System artylerii obrony wybrzeża „Bereg” jest przeznaczony do niszczenia okrętów nawodnych o małej i średniej wyporności o charakterystyce prędkości do stu węzłów, o promieniu wykrywania do 35 kilometrów i zasięgu do 22 kilometrów. Możliwe jest również wykorzystanie tego systemu artyleryjskiego do niszczenia celów naziemnych. Zaletami systemu artyleryjskiego są duży kaliber, duża wszechstronność, zarówno pod względem celów, jak i używanej amunicji, wybór trybu działania, wysoka ogólna szybkostrzelność. Nikt inny na świecie nie wyprodukował systemów artyleryjskich o podobnych właściwościach.
W Związku Radzieckim oprócz systemów rakiet przeciwokrętowych do ochrony wybrzeża stosowano również systemy artyleryjskie. Podobnie jak SCRC, kompleksy artyleryjskie były mobilne i stacjonarne. Mobilny kompleks 130 mm SM-4 pod koniec lat 70. był moralnie przestarzały - niska mobilność, przestarzałe wyposażenie systemu sterowania czyniły go nieodpowiednim do wykonywania nowoczesnych zadań w obronie sowieckiego wybrzeża. W 1976 roku rozpoczęto prace nad stworzeniem najnowszego 130-mm mobilnego kompleksu A-222 o nazwie "Bereg". Głównym deweloperem jest Titan Central Design Bureau, producent oprogramowania Barricades. Jako bazę dla jednostki artylerii nowego kompleksu przyjęli stanowisko AK-130 vel ZIF-94 i wykorzystali niektóre elementy z 152 mm haubicy samobieżnej 2S-19 Msta - w szczególności wykorzystali elementy wahadłowa część. Lufa nowego mobilnego kompleksu artyleryjskiego otrzymała powiększony hamulec wylotowy i wyrzutnik umieszczony pośrodku lufy. Szybkostrzelność działa A-222 „Bereg” spadła w porównaniu ze stacjonarnym odpowiednikiem AK-130 prawie 4 razy.
Do 1980 roku projekt techniczny nowego samobieżnego kompleksu przybrzeżnego 130 mm A-222 "Bereg" był całkowicie gotowy. Przekazuje ją głównemu producentowi projektów Centralnego Biura Projektowego „Tytan” – stowarzyszeniu produkcyjnemu „Barykady”. Ale projekt nie wszedł od razu do produkcji - wpłynęło to na obciążenie przedsiębiorstwa produkcją systemów rakietowych. Pierwszy eksperymentalny model kompleksu artyleryjskiego 130 mm powstał w 1988 roku. Do 1992 roku A-222 „Bereg” był testowany na poligonie Feodozja. Na próbach państwowych kompleks artylerii samobieżnej pokazał się w swojej okazałości - ustalony cel został zniszczony na oczach przedstawicieli wojskowych. Publiczność zobaczyła A-222 Shore na pokazie wojskowo-technicznym w Abu Zabi w 1993 roku. 1996 rok. MAK A-222 "Bereg" zostaje przyjęty na uzbrojenie Marynarki Wojennej Rosji. 2003 rok. MAK A-222 pokazany szefowi rosyjskiego departamentu wojskowego S. Iwanowowi. Miesiąc później pierwsza seryjna kopia A-222 „Bereg” jest częścią czterdziestego BRAP, który jest częścią Floty Czarnomorskiej i znajduje się w pobliżu Noworosyjska.
Skład IAC „Bereg”:
- 4-6 stanowisk samobieżnych z działem 130 mm;
- mobilny procesor z systemem sterowania MR-195;
- 1-2 samochody OBD.
Cały kompleks ma jako podstawę MAZ-543M o wzorze koła 8x8.
Uchwyt do działa samobieżnego MAK A-222
Działa samobieżne są wyposażone w działo kalibru 130 mm, które jest zamontowane na obrotowym wsporniku i urządzeniu obrotowym w postaci specjalnego łożyska wałeczkowego. Do prowadzenia pistoletu wykorzystywany jest system elektromechaniczny z następującymi trybami prowadzenia:
- tryb automatyczny - następuje zgodnie z przychodzącymi kodami cyfrowymi z poczty centralnej;
- tryb półautomatyczny - wykonywany przez działonowego za pomocą przyrządów celowniczych ACS;
Tryb półautomatyczny stosowany jest w przypadku przerwy w komunikacji ze stanowiskiem centralnym i pojazdami OBD. Autonomia każdego ACS MAK „Bereg” znacznie zwiększa ogólną przeżywalność kompleksu. Wieża dział samobieżnych wyposażona jest w miejsca dla załogi: 4 ładowniczych, działonowego i dowódcy. Stanowisko dowódcy wyposażone jest w jednostkę sterującą wszystkimi wewnętrznymi i zewnętrznymi systemami SKP oraz pełną gamę urządzeń do naprowadzania, obserwacji, strzelania, łączności i podtrzymywania życia SKP. Stanowisko działonowego wyposażone jest w urządzenia do obserwacji, naprowadzania, komunikacji i sterowania oświetleniem. Dwie stacje robocze ładowaczy znajdują się w pobliżu tac zasilających wzdłuż lufy działa. Pozostałe dwa stanowiska pracy ładowarek znajdują się w pobliżu stojaka amunicyjnego i urządzenia do ładowania amunicji. Również w wieży znajdują się 2 schowki na 40 szt. amunicji jednostkowej. Wnętrze wieży ma syntetyczną powłokę pochłaniającą dźwięk i ciepło z zewnątrz. Prawie wszystkie mechanizmy w wieży ACS są uszczelnione. Aby zmniejszyć zanieczyszczenie gazem wewnątrz części wieży, stosuje się wentylator, którego wlot powietrza odbywa się przez rurę na dachu.
Przed rozpoczęciem strzelania działa samobieżne są wyrównywane za pomocą 4 podnośników, które zapewniają podwoziu niezbędną sztywność do użytku bojowego. Ruch podczas strzelania jest możliwy - będzie to uwzględniał system wprowadzonych poprawek, który obejmuje celownik optyczny i czujniki przechyłu. Na podwoziu w pobliżu wieży ruchomej zainstalowano komorę zasilającą, która zapewnia działanie napędu wzmacniaczy o prowadzenie, znajduje się również generator zapewniający działanie gniazd, akumulatorów, bloków układów zasilania, ognia kontrola i prowadzenie.
CP MAC "Bereg"
Centralne stanowisko obejmuje: system kierowania ogniem BR-136 z kanałami optoelektronicznymi i radarowymi do wykrywania i śledzenia wykrytych celów oraz sprzęt do łączności i podtrzymywania życia. Zainstalowany system kierowania ogniem zapewnia określony lub pełny widok środowiska przybrzeżnego o każdej porze dnia i nocy. OMS może wykonywać wykrywanie i śledzenie obiektów z aktywnym lub pasywnym przeciwdziałaniem. Możliwości OMS:
- śledzenie do 4 celów;
- prowadzenie ognia z dowolnych dział samobieżnych do 2 obiektów, zarówno na morzu, jak i na lądzie.
Po oddaniu strzału do jednego z celów system kierowania ogniem BR-136 może błyskawicznie zorganizować ostrzał kolejnego eskortowanego obiektu. BR-136 oblicza parametry prowadzenia wszystkich SKP na podstawie parametrów ruchu wykrytych obiektów, wykorzystując tryb centralnego celowania, system korekcji i ocenę odległości SKP od słupka centralnego. Wszystkie obliczenia przeprowadzane są w trybie automatycznym, podobnie jak regulacja wypalania. OMS TsP IAC „Bereg” zapewnia strzelanie z dział samobieżnych zarówno pojedynczymi strzałami, jak i seriami od 4 do 12 strz/min. Dowódca obserwuje sytuację bojową za pomocą wskaźnika „zasięg azymutu” lub otrzymuje niezbędne informacje ze stanowisk obserwacyjnych lub ze śmigłowca naprawczego. Dokumentacja wypalania prowadzona jest w trybie automatycznym, wyniki wypalania można uzyskać za pomocą cyfrowych urządzeń drukujących.
Sam słupek centralny podzielony jest na 5 przedziałów:
- komora silnika, w której znajduje się dieslowo-elektryczny zasilacz awaryjny oraz konwerter do zasilania BR-136;
- słup antenowy (przedział), w którym znajduje się sprzęt odbiorczy i nadawczy OMS;
- komora wysokiej częstotliwości, która jest specjalnie osłonięta przed promieniowaniem mikrofalowym i w której znajdują się urządzenia mikrofalowe;
- kabina radiooperatora, w której znajdują się urządzenia do przetwarzania informacji oraz miejsca dla radiotelegrafisty i kierowcy elektryka. Stanowisko operatora radiotelegrafu wyposażone jest w radiostację, urządzenia łączności, wentylator i nagrzewnicę. Elektryczny fotel kierowcy wyposażony jest w panel sterowania generatorem diesla, zasilaczem, systemem podtrzymywania życia;
- przedział operatora, w którym są wyposażone stanowiska dowódcy całego kompleksu artyleryjskiego, dowódcy stanowiska centralnego, brygadzisty, elektryka i radiooperatora. Fotel dowódcy A-222 „Brzeg” jest wyposażony w sprzęt do nawigacji, sygnalizacji, łączności i obserwacji. W pobliżu znajdują się składane stoły do pracy z mapami topograficznymi, urządzenie awaryjne do kierowania ogniem. Stanowisko dowódcy placówki centralnej wyposażone jest w urządzenia łączności i kierowania ogniem. Stanowisko brygadzisty jest również w przybliżeniu wyposażone. Stanowiska elektryka i radiometra wyposażone są w urządzenia do śledzenia wykrytych celów, obserwacji i komunikacji.
Montaż centralnego słupa na ziemi jest mocowany za pomocą specjalnych podnośników, aby zapewnić poziomą płaszczyznę obrotu anteny. Podnośniki mają sterowanie zarówno elektromechaniczne, jak i ręczne. Ponadto w części dziobowej nad kokpitem zainstalowane są 2 klimatyzatory do wentylacji sprzętu i podtrzymywania życia procesora.
Pojazd wsparcia MAK „Bereg”
Pojazd wsparcia zegarka bojowego składa się z:
- zdejmowany zasilacz. Mieści się w nim dwie stacje dieslowo-elektryczne z izolowanym punktem neutralnym, do zasilania stacji centralnej;
- zbiorniki z paliwem do silników Diesla z kalkulacją pracy ciągłej na tydzień;
- 2 i 4-osobowe przedziały do odpoczynku;
- 4-osobowa jadalnia;
- kuchnie z zapasami żywności na tydzień;
- na dachu mocowanie karabinu maszynowego kaliber 7,62 mm;
- specjalny sprzęt do sygnalizacji skażeń promieniotwórczych i chemicznych;
- sprzęt nawigacyjny do osiągnięcia danego punktu;
- szafki do przechowywania różnych rzeczy personelu.
Potrzeba MAC A-222 "Bereg"
Przybrzeżne systemy pocisków manewrujących nie zastąpią nadbrzeżnych systemów artyleryjskich. Głównym powodem są martwe strefy w DBK. Odległość ta wynosi od kilku kilometrów do kilkudziesięciu kilometrów nienaruszonego obszaru. Ponadto pociski manewrujące, w przeciwieństwie do pocisków artyleryjskich, są uzależnione od środków zaradczych wroga - ingerencji i obrony powietrznej okrętów nawodnych. Ponadto nie ma sensu używać RC do małych jednostek, jeśli koszt RC jest równy kosztowi kilku takich jednostek. Obecnie wiele małych krajów uzbraja małe łodzie, które stanowią wówczas potencjał militarny sił morskich tego państwa.
Jako uzupełnienie kompleksów przeciwokrętowych, samobieżne systemy artyleryjskie powinny być głównym zadaniem wzmocnienia obrony wybrzeża Rosji. Teraz ten obszar jest praktycznie pusty. Spory o to, jaki kaliber powinien mieć IAC, nie ustępują do tej pory. Główną zaletą kalibru 152 mm lub więcej jest możliwość użycia kierowanych pocisków i taktycznej broni jądrowej. Główną zaletą kalibru 130 mm jest jego wysoka szybkostrzelność. Między innymi, aby zwiększyć przeżywalność kompleksu artylerii przybrzeżnej, proponuje się przeniesienie go na podwozie czołgu. A-222 „Bereg” ma kuloodporny pancerz i kołowe podwozie, ale może mieć podwozie czołgowe i pancerz przed trafieniem 127 mm amunicji morskiej wroga, ale zwiększy to masę pojazdów i zakres ich zastosowania.
Główna charakterystyka:
- długość lufy kaliber 54;
- kąty prowadzenia pionowego od 5 do 50 stopni;
- kąty prowadzenia poziomego 120 stopni;
- prędkość jazdy do 60 km/h;
- przeniesienie do pozycji bojowej do 20 minut;
- całkowita szybkostrzelność 72 strz./min;
- zasięg przelotowy 850 kilometrów;
- dopuszczalna odległość ACS od jednostki centralnej nie przekracza jednego kilometra;
- waga każdej jednostki kompleksu wynosi od 43 do 44 ton;
- wymiary ACS 13/3,1/3,9 metra;
- wymiary procesora 15/3,2/4,4 metra;
- wymiary MOBD 15,9 / 3,2 / 4,4 metra;
- załoga ACS/CP/MOBD - 8/7/4 osób.
