Mobilny system rakietowy „Kalibr-M” (oznaczenie eksportowe Club-M) jest przeznaczony do organizowania obrony przeciwokrętowej i zapewniania stabilności bojowej celom w strefie przybrzeżnej, a także do zwalczania szerokiej gamy stacjonarnych (osiadłych) celów naziemnych w dowolnym momencie dnia w prostych i trudnych warunkach pogodowych. Opracowany w JSC „OKB” Novator”(Jekaterynburg).
Kompleks „Kaliber-M” obejmuje:
wyrzutnia samobieżna (SPU), maszyny transportowo-ładujące (TZM), pociski manewrujące 3M-54E, 3M-54E1 i 3M14E w kontenerach transportowych i startowych (TPK), maszyna wsparcia technicznego, maszyna komunikacyjna i sterująca, sprzęt do obsługi i przechowywania rakiet.
Kompleks SPU i TZM można umieścić na podwoziu fabryki samochodów Briańsk BAZ-6909 (dla sił zbrojnych Federacji Rosyjskiej) lub białoruskiego MAZ-7930. SPU zawiera od czterech do sześciu kontenerów transportowych i startowych z pociskami (patrz zdjęcie) do różnych celów. Maksymalna prędkość SPU na autostradzie to 70 km / h, w terenie - 30 km / h. Rezerwa mocy bez tankowania wynosi co najmniej 800 km.
Obecność kompleksu pocisków przeciwokrętowych 3M-54E1 / 3M-54E i precyzyjnego pocisku manewrującego ZM14E, przeznaczonego do uderzania w cele naziemne, w połączeniu ze zunifikowanym systemem sterowania kompleksu, zapewnia wyjątkową elastyczność, wydajność i wszechstronność, m.in. w czysto lądowym teatrze działań.
Za pomocą własnej stacji radarowej zainstalowanej na pojeździe łączności i kontroli kompleks Kalibr-M jest w stanie samodzielnie wykrywać i śledzić cele naziemne, celować i niszczyć śledzone cele za pomocą pocisków przeciwokrętowych 3M-54E1 / 3M-54E. Obecność aktywnych i pasywnych kanałów wykrywania radarów pozwala na elastyczną strategię wykrywania, w tym wykrywanie ukryte. Kompleks może otrzymywać informacje operacyjne z wyższych stanowisk dowodzenia oraz zewnętrznych środków rozpoznania i wyznaczania celów.
Kilka informacji o rakietach wchodzących w skład kompleksu:
Pociski przeciwokrętowe 3M-54E i 3M-54E1 mają niemal identyczną podstawową konfigurację i są maksymalnie zunifikowane. Pociski wykonane są w normalnej konfiguracji aerodynamicznej z opuszczanym skrzydłem trapezowym o rozpiętości 3,1m. Pocisk 3M-54E składa się z etapu startowego, poddźwiękowego etapu podtrzymującego i naddźwiękowego etapu bojowego na paliwo stałe. Głowica jest typu penetrującego z detonacją na optymalnej głębokości. Rakieta 3M54E1 ma dwa stopnie. Odmowa zastosowania trzeciego stopnia naddźwiękowego umożliwiła wyposażenie pocisku 3M54E1 w potężniejszą głowicę i zwiększenie zasięgu lotu pocisku. Ze względu na krótszą długość 3M54E1 można umieścić w skróconych wyrzutniach torped.
Rakieta 3M-54E
Etap startowy zapewnia start i przyspieszenie rakiety, jest wyposażony w jednokomorowy silnik rakietowy na paliwo stałe, podobny do silnika pocisku wycieczkowego 3M-10 Granat. Stabilizatory kratowe są umieszczone w tylnej części pomostu startowego.
Etap marszowy - zapewnia lot w głównym odcinku trajektorii z prędkością transoniczną, wyposażony w małogabarytowy silnik turboodrzutowy TRDD-50B ("produkt 37-01E"). TRDD-50B został opracowany przez Omsk Motor-Building Design Bureau (OJSC „OMKB”) i ujednolicony dla wszystkich pocisków kompleksów „Kalibr”. TRDD-50B to dwuobwodowy dwuwałowy silnik turboodrzutowy ze współosiowymi wałami obwodów niskiego i wysokiego ciśnienia, wyposażony w pierścieniową półpętlową komorę spalania. Obwód wysokiego ciśnienia - sprężarka przepływowa osiowa (jeden stopień osiowy i jeden ukośny) oraz jednostopniowa turbina osiowa. Obwód niskiego ciśnienia - jednostopniowy wentylator z szerokim cięciwem i jednostopniowa turbina osiowa. Niezawodny rozruch silnika zapewniony jest w całym zakresie zewnętrznych warunków pracy od -50°C do +60°C. Długość TRDD-50B - 800mm, średnica - 300mm, ciąg - 270kgf.
Rakieta 3M-54E1
Pokładowy system sterowania rakietą 3M-54E / 3M-54E1 oparty jest na autonomicznym systemie nawigacji inercyjnej AB-40E (opracowanym przez Państwowy Instytut Badawczy Inżynierii Instrumentów). Naprowadzanie na końcowy odcinek trajektorii odbywa się za pomocą aktywnej głowicy naprowadzającej radaru przeciwzakłóceniowego ARGS-54. ARGS-54 został opracowany przez firmę „Radar-MMS” (St. Petersburg) i ma maksymalny zasięg do 65 km. Długość główki - 70cm, średnica - 42cm i waga - 40kg. ARGS-54 może pracować w stanie morza do 6 punktów.
Pocisk manewrujący 3M-14E kompleksów Kalibr-PLE, Kalibr-NKE i Calibre-M jest wyposażony w rozruchowy silnik na paliwo stałe, w ogonie którego umieszczone są stabilizatory sieci. Silnik główny TRDD-50B („Produkt 37”) to niewielki dwuobwodowy turboodrzutowiec, zunifikowany dla wszystkich pocisków kompleksów „Kaliber”, opracowany przez Omsk Motor-Building Design Bureau (OJSC „OMKB”).
Rakieta 3M-14E wyposażony w kombinowany system naprowadzania. Sterowanie rakietą w locie jest całkowicie autonomiczne. Pokładowy system sterowania oparty jest na autonomicznym systemie nawigacji inercyjnej AB-40E (opracowanym przez Państwowy Instytut Badawczy Inżynierii Przyrządów). System sterowania pociskami obejmuje radiowysokościomierz typu RVE-B (opracowany przez UPKB „Detal”) i odbiornik sygnału systemu nawigacji satelitarnej (GLONASS lub GPS). Radiowysokościomierz zapewnia lot w trybie okrążenia terenu dzięki precyzyjnemu utrzymywaniu wysokości lotu: nad morzem - nie więcej niż 20 m, nad lądem - od 50 do 150 m (przy zbliżaniu się do celu - spadek do 20 m).
Pociski lecą po z góry ustalonej trasie, zgodnie z danymi wywiadowczymi dotyczącymi położenia celu i dostępności środków obrony powietrznej. Pociski są zdolne do penetracji stref rozwiniętego systemu obrony powietrznej przeciwnika, co zapewniają ekstremalnie niskie pułapy lotu (z zaokrąglaniem terenu) oraz autonomia naprowadzania w trybie „ciszy” w sektorze głównym. Korekta trajektorii lotu rakiety na odcinku przelotowym odbywa się na podstawie danych podsystemu nawigacji satelitarnej i podsystemu korekcji terenu. Zasada działania tego ostatniego polega na porównaniu terenu określonego obszaru położenia pocisku z referencyjnymi mapami terenu na trasie jego lotu, wcześniej zapisanymi w pamięci pokładowego systemu sterowania. Nawigacja odbywa się po skomplikowanej trajektorii, pocisk ma zdolność omijania silnych stref obrony przeciwlotniczej / przeciwrakietowej wroga lub trudnych w ukształtowaniu obszarów terenu - wprowadzając współrzędne tzw. punktów zwrotnych trasy (do 15 punktów kontrolnych) do zadania lotniczego (patrz diagram trajektorii).
Naprowadzanie na końcowym odcinku trajektorii odbywa się za pomocą przeciwzakłóceniowej aktywnej głowicy radarowej ARGS-14E, która skutecznie odróżnia subtelne małe cele na tle leżącej poniżej powierzchni. Głowica ARGS-14E o średnicy 514 mm i wadze 40 kg została opracowana przez JSC NPP Radar MMS (St. Petersburg), posiada kąt widzenia w azymucie (namiar) ± 45 °, w elewacji - od + 10 ° do -20 ° … Zasięg wykrywania typowego celu wynosi około 20 km. Wyjątkowa zwrotność pozwala na doprowadzenie pocisku do celu z dużą precyzją.
Pocisk 3M-14E jest wyposażony w potężną 450-kilogramową głowicę odłamkowo-burzącą z opcją nadmuchu powietrza. Opracowano wariant pocisku z głowicą kasetową, wyposażoną w pociski odłamkowe, odłamkowo-burzające lub kumulacyjne na obszar uderzenia i rozszerzone cele.
Po raz pierwszy kompleks „Caliber-M” / „Club-M” został zademonstrowany na wystawie broni i sprzętu wojskowego w Niżnym Tagile w 2006 roku.
