Głównym zadaniem wojsk wewnętrznych MSW jest utrzymanie ładu i porządku, niezależnie od zaistniałych warunków. Struktura ta musi wykonywać powierzone jej zadania w dowolnym czasie iw każdej sytuacji. W szczególności wojska wewnętrzne muszą zachować skuteczność bojową w obliczu skażenia radiacyjnego, chemicznego lub bakteriologicznego, które może powstać w wyniku katastrofy spowodowanej przez człowieka lub działań wojennych. Do pracy w tak trudnych warunkach wojska wewnętrzne wykorzystują odpowiedni sprzęt. Tak więc obecnie wóz rozpoznania chemicznego UAZ-469rh jest w służbie tej konstrukcji. W niedalekiej przyszłości powinien zostać zastąpiony nowym sprzętem o podobnym przeznaczeniu.
Jako zamiennik istniejącego UAZ-469rh w odpowiednich dywizjach wojsk wewnętrznych rozważany jest obecnie nowy rozpoznawczy wóz chemiczny RHM-VV oparty na wozie pancernym Tygrys. Rozwój maszyny RHM-VV rozpoczął się w 2011 roku na rozkaz dowództwa wojsk wewnętrznych MSW. Zimą i wiosną 2011 roku klient przeprowadził przetarg, w wyniku którego wybrano wykonawcę zamówienia na opracowanie nowej maszyny. Stworzenie RHM-VV zostało przeprowadzone w ramach pracy badawczej „Razrukha”.
Zadaniem projektu o kodzie „Dewastacja” było stworzenie nowego rozpoznawczego wozu chemicznego na bazie istniejącego podwozia, wyposażonego w zestaw specjalnego sprzętu. Obiecująca maszyna miała być zdolna do prowadzenia radiologicznego, chemicznego i niespecyficznego rozpoznania bakteriologicznego. W tym celu w kompleksie wyposażenia pokładowego miały znaleźć się detektory promieniowania α-, β-, γ, a także analizatory gazów z możliwością wyszukiwania bojowych środków chemicznych, toksyn i aerozoli środków biologicznych. Ponadto kompleks maszyn miał być w stanie pobierać próbki powietrza, gleby i wody, a następnie dostarczać je do specjalistycznego laboratorium.
Ponadto wymagania R&D „Dewastacja” wiązały się z zastosowaniem nowoczesnego sprzętu nawigacyjnego, który umożliwiłby pojazdowi rozpoznawczemu ciągłe śledzenie jego położenia. Oznaczało to również użycie stacji radiowej, zapewniającej stabilną komunikację na odległość do 25 km i przekazującej informacje o wykrytej infekcji terytorium. Ostatecznie konieczne było wyposażenie nowego samochodu w sprzęt do instalowania znaków ogrodzeniowych i wyrzutni granatów o różnym przeznaczeniu.
Kompleks środków specjalnych miał być oparty na podwoziu kołowym o formule 4x4. Ponadto podwozie wymagało stosunku mocy do masy co najmniej 25 KM. za tonę, przenośność lotnicza i możliwość transportu koleją, a także możliwość korzystania z autostrad jako pełnoprawny uczestnik ruchu. Podwozie bazowe miało posiadać opancerzenie co najmniej 3 klasy i współczynnik tłumienia promieniowania przenikliwego co najmniej 4. Załoga pojazdu rozpoznawczego zgodnie z zakresem uprawnień miała składać się z trzech osób.
Wiosną 2011 roku wyłoniono konstruktora nowej maszyny: konkurs na B+R „Dewastacja” wygrało Centrum Konstrukcji Specjalnych „Wektor”. Przez kolejne dwa lata specjaliści tej organizacji zajmowali się tworzeniem zestawu sprzętu przeznaczonego do montażu na jednym z podwozi dostępnych w produkcji seryjnej. Główne prace nad projektem zakończyły się w 2013 roku. Efektem tego był montaż modelu rozpoznawczego pojazdu chemicznego RKhM-VV, który został zaprezentowany na wystawie Interpolitech-2013.
Wkrótce po pierwszej demonstracji układu rozpoczęto prace nad wyprodukowaniem pierwszego prototypu obiecującej maszyny. „Premiera” prototypu RHM-VV miała miejsce na wystawie Interpolitex w 2014 roku. Później nowy rozpoznawczy wóz chemiczny dla wojsk wewnętrznych został ponownie zademonstrowany specjalistom i opinii publicznej. Ostatni pokaz w tej chwili miał miejsce na ostatnim forum "Army-2015".
Rozpoznawczy wóz chemiczny RHM-VV na forum Army-2015. Zdjęcia Vestnik-rm.ru
Prezentowany prototyp rozpoznawczego wozu chemicznego RHM-VV zbudowany jest na bazie jednej z modyfikacji transportera opancerzonego Tiger. Taki sprzęt jest już aktywnie wykorzystywany zarówno w wojsku, jak i wojskach wewnętrznych, co powinno odpowiednio uprościć działanie pojazdów rozpoznawczych. W przedziale ładunkowym, na dachu i na tylnych drzwiach wagonu bazowego zainstalowany jest zestaw specjalnego wyposażenia, przeznaczony do badania sytuacji, przekazywania informacji i wykonywania innych zadań. Ponadto część wyposażenia specjalnego wykonana jest w trybie podglądu zdalnego.
Jak wynika z dostępnych danych, trzyosobowa załoga pojazdu RHM-VV (dowódca, chemik kierowca i chemik rozpoznawczy) może dokonać przeglądu potencjalnie niebezpiecznych obszarów w celu wykrycia różnego rodzaju zanieczyszczeń. Zgodnie z zakresem zadań, wewnętrzną objętość kadłuba pojazdu rozpoznawczego należy podzielić szczelną przegrodą na dwa przedziały. W tym przypadku dowódca i kierowca znajdują się w przednim przedziale sterowniczym, a chemik rozpoznawczy i specjalny sprzęt w tylnym przedziale bojowym. Ponadto na rufie kadłuba przewidziano miejsce do przechowywania środków wskazujących i sygnalizacyjnych, sprzętu zdalnego itp.
Stanowiska dowódcy i harcerza wyposażone są w zestaw urządzeń sterujących dla różnych systemów. Aby uprościć pracę załogi, szeroko stosowane są systemy zautomatyzowane. Niektóre z paneli kontrolnych wykonane są w formie zdalnej i w razie potrzeby mogą być używane poza pojazdem rozpoznawczym.
Urządzenie do oznaczania obszarów skażonych. Zdjęcia Vestnik-rm.ru
Dostępny sprzęt umożliwia rejestrację promieniowania radiacyjnego, a także analizę powietrza atmosferycznego w poszukiwaniu chemicznych środków bojowych i innych zagrożeń. Badanie skażonego terenu odbywa się zarówno w bezpośredniej obecności na miejscu, jak i zdalnie, przy użyciu specjalnego sprzętu laserowego. Ze względu na stosunkowo małe (w porównaniu do innych podwozi) wymiary pojazdu bazowego przyrząd do prowadzenia obserwacji meteorologicznych wykonywany jest jako urządzenie zdalne. Po przybyciu na wskazane miejsce załoga pojazdu rozpoznawczego musi wyjąć go z opakowania, przygotować do pracy i postawić na ziemi.
Do wyznaczania obszarów skażonych maszyna RXM-BB posiada specjalne wyposażenie umieszczone na zewnątrz kadłuba. Na wsporniku koła zapasowego na tylnych drzwiach znajduje się urządzenie do montażu flag, podobnie jak w innych rozpoznawczych pojazdach chemicznych. Podczas ruchu specjalne urządzenie do rzucania upuszcza i wbija w ziemię flagi, ostrzegając personel o obecności infekcji. W przedziale bojowym przewidziano zapas flag, który pozwala wytyczyć stosunkowo duże obszary.
Według doniesień obecnie testowany jest jedyny prototyp rozpoznawczego chemicznego pojazdu RHM-BB. Po ich zakończeniu klient będzie musiał podjąć decyzję o przyjęciu nowego sprzętu do serwisu i zamawianiu pojazdów produkcyjnych. Szczegóły testów są nadal nieznane. Być może nowe informacje w tej sprawie pojawią się przed końcem tego roku.
