Międzynarodowa wystawa uzbrojenia i sprzętu wojskowego IDEX-2017, która odbyła się w Abu Dhabi w Emiratach, w dniach 19-23 lutego 2017 r., zaznaczyła dla naszego kompleksu wojskowo-przemysłowego raczej pozytywną dynamikę rozwoju na środkowoazjatyckim rynku uzbrojenia. Tak więc na przykład przedstawiciele Ministerstwa Obrony i Sił Powietrznych Zjednoczonych Emiratów Arabskich są zainteresowani zakupem wielofunkcyjnych supermanewrowych myśliwców Su-35S, o czym poinformował minister przemysłu i handlu Denis Manturow i dyrektor generalny państwa rosyjskiego korporacja Rostec Siergiej Czemiezow. Ponadto Ministerstwo Obrony Zjednoczonych Emiratów Arabskich zawarło strategiczne porozumienie z Federacją Rosyjską w sprawie rozwoju współpracy wojskowo-przemysłowej, które obejmuje program rozwoju myśliwca 5. generacji stealth. Z naszej strony jego uczestnikami będą PJSC United Aircraft Corporation, Sukhoi Company, a także RSK MiG, które zaprezentują swoje osiągnięcia dotyczące płatowców, typów elektrowni i awioniki myśliwców dwu- i jednosilnikowych z małą sygnaturą radarową. Pomimo tego, że ZEA są jednym z głównych sojuszników Zachodu na Półwyspie Arabskim, a także członkiem „osi antyirańskiej” w „koalicji arabskiej”, współpraca wojskowo-techniczna z tym państwem również podobnie jak w Egipcie, trwa od wielu lat i byłoby bardzo niemądre stracić w obecnych czasach lukratywne miejsce na rynku zbrojeniowym. Co więcej, przyspieszony wzrost potencjału bojowego takich „graczy” jak ZEA, Katar czy Kuwejt automatycznie pobudzi zainteresowanie irańskich sił zbrojnych kontraktami na zakup rosyjskich myśliwców MiG-35 i Su-30MKI/Su-35S, a także inne systemy obronne, w tym systemy przeciwlotnicze - rakietowe i środki walki elektronicznej.
Na wystawie IDEX-2017 odnotowano również wiele obiecujących nowości chińskiego przemysłu obronnego. W szczególności chińskie stowarzyszenie handlu zagranicznego China Shipbuilding Trading Company Limited (CSTC) zaprezentowało model nowej generacji okrętu wojennego w strefie przybrzeżnej wykorzystującego technologię stealth. Obiecujący przybrzeżny trimaran bojowy, do produkcji którego przygotowuje państwowa korporacja stoczniowa China State Shipbuilding Corporation (CSSC), jest z kolei koncepcyjnym odpowiednikiem amerykańskiego okrętu wojennego klasy LCS-2 USS „Independence”, istnieją pewne różnice konstrukcyjne i znacząca różnica w systemach uzbrojenia morskiego.
Amerykański trimaran LCS-2 „Independence”, przyjęty przez US Navy 19 stycznia 2010 r., ma maksymalną wyporność 2784 ton, długość 127,8 m, szerokość 31,4 m i zanurzenie 4,6 m. boki mają kątową przeszkodę powrotną z nałożonymi powłokami pochłaniającymi promieniowanie. W tym samym celu górna część mostka ma również odwróconą przeszkodę, kończącą się bezpośrednio na pokładzie. Górna część łodygi jest utworzona przez dwa żebra, które ostro łączą się z krawędziami pokładu. Kanciasta nadbudówka ma również charakterystyczne krzywizny „stealth” i jest integralna z kadłubem trimarana. Elektrownia amerykańskiego statku to 2 turbozespoły gazowe LM2500 o łącznej mocy 59 000 KM, a także 2 12203-konne silniki wysokoprężne MTU Friedrichshafen GmbH 20V 8000 M90. Całkowita moc elektrowni sięga 83 406 KM.(jak krążowniki rakietowe klasy URO „Tikonderogo”), które przy 3 razy mniejszej wyporności pozwalają osiągnąć prędkość 45-50 węzłów (do 90 km/h!). Bardzo ważnym punktem jest doskonała zdolność żeglugowa LCS-2, potwierdzona podczas prób morskich przy falach 2,6 metra i prędkości wiatru 35-45 km/h. W tych warunkach „Independence” jest w stanie osiągnąć maksymalną prędkość i utrzymać ją przez długi czas: potwierdzono doskonałą stabilność i stabilność trzykadłubowego schematu statku.
Według oświadczeń przedstawicieli stowarzyszenia CSTC chiński „przybrzeżny” będzie miał mniejszą wyporność (około 2450 ton), ale dłuższy kadłub (142 m). Dzięki temu będzie miał zauważalnie dłuższy przedni pokład. Szerokość okrętu (z podporami) wyniesie 32,6 m, a zanurzenie pozostanie na tym samym poziomie co okręt amerykański (do 5 m). Dziób chińskiego statku przybrzeżnego, zgodnie z układem, również otrzyma odwrotne blokady burt i dziobu, ale tutaj są one mniej rozwinięte i tworzą zaokrąglone krawędzie, co nie ma zbyt dobrego wpływu na radar statku podpis. Natomiast elektrownia chińskiego okrętu przybrzeżnego będzie bardziej odpowiednia do zastosowania w warunkach stosowania nowoczesnych, bardzo czułych systemów sonarowych wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych, okrętów podwodnych z napędem dieslowskim / okrętów podwodnych z napędem dieslowo-elektrycznym i RSL. Trimaran będzie wyposażony w cichą instalację dieslowo-elektryczną, z generatorem diesla na specjalnej platformie dźwiękochłonnej, która izoluje przenoszenie drgań z silnika diesla na kadłub statku. Pod względem ciszy ta konfiguracja silnika jest wielokrotnie lepsza niż w amerykańskiej Independence. Podobnie jak okręt amerykański, chiński będzie używał śmigieł strumieniowych, ale w liczbie trzech jednostek (na LCS-2 zainstalowano 4 armatki wodne). W tej samej turze, ze względu na zainstalowaną elektrownię spalinową, będziesz musiał poświęcić 10-15 węzłów prędkości: chiński „pracownik przybrzeżny” będzie miał maksymalną prędkość około 35 węzłów, prędkość przelotową - 25-30 węzłów (65 km/h).
Porównajmy teraz uzbrojenie obu statków. Jak wszystkie przybrzeżne okręty wojenne (okręty przybrzeżne), trimaran LCS-2 i jego przyszły chiński koncepcyjny okręt siostrzany są przeznaczone do prowadzenia operacji w strefie bliskiego morza. Lista zadań zazwyczaj obejmuje:
Przybrzeżne okręty wojenne nie są zaprojektowane do przeprowadzania zmasowanych ataków przeciw okrętom na wrogie grupy uderzeniowe statków i lotniskowców, a także nie mają wielokanałowych systemów samoobrony przeciwlotniczej na statkach, które odpierałyby „naloty gwiezdne” wrogich pocisków przeciwokrętowych, oraz dlatego działają samodzielnie, bez osłony z naziemnych systemów obrony powietrznej lub krążowników / EM URO, statki te są bezwzględnie przeciwwskazane. Widać to wyraźnie w kompleksie uzbrojenia amerykańskiego LCS-2. Główną bronią artyleryjską jest działo 57 mm Mk.110 („Bofors Mk.3”) o zasięgu 17 km i szybkostrzelności 220 strzałów na minutę przy początkowej prędkości pocisku 1025 m/s. Może być zainstalowany i kompleks przeciwokrętowy "Harpoon", ale tylko jako część 2x2 pochylonych wyrzutni Mk-141 (4 pociski przeciwokrętowe RGM-84G / N "Harpoon"), umieszczonych na specjalnej platformie uzbrojenia na pokładzie dziobowym.
Jako okrętowy system samoobrony przeciwlotniczej stosuje się kompleks ASMD krótkiego zasięgu ("SeaRAM") z pociskami przeciwlotniczymi RIM-116B "RAM" umieszczonymi w obrotowej, pochylonej wyrzutni EX-31 1x21. SAM „SeaRAM” ma zasięg 10 km i stosunkowo niską prędkość docelową 2520 km/h. Kompleks ten nie jest w stanie odzwierciedlić wpływu pocisków przeciwokrętowych, takich jak „Onyks”, „Mosquito” czy YJ-81. Pociski RIM-116B są wyposażone w bardzo czułą głowicę na podczerwień-fiolet POST-RMP z systemu obrony przeciwrakietowej FIM-92B „Singer”, ale silnik rakietowy na paliwo stałe małej mocy z URVV „Sidewinder” nie pozwala na długie -terminowe manewrowanie w gęstych warstwach troposferycznych: po wystrzeleniu z wyrzutni okrętowej i naładowaniu paliwem rakieta RIM-116B szybko traci prędkość.
Chiński projekt zakłada również wyposażenie bojowych trimaranów w podobny system samoobrony przeciwlotniczej typu FL-3000N (HHQ-10), ale tylko w ramach wyrzutni 2x24 dla 48 przeciwlotniczych pocisków kierowanych. Kompleks SAM FL-3000N to ulepszona wersja chińskiego śmigłowca bojowego pocisku powietrznego TY-90. Różnica polega na tym, że modyfikacja przeciwlotnicza jest wyposażona w dwa nosowe interferometry radiowe na dziobie, które mogą korygować naprowadzanie do emitującego ARGSN wrogiego pocisku przeciwokrętowego w przypadku awarii naprowadzacza IR/UV. Okręt zostanie również wyposażony w obiecujący system artylerii przeciwlotniczej Typ 1130, reprezentowany przez 11-lufową armatę 30 mm o szybkostrzelności 165 pocisków na sekundę. W misjach obrony powietrznej krótkiego zasięgu / obrony przeciwrakietowej ten pistolet jest około 1,5 raza skuteczniejszy niż nasz AK-630M i amerykański Mark-15 „Phalanx CIWS”. W oparciu o najwyższą celność i szybkostrzelność 11-lufowej armaty H/PJ-14, a także zaawansowany radar naprowadzania w paśmie X/Ku, ten ZAK może niszczyć cele niemanewrowe z prędkością do 4300 km/h z prawdopodobieństwem około 99%.
Ale główną „atrakcją” chińskiego trimarana bojowego przybrzeżnego jest początkowo przewidziana w projekcie uniwersalna wbudowana wyrzutnia dziobowa na 16 lub 32 TPK. Komórki te mogą pomieścić ogromną gamę broni rakietowej (od naddźwiękowych pocisków przeciwokrętowych YJ-18 po obiecujące pociski DK-10A, które są przeciwlotniczą wersją PL-12A). DK-10A są wyposażone w aktywną sondę radarową, która pozwoli chińskiemu trimaranowi bojowemu na zainstalowanie wszechstronnego wielokanałowego systemu obrony przeciwrakietowej. Amerykański LCS-2 nie posiada takich cech, dlatego chiński projekt, ogłoszony na IDEX-2017, ma znacznie szersze perspektywy, zarówno pod względem pozyskania AUG chińskiej marynarki wojennej, jeśli chodzi o prawdopodobną zamianę funkcji fregat i niszczycieli. i w kierunku eksportu.
