Czołg T-64BM BULAT jest efektem modernizacji czołgów T-64A i T-64B. Celem modernizacji było doprowadzenie bojowych i technicznych parametrów czołgu do współczesnego poziomu, takiego jak T-80UD, T-84U. Po raz pierwszy pokazano go w 1999 roku.
Modernizacja prowadzona jest w trzech głównych obszarach:
Mobilność (modernizacja energetyki)
Ochrona (zmniejszająca podatność na ataki nowoczesnych broni przeciwpancernych)
Siła ognia (modernizacja uzbrojenia i kompleksu kierowania ogniem w celu zwiększenia skuteczności ognia)
Aby zwiększyć mobilność, w komorze silnika zainstalowano mocniejszą elektrownię. Jako nową elektrownię zastosowano silnik 5TDFM o mocy 850 KM, który jest wymuszoną modyfikacją silnika 5TDF z działaniami mającymi na celu zwiększenie mocy. Instalacja silnika 5TDFM wymaga wymiany standardowego filtra powietrza na nowy oraz przeglądu układu wydechowego. KMDB KMD opracował projekt, wyprodukował części i przetestował nakładki asfaltowe (AHB) na gąsienicach czołgu BM BULAT i jego modyfikacji. Nie jest wymagana przeróbka części gąsienic. Podkładki do asfaltu z zapięciami dostarczane są osobno.
Zwiększenie poziomu ochrony czołgu T-64B zapewnia zainstalowanie dodatkowego kompleksu ochronnego na kadłubie i wieży czołgu. Przeznaczenie Zestaw dodatkowej ochrony ma na celu znaczne zwiększenie poziomu ochrony czołgu przed skumulowanymi (CUM) i kinetycznymi (przeciwpancernymi pociskami podkalibrowymi - BPS) uszkadzającymi broń przy minimalnym możliwym wzroście masy czołgu. Skład zestawu Zestaw ochrony dodatkowej składa się z pancerza pasywnego (napowietrznego) oraz wbudowanego pancerza reaktywnego (ERA). VDZ składa się z modułu dziobowego i osłon bocznych zainstalowanych na kadłubie zbiornika, a także sekcji modułowych umieszczonych wzdłuż zewnętrznego obwodu sekcji czołowej i bocznej wieży oraz kontenerów zainstalowanych na dachu wieży. Elementy pancerza reaktywnego (EDS) są instalowane wewnątrz każdej sekcji VDZ, a także w pojemnikach na dachu wieży.
Waga dodatkowego zestawu ochronnego wraz z elementami montażowymi i mocującymi oraz elementami pancerza reaktywnego wynosi 3500 kilogramów. Czas montażu zestawu elementów ochrony dynamicznej na jednym czołgu przez załogę wynosi 5,5-6 godzin. Zainstalowane na czołgu reaktywne elementy pancerza nie wymagają specjalnej konserwacji podczas jego eksploatacji. Do prowadzenia prac związanych z wyposażeniem zbiornika w dodatkowy zestaw ochronny, nie są wymagane niestandaryzowane urządzenia technologiczne i akcesoria, specjalne narzędzia i wysoko wykwalifikowani specjaliści.
Pancerz górny jest zainstalowany na przedniej i bocznej części wieży. W przedniej, bocznej części i dachu wieży zainstalowano wbudowany wybuchowy pancerz reaktywny (ERA).
W celu zwiększenia ochrony czołgów BM BULAT i załogi na wypadek pożaru wewnątrz przedziału bojowego czołgu i MTO zainstalowano szybko działający system gaśniczy, który skraca czas reakcji systemu w przedziale załogowym do 150 ms.
Zmodernizowany czołg T-64B (BM „Bułat”) jest porównywalny pod względem głównych parametrów technicznych z rosyjskim T-90 i zbliża się do ukraińskiego „Opłotu” i ma perspektywy dalszej modernizacji poprzez zainstalowanie mocniejszej elektrowni z 6TD- Silnik 1 lub 6TD 2., ulepszone urządzenia celownicze, systemy aktywnej ochrony, nowocześniejsze systemy łączności i nawigacji. Żywotność zmodernizowanego czołgu T-64B została przedłużona o 15 lat, a żywotność czołgu została zwiększona do 11 tys. Km. (jak na nowy zbiornik)
W świetle wejścia na uzbrojenie armii ukraińskiej zmodernizowanego czołgu BM Bułat, warto pokrótce przyjrzeć się niektórym materiałom, które pojawiły się na jego temat w prasie. Na przykład nie można nie skomentować artykułu „Patches for Bułat, czyli sfatygowana zbroja dla armii ukraińskiej”, który ukazał się w internetowym wydaniu OBKOM, w którym próbuje o tym opowiedzieć Paweł Wołnow, który wyraźnie nie jest obciążony wiedzą techniczną. zbiornik.
Na przykład autor twierdzi, że „sześćdziesiąt cztery” zostały uznane za beznadziejnie przestarzałe i w żaden sposób nie wzmocniły siły bojowej kraju. A dalej informuje, że w rzeczywistości jest tylko „jednym z”. W tej samej fabryce w Charkowie powstał znacznie wydajniejszy T-84 „Oplot”.
Przede wszystkim autor powyższych wierszy powinien zrozumieć, że „warownie” nie powstają wcale nie dlatego, że nie chcą, ale dlatego. Że koszt modernizacji T-64 do standardu „Bułat” jest 4 razy tańszy niż produkcja nowego czołgu BM „Oplot” („Oplot” kosztuje 1,684 mln e). Jednocześnie pod względem głównych cech siły ognia, ochrony i mobilności czołg jest tylko nieznacznie gorszy od nowego czołgu Oplot. Modernizacja to główny kierunek rozwoju czołgów, zarówno za granicą, jak i w Rosji i na Ukrainie, na przykład w Niemczech czołgi Leopard-2 przeszły kilka modernizacji. Ostatni z nich – „Leopard-2A6”, Rosja modernizuje czołgi T-72B i T-80, Polska modernizuje swój T-72 do standardu PT-91A, Czechy i Słowacja modernizują swoje T. -72, a także zdecydowana większość innych krajów. Zaskakujące jest to, że autor tego nie zauważył.
Za wcześnie na spisywanie na straty T-64, to główny czołg ukraińskich sił zbrojnych, który nawet w niezmodernizowanej formie jest w stanie wykonać stojące przed nimi zadania. Ze względów finansowych nie ma możliwości całkowitego zastąpienia go nowym, w ilości co najmniej 350-400 sztuk. Co więcej, zmodernizowany Bułat w niczym nie ustępuje, a pod pewnymi względami nawet przewyższa najbardziej zaawansowane czołgi na służbie u sąsiadów Ukrainy, takie jak PT-91 „Twardy” (zmodernizowany T-72M, Polska), TR-85M1 „Bizon”. " (zmodernizowany T-55, Rumunia), T-72M2 i T-72CZ (zmodernizowany T-72. Słowacja i Czechy). Czołg BM „Bułat” jest na poziomie najlepszych rosyjskich próbek T-80U i T-90, a także we wszystkich cechach, z wyjątkiem zdolności do prowadzenia bitwy w ciemności, takich zagranicznych czołgów jak „Leopard- 2A5" i M1A2 "Abrams"…
TTX T-64:
Klasyfikacja - główny czołg bojowy
Masa bojowa, t 45
Schemat układu - klasyczny
Załoga, ludzie - 3
Wymiary (edytuj)
Długość ciała, mm 9225
Szerokość koperty, mm 3600
Wysokość, mm 2172
Rezerwacja
Rodzaj pancerza kombinowany wielowarstwowy
Aktywna ochrona KOEP „Varta”
Wbudowana ochrona dynamiczna, DZ "Nóż"
Uzbrojenie
Kaliber i marka pistoletu 125-mm KBAZ
Typ armaty gładkolufowej KBA3
Amunicja do armaty 40 naboi (28 z nich w automacie ładującym MZ)
Zasięg ognia, km 2300-2500 m BOPS i pociski kumulacyjne, 10 km pocisków odłamkowo-burzących i 5 km z prawdopodobieństwem trafienia 0,8 przez kierowany pocisk
Dzienny celownik 1G46M, kompleks celowniczo-obserwacyjny PNK-4CR (możliwa instalacja PNK-5 lub PNK-6), kamera termowizyjna Buran-Ketrin-E, celownik przeciwlotniczy PZU-7
Karabiny maszynowe 12, 7-mm przeciwlotniczy karabin maszynowy KT-12, 7; 7,62-mm współosiowy karabin maszynowy KT-7,62
Pociski kierowane inną bronią
Mobilność
Typ silnika Diesel wielopaliwowy
Moc silnika, KM z. 850-1000
Prędkość na autostradzie, km/h 70
Rejs po autostradzie, km 385
Pokonana ściana, m 1, 0
Pokonać fosę, m 2, 85
Pokonaj bród, m 1, 8 ze wstępnym przygotowaniem, 5 z OPVT
