Bezpieczeństwo transportu kontyngentów wojskowych i cywilnych w krajach o niestabilnej sytuacji stało się dość dotkliwym problemem po częstych atakach w Iraku i Afganistanie na personel sił pokojowych i ludność cywilną. Wykorzystanie min odłamkowo-burzących stało się poważnym zagrożeniem dla transportu. Na tle tych incydentów niemiecka firma "EADS Defense Electronics" ponownie zaproponowała wykorzystanie do tych celów własnego opracowania - transportowego kontenera opancerzonego "TransProtec". W 2004 roku niemieckie siły zbrojne otrzymały już 4 takie kontenery do testów polowych.
TC "TransProtec" to wspólny rozwój niemieckich firm "EADS Defense Electronics" i "Krauss-Maffei Wegmann". Głównym zadaniem było opracowanie i stworzenie pojazdów opancerzonych do poruszania się dwudziestu osób w obszarach o podwyższonym niebezpieczeństwie. Po przejściu testów polowych i modyfikacji, produkcja TC „TransProtec” rozpoczęła się w 2006 roku.
Pojazdy pancerne nowej generacji, które są chronione przed minami i materiałami wybuchowymi od dołu, same w sobie przewożą znacznie mniej osób i są nieco droższe niż proponowana opcja przemieszczania ludzi. Kontener opancerzony posiada podstawę z ciężarówki MAN "Multi 2 FSA", choć możliwe są również inne podstawy z ciężarówek. Kontener ma długość 20 stóp zgodnie z normami NATO ISO. EADS Defence Electronics opracowało wnętrze, system wentylacji, broń masowego rażenia, instalację elektryczną oraz wsparcie dla logistyki. Krauss-Maffei Wegmann opracował ochronę przed bronią konwencjonalną i urządzeniami wybuchowymi. Sam kontener opancerzony wyposażony jest w 18 miejsc, możliwość klimatycznego użytkowania kontenera od +55 do - 32 stopni. Możliwe jest zastosowanie KT „TransProtec” w strefach występowania burz piaskowych. Tym samym rozwiązanie to przewyższa konwencjonalne transportery opancerzone pod względem komfortu i wygody, a także wskaźników ekonomicznych.
Możliwości ochrony kontenera:
- z pracy snajpera z karabinem Dragunov kaliber 7,62 mm;
- z podważania min przeciwczołgowych w TNT o ekwiwalencie 8 kilogramów;
- wpływ odłamków granatów odłamkowych;
- podważanie różnych roztworów wybuchowych o ekwiwalencie TNT do 10 kilogramów.
Kabina podstawy kontenera posiada ochronę w postaci nałożonego pancerza. Istnieje system interkomu do komunikacji między kabiną a kontenerem. Aby wejść i wyjść z kontenera, projektanci przewidzieli jedno drzwi główne i 2 drzwi awaryjne. W kontenerze znajduje się 13 kuloodpornych okien, bez których można wykonać TK. Projektanci przewidzieli modyfikację kontenera do transportu rannych - ta opcja jest w stanie przewieźć sześć ciężko rannych i trzy lekko rannych, z wyłączeniem personelu medycznego i sprzętu specjalnego.
Możliwości wykorzystania kontenera są dość obszerne:
- mobilne stanowisko dowodzenia;
- pozycja OMS;
- pojazd na cenny sprzęt;
- Centrum Medyczne.
Może być używany przez jednostki policyjne i cywilne, organizacje pozarządowe. Konstruktorzy zwracają uwagę, że do przemieszczenia tylu osób, aby kontener mógł pomieścić, potrzebne są trzy bojowe wozy piechoty typu Marder 1A5. W siłach zbrojnych Niemiec rozwiązanie to znane jest jako „MuConPers”, co oznacza wyjmowany pojemnik do przemieszczania ludzi.
Dodatkowe informacje
Oprócz Niemiec z centrum handlowego TransProtec korzystają także duńskie siły zbrojne. Szwecja również niedawno dostarczyła to rozwiązanie swoim siłom zbrojnym.
