W Alabino pod Moskwą kierownictwu MON pokazano kilkadziesiąt systemów bezzałogowych różnych klas i typów. Najbardziej reprezentatywną klasą w Rosji, a także na całym świecie, pozostaje klasa mini-BSP. Stanowiły one zdecydowaną większość prezentowanych systemów.
MINI BLA
Jednym z pierwszych z serii mini-UAV był aparat Bird Eye 400 izraelskiej firmy Israel Aerospace Industries. Ograniczona liczba tych systemów została zakupiona przez rosyjskie Ministerstwo Obrony kilka lat temu. Obok znajdowała się ta sama aparatura montowana w rosyjskim przedsiębiorstwie UZGA, wchodzącej w skład Oboronpromu, na podstawie umowy licencyjnej z IAI.
Również w tej kategorii warto zwrócić uwagę na rozwój kazańskiej firmy „Enix” i STC w Petersburgu. Opracowane i wyprodukowane przez te firmy bezzałogowce „Eleron” i „Orlan” przeszły już testy państwowe rosyjskiego Ministerstwa Obrony i zgodnie z oczekiwaniami mogą trafić do wojska w niedalekiej przyszłości. Nawiasem mówiąc, to właśnie te drony wykonywały misje mające na celu przeprowadzenie zwiadu powietrznego podczas imitacji działań wojennych prowadzonych w Alabino.
Iżewska firma ZALA, która tradycyjnie specjalizowała się w tworzeniu systemów mini-BSP, sprowadziła prawie całą linię dronów, jakie kiedykolwiek stworzyła, zajmując imponujący fragment ekspozycji.
Oprócz wspomnianych dronów na wystawie pojawiły się również systemy Grusha i Tachyon, stworzone przez inną firmę z Iżewska, Izhmash-Unmanned Systems. Stosunkowo proste i niedrogie drony „Grusha”, przeznaczone do rozpoznania i obserwacji w bliskiej strefie „za wzgórzem”, zostały już dostarczone do rosyjskiego departamentu wojskowego w niewielkich ilościach.
Główny projektant Aleksander Zacharow opowiada ministrowi obrony Siergiejowi Szojgu o zaletach bezzałogowych statków powietrznych stworzonych w ich firmie.
KLASA TAKTYCZNA
UAV klasy taktycznej na imprezie uosabiał kompleksy Tipchak i Stroy-PD koncernu Vega. Oczywiście kompleksy zostały zabrane spośród tych w jednostkach, głównie po to, by pokazać startowy poziom, jaki miały nasze Siły Zbrojne kilka lat temu. Najwyraźniej „Vega” pracuje obecnie nad nowym kompleksem klasy taktycznej dla rosyjskiego wojska, ale nie ma jeszcze publicznych informacji o tym projekcie.
Kolejny taktyczny system bezzałogowy zaprezentowała izżewska firma ZALA, która wcześniej zresztą aktywnie współpracowała z Vegą. Model tego UAV był już pokazywany publiczności kilka lat temu na jednym z poprzednich pokazów lotniczych MAKS. Jednak później rozwój zniknął ze strony internetowej i broszur firmy. Dlatego trudno mówić o nim jako o produkcie gotowym, najprawdopodobniej tak ZALA podkreśla swoje ambicje wejścia w nowy segment rynku dronów.
Ale petersburska firma „Transas” przyniosła na wystawę gotowy system klasy taktycznej „Dozor-100”. System powstał z inicjatywy i nie do końca pasował do wymiaru poczynionego przez rosyjskie wojsko, jednak może znaleźć zastosowanie w strukturach paramilitarnych – służbie granicznej i straży przybrzeżnej, kontroli narkotyków, Ministerstwie Sytuacji Nadzwyczajnych.
Największy dostępny na imprezie dron reprezentował wspomniany już zakład UZGA z Jekaterynburga. To kompleks Forpost, który jest licencjonowaną wersją izraelskiego Searcher MkII UAV, którego niewielka partia została zakupiona przez rosyjski departament wojskowy kilka lat temu.
Starszy porucznik Alexander Zabashta rozmieścił centrum kontroli lotów UAV w zwykłym namiocie.
TAJNE POKAZ
Jeśli chodzi o większe drony średniego pułapu o długim czasie lotu, ich projekty opracowane przez firmy Transas i Sokol o masie startowej odpowiednio około 1 tony i około 5 ton były również prezentowane na targach Alabino. Jednak tylko w zamkniętej części ekspozycji można było się z nimi zapoznać.
Tematy te zostały postawione przez rosyjskie Ministerstwo Obrony zaledwie dwa lata temu. Niemniej jednak rosyjskie wojsko chciałoby jak najszybciej uzyskać do swojej dyspozycji analogi amerykańskich bezzałogowców Predator i Reaper. Deweloperzy mają za zadanie stworzyć drony high-tech niemal szybciej niż amerykańska firma General Atomics dla Pentagonu.
Za zamkniętymi drzwiami zaprezentowano również częściowe wyniki projektu badawczo-rozwojowego Okhotnik, w ramach którego firma Sukhoi tworzy szturmowy UAV. Oczywistym jest, że Suchowici, podobnie jak Transasowcy, również będą musieli przeforsować „plan pięcioletni za trzy lata” – zainteresowanie ciężkim bezzałogowym pojazdem szturmowym ze strony rosyjskiego wojska jest bardzo duże, zważywszy na znaczące sukcesy, jakie ostatnio wykazali m.in. Stany Zjednoczone w rozwoju tej klasy UAV.
MULTIKOPTERY
Bardzo ciekawy i ważny segment systemów bezzałogowych stanowią również drony typu helikopter. Popularny w dzisiejszych czasach temat bezzałogowych multikopterów znalazł swoje odzwierciedlenie również w wydarzeniu w Alaba. Było co najmniej pięć wielowirnikowych bezzałogowców, stworzonych przez różne firmy, od tych zbliżonych do „zabawek” po jakieś ciężkie, unoszące do 10 kg. Te ostatnie pokazała firma NELK, która specjalizuje się w urządzeniach wielowirnikowych. Już dziś są wykorzystywane przez Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych i Ministerstwo Spraw Wewnętrznych. W MON mogą być wykorzystywane w siłach operacji specjalnych.
Zaprezentowane na imprezie lekkie bezzałogowe śmigłowce firmy ZALA zostały już dostarczone do niektórych struktur energetycznych. Jednak tworzone na podstawie modeli samolotów trudno je traktować poważnie.
Znacznie bardziej zaawansowany model bezzałogowego statku powietrznego typu śmigłowca zaprezentowała firma Gorizont z Rostowa nad Donem. Jest to bardzo udany system w swojej klasie i jest aktywnie sprzedawany na całym świecie. Niestety ten system nie jest rosyjskiej konstrukcji. W naszym kraju w ramach umowy z austriacką firmą Schiebel trwa montaż systemów bezzałogowych Camcopter S-100 oraz ich adaptacja dla rosyjskiego operatora. Tradycyjnie jednym z głównych klientów Gorizont jest Straż Graniczna FSB Rosji. Wspomniany bezzałogowy śmigłowiec jest użytkowany przez Straż Przybrzeżną Straży Granicznej. Firma jest jednak oczywiście zainteresowana poszerzeniem grona klientów z innych organów ścigania, w tym Ministerstwa Obrony.
O stanie prac rozwojowych w dziedzinie bezzałogowych statków powietrznych typu „Roller” i „Albatross” można było się tylko domyślać - Siergiej Micheev, generalny konstruktor firmy „Kamov”, poinformował kierownictwo wojskowe o pewnych pośrednich wynikach. Zważywszy jednak na fakt, że na otwartym terenie zademonstrowano śmigłowiec „Eaglet”, który wcześniej miał stanowić bazę jednego z dronów „Rosyjskich Śmigłowców”, można stwierdzić, że przynajmniej przy realizacji „Roller”, nie wszystko jest w porządku, a „Orlik” jest tu zachowany jako rezerwa.
Major Aleksiej Astafiew sprawdza działanie bezzałogowego statku powietrznego przed jego wystrzeleniem.
INTERES PAŃSTWOWY
Mimo oświadczeń niektórych mediów, że takie wydarzenie odbywa się w Rosji po raz pierwszy, jest to dalekie od rzeczywistości. Pokazy podobne do tego, które się odbyły, odbyły się już zarówno tutaj, w Alabino, jak i w innych miejscach, np. w Kubince, w Jegoriewsku iw innych miejscach. Większość prezentowanych na otwartej przestrzeni systemów bezzałogowych jest już dobrze znana z wystaw i ćwiczeń.
Jednocześnie nie można nie zauważyć pewnych pozytywnych przesunięć. Jeśli weźmiemy pod uwagę stosunek rosyjskiego wojska do tematu bezzałogowych statków powietrznych w ciągu ostatnich 10 lat, to w ciągu ostatnich dwóch lub trzech lat nastąpił wyraźny punkt zwrotny. Pierwszym krokiem było zwiększenie finansowania odpowiednich prac badawczo-rozwojowych za pośrednictwem Ministerstwa Obrony. W ciągu ostatnich kilku lat rosyjski resort wojskowy zlecił przemysłowi szereg prac badawczo-rozwojowych w zakresie systemów bezzałogowych statków powietrznych.
Drugim krokiem, który jest wyraźnym wskaźnikiem rzeczywistego zainteresowania wojska tematem systemów bezzałogowych, było utworzenie w strukturze Sztabu Generalnego nowej dyrekcji, która będzie zajmować się wyłącznie dronami. Jak podkreślił na zakończenie wydarzenia zastępca szefa Sztabu Generalnego generał pułkownik Aleksander Postnikow, chodzi o to, aby kształtowanie wymagań oraz wsparcie naukowo-techniczne dla każdego z projektów odbywało się centralnie.
Oczywiście nie da się rozwiązać wszystkich problemów w krótkim czasie, jak chciałoby wojsko. Jednak ogólnie sytuacja nie wygląda tak beznadziejnie jak kilka lat temu.
