Pojawienie się najnowszego rosyjskiego czołgu T-14 „Armata”, który ma wiele charakterystycznych cech i poważnych zalet w stosunku do istniejącego sprzętu, nie mogło nie przeszkadzać zagranicznej armii. Armie krajów europejskich nie zamierzały dopuścić do opóźnienia w dziedzinie sił pancernych, dlatego zainicjowały tworzenie nowego wozu bojowego. Europejska odpowiedź na rosyjski czołg T-14 powinna być obiecującym prototypem, wciąż noszącym robocze oznaczenie MGCS.
9 maja 2015 r. Rosja po raz pierwszy oficjalnie pokazała swoje najnowsze czołgi T-14. W tym czasie technika ta była na etapie testów i nie była jeszcze gotowa do działania w wojsku. Jednak nowy rosyjski projekt stał się powodem do niepokoju. Dalszy rozwój obiecującego czołgu i uruchomienie jego seryjnej produkcji może dać armii rosyjskiej zdecydowaną przewagę nad siłami lądowymi państw trzecich. Podczas gdy inne państwa znów mówiły o pewnym rosyjskim zagrożeniu, Francja i Niemcy postanowiły odpowiedzieć na „Armatę” własnym ambitnym programem.
Leopard 2A7+ to najnowsza modernizacja niemieckiego czołgu. Zdjęcie Below-the-turret-ring.blogspot.fr
Już latem 2015 roku ogłoszono, że czołowe przedsiębiorstwa obronne Niemiec i Francji zamierzają połączyć siły i zmodernizować siły pancerne obu krajów. Zaproponowano, aby najpierw zmodernizować istniejący sprzęt, a następnie opracować obiecujący czołg podstawowy, który w pełni spełni wymagania teraźniejszości i przewidywalnej przyszłości. Aby uzyskać pożądane korzyści organizacyjne i technologiczne, uczestnicy projektu postanowili nie tylko współpracować, ale także zjednoczyć się na poziomie organizacyjnym. Niemiecka firma Kraus-Maffei Wegmann i francuski Nexter Defense Systems połączyły się w holding. Połączona organizacja została nazwana KNDS - KMW i Nexter Defense Systems.
Połączenie obu firm nastąpiło z prostych i zrozumiałych powodów. Po pierwsze, wspólna praca czołowych przedsiębiorstw obronnych zapewni wykorzystanie całego dostępnego doświadczenia w dziedzinie bojowych wozów opancerzonych. Drugi powód dotyczy podziału kosztów. Z wielu powodów w tej chwili Francja i Niemcy nie mogą samodzielnie stworzyć pożądanego modelu sprzętu wojskowego. Wreszcie holding KNDS będzie mógł obejść niektóre z istniejących ograniczeń. Niemiecki przemysł, ze względów politycznych, nie zawsze może podpisać umowę na dostawę sprzętu do konkretnego kraju, a udział Francji pomoże pozbyć się takich problemów.
Nowy program do aktualizacji floty czołgów ma roboczy tytuł MGCS - Mobile Ground Combat System ("Mobilny naziemny system walki"). W przyszłości obiecujący czołg główny stworzony w ramach programu prawdopodobnie otrzyma inne oznaczenie. Zgodnie z zapowiedzianymi planami, część projektu miała zostać zrealizowana w drugiej połowie obecnej dekady. Ponadto znaczna część prac rozwojowych przejdzie do lat dwudziestych. Rozpoczęcie seryjnej produkcji czołgów MGCS rozpocznie się dopiero do 2030 roku. W związku z tym projekt jest czasami określany jako MGCS 2030.
Ciekawe, że w ramach projektu MGCS planowane jest nie tylko stworzenie zupełnie nowego czołgu, ale także aktualizacja istniejących. Tak więc dwa z trzech etapów programu Mobilnego Systemu Walki Naziemnej przewidują udoskonalenie istniejących czołgów. Według różnych źródeł, w dającej się przewidzieć przyszłości KNDS zamierza zaktualizować elektronikę i uzbrojenie istniejących czołgów Leopard 2. Dopiero potem rozpoczną się główne prace nad projektem pełnoprawnego czołgu nowego modelu.
Pomimo istnienia takich planów, począwszy od 2016 roku, twórcy projektu MGCS wskazali, że w pierwszych latach celem prac będzie ukształtowanie wyglądu nowego czołgu i określenie wymagań technicznych. Nie wcześniej niż 2017-18 miał rozpocząć się przygotowanie dokumentacji projektowej, a także badania niektórych jednostek. Koniec etapu projektowania przypisuje się początku następnej dekady.
Jeśli projekt MGCS na obecnym wczesnym etapie nie napotkał pewnych problemów, które mogłyby wpłynąć na termin prac, to do tej pory specjaliści KNDS mogą przynajmniej mieć ogólne pojęcie o przyszłym wyglądzie czołgu. Należy zauważyć, że do tej pory organizacja deweloperska nie ujawniła szczegółów technicznych projektu. Jednak niektórzy uczestnicy pracy kilkakrotnie publikowali pewne informacje, które mogą stanowić podstawę do stosunkowo pełnego obrazu.
Francuski czołg podstawowy AMX-56 Leclerc. Zdjęcia Wikimedia Commons
Według dostępnych danych projekt MGCS proponuje opracowanie czołgu głównego o masie bojowej nie większej niż 60 t. Należy zastosować ulepszone rezerwacje i inne środki ochrony, które mogą zwiększyć przeżywalność pojazdów na różnych polach bitew. Ponadto nowy typ czołgu powinien różnić się od istniejących pojazdów zwiększoną siłą ognia. Zadanie to można rozwiązać zarówno przy pomocy wzmocnionego działa większego kalibru, jak i dzięki bardziej zaawansowanym systemom kierowania ogniem. Ważną częścią projektu będzie automatyzacja niektórych operacji. Przede wszystkim proponuje się automatyzację dostarczania amunicji do pistoletu.
W niedalekiej przeszłości wskazywano, że w 2017 lub 2018 roku holding KNDS zakończy opracowywanie koncepcji obiecującego czołgu MGCS i dopiero po tym będzie mógł rozpocząć prace nad projektem. Są powody, by sądzić, że ten etap został już zakończony, dzięki czemu program może przejść do kolejnego etapu, ale nie ma oficjalnych doniesień w tej sprawie. Tak czy inaczej, jeśli formowanie wyglądu czołgu nie zostało jeszcze zakończone, będzie musiało się skończyć w bardzo niedalekiej przyszłości. Być może firma deweloperska nie ukryje informacji na ten temat i ogłosi rychły start projektowania.
Według znanych danych wymagania projektu MGCS ograniczają masę bojową czołgu do 60-65 ton. Dalszy wzrost tego parametru może doprowadzić do gwałtownego spadku mobilności i mobilności strategicznej. Jednocześnie zmniejszenie masy może nakładać ograniczenia na przeżywalność i właściwości bojowe. Ponadto ograniczenia wagowe pozwalają przedstawić przybliżoną charakterystykę wymaganej elektrowni.
Aby uzyskać wystarczającą mobilność, francusko-niemiecki czołg będzie musiał posiadać silnik o mocy około 1200-1500 KM. W takim przypadku moc właściwa maszyny osiągnie poziom 25 KM. na tonę - optymalna wydajność dla zbiornika o pożądanych właściwościach. Najprawdopodobniej zostanie zastosowana elektrownia wysokoprężna. Silniki tego typu są używane zarówno w niemieckim Leopardzie-2, jak i francuskim AMX-56 Leclerc.
Rozważano różne metody zapewnienia odpowiedniej przeżywalności, a także ich różne kombinacje. Najprawdopodobniej czołg MGCS otrzyma własny połączony pancerz o właściwościach ochronnych nie gorszych niż współczesne czołgi w Niemczech i Francji. Pancerz kadłuba i wieży można uzupełnić o ochronę dynamiczną lub aktywną. Ponadto zastosowanie takich systemów będzie wymagało realizacji dodatkowych projektów.
W 2016 roku firma Rheinmetall AG, uczestnicząca w programie MGCS jako twórca broni, przedstawiła projekt gładkolufowego działa czołgowego o podwyższonych parametrach. Aby znacząco zwiększyć energię pocisku, zdecydowano się na użycie kalibru 130 mm. Również, o ile wiadomo, rozważano możliwość zwiększenia kalibru armaty do 140 mm, ale taka broń, według obliczeń, okazała się zbyt duża i ciężka jak na obiecujący czołg. Zwiększenie kalibru tylko o 10 mm zapewnia prawie 50% wzrost energii wylotowej z odpowiednimi konsekwencjami dla skuteczności bojowej.
Możliwy wygląd przyszłego czołgu MGCS. Rysunek autorstwa Rheinmetall AG
Działo francuskiego czołgu Leclerc jest wyposażone w automat ładujący, podczas gdy niemiecki Leopard 2 ma osobnego członka załogi odpowiedzialnego za dostarczanie amunicji do działa. Jak wynika z wiadomości o projekcie MGCS, proponuje się wprowadzenie cech francuskiego AMX-56 do wyglądu obiecującego czołgu. Projektanci planują zrezygnować z ładowarki i zastąpić ją automatyką. Biorąc pod uwagę zwiększony kaliber, prowadzący do zwiększenia masy strzałów, decyzja ta wygląda logicznie i słusznie.
Należy zauważyć, że informacja o automatycznym ładowaniu może być wyraźną wskazówką o zamiarze holdingu KNDS stworzenia pełnoprawnej, niezamieszkanej wieży. Taki sprzęt jest już używany w obiecujących rosyjskich czołgach i daje im pewne pozytywne cechy. Możliwe, że niemieccy i francuscy inżynierowie zainteresują się obiecującym układem.
Czołg główny MGCS będzie potrzebował nowoczesnego systemu kierowania ogniem, który będzie w stanie w pełni wykorzystać nowe działo większego kalibru. Będzie oczywiście obejmowała celowniki dowódcy (panoramiczne) i działonowego z kanałami dziennymi i nocnymi. Być może komputer pokładowy będzie w stanie odbierać dane celów ze źródeł zewnętrznych i wydawać oznaczenia celów innym czołgom.
Nadal nie ma informacji o dodatkowym uzbrojeniu przyszłego francusko-niemieckiego czołgu. Podobno, zgodnie z doświadczeniami z istniejących projektów, wóz bojowy będzie wyposażony w zdalnie sterowany moduł z karabinem lub karabinem maszynowym dużego kalibru. Ponadto obiecujący czołg pożyczy zestaw granatników dymnych od nowoczesnych.
Do tej pory program Mobilnego Systemu Walki Lądowej nie zdołał posunąć się dalej niż prace nad stworzeniem ogólnej koncepcji. Jednocześnie pojawiają się już informacje o podejściach do przyszłego projektowania i produkcji gotowych jednostek. Tak więc w marcu ubiegłego roku szef Głównej Dyrekcji Uzbrojenia Ministerstwa Obrony Francji Laurent Colle-Billon powiedział, że w perspektywie średnioterminowej zostanie przyjęty czołg o wspólnym rozwoju francusko-niemieckim. Jego podwozie zostanie stworzone przez stronę niemiecką, a francuscy uczestnicy programu opracują wieżę i przedział bojowy. Nie wiadomo, jak takie plany mają się do najnowszych prac koncernu Rheinmetall w dziedzinie armat czołgowych.
Mając pewną wiedzę na temat planów projektu MGCS, możesz poczynić pewne prognozy i wstępne wnioski. Tak więc, sądząc po już opublikowanych danych, nowy francusko-niemiecki czołg będzie bardzo interesującym pojazdem bojowym o wysokich osiągach. Łączy wystarczającą mobilność, wysoki poziom ochrony i zwiększone właściwości bojowe. Ogólnie rzecz biorąc, po pojawieniu się, pojazd ten będzie w centrum uwagi całego świata, podobnie jak obecnie rosyjski czołg Armata.
Doświadczona armata czołgowa kal. 130 mm firmy Rheinmetall. Zdjęcia Bmpd.livejournal.com
Możesz też sobie wyobrazić, z jakimi problemami boryka się nowy projekt. Nie trzeba przypominać, że program MGCS nie jest pierwszą próbą stworzenia „europejskiego” czołgu przez siły kilku krajów. Poprzednie wspólne projekty okazały się dość udane z technicznego punktu widzenia, ale nie przyniosły pożądanych rezultatów. Ze względu na różnice w wielu kwestiach uczestnicy takich programów zerwali współpracę i sami stworzyli pożądane pojazdy opancerzone.
Nie wiadomo, czy czołg MGCS będzie w stanie przezwyciężyć wszystkie problemy i osiągnąć masową produkcję z eksploatacją wojsk. Obecna sytuacja wraz z rozwojem sił zbrojnych dużych państw europejskich, a także obecność dużych struktur biurokratycznych, które nie zawsze podejmują właściwe decyzje, może skomplikować drogę pojazdów opancerzonych w armii.
W kontekście trudności biurokratycznych i administracyjnych warto zastanowić się nad charakterystyką finansową nowego projektu. Chociaż mówimy tylko o modernizacji istniejących czołgów, koszt pracy może pozostać do zaakceptowania. Ale pełnoprawny nowy pojazd opancerzony, zbudowany od podstaw, będzie znacznie droższy niż zmodernizowany Leclerc czy Leopard. Cena seryjnego MGCS prawdopodobnie sięgnie kilkudziesięciu milionów euro. Oczywiście sprzęt w tej cenie przyciągnie uwagę różnych konstrukcji i będzie podlegał ostrej krytyce.
Według aktualnych planów seryjne czołgi programu Mobile Ground Combat System będą musiały trafić do wojsk nie wcześniej niż pod koniec przyszłej dekady. Jednocześnie taka technika jest uważana za francusko-niemiecką odpowiedź na rosyjski czołg T-14. Nietrudno zauważyć, że w takiej sytuacji rosyjski pojazd pancerny ma duży start. Rosyjscy budowniczowie czołgów mogą wykorzystać istniejącą lukę 10-12 lat, aby stworzyć nowe wersje "Armaty" o wyższych parametrach. W związku z tym holding KNDS może znaleźć się w sytuacji nadrabiania zaległości bez szczególnych nadziei na radykalną zmianę sytuacji.
Dużym zainteresowaniem cieszy się obiecujący francusko-niemiecki program modernizacji istniejących czołgów i opracowania zupełnie nowego pojazdu. Jak wynika ze znanych danych, projekt MGCC może napotkać różne trudności i nie doprowadzić do pożądanych rezultatów. Niemniej jednak, pomimo wszystkich możliwych awarii i problemów, program ten musi być monitorowany. Pokaże, jak zagraniczni eksperci widzą czołg przyszłości, a dodatkowo pokaże prawdziwy potencjał europejskiego przemysłu.
