najnowszy niszczyciel „Sheffield”.
Nie mniej kłopotliwe były samoloty szturmowe A-4 Skyhawk. Lekkie pojazdy poddźwiękowe o kolosalnym promieniu działania bojowego (ze względu na obecność systemu tankowania powietrza). Odważnie polecieli na otwarty ocean i nękali eskadrę Jej Królewskiej Mości gradem bomb spadających swobodnie.
Wreszcie sztylety są używane przez samoloty Nesher (Mirage-5) z izraelskich sił powietrznych. Brak radaru został zrekompensowany solidnym obciążeniem bojowym i naddźwiękową prędkością lotu – spotkanie ze sztyletem nie wróżyło dobrze statkom Jej Królewskiej Mości.
Dassault-Breguet Super Etandard
Pomimo obecności systemów obrony powietrznej, lufowej artylerii przeciwlotniczej i myśliwców pokładowych brytyjska eskadra nie była w stanie obronić się przed atakami z powietrza. Ponad 20 statków zostało trafionych atakami rakietowymi i bombowymi (wiele więcej niż jeden raz). Taka godna ubolewania sytuacja jest bezpośrednią konsekwencją słabości brytyjskiej broni przeciwlotniczej. Po wojnie okazuje się, że główny brytyjski system obrony powietrznej „SeaCat” zużył 80 pocisków, ale nigdy nie trafił wroga - przestarzałe pociski poddźwiękowe po prostu nie miały czasu, aby dogonić argentyńskie samoloty szturmowe!
Ale stanie się jasne później…
W międzyczasie admirał Woodward i jego oficerowie z napięciem dyskutowali o sytuacji. Eskadra ginie pod atakami wroga. Należy podjąć pilne działania.
Royal Navy nie ma nic wspólnego z pilotami argentyńskimi w powietrzu. Ale co, jeśli zaatakujesz samoloty, gdy są na ziemi?
Trzon bojowy lotnictwa argentyńskiego znajdował się w Rio Grande – odległej bazie lotniczej na Ziemi Ognistej, która okazała się najbliższą bazą do miejsca konfliktu. "Tylko" 700 km do Falklandów. Nic dziwnego, że po takim locie średni czas spędzony przez sztylet w strefie walki nie przekroczył dwóch minut. Włączenie dopalacza lub walka powietrzna z brytyjskimi SeaHarrierami oznaczała spadanie z pustymi czołgami do oceanu. Dla pilotów Skyhawk było to łatwiejsze ze względu na system tankowania w locie, ale sytuację komplikował brak wymaganej liczby latających tankowców. Argentyńskie Siły Powietrzne miały tylko jeden (!) operacyjny KS-130.
Jeszcze dalej znajdowały się inne argentyńskie bazy lotnicze: Rio Galeros i San Julian (około 800 km), Comodoro Rivadavia (900 km), Trelew (1100 km - stamtąd mogły operować tylko Canberras). Pas startowy w Port Stanley na Falklandach był za krótki dla Duggerów i Skyhawków. Lotniska brudne na około. Pebble i Goose Green również nie nadawały się do domu nowoczesnych samolotów.
Tak więc wszystko zależy od Rio Grande! Po utracie bazy Argentyna straci możliwość prowadzenia wojny.
W zasadzie do diabła z nią, z bazą. Brytyjczycy byli bardziej zaniepokojeni losem pocisków przeciwokrętowych Super Etandars i Exocet. Wywiad donosi, że wszystkie Super-Etandary i pociski znajdują się w Rio Grande. Ta sama informacja została potwierdzona przez okręty podwodne - najnowsze myśliwce-bombowce były wielokrotnie widziane podczas startu z bazy na Ziemi Ognistej. Zagrożenie to podlegało natychmiastowej eliminacji, aby zapobiec poważnym stratom floty.
Argentyńscy technicy odkrywają swój „skarb”
Jakimi środkami dysponował admirał Woodward, by uderzyć za liniami wroga?
Samoloty pokładowe!
Lotniskowce „Hermes” i „Invincible” z czterema tuzinami samolotów VTOL z rodziny „Harrier”. Niestety, mieli niewielkie szanse na dotarcie do linii ataku: formacja zostałaby zaatakowana przez wrogie samoloty. Co więcej, pojedyncze trafienie groziło zamienieniem statków w płonące ruiny. Ciężkie straty są nieuniknione. Wynik jest wątpliwy. Musisz działać inaczej.
Lotnictwo strategiczne!
Bombowce Vulcan i Victor (w roli tankowców powietrznych) wielokrotnie brały udział w bombardowaniu Falklandów. Rezultat był skromny: bomby spadające swobodnie nie mogły spowodować znacznych szkód na lotnisku w Port Stanley.
W przypadku Rio Grande musieliby lecieć kolejne 700 km na południe, poza rozsądny zasięg jak na tak starą i niedoskonałą maszynę. Oczywiście nikt nie wątpi w odwagę pilotów RAF - ale przelot przez całą strefę wojny, do legowiska wroga, wyglądał jak bezużyteczna ofiara. Pojedynczy wolno poruszający się bombowiec nieuchronnie zostałby przechwycony przez samoloty wroga. Co więcej, jak już wspomniano, celność bombardowania była niska - nie ma nawet nadziei na celowe pokonanie parkingów z "Super Etandarami".
Admirał Woodward potrzebował potężnej, niszczycielskiej broni zdolnej przebić się przez obóz wroga i z chirurgiczną precyzją eliminować główne zagrożenie – wysadzanie samolotów Super Etandar, znajdowanie i niszczenie pocisków oraz zabijanie techników i pilotów. Jeśli to możliwe, spal magazyn paliwa, zniszcz składy amunicji i sparaliżuj działanie bazy lotniczej.
Niech cały świat zobaczy, że strzelanie do statków Jej Królewskiej Mości nie jest tanią rozrywką. Zapłata za taki czyn staje się własnym życiem.
Admirał Woodward nie miał pancerników z niszczycielskimi 15-calowymi działami. Nie było bombowców Stratofortress, amunicji precyzyjnej ani pocisków manewrujących. Ale było kilku zdesperowanych facetów ze Specjalnej Służby Lotniczej (SAS). Żywi ludzie zastąpią bomby i pociski.
Operacja otrzymała oznaczenie kodowe „Mikado” - bezpośrednią aluzję do ofiarnej wytrzymałości japońskiego kamikaze.
Walka
Godzina przed świtem, 21 maja 1982 Ziemia Ognista
… Diego ziewnął ze znużeniem i przetarł oczy - do końca jego zmiany została niecała godzina. Za oknem deszcz lał całą noc, zamieniając lotnisko w wielką błotnistą kałużę. Kto nazwał to miejsce Terra del Fuego? To jest prawdziwa Terra del Agua! (Ziemia wodna).
Nagle uwagę operatora przyciągnęły dwa znaki na ekranie radaru - w odległości 40 mil od wybrzeża pojawiły się dwa duże wolno poruszające się obiekty. Pozwany „przyjaciel lub wróg” jest w porządku, ale nie nawiązuje kontaktu.
- Odpręż się, przyjacielu. To nasi przewoźnicy z kontynentu. Obiecali przybyć wczoraj, ale byli opóźnieni ze względu na pogodę.
A na niebie kołyszą się już światła lądowania samolotów - wylądują dwa "Herkules" ze znakami identyfikacyjnymi Argentyńskich Sił Powietrznych. Wewnątrz na ciasnych siedzeniach po bokach siedzi ramię w ramię 60 osób - szwadron "B" 22 pułku SAS. Podłoga jest zaśmiecona belami amunicji i jedzenia. Materiały wybuchowe są starannie złożone, wystają lufy karabinów maszynowych dużego kalibru. Farba na bokach armii Land Roverów słabo błyszczy - szkoda, że nośność Herkulesa nie pozwoliła nam zabrać ze sobą kilku ciężkich pojazdów opancerzonych.
Ledwo wygaszając prędkość, Herkules opuszcza rampy - metal rysuje mokry asfalt, unosząc smugę rozprysku za rufą. Jeepy ze spadochroniarzami wyjeżdżają z łona koni trojańskich, śpiące Rio Grande wypełnia huk wystrzałów.
Nie czekając na rozwiązanie, oba "Herkules" zwiększają obroty silnika i idą na awaryjny start - argentyńskie działa przeciwlotnicze strzelają w plecy. Jeden z samochodów toczy się ciężko i pogrążony w płomieniach upada w pobliżu lotniska. Drugi transporter na pełnym gazie i ekstremalnie małej wysokości jedzie na zachód. Szybciej! Szybciej! Granica jest oddalona o zaledwie 50 kilometrów. Słychać już gościnne radiolatarnie Agua Fresca – chilijska baza lotnicza wita „gości”.
Senor Pinochet jest zawsze gotowy zrobić paskudne rzeczy swojemu „przyjacielowi” Leopoldo Galtieri. Stosunki między dyktatorem Pinochetem a argentyńską juntą wojskową były tak złe, że Argentyna zmuszona była trzymać połowę swojej armii na granicy z sąsiadem. Wobec tych wydarzeń plan ewakuacji myśliwców brytyjskich wyglądał jednoznacznie.
Po pokonaniu bazy brytyjskie siły specjalne muszą zabrać rannych i „zrzucić” ich do Chile.
Woodward zauważył, że komandor Mike Clapp zbladł.
- Sześćdziesięciu czyichś synów… Wysyłasz ich na pewną śmierć!
- Komandosi, kosztem życia, eliminują śmiertelne niebezpieczeństwo dla naszej eskadry. Na statkach służą też czyjeś synowie. Tysiące marynarzy. W końcu nie zapominajmy, po co tu jesteśmy – jesteśmy zobowiązani do przywrócenia wysp pod jurysdykcję korony brytyjskiej.
- Sir, ta operacja jest obarczona wielkim ryzykiem. Mamy tylko ogólne pojęcie o Rio Grande i prawie nic nie wiemy o systemie bezpieczeństwa bazy. Jaka jest wielkość argentyńskiego garnizonu na Ziemi Ognistej? Istnieje duże niebezpieczeństwo, że transport wojskowy „Herkules” może zostać przedwcześnie wykryty i zestrzelony – możemy ponieść ciężkie, zresztą bezsensowne straty.
Lotnisko nadal jest obecne na mapach Google. położony na samym brzegu oceanu. Brudne smugi w pobliżu wybrzeża to nic innego jak muł niesiony do oceanu przez wody dużej rzeki (Rio Grande tłumaczy się jako duża rzeka)
Nagle z fotela wstał dowódca Peter Herbert, dowódca sił podwodnych eskadry:
- Jest jeszcze jedna propozycja. Mówiłeś, że Rio Grande znajduje się blisko wybrzeża?
„Tak, wschodni koniec pasa startowego znajduje się zaledwie milę od brzegu.
„W takim przypadku możemy zastosować bezpieczniejszą metodę dostarczania sił specjalnych.
- Onyks! - wykrzyknęli radośnie wszyscy, którzy byli obecni na spotkaniu.
Północ 21 maja 1982 r.
W pobliżu wybrzeża Ziemi Ognistej ciemna sylwetka HMS Onyx kołysze się na falach. Na pobliskiej wodzie widać kilka półsztywnych Zodiaków z myśliwcami SBS. Po wodowaniu ostatniej łodzi z „uszczelkami” łódź podwodna cicho znika w głębinach. Nieliczne, ale uzbrojone po zęby brytyjskie siły desantowe ruszają na brzeg.
SBS (Special Boat Service) - Brytyjskie Siły Specjalne Marynarki Wojennej
O świcie wylądują na wybrzeżu, zrobią krótki marsz, a potem niczym trąba powietrzna wtargną na terytorium argentyńskiej bazy lotniczej. Jedynym problemem dla spadochroniarzy będzie brak pojazdów, jednak przechwycone pojazdy można zdobyć od wroga.
Po rozstrzelaniu personelu bazy lotniczej i zniszczeniu samolotów ocalali bojownicy muszą udać się na zachód - w kierunku granicy chilijskiej …
To była ostateczna wersja planu Mikado.
Jak było w rzeczywistości
Część przygotowawcza operacji Mikado zakończyła się udanym nalotem na pomocnicze lotnisko Calderon na wyspie. Pebble - w nocy 15 maja 1982 r. czterdzieści sześć myśliwców SAS wysiadło z helikopterów na wyspie okupowanej przez Argentyńczyków i rano polubownie zaatakowało bazę pod osłoną działa niszczyciela Glamorgan. Widząc brytyjskie siły specjalne, argentyńscy żołnierze porzucili broń i uciekli. Według źródeł brytyjskich SAS zdołał zastrzelić jednego z amigos. Sami Brytyjczycy nie ponieśli strat. Wiadomo o zniszczeniu 11 samolotów argentyńskich sił powietrznych: 6 lekkich samolotów szturmowych przeciwpartyzanckich IA-58A „Pukara”, 4 treningowych T-34C „Turbo mentor”, a także jednego lekkiego transportowca „Skyvan”.
Wrak argentyńskiego samolotu sfotografowany z Sea Harrier
Brytyjskie siły specjalne wykazały gotowość do przeprowadzenia poważnego nalotu na lotnisko za liniami wroga.
Jednak pierwsza faza Operacji Mikado w realnych warunkach bojowych zakończyła się niepowodzeniem – w nocy 18 maja 1982 r. śmigłowiec SiKing (w/n ZA290) próbował wylądować grupę 9 sił specjalnych w okolicach Rio Grande. baza lotnicza do rozpoznania i rozpoznania … Jednak „gramofon” zaplątał się w gęstą mgłę. Dowódca grupy sił specjalnych, widząc, jak nawigator i pilot aktywnie kłócą się o położenie śmigłowca, postanowił odwołać lądowanie. Helikopter skierował się w stronę Chile. Tam załoga próbowała utopić helikopter w zimnych wodach Cieśniny Magellana, ale Sikorsky Sea King okazał się niezwykle pływającą maszyną - musieli wylądować helikopterem na jednej z opustoszałych plaż Punta Arenas i go zniszczyć z ładunkiem wybuchowym. Sami cierpiący zostali potajemnie przewiezieni na teren ambasady brytyjskiej w Santiago.
Okręt podwodny Onyx jest jedynym brytyjskim okrętem podwodnym z silnikiem Diesla, który wziął udział w wojnie o Falklandy. Ze względu na swoje skromne rozmiary idealnie nadawał się do tajnego nadzoru w strefie przybrzeżnej oraz do lądowania małych grup zwiadowców i dywersantów na wybrzeżu zajętym przez wroga. Podczas jednej z ostatnich operacji Onyx natrafił na kamienie i poważnie uszkodził nos - był jednak w stanie samodzielnie wrócić do Wielkiej Brytanii na naprawy.
HMS Onyks (S21)
To właśnie ta łódź podwodna została uznana za pojazd o najwyższym priorytecie, zdolny potajemnie przebić się przez samo wybrzeże Ziemi Ognistej i wylądować grupę żołnierzy – zgodnie z planem operacji Mikado.
Jednak brytyjskie plany nie miały się spełnić.
Jak się okazało, obawy o system rakiet przeciwokrętowych Exocet były przesadzone – wywiad zagraniczny uzyskał informację, że w czasie embarga Argentyna zdołała otrzymać tylko pięć gotowych do walki Super Etandarów i taką samą liczbę pocisków. Kolejny, szósty z rzędu, myśliwiec-bombowiec nie posiadał kompletnego zestawu awioniki i służył jako źródło części zamiennych.
Ostatni Exocet został zużyty 30 maja w nieudanym ataku na grupę brytyjskich lotniskowców. Rakieta nigdy nie była w stanie osiągnąć swojego celu – według jednego z danych udało się ją wyprowadzić z kursu przez reflektory dipolowe. Według innej wersji pocisk przeciwokrętowy został zestrzelony przez niszczyciel HMS Exeter. Tak zakończył się triumf na Falklandach legendarnej francuskiej rakiety. Pod koniec maja Brytyjczycy przebili się już na wyspy i wylądowali główne siły desantowe. Intensywność nalotów argentyńskich wyraźnie spadła - wpłynęły na to straty w wyposażeniu samolotów. Brytyjskie dowództwo stało się oczywiste, że nie ma potrzeby samobójczego nalotu na Ziemię Ognistą. Krwawa operacja „Mikado” pozostała straszną legendą.
Argentyna dowiedziała się o przygotowywanym nalocie dopiero wiele lat po wojnie. Według oświadczeń strony argentyńskiej porywacze nie mogli uniknąć odpowiedzi - armia argentyńska kontynuowała pościg za bojownikami SAS w Chile.
Argentyński cmentarz wojskowy na Falklandach
