Na międzynarodowej wystawie broni i technologii obronnych „IDEX-2011”, która odbyła się w Abu Dhabi, Ukraina zaprezentowała swój nowy czołg „Oplot” z opancerzeniem, który nie ma odpowiednika na świecie. Według oświadczeń ukraińskich inżynierów wojskowych „Opłot” jest jedną z najnowocześniejszych maszyn swojej klasy.
Czołg „Oplot” - zupełnie nowy bojowy pojazd gąsienicowy, stworzony w oparciu o nowe technologie, przeznaczony do niszczenia wielu rodzajów celów (zarówno naziemnych, jak i powietrznych). W 2009 roku został przyjęty do armii ukraińskiej. Ministerstwo Obrony Ukrainy umieszczone w zakładzie. Malyshev, zamówienie na produkcję pierwszych 10 tych czołgów.
W „Oplocie” wdrożono szereg zaawansowanych rozwiązań technicznych, które znacznie poprawiły właściwości ogniowe, ochronne i ruchowe czołgu.
Główną atrakcją czołgu jest gwałtowny wzrost jego bezpieczeństwa dzięki wprowadzeniu nowej generacji dynamicznego systemu ochrony „Duplet” (wspólny rozwój charkowskiego biura projektowego im. Małyszewa i centrum krytycznych technologii „Mirotek”), który nie ma analogów na świecie. Takiego pancerza, zdaniem specjalisty, ukraińscy specjaliści nie boją się różnego rodzaju amunicji, które zwykle stanowią zagrożenie dla czołgów. A wcześniej amunicja z tandemową częścią kumulacyjną, przeznaczona do niszczenia pancerzy reaktywnych w pojazdach. Tak więc, zgodnie z tą cechą, „Oplot” ma dziś najwyższy poziom ochrony na świecie wśród swoich odpowiedników.
Oprócz wzmocnionego pancerza „Oplot” ma kompleks kontroli optycznej systemu kierowania ogniem czołgu. Według ukraińskich specjalistów, zagraniczni projektanci (na przykład Niemcy) od dawna korzystają z celownika panoramicznego, który zapewnia rozpoznanie sytuacji wokół pojazdu i pomaga znaleźć cele. Nowoczesny czołgowy system kierowania ogniem, w który wyposażony jest ukraiński czołg, zapewnia prawie stuprocentowe zniszczenie celów zewnętrznych. Jeśli cel zostanie znaleziony wizualnie, jego zniszczenie to kwestia kilku sekund. Eksperci uważają, że system kierowania ogniem czołgu, który został zaimplementowany w „Opłocie”, przewyższa swoimi właściwościami technicznymi zagraniczne odpowiedniki, zwłaszcza jeśli chodzi o strzelanie do celów powietrznych i operacje w mieście.
Ponadto systemy celownicze wykorzystywały nowe technologie obserwacji nocnej – kamery termowizyjne. W przeciwieństwie do próbek z jedną komorą grzewczą „Oplot” jest wyposażony w dwa takie urządzenia. Na przykład okręt bojowy typu fregata ma maksymalnie trzy takie systemy.
Kolejnym elementem ukraińskiego czołgu, który zasługuje na uwagę, jest automatyczny system ładowania. Zdaniem eksperta, nie ma podobnego systemu ani na amerykańskim, ani na tym samym niemieckim Leopardzie, to na francuskim Leclerc. Jego zalety ujawniają się w pełni podczas jazdy po bardzo nierównym terenie, gdy praca ładowniczego (dodatkowy czwarty członek załogi na czołgach bez automatycznego ładowacza) jest po prostu niemożliwa.
Czołg „Oplot” jest konkurencyjny i zasłużenie cieszy się zwiększoną uwagą zagranicznych klientów, którzy chcą go kupić. Głównym zadaniem jest zapewnienie produkcji maszyn w wymaganej ilości, wysokiej jakości realizacja istniejących i planowanych przyszłych kontraktów – powiedział główny ekspert Ukrspetsexport V. Bogomol. Chociaż kiedyś je posadź. Malysheva produkował 100 czołgów miesięcznie, ale teraz liczba ta jest znacznie mniejsza. Ponadto przygotowanie produkcji nowej próbki wymaga czasu i wysiłku.
Opisując „Oplot”, generalny projektant do tworzenia pojazdów opancerzonych i systemów artyleryjskich Ukrainy Michaił Borysiuk nazwał czołg „zasadniczo nową maszyną, stworzoną na poziomie odpowiedników współczesnego świata” i pod względem jego głównych cech (moc bojowa, mobilność i ochrona) jest na poziomie najlepszych światowych modeli. Główną cechą czołgu, zdolnego do wykonywania misji bojowych w różnych warunkach klimatycznych, meteorologicznych i drogowych, jest obecność precyzyjnego uzbrojenia naprowadzanego, które umożliwia wystrzeliwanie z armaty kierowanego laserowo pocisku rakietowego Kombat i uderzanie w cele z dużej odległości. do 6 km.
