Według doniesień mediów ukraińskich i rosyjskich, wieczorem 13 lipca ukraińskie siły zbrojne próbowały ominąć Ługańsk i przebić się do oddziałów okrążonych na ługańskim lotnisku. Do boju wrzucono 1. samodzielną brygadę czołgów, uzbrojoną w kilka rodzajów pojazdów opancerzonych. Jednostka ta obsługuje między innymi główne czołgi T-64BM Bulat, które są najnowszą modyfikacją rodziny. Bitwa 13 lipca była nie tylko jednym z pierwszych przypadków bojowego użycia Bułatowa, ale także otworzyła rachunek ich strat. Według niektórych doniesień tego dnia zniszczono trzy ukraińskie czołgi, z których jednym był T-64BM. Ponadto wojska ukraińskie straciły kilka transporterów opancerzonych i pojazdów.
Tuż po bitwach 13 lipca opublikowano pierwsze zdjęcia ich wyników. Jeden z nich pokazał spalony czołg z szeregiem charakterystycznych cech pozwalających na zidentyfikowanie go jako T-64BM „Bułat”. Samochód ten miał nie tylko brać udział w działaniach wojennych, ale także stać się pierwszym zniszczonym czołgiem swojego modelu. Ukraiński czołg został trafiony i spalony w pobliżu miasta Lutugino na terenie nieuznawanej Ługańskiej Republiki Ludowej.
zdjęcie
Ciekawa jest reakcja niektórych mediów na zniszczenie ukraińskiego czołgu. Tak więc 14 lipca obraz spalonego samochodu pojawił się w wyborze zdjęć internetowej edycji „Segodnya.ua”. Przygotowując ten materiał, ukraiński czołg „zamienił się” w pojazd bojowy milicji Ługańska, zniszczony przez Ukraińskie Siły Powietrzne.
Znane są co najmniej dwie fotografie pierwszego zniszczonego czołgu Bulat. Wyraźnie pokazują uszkodzenia zewnętrznych elementów wozu bojowego, co pozwala na budowanie własnych założeń. Jednocześnie o niczym nie można mówić z całą pewnością, ponieważ wciąż nie ma dokładnych i potwierdzonych danych o przebiegu bitwy i sposobie zniszczenia pojazdu.
Biorąc pod uwagę dostępne fotografie spalonego T-64BM, pierwsze rzucają się w oczy liczne uszkodzenia zewnętrznych części czołgu, a także liczne ślady spalania. Boczne osłony, dodatkowe osłony wieży i inne elementy pojazdu są zauważalnie zdeformowane, wyrzutnie granatów dymnych są wgniecione lub wyrwane ze swoich miejsc. Ponadto ciało pokryte jest sadzą. Ślady spalenizny najlepiej widać na kłodzie przymocowanej z tyłu maszyny. Prawdopodobnie podczas bitwy samochód stracił prędkość, po czym został ostrzelany przez wroga. Rozdarta lewa gąsienica przemawia na korzyść tej wersji.
Uszkodzenia wewnętrzne czołgu nie są znane, ale niektóre rzeczy mogą wskazywać na poważne uszkodzenia niektórych jednostek. Na zdjęciu czołg prawie zatonął dnem na ziemię, zawieszenie drążka skrętnego tak mocno ugięło się. Pomimo wszystkich uszkodzeń czołgu, jego załoga mogła przetrwać lub przynajmniej opuścić rozbity samochód. Włazy załogi zostały otwarte i najwyraźniej po tym zostały pokryte sadzą.
Metoda niszczenia czołgu pozostała nieznana. Prawdopodobnie pocisk lub pocisk trafił w lewą burtę i dlatego na opublikowanych fotografiach brakuje dziury. Po uderzeniu mógł nastąpić pożar, w wyniku którego zewnętrzna powierzchnia samochodu doznała charakterystycznego uszkodzenia, a drążki skrętne nie wytrzymały obciążeń termicznych i „usiadły”. Mimo to ogień nie doprowadził do detonacji ładunku amunicji, co może obalić wersję o penetracji lewej strony bojowego oddziału.
Jako alternatywną wersję, biorąc pod uwagę silne podpalenie i inne uszkodzenia zniszczonego czołgu, można rozważyć użycie artylerii rakietowej. Wreszcie ukraińskie media nie mogły się pomylić, a czołg rzeczywiście został zniszczony w wyniku ataku rakietowego i bombowego z powietrza. Jednak w tym przypadku dla pilotów Ukraińskich Sił Powietrznych pojawiają się nie do końca przyjemne pytania.
Pewne pytania może wywołać linka holownicza przyczepiona do jednego z haków rufowych spalonego samochodu. Ten niuans może służyć jako podstawa innej wersji: czołg został trafiony i utracił możliwość kontynuowania bitwy. Potem próbowali go ewakuować, ale z jakiegoś powodu go zostawili. Być może powodem tego był początek ostrzału, który zniszczył czołg.
Tak czy inaczej incydent z czołgiem T-64BM „Bułat” pod Ługańskam potwierdza oczywisty fakt: każdy pojazd opancerzony może zostać uszkodzony lub zniszczony. Jednak niektóre cechy projektu T-64BM, a także „kampania PR”, która kiedyś się wokół niego rozwinęła, nadają sytuacji niejednoznaczny wygląd. Projekt Bulat powstał w celu doprowadzenia charakterystyk seryjnych czołgów rodziny T-64 do poziomu czołgu T-84U. W tym celu w trakcie naprawy i modernizacji sprzęt otrzymał nowe silniki, nowy system kierowania ogniem i przyrządy celownicze, dynamiczną ochronę "Nóż" i zestaw innego sprzętu.
W licznych i nie zawsze obiektywnych porównaniach z innymi czołgami T-64BM regularnie otrzymywał dobre oceny. Szczególne pochwały otrzymały systemy ochrony, w szczególności dynamiczna ochrona „Nóż”. W 2004 roku rozpoczęto seryjną przebudowę istniejących zbiorników zgodnie z nowym projektem. Wcześniej Ministerstwo Obrony Ukrainy planowało zmodernizować do 400 czołgów T-64, ale ograniczone możliwości finansowe wymusiły poważne ograniczenie zamówienia. W 2004 roku podpisano kontrakt na modernizację 85 seryjnych czołgów T-64. Pierwsza partia 56 Bułatów została przekazana wojskom w 2008 roku. Do 2012 roku liczba tych czołgów osiągnęła 76.
Od początku lipca zaczęły pojawiać się doniesienia o użyciu czołgów T-64BM w bitwach z „terrorystami” Ługańska i Doniecka. Już 13 lipca zniszczono pierwszy z pojazdów tego typu. Aktywny udział w bitwach 1. oddzielnej brygady czołgów, uzbrojonej w „Bułaty”, może wskazywać, że utrata tego typu sprzętu będzie kontynuowana. Dalsza eksploatacja tego typu sprzętu w realnym konflikcie pozwoli zrozumieć jego realny potencjał i skuteczność. Niemniej jednak już teraz wiadomo, że skuteczność wykorzystania czołgów wszystkich modeli będzie bezpośrednio związana z poziomem wyszkolenia załóg i dowództwa i pozostawia wiele do życzenia.
