Los okrętu podwodnego Shch-211 nie był łatwy. Walczyła i zginęła w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej, wypełniając do końca swój obowiązek. Przez 60 lat tylko ponure głębiny Morza Czarnego znały przyczynę i miejsce śmierci szczupaka. To, o czym niewiele osób wiedziało, musieli zachować w mroku wojskowych tajemnic. Nawet w ówczesnych oficjalnych dokumentach nie wskazywali, za co dokładnie zostali nagrodzeni bohaterowie, ale oszczędnie pisali „za wykonanie specjalnego zadania dowództwa”. Potem przyszło Zwycięstwo, a wyczyn załogi został odpowiednio doceniony. W „mętnych latach 90.” wrogowie ponownie ogłosili bitwę „Szcz-211”. Tym razem próbowali utopić pamięć marynarzy, którzy na nim zginęli.
Okręty podwodne typu Pike to seria średnich okrętów podwodnych zbudowanych w ZSRR w latach 30. - 40. XX wieku. Były stosunkowo tanie w budowie, zwrotne i wytrwałe. „Szczupak" brał czynny udział w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej, zginęło 31 z 44 łodzi bojowych. Okręty podwodne typu „Sz" zatopiły w sumie 27 wrogich transportowców i tankowców o łącznej wyporności 79 855 brt, w swoim koncie bojowym - 35% zatopionego i uszkodzonego tonażu przeciwnika… „Szcz-211” położono 3 czerwca 1934 r. w zakładzie nr 200 „od 61 komunardów” w Nikołajewie, numer seryjny 1035. Został zwodowany 3 września 1936 r., a 5 maja 1938 r. wszedł do służby i stał się część floty czarnomorskiej.
„Szcz-211” w ruchu
22 czerwca 1941 r. „Szcz-211” wchodził w skład 4. dywizji 1. brygady okrętów podwodnych z siedzibą w Sewastopolu i przechodził konserwację. Dowódcą Pike był czapka. leith. Aleksander Daniłowicz Devyatko. W lipcu zastępca dowódcy został mianowany art. leith. Paweł Romanowicz Borisenko. 6 lipca Pike wyruszył w swoją pierwszą kampanię wojskową na pozycję nr 5 w pobliżu przylądka Emine, na wybrzeżu Morza Czarnego w Bułgarii, ale nie spotkał się z okrętami wroga. Łódź wróciła do Sewastopola 27 lipca.
5 sierpnia 1941 r. na pokładzie Shch-211 przybyła grupa 14 bułgarskich komunistów. Szefem grupy był Cvyatko Radoinov. Ich zadaniem było kierowanie Ruchem Oporu w różnych regionach Bułgarii oraz rozmieszczenie masowych działań partyzanckich, dywersyjnych, wywiadowczych i propagandowych na strategicznych tyłach III Rzeszy. Grupa była głęboko konspiracyjna i teoretycznie nikt poza kapitanem nie miał komunikować się z jej członkami. Nawet kapitanowi „bezwzględnie zalecono”, aby nie komunikował się bezpośrednio z członkami grupy, ale rozwiązał wszystkie problemy, które pojawiły się za pośrednictwem starszego Tsvyatko Radoinova. Jednak poszło gładko tylko na papierze.
Bułgarzy byli niezmiernie zaskoczeni irracjonalnym, ich zdaniem, rozłożeniem ładunku w ciasnej „puszce”, w której stłoczono ich w najściślejszej tajemnicy. Wiedzieli, że będą musieli podróżować co najmniej trzy lub cztery dni i nie byli zbyt leniwi, aby rozłożyć ładunek tak, aby w tych warunkach uzyskać jak największy komfort. Mechanik łodzi podwodnej był również niezwykle zaskoczony nagłym brakiem równowagi statku, który nagle „oszalał” i prawie przewrócił się przy molo. Wreszcie zegarek opanował sytuację awaryjną, utrzymując szczupaka na równym kilu, a sabotażyści usadowili się prawie jak w domu. Sielankę zniszczył dowódca statku, który ożywił zarozumiałych gości. Sabotażyści okazali się przytomni i natychmiast zaczęli zwracać wszystko „tak jak było”. Jednak czapka. leith. Dziewięć nie zaryzykowało ponownej próby losu. Bułgarzy zostali wyrzuceni za burtę, a sam zespół po raz kolejny dokonał redystrybucji ładunku i zróżnicowania okrętu podwodnego. Sądząc, że bezpieczeństwo statku jest ważniejsze niż jakikolwiek spisek, dowódca „Szczupaka” równomiernie rozmieścił „gości” we wszystkich pomieszczeniach łodzi podwodnej. Bułgarzy zaprzyjaźnili się z radziecką załogą i przez resztę życia mówili o sowieckich okrętach podwodnych z wielkim szacunkiem i prawdziwym ludzkim ciepłem. Spisek zakończył się sukcesem.
Spotkanie na rufie „szczupaka” przed wyjściem w morze. Czapka. 3 stopnie B. A. Uspensky, skrajny lewy, ubrany „na marsz”. Po prawej dowódca 2. stopnia DNPL kapitan 3. stopnia Yu. G. Kuźmin, oficer z drużyny „szczupaków” i komisarz wojskowy 1 pułku komisarza BRPL V. P. Obidin
Późnym wieczorem 5 sierpnia wyruszył „Szcz-211”. Dowódca 4 batalionu czapki podwodnej wyruszył na kampanię jako wsparcie na pokładzie. 3 stopnie B. A. Uspensky. Okręt dotarł do bułgarskiego wybrzeża 8 sierpnia. Ze względu na silne światło księżyca i ryzyko wykrycia grupa wylądowała trzy dni później - 11 sierpnia, u ujścia rzeki Kamchia, na północ od przylądka Karaburun. Z całej grupy wojnę przeżył tylko Kostadin Lagadinov, późniejszy prawnik wojskowy i generał Bułgarskiej Armii Ludowej.
Już 22 sierpnia członkowie grupy bojowej G. Grigorowa podpalili w Warnie pociąg kolejowy z paliwem przeznaczonym do wysyłki na front wschodni, spaliło się 7 czołgów z benzyną. W tym samym miesiącu w Sofii grupa bojowa P. Usenlieva zorganizowała katastrofę pociągu towarowego przewożącego ładunki dla armii niemieckiej. Do końca lata 1941 roku przy pomocy sowieckich okrętów podwodnych i samolotów 55 członków BRP(k) wjechało nielegalnie na terytorium Bułgarii. W listopadzie Cwiatko Radoinow został członkiem Centralnej Komisji Wojskowej Bułgarskiej Partii Robotniczej (komunistów). Tylko w pierwszym roku działalności grup bojowych meldunki policyjne odnotowały ponad 260 aktów sabotażu i sabotażu.
Monarchisto-faszystowska policja Bułgarii również nie drzemała. Pod wpływem dyplomatycznych i politycznych nacisków III Rzeszy Bułgaria latem 1942 r. przeprowadziła dwa głośne procesy pokazowe przywódców i członków Ruchu Oporu. Podczas procesu marynarzy podwodnych i spadochroniarzy wojskowy sąd polowy w Sofii skazał na karę śmierci 18 z 27 oskarżonych, w tym Cwiatko Radoinow. Na „Procesie KC BRP (k)” ten sam sąd 60 osób skazał 12 na karę śmierci (6 z nich zaocznie), 2 na dożywocie, a resztę na różne kary pozbawienia wolności. Kara śmierci została wykonana już następnego dnia na strzelnicy Szkoły Oficerów Rezerwy w Sofii.
Pomimo brutalnych publicznych represji, nękania i tortur w aresztach policyjnych, grupy bojowników nadal stawiały opór. Zaledwie dwa miesiące po masowych strzelaninach, 19 września 1942 r., bojówka złożona z sześciu komunistów Slavcho Boncheva, uzbrojona tylko w jeden pistolet, rozbroiła strażnika i podpaliła magazyn spółdzielni Sveti Iliya w Sofii. Przechowywała kożuchy produkowane w Bułgarii dla jednostek Wehrmachtu na froncie wschodnim. Wobec napiętej sytuacji związanej z dostarczaniem ciepłych ubrań dla wojsk niemieckich w ZSRR przedstawiciele dyplomatyczni III Rzeszy w Bułgarii zareagowali niezwykle ostro. Policja pilnie zidentyfikowała wszystkich sprawców sabotażu, a sąd posłusznie skazał Slavcho Boncheva na śmierć zaocznie. Niemniej jednak 5 listopada 1942 r. w Sofii, na Bulwarze Ferdynanda, błysnął kolejny magazyn z ciepłą odzieżą przygotowaną dla armii hitlerowskiej.
W zwycięskim 1943 roku Centralna Komisja Wojskowa BRP(k) została zreorganizowana w Sztab Generalny Ludowo-Wyzwoleńczej Armii Bułgarii, a terytorium kraju zostało podzielone na 12 partyzanckich stref operacyjnych. W 1943 r. partyzanci przeprowadzili 1606 akcji, a do końca sierpnia 1944 r. - kolejny 1909. Aby chronić swoje obiekty wojskowe i łączność w Bułgarii, dowództwo Wehrmachtu zostało zmuszone do przekierowania 19,5 tys. Kiedy wojska 3. Frontu Ukraińskiego dotarły do północnej granicy kraju, dowództwo niemieckie słusznie uznało, że nie warto bronić w kraju o tak silnym oporze ludowym. Wojska Hitlera uciekły do domu i podczas wyzwolenia Bułgarii nie zginął ani jeden radziecki żołnierz, z wyjątkiem oczywiście pojedynczych zgonów z powodu nieostrożnego obchodzenia się z bronią i sprzętem, chorób i innych strat niezwiązanych z walką.
Wszystkie te sukcesy bojowe stały się możliwe w dużej mierze dzięki staraniom załogi Shch-211. Przecież na 55 przywódców i organizatorów Ruchu Oporu w Bułgarii 11 sierpnia 1941 r. wylądowało 14 szczupaków łącznie 44 szczupaki.
Cztery dni po wylądowaniu grupy bułgarskiej - 15 sierpnia 1941 r. "Szcz-211" otworzył "konto bojowe" Floty Czarnomorskiej w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej, zatapiając rumuński transportowiec "Peles" (5708 brt) w pobliżu Przylądek Eminy. W swojej trzeciej kampanii wojskowej 29 września tego samego roku "Szcz-211" zatopił włoski tankowiec "Superga" (6154 brt) u wybrzeży Bułgarii.
14 listopada 1941 r. „Szcz-211” udał się na kampanię wojskową na pozycję nr 21 pod Warną, z której już nie wrócił. Przyczyna i miejsce śmierci długo pozostawały nieznane.
Na początku 1942 r. morze wyrzuciło ciało sowieckiego oficera marynarki w gumowym kombinezonie na piaszczystą plażę w pobliżu wsi (obecnie miasto) Biała, na północ od przylądka Ak-Burnu (obecnie przylądek Sveti Atanas). Na szyję owinięto lornetkę 6X30 nr 015106 z 1921 roku z pękniętym okularem. Ten oficer okazał się asystentem dowódcy Szcz-211, starszego porucznika Pawła Romanowicza Borisenko. Prawdopodobnie w momencie zatonięcia Szczupak znajdował się na powierzchni, a Borisenko, który pełnił służbę na moście, zginął w eksplozji. Został pochowany na cmentarzu miejskim w Warnie, gdzie wdzięczni Bułgarzy do dziś opiekują się jego grobem.
Obaj oficerowie - kapitan i jego asystent zostali odznaczeni Orderem Czerwonego Sztandaru, ale nie doczekali się ich odznaczeń. W dziale „opis wyczynu” w swoich listach nagród pisali „za odważne i zdecydowane działania w celu zniszczenia wrogich okrętów oraz za wypełnienie (zapewnienie decyzji dowódcy podczas wykonywania) misji specjalnej”. W latach wojny nie można było ujawnić, kto, skąd i w jaki sposób zostali wysłani organizatorzy Ruchu Oporu w Europie Wschodniej. Nawet w tajnych dokumentach z nagrodami.
Włoski tankowiec „Superga”
Po wojnie dowódca „Szch-211” został odznaczony przez Prezydium Zgromadzenia Ludowego Bułgarii Orderem „9 września 1944” I stopnia z mieczami. Ulica w Warnie została nazwana imieniem Aleksandra Devyatko, na której zainstalowano skromną brązową tabliczkę z płaskorzeźbą i imieniem bohatera. Miejsce i okoliczności zatonięcia szczupaka były nadal nieznane.
Koniec pierwszej części.
Literatura:
B'lgarin, ale Rosja zje ojczyznę (bulg.) // Duma: gazeta. - 2010r. - nr 209.
Nurkowanie: Podziękuj mi za wyczyn nurkowania i spadochroniarstwa prez 1941/1942 / Kiril Vidinski; Oświetlony. przetwarzanie Aleksander Girginow; [Od ciąży od Iwana Vinarowa] Sofia: BKP, 1968, 343 s.; 25 cm (wyw.)
Platonov A. V. Encyklopedia sowieckich okrętów podwodnych 1941-1945. - M.: AST, 2004.-- S. 187-188. - 592 pkt. - 3000 egzemplarzy. - ISBN 5-17-024904-7
