Pod koniec maja br. przedstawiciele ukraińskiego przedsiębiorstwa stoczniowego Kuznya na Rybalskoje, w ramach kolejnego etapu testów fabrycznych, sprawdzili na Morzu Czarnym parametry techniczne i zdatności do żeglugi desantowej łodzi desantowej Centaur.
W ten sposób stocznia Marynarki Wojennej Ukrainy może wkrótce zostać uzupełniona kilkoma łodziami klasy Centaur jednocześnie. Pierwszy, DShK-01, został uroczyście wystrzelony 14 września 2018 r., drugi, DShK-02, cztery dni później.
Przypomnijmy, że budowa łodzi trwa od 2016 roku. Warunki umów były wielokrotnie przedłużane. Tak więc początkowo nastąpiło opóźnienie w przekazywaniu zagranicznych strumieni wodnych. Następnie konieczne stało się wprowadzenie pewnych zmian w konstrukcji kadłuba i elektrowni, co wymagało powtórnych testów.
W wyniku modernizacji poziom hałasu na statku znacznie się zmniejszył. Ponadto znacznie poprawiono właściwości manewrowe Centaura. A więc w szczególności mówimy o zwrotności podczas skręcania i w ruchu. Na przykład podczas przesuwania steru statek skręca prawie w miejscu. Ponadto przechylenie łodzi o 4 stopnie jest dodatnie. Jednak zdaniem ekspertów, obecnie klient nie jest w pełni zadowolony z maksymalnej prędkości łodzi, nad którą wciąż trwają prace w zakładzie.
Stworzenie nowych łodzi szturmowych było konieczne z punktu widzenia odnowy jakościowej personelu marynarki wojennej Ukrainy. Potrzebny był wariant łodzi, który wyróżniałby się zwrotnością, szybkością i skradaniem się, mógłby transportować wojska w mundurach i mógłby być używany do operacji na wodach przybrzeżnych, na jeziorach i rzekach.
Od Szwedów i rosyjskiego Raptora
Ukraińska łódź została oparta na technologii opracowanej i przetestowanej przez Szwedów, a także z powodzeniem stosowana w rosyjskich łodziach projektu Raptor.
Jeśli mówimy o parametrach technicznych łodzi, należy zauważyć, że jej wyporność wynosi 47 ton. Statek osiąga długość 24,3 m i szerokość 4,8 m. Jednocześnie zanurzenie wynosi 1 metr. Przy takich wymiarach łódź jest w stanie osiągnąć prędkość do 40 węzłów i ma zasięg 500 mil. „Centaur” może znajdować się w stanie autonomicznej nawigacji do 5 dni. Załoga liczy 5 osób.
Łódź ma spawany stalowy kadłub, który podzielony jest na kilka przedziałów. W przedziale dziobowym znajduje się pancerna sterówka, w której znajdują się wszystkie urządzenia sterujące elektrownią, obserwacyjne, nawigacyjne i komunikacyjne. Ponadto istnieje również kompleks sterowania modułem bojowym. Ze względu na wysoki poziom automatyzacji członkowie załogi mają możliwość zdalnego sterowania wszystkimi systemami pokładowymi, w tym bronią, ze sterówki.
Za sterówką zainstalowany jest lekki maszt ze stanowiskami komunikacyjnymi (terminal satelitarny Iridium Pilot) i antenami radarowymi DRS4D-NXT. Przedział mieszkalny znajduje się bezpośrednio pod sterówką. Dzięki takiemu rozwiązaniu członkowie załogi mogą jak najszybciej dostać się na stanowisko bez opuszczania górnego pokładu.
Centralna część kadłuba znajduje się w przedziale wojskowym. Zapewnia wszystko, co jest potrzebne, aby pomieścić i przetransportować 32 żołnierzy w pełnym umundurowaniu. Z tego przedziału można przejść do przedziału dziobowego, gdzie w razie potrzeby możliwe jest bezpieczne zejście żołnierzy i załogi przez wysuwaną rampę.
W przedziale rufowym znajduje się również maszynownia z główną elektrownią (dwa silniki wysokoprężne z napędami na dwa śmigła wodne marki Hamilton Jet.
Zaletą tej łodzi jest obecność opancerzonego kadłuba przeciwodłamkowego, który chroni maszynownię, przedział wojsk i sterówkę, co pozwala zachować bezpieczeństwo załodze i siłom desantowym. Ponadto sterówka i kadłub są konstrukcyjnie wykonane przy użyciu technologii niskosygnaturowej (znanej jako stealth).
Aktywne moduły i inna broń
Ukraińska łódź w porównaniu z zagranicznymi odpowiednikami jest lepiej uzbrojona. Tak więc jego uzbrojenie składa się z dwóch modułów bojowych umieszczonych nad przedziałem wojskowym i nad sterówką) z 40-mm granatnikami i 12,7-mm karabinami maszynowymi. Ponadto łódź jest uzbrojona w 80-milimetrowy obrotowy system rakietowy wielokrotnego startu umieszczony nad maszynownią w przedziale rufowym. System został opracowany przez ukraiński państwowy holding „Artem” (przedsiębiorstwo wchodzi w skład państwowego koncernu „Ukroboronprom”). Składa się z dwóch 20-lufowych jednostek osadzonych na jednej podstawie.
Dach sterówki jest wyposażony w bloki do strzelania granatami dymnymi. Sugeruje to, że łódź posiada system ustawiania kurtyny, którego głównym zadaniem jest dezorientacja atakujących pocisków oraz napromieniowanie laserowe.
Jeśli mówimy o środkach obrony powietrznej, to są one reprezentowane głównie przez MANPADS. I wreszcie, łódź jest w stanie przewozić i instalować morskie miny zaporowe.
Zatrzymajmy się trochę na 80 mm MLRS zainstalowanym na łodzi. Tym samym pod koniec zeszłego lata pojawiła się informacja, że Ukraina zakończyła kolejny etap państwowych testów pocisków 80 mm RS-80 (Oskol) z platform powietrznych. Może to wskazywać, że w niedalekiej przyszłości te NURS zostaną oddane do użytku. Dwa lata wcześniej, w 2017 roku, z platformy naziemnej przeprowadzono państwowe testy tych samych pocisków, w tym mobilnego polsko-ukraińskiego systemu rakietowego „Margaritka” (jego odpowiednik jest obecnie zainstalowany na DSzK „Centaur”).
Dzięki nowoczesnemu systemowi kierowania ogniem system ten może wystrzeliwać pociski z różnymi głowicami w kilku trybach, nie tylko przeciwko celom naziemnym (pojazdy opancerzone, siła robocza, schrony), ale także celom powietrznym (helikoptery i drony). Na przykład po wykryciu i ustaleniu celu powietrznego OMS oblicza trajektorię celu i kieruje NURS do punktu „spotkania”. Ze względu na prędkość ponaddźwiękową rakiety RS-80 czas lotu do celu powietrznego jest minimalny. Podważenie głowicy, wykonywane przez specjalny elektroniczny zapalnik programowy w danym punkcie współrzędnych, tworzy gęstą chmurę fragmentacyjną, która gwarantuje zniszczenie celu powietrznego.
Dla celów naziemnych zasięg sięgał 7 km, dla celów powietrznych – około 4 km. Dodatkowo w celu zwiększenia skuteczności odpalania pociski mogą być wyposażone w różnego rodzaju bezpieczniki.
W wyniku testów państwowych stwierdzono, że system rakietowy Margaritka ma większą przewagę nad istniejącymi systemami obrony powietrznej podczas strzelania do celów powietrznych, przede wszystkim ze względu na niski koszt. Według ekspertów całkiem możliwe jest założenie, że podczas strzelania z pokładu morskiego wyniki będą, jeśli nie podobne, to bardzo zbliżone.
Podsumujmy
Tak więc, ze względu na opancerzony kadłub i większą liczbę uzbrojenia, łódź produkcji ukraińskiej jest około dwa razy większa i cięższa niż jej zagraniczne odpowiedniki, w szczególności rosyjskie i szwedzkie, które mają aluminiowe kadłuby. Jednocześnie „Centaur” jest lepiej uzbrojony i zdolny do transportu większej liczby żołnierzy (32-36 osób na 20). Mimo to ukraiński desantowiec desantowy ma w przybliżeniu takie samo minimalne zanurzenie (1 metr w porównaniu z 0,9 m), ale jednocześnie rozwija mniejszą prędkość: 40 węzłów w porównaniu do 48. Centaur ma zasięg 500 mil przy ekonomicznej prędkości z 300 milami swoich odpowiedników.
Jeśli wszystkie te cechy odpowiadają rzeczywistości i tylko jeśli „Centaury” zostaną przyjęte, będzie można mówić o wzmocnieniu ukraińskich sił morskich.
