Do dziś nie można dokładnie oszacować całkowitej liczby czołgów w Armii Czerwonej w przededniu wojny. Przez długi czas w literaturze krajowej mówiono o nim w jednym zdaniu: „Armia Radziecka miała w służbie czołgi różnych typów, z czego 1861 stanowiły czołgi T-34 i KV. Większość pojazdów stanowiły lekkie czołgi przestarzałych projekty. Dopiero niedawno zaczęły pojawiać się liczby, które faktycznie szacują liczbę czołgów dostępnych w Armii Czerwonej, jednak różnią się one również, ze względu na różnicę danych w różnych źródłach archiwalnych (jednym z powodów jest dobrze znana postawa krajowa do prezentacji informacji i obiektywizmu w raportowaniu).
Generał dywizji LG Ivashov ("VIZH" # 11'89) podaje liczbę 23457 czołgów, z czego 30% jest gotowych do walki. Publikacja Sztabu Generalnego „Pieczęć tajemnicy usunięta…” (Moskwa, 1993) określa ich liczbę na 22 600 sztuk (ciężki – 500, średni – 900, lekki – 21 200). Te dane dotyczące niektórych parametrów są wątpliwe: po pierwsze, przez wiele lat liczba czołgów KB na początku wojny była podręcznikiem - 636, a wciąż istniały ciężkie czołgi T-35, które wyprodukowano około 60. W sumie, liczba czołgów ciężkich jest znacznie większa niż 500. Po drugie, 1225 T-34 (również ustalona liczba) plus kilkaset T-28 (w 3. TD - 38, w 8. - 68, w 10. - 61 itd.) są równe 900. Procent sprawnych czołgów określa się na 27. Ale ogólnie możemy powiedzieć, że etykieta tajności nie została usunięta z tej książki.
Najbardziej wiarygodne jest „Skonsolidowane zestawienie składu ilościowego i jakościowego czołgów i dział samobieżnych znajdujących się w okręgach wojskowych, w bazach remontowych i magazynach organizacji non-profit według stanu na 1 czerwca 1941 r.” N. P. Zolotov i S. I. Isaev („VIZH” nr 1 G93). Według niej Armia Czerwona była uzbrojona w 23 106 czołgów i dział samobieżnych. Spośród nich gotowy do walki - 18691 lub 80,9%. Ale nawet ta liczba nie jest ostateczna - od 31 maja do 21 czerwca 1941 r. z fabryk wysłano 206 nowych czołgów (KB - 41, T-34 - 138, T-40 -27). Czołgi zaliczane do 1 i 2 kategorii, zgodnie z Podręcznikiem rozliczania i raportowania w Armii Czerwonej, są tutaj klasyfikowane jako pojazdy gotowe do walki:
I kategoria - nowa, nieużywana nieruchomość, która spełnia wymagania warunków technicznych i nadaje się do użytku zgodnie z przeznaczeniem;
Druga kategoria - była (będąca) w eksploatacji, całkiem sprawna i odpowiednia do użytku zgodnie z przeznaczeniem. Obejmuje to również mienie wymagające napraw wojskowych (remonty bieżące prowadzone przez siły samej jednostki).
Autorzy zastrzegają, że nie ma wiarygodnych informacji ujawniających stan floty czołgów Armii Czerwonej w dniu 22 czerwca. Ale ze wszystkich znalezionych danych te wydają się najbardziej prawdopodobne, chociaż przeczą wielu dobrze ugruntowanym wskaźnikom, zwłaszcza stanowi jakościowej radzieckich czołgów (trzeba przyznać, że jest dość duża różnica między 27% sprawnych a 80, 9%).
BT-5 na jesiennych manewrach taktycznych 1939
T-26 model 1933 na ćwiczeniach Moskiewskiego Okręgu Wojskowego zimą 1937 roku. Na początku wojny T-26 nadal służył jako „wół roboczy” jednostek i formacji czołgów, pozostając najmasywniejszym pojazdem Czerwonego Armia ABTV.
Pomimo pojawienia się nowych czołgów, do czerwca 1941 r. ponad 500 czołgów BT-2 było nadal w służbie.
Łączna liczba czołgów obejmuje tutaj pojazdy korpusu zmechanizowanego, pułki czołgów dywizji kawalerii, bataliony czołgów korpusu powietrznodesantowego i dywizji strzeleckiej. Szacując liczbę pojazdów w kierunku zachodnim, należy pamiętać, że siły pancerne KOVO, PribOVO, OdVO, LenVO i ZapVO z początkiem wojny uzupełniono sprzętem przeniesionym z tylnych okręgów.
Tabela nr 4. Skład ilościowy i jakościowy floty czołgów Armii Czerwonej do 1 czerwca 1941 r
BT-7 i T-26 na obrzeżach wsi podczas przedwojennych ćwiczeń.
Czołgowiec w kombinezonie ochronnym i masce przeciwgazowej sprawdza zbiornik po szkoleniowym ataku chemicznym.
A jak niemieckie dowództwo oceniło stan ABTV Armii Czerwonej? Przed wojną główne dowództwo Wehrmachtu określiło liczbę dywizji czołgów na 7 plus 38 brygad czołgów (zmechanizowanych). Nieścisłość tych informacji wynikała z faktu, że trwało formowanie korpusu zmechanizowanego, a regularny sprzęt był nieobecny. Już po rozpoczęciu wojny szef Sztabu Generalnego Niemieckich Sił Lądowych G. Halder w swoim dzienniku służbowym dokonał następującego wpisu: „Liczba czołgów dostępnych dla wroga to przypuszczalnie 15 000 pojazdów. Odpowiada to 35 czołgom dywizje. Spośród nich 22 znaleziono na froncie. wróg okazał się większy niż oczekiwano”(25.07.1941). Ogólnie rzecz biorąc, wyobrażenie Niemców o liczebności przeciwstawnych im sił pancernych w okręgach zachodnich było dość wiarygodne i można się tylko zastanawiać, jak zaryzykowali rozpoczęcie wojny, wystawiając przeciwko niemu 3329 czołgów, w większości lekkich. ta armada.
T-35 na Placu Maneżnaja w Moskwie 7 listopada 1940 r. Kolumna zawiera czołgi różnych konstrukcji, produkowane w małych seriach - z cylindrycznymi i stożkowymi wieżami, prostymi i nachylonymi platformami wieżowymi, antenami poręczowymi radiostacji i bez nich.
Wydanie T-35 w 1939 r. ze stożkową wieżą i pogrubionym pancerzem. Na uwagę zasługuje uszczelnienie masek karabinów maszynowych w kuloodpornych segmentach kulistych.
Prawie cała nasza ogromna flota czołgów (patrz tabela 5) została utracona w bitwach lata i jesieni 1941 roku. Całkowite straty czołgów radzieckich również pozostają pod znakiem zapytania. Liczby z różnych źródeł, w tym meldunki jednostek i formacji, złożone w zawierusze odwrotu, znacznie się różnią, więc oto oficjalne dane Sztabu Generalnego, opublikowane w 1993 roku:
Tabela nr 5. Straty wojsk pancernych i zmechanizowanych w 1941 r
Tabela nr 6. Straty pojazdów opancerzonych w operacjach 1941 r
Duża ilość sprzętu została po prostu porzucona podczas wycofywania się wojsk radzieckich. Tak więc tylko w magazynie w Dubnie wojska niemieckie zdobyły 215 czołgów, 50 dział przeciwpancernych i wiele innego mienia. W 10. Dywizji Pancernej 15. MK podczas odwrotu pozostało 140 czołgów (dla porównania straty bojowe wyniosły 110 pojazdów). W 8. Dywizji Pancernej 4. MK załogi zniszczyły 107 czołgów, 10 zaginęło, 6 ugrzęzło w bagnie i zostało porzuconych. Wiedząc to wszystko, nie można już dziwić się średnim dziennym stratom Dywizji Południowo-Zachodniej, liczącej 292 czołgi. Ten poziom strat nie był nawet w największych bitwach czołgów wojny, na przykład w bitwie pod Kurskiem, liczba ta wahała się od 68 (w operacji ofensywnej Oryol) do 89 (w operacji ofensywnej Biełgorod-Charków).
Czołg ciężki KV-1, przyjęty na uzbrojenie Armii Czerwonej ABTV 19 grudnia 1939 r. Foto-KB-1 wyprodukowany w grudniu 1940 r. z armatą L-11 i spawaną wieżą na dziedzińcu fabryki Kirowa.
T-34, model 1941, produkowany przez firmę STZ, która od początku 1941 roku opanowała produkcję „trzydziestej czwórki”. Na zdjęciu czołgi z armatą F-34 i uproszczonymi rolkami (bez gumowych opon) wprowadzone na początku wojny. Charakterystyczną cechą pojazdów Stalingrad jest opancerzony kadłub montowany w ciernie.
T-34 model 1941 zakładu №112 „Krasnoe Sormowo”. Prawie wszystkie czołgi Sormovo z pierwszej serii były wyposażone w silnik benzynowy M-17T z powodu katastrofalnego niedoboru diesli V-2 w czasie ewakuacji fabryk poza Ural. Czołg pokazany na zdjęciu w jednostce szkoleniowej przetrwał do końca wojny i pozostał w ruchu w 1947 roku.
Dowódca czołgu Irshavsky wyznacza zadanie szkolenia bojowego dla mechaników kierowców. Czołgiści ubrani są w czarne kombinezony, zimowe kurtki, dzwony i kaski dwóch rodzajów - twardy i miękki, z okularami z puszki. Obowiązkowym elementem wyposażenia w latach przedwojennych była torba na ramię z maską przeciwgazową.
