Otokar prezentuje pojazd opancerzony ARMA 6x6 na Eurosatory 2010

Otokar prezentuje pojazd opancerzony ARMA 6x6 na Eurosatory 2010
Otokar prezentuje pojazd opancerzony ARMA 6x6 na Eurosatory 2010

Wideo: Otokar prezentuje pojazd opancerzony ARMA 6x6 na Eurosatory 2010

Wideo: Otokar prezentuje pojazd opancerzony ARMA 6x6 na Eurosatory 2010
Wideo: MARYNARKA WOJENNA II RP - rozsądny kompromis, dr Andrzej S. Bartelski 2024, Może
Anonim
Otokar prezentuje pojazd opancerzony ARMA 6x6 na Eurosatory 2010
Otokar prezentuje pojazd opancerzony ARMA 6x6 na Eurosatory 2010

Otokar, lider w projektowaniu i produkcji taktycznych pojazdów opancerzonych w tureckim przemyśle obronnym, zademonstrował na targach Eurosatory swój nowy taktyczny kołowy pojazd opancerzony ARMA 6x6.

Otokar zaprezentował również na swoim stoisku swój znany na całym świecie pojazd opancerzony COBRA oraz jego wersję przeciwminową KAYA.

ARMA to najnowszy produkt opracowany przez Otokar. Potwierdza kompetencje tureckiej firmy i jej zdolność do prowadzenia niezależnych prac badawczo-rozwojowych w dziedzinie pojazdów opancerzonych. ARMA to nowa rodzina produktów w Otokar o modułowej konfiguracji.

Pojazd posiada wysoki poziom ochrony balistycznej i przeciwminowej. Jego konstrukcja pozwala na integrację różnego rodzaju modułów bojowych i specjalnego wyposażenia, co pozwoli na dostosowanie platformy ARMA do różnych potrzeb współczesnego pola walki.

ARiMR ma masę brutto 18 500 kg i ładowność 4500 kg. Pozwala na transport kierowcy, dowódcy i 8 spadochroniarzy w kadłubie w pełni zabezpieczonym przed bronią masowego rażenia. Pojazd może być transportowany drogą powietrzną w standardowej konfiguracji samolotem transportowym C-130.

ARMA posiada dwie przednie osie skrętne, co zapewnia samochodowi promień skrętu 7,85 m. Posiada niezależne zawieszenie hydropneumatyczne, zapewniające komfortową jazdę w terenie. Koła są standardowo wyposażone w centralny system pompowania opon i tarczę run-flat.

ARMA może obsługiwać kąty podejścia i zejścia 45 stopni przy 60% nachyleniu i 30% nachyleniu bocznym. Może również przechodzić przez rów o szerokości 1,2 m oraz pionową ścianę o wysokości 60 cm.

Silnik wysokoprężny chłodzony wodą o mocy 450 KM. Może jeździć na paliwie F-34 lub F-54 i przenosi moment obrotowy na koła poprzez automatyczną skrzynię biegów i jednobiegową skrzynię rozdzielczą, zapewniając samochodowi prędkość maksymalną 105 km/h i gęstość mocy 24,3 KM/ T.

Urządzenia zasilane są z pokładowej sieci 24 V DC.

Silnik znajduje się z prawej strony maszyny, co zapewnia stosunkowo dużą objętość wnętrza, którą można efektywnie i ergonomicznie użytkować. Jednocześnie układ wewnętrzny zapewnia całemu personelowi, a zwłaszcza dowódcy, możliwość utrzymywania ze sobą stałego kontaktu wzrokowego.

ARMA może przełączać się między trybami 6x6 i 6x4, w zależności od terenu. Maszyna pływa i jest napędzana po wodzie dwoma armatkami wodnymi napędzanymi hydraulicznie. Ochronę balistyczną i przeciwminową zapewnia solidny, całkowicie spawany kadłub ARiMR, a także lądowanie całego personelu na fotelach przeciwminowych.

Prace projektowe ARiMR rozpoczęły się w 2007 roku, kiedy firma otworzyła własne fundusze na finansowanie projektów zarówno na rynek krajowy, jak i na dostawy eksportowe. Cały rozwój, w tym kwalifikacja i walidacja procesów, projekt wykonawczy, wspomagane komputerowo badania inżynierskie, są wykonywane przez firmę Otokar we własnym zakresie.

ARMA 6x6 będzie gotowa do produkcji na pełną skalę pod koniec 2010 roku wraz z całą rodziną, w tym wariantem 8x8.

Zalecana: