W systemie dowodzenia i kontroli Kavkaz-2012, który odbył się na poligonie Rayevsky w Noworosyjsku, zademonstrowano dwa niemieckie pojazdy MAN HX77 z formułą koła 8X8, na których zainstalowano moduły dowództwa. Moduły montowane są w pojazdach z systemem Multilift.
Zakupiono maszyny z modułami w celu stworzenia centrum szkoleniowego, przy udziale Rheinmetall, kierownictwa międzygatunkowego w Mulino. Moduły oprócz standardowego wyposażenia otrzymały symulatory taktyczne, które są połączone z systemami sterowania Zarya i Andromeda. MAN HX77 z modułami służył jako centrum sterowania OMSBR, które wchodziło w skład ESUV „Zarya”.
MAN HX77 8X8
Pojazdy te to ciężkie pojazdy terenowe. Zasadniczo ta modyfikacja jest dostarczana w celu wsparcia jednostek wojskowych. Istnieją modyfikacje MAN tej gamy z formułą kół 4X4 i 6X6 - HX60 i HX58. Głównym celem jest zmiana uzbrojenia pojazdów z serii LX i FX. Służy w Anglii i Danii. W Wielkiej Brytanii jeździ już ponad 900 pojazdów MAN HX. Pierwsza ciężarówka NH została uruchomiona w 2007 roku. Okres gwarancji wynosi 20 lat. Ciężkie samochody ciężarowe serii НХ77 mają ładowność 15 000 kilogramów. Przeznaczenie - przewóz ładunków specjalnych, drobnicowych i taktycznych. Zgodny z normą Euro 4.
Modyfikacje: ciężarówka taktyczna z kontenerami 20-stopowymi i systemem załadunku typu Multilift, z bocznym systemem załadunku, zbiornik paliwa, pojazd wojskowy.
Kabina ciężarówki może pomieścić trzy osoby – kierowcę i dwóch pasażerów. Kokpit posiada wzmocnioną konstrukcję stalową z możliwością dodania dodatkowego opancerzenia. Kokpit wyposażony jest w nowoczesną ochronę przed bronią strzelecką, odłamkami pocisków, standardowymi i improwizowanymi urządzeniami wybuchowymi.
Ciężarówki taktyczne oparte są na podzespołach ciężarówek użytkowych serii MAN TGA. Moc - 10,5 litrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny MAN D2066 LF34. Moc - 440 KM Silnik znajduje się z tyłu pod kabiną, układ chłodzenia silnika znajduje się za kabiną. Pomaga to zmniejszyć ryzyko uszkodzenia chłodnicy i systemu. Skrzynia biegów - 12-biegowa "ZF". Opcjonalne ograniczenie prędkości 88 km/h. Opcja jest możliwa z centralnym systemem pompowania opon lub bez. Skrzynia rozdzielcza dwustopniowa własnej produkcji z położeniem neutralnym i możliwością wyłączenia przedniej osi lub napędu na cztery koła.
Główna charakterystyka:
- załoga 3 osobowa;
- długość - 10,1 metra;
- szerokość - 2,55 metra;
- wysokość - 3,9 metra;
- masa własna / ładowność - 17/15 ton;
- zasięg przelotowy - 800 kilometrów;
- prędkość nie większa niż 90 km / h;
- przeszkody do pokonania: nachylenie boczne do 40 stopni, wzniesienie do 60 stopni, rów do 2,5 metra, bród do 1,5 metra, przeszkoda wysokościowa do 0,5 metra;
- silnik - rzędowy, sześciocylindrowy z bezpośrednim wtryskiem;
- automatyczny system kontroli prędkości;
- układ hamulcowy - MAN BrakeMatic, hamulec górski i postojowy;
- koła używane - 395 / 85R20TL, koło zapasowe;
- zawieszenie - amortyzatory teleskopowe, stabilizator.
Dodatkowo
Krajowym odpowiednikiem jest samozaładowcza ciężarówka ML10 typu Multilift, oparta na Ural-532361. Przetestowany i rekomendowany do dostaw dla Sił Zbrojnych Rosji.
