Obecnie rosyjskie siły zbrojne posiadają zbudowane na ich podstawie kilka typów bojowych wozów piechoty, a także wyposażenie innych klas. W przyszłości sytuacja powinna się zmienić. W ostatnich latach kilka przedsiębiorstw obronnych pracowało nad projektem ujednoliconej platformy gąsienicowej, na podstawie której planuje się budowę bojowych wozów piechoty, transporterów opancerzonych, pojazdów dowódczo-sztabowych i innego sprzętu. Wszystko to pozwoli na jednoczesne rozwiązanie kilku problemów, od unowocześnienia floty sprzętu sił zbrojnych po obniżenie kosztów jego eksploatacji.
Obiecujący BMP, który będzie musiał zastąpić istniejące pojazdy, zbudowany jest na bazie platformy Kurganets-25. Rozwój tego projektu rozpoczął się w połowie dekady, a do tej pory projekt osiągnął etap budowy przedprodukcyjnych pojazdów opancerzonych. Pierwsze próbki obiecujących wozów bojowych pokazano na majowej paradzie zwycięstwa. Według dostępnych danych rodzina Kurganets-25 przechodzi obecnie różne testy i może zostać oddana do użytku w dającej się przewidzieć przyszłości.
Z przyczyn obiektywnych autorzy projektu i przyszli operatorzy nie mogą jeszcze ujawnić większości informacji o obiecującej technologii. Dlatego opinia publiczna musi zadowolić się niewielkimi wzmiankami o pewnych cechach projektu, a także publikowanymi fragmentarycznymi danymi lub ekspertyzami. Ze względu na tajemnicę tkwiącą we wszystkich nowych projektach szczegółowe i dokładne dane o "Kurganets-25" pojawią się dopiero w przyszłości. Niemniej jednak informacje dostępne w tej chwili pozwalają nam sporządzić przybliżony obraz. Spróbujmy zebrać dostępne w tej chwili informacje o ujednoliconej platformie i maszynach na niej opartych.
BMP "Kurganiec-25". Zdjęcia Vitalykuzmin.net
Kilka lat temu okazało się, że twórcą obiecującej platformy został Kurganmashzavod OJSC, co między innymi wpłynęło na nazwę projektu. Prace projektowe trwały przez kilka następnych lat, sporadycznie pojawiały się doniesienia o planowanej „premierze” nowej technologii. Tak więc początkowo prototyp BMP oparty na platformie Kurganets-25 miał powstać w 2012 roku. Mimo to ostatecznie pierwsza prywatna demonstracja prototypu odbyła się dopiero jesienią przyszłego roku na targach Russia Arms Expo 2013. Mniej więcej w tym samym czasie pojawiły się informacje o planowanej demonstracji nowego sprzętu na paradzie 9 maja.
Celem projektu było stworzenie pojazdu gąsienicowego nadającego się do wykorzystania jako baza dla pojazdów opancerzonych różnych typów. Przede wszystkim konieczne było stworzenie bojowego wozu piechoty i gąsienicowego transportera opancerzonego. Ponadto zaplanowano opracowanie wozu naprawczo-ratowniczego, systemów rakiet przeciwlotniczych i przeciwpancernych itp. Wspomniano również o możliwości opracowania samobieżnej instalacji artyleryjskiej.
Na początku 2013 roku w mediach pojawiło się ujęcie z warsztatu Kurganmashzavod, w którym montowano nadwozie jednego z prototypów obiecującego pojazdu opancerzonego. Ponadto na wyspecjalizowanych zasobach z godną pozazdroszczenia regularnością pojawiały się różne rysunki i diagramy, których autorzy starali się przewidzieć pojawienie się nowej technologii. Jednocześnie faktyczny wygląd BMP i innych pojazdów opartych na platformie Kurganets-25 pozostawał tajemnicą do wiosny 2015 roku. Dopiero po pierwszych próbach Parady Zwycięstwa specjaliści i opinia publiczna po raz pierwszy mogli zobaczyć obiecujące pojazdy bojowe, a nie rysunki, które nie są bezpośrednio związane z tą techniką.
BTR "Kurganiec-25". Zdjęcia Vitalykuzmin.net
Warto zauważyć, że nowa technika, która brała udział w próbie, nie otrzymała od razu całego zestawu dodatkowego wyposażenia, dzięki czemu każdy mógł zobaczyć niektóre jej ciekawostki. Na przykład podczas pierwszych prób BMP i transportery opancerzone rodziny Kurganets-25 zostały pozostawione bez dodatkowych jednostek pokładowych, co umożliwiło zbadanie ich podwozia. Nie obyło się jednak bez „mucha w maści”: moduły bojowe pojazdów przykryto plandekami.
Do tej pory znane stały się niektóre z głównych cech konstrukcyjnych platformy i opartego na niej sprzętu. Aby sprostać nowym wymaganiom klienta reprezentowanego przez Ministerstwo Obrony, a także zapewnić maksymalną unifikację różnego rodzaju sprzętu w projektowaniu platformy Kurganets-25, stosuje się nowe pomysły i rozwiązania. Ponadto postanowiono zrezygnować z szeregu wcześniejszych rozwiązań wykorzystywanych w starych projektach pojazdów opancerzonych.
Ogólny układ platformy Kurganets-25 został wykonany z uwzględnieniem najnowszych światowych trendów w rozwoju pojazdów opancerzonych. Tak więc komora silnika znajduje się w przedniej części opancerzonego kadłuba, przy czym jednostki napędowe znajdują się bezpośrednio za przednimi częściami maszyny, a silnik znajduje się za nimi po prawej burcie. Na lewo od silnika przewidziano stosunkowo wąski przedział sterowniczy z miejscem pracy kierowcy. Bezpośrednio za silnikiem znajdują się miejsca pracy innych członków załogi. Na przykład w wersji bojowego wozu piechoty znajduje się tam dowódca i strzelec-operator. Tylna część kadłuba przeznaczona jest na instalację niezbędnego wyposażenia lub rozmieszczenie sił desantowych.
Pierwsze znane zdjęcie pojazdu Kurganets-25. Kadr z reportażu kanału telewizyjnego „Zvezda” / Gurkhan.blogspot.ru
Według kanału telewizyjnego Zvezda, który niedawno pokazał wydanie programu Military Acceptance o Kurganets-25 BMP, platformę można wyposażyć w silniki dwóch typów, wyprodukowane w Czelabińsku i Jarosławiu. W momencie kręcenia programu telewizyjnego klient nie dokonał jeszcze ostatecznego wyboru elektrowni. Zauważono jednak, że oba silniki w pełni spełniają wymagania i zapewniają wymagane osiągi.
Do silnika podłączona jest automatyczna skrzynia biegów, niezależnie od jej typu. Ta jednostka ma sześć biegów do przodu i trzy biegi wsteczne. Twierdzi się, że na trzecim biegu wstecznym BMP może rozpędzić się do 20 km/h. Moment obrotowy silnika jest przenoszony na przednie koła napędowe z zębnikami.
Dość dawno temu wszyscy zainteresowani mogli rozważyć wszystkie główne cechy podwozia Kurganets-25. Platforma ma siedem kół jezdnych z każdej strony. Zastosowano, według niektórych źródeł, regulowane zawieszenie hydropneumatyczne. W razie potrzeby kierowca może zmienić prześwit pojazdu w zakresie od 100 mm do 500 mm. Ta cecha podwozia pozwala zmniejszyć wymiary maszyny zarówno podczas transportu, jak i ukrywania się w wykopie.
Skrzynia biegów platformy Kurganets-2. Strzał z t / p „Przyjęcie wojskowe”, kanał telewizyjny „Zvezda”
Projekt platformy Kurganets-25 zakłada użycie kadłuba z kuloodpornym pancerzem. Nadwozie ma charakterystyczny frontalny kształt z mocnym nachyleniem górnej blachy i prawie pionowym dnem. Boki i rufa kadłuba znajdują się ściśle pionowo. W górnej przedniej części znajdują się włazy umożliwiające dostęp do komory silnika. Parametry pancerza nie zostały jeszcze ogłoszone. Wiadomo tylko, że korpus podwozia zapewnia ochronę przed pociskami 7, 62 i 12,7 mm. Nie podano typu kul i nabojów. Projekt Kurganets-25 początkowo przewiduje instalację różnych dodatkowych systemów ochrony, w tym zbroi na zawiasach, zbroi reaktywnej itp. Wszystko to pozwala znacznie zwiększyć poziom ochrony zgodnie z zamierzoną rolą maszyny.
Według różnych szacunków opancerzone pojazdy z rodziny Kurganets-25, posiadające stosunkowo mocny silnik, będą w stanie osiągnąć na autostradzie prędkość do 70-80 km/h. Należy również zapewnić wysoką mobilność w trudnym terenie. Na życzenie klienta platforma otrzymała dysze wodne do pokonywania przeszkód wodnych przez pływanie. Korzystając z tych jednostek, BMP lub inny sprzęt z rodziny będzie mógł poruszać się z prędkością do 10 km/h.
Dźwignia zmiany biegów „odtajnione”. Strzał z t / p „Przyjęcie wojskowe”, kanał telewizyjny „Zvezda”
Obiecująca maszyna jest sterowana przez kilka podstawowych urządzeń. Kierowca ma do dyspozycji kierownicę, dźwignię zmiany biegów, parę pedałów oraz zestaw urządzeń sterujących. Niestety wnętrze wydziału jest nadal tajemnicą, a odpowiednie zdjęcia lub filmy nie zostały jeszcze opublikowane. W tej chwili znany jest tylko wygląd dźwigni zmiany biegów - dziennikarze kanału Zvezda pozwolili na usunięcie tego szczegółu.
Załoga dysponuje zestawem peryskopowych urządzeń obserwacyjnych. Ponadto projekt przewiduje dodatkowe wyposażenie poprawiające widoczność. Na obwodzie kadłuba wozu bojowego znajduje się kilka zestawów kamer telewizyjnych, z których sygnał przekazywany jest do monitorów, kierowcy, dowódcy itp. Dodatkowy monitor z możliwością monitorowania sytuacji jest zainstalowany nawet w przedziale wojskowym BMP.
Na chwilę obecną możemy śmiało mówić o rozpoczęciu produkcji jedynie bojowego wozu piechoty i transportera opancerzonego opartego na wspólnym podwoziu. Inny sprzęt rodziny jest w trakcie opracowywania, ale nadal nie ma dokładnych danych o postępie prac i planach jego budowy. Na przykład w jednym ze wspomnianych już numerów programu Military Acceptance kanał telewizyjny Zvezda pokazał proces montażu opancerzonego kadłuba pojazdu naprawczego i ratunkowego. Dodatkowo w kadr podobno został uchwycony inny samochód tego typu, który znajduje się w późniejszych etapach montażu. Jednak nie ma jeszcze dokładnych informacji o projekcie rodziny Kurganets-25 ARV. Podobno montaż partii eksperymentalnej już się rozpoczął, ale to tylko przypuszczenie.
Jeden z bloków kamer telewizyjnych na ciele. Strzał z t / p „Przyjęcie wojskowe”, kanał telewizyjny „Zvezda”
Transporter opancerzony i bojowy wóz piechoty Kurganets-25 cieszą się znacznie większą uwagą niż inne wyposażenie rodziny. Ponadto deweloper i klient, mówiąc o nowej platformie, pamiętają przede wszystkim o tej konkretnej technice. W związku z tym dostępna ilość otwartych danych dotyczących BMP i transporterów opancerzonych jest znacznie większa niż w przypadku innego sprzętu.
Charakterystyczną cechą bojowych wozów piechoty i transporterów opancerzonych, które brały udział w paradzie na Placu Czerwonym, stały się duże moduły pancerne. Według najnowszych danych jednostki te pełnią szereg ważnych funkcji mających na celu poprawę właściwości ochrony i mobilności. Wiadomo, że moduły pokładowe są wyposażone w dynamiczne jednostki ochrony i jakiś inny pancerz, który pozwala uzupełnić własną kamizelkę kuloodporną. Ponadto moduły pełnią funkcję pływaków podczas poruszania się po wodzie. Dzięki własnej wyporności moduły poprawiają właściwości całej maszyny. Jednocześnie jednak Kurganets-25 może pływać bez instalowania dodatkowego sprzętu.
W przypadku obiecującego bojowego wozu piechoty dodatkową ochronę zapewnia kompleks aktywnej ochrony, którego poszczególne elementy są zainstalowane na dachu kadłuba i na module bojowym. Przewidziano również układ elektroniczny do unieszkodliwiania min przeciwpancernych za pomocą bezpiecznika magnetycznego.
Wynik ostrzału zbroi. Wewnątrz płyty pozostały kule kalibru 7,62 mm i 12,7 mm. Strzał z t / p „Przyjęcie wojskowe”, kanał telewizyjny „Zvezda”
Bojowy wóz piechoty oparty na nowej platformie ma trzyosobową załogę i może przewozić do ośmiu spadochroniarzy. Załoga znajduje się w przedniej części mieszkalnej kadłuba, a przedział wojskowy znajduje się na rufie. Wiadomo, że wojownicy z bronią powinni leżeć plecami do boków. Wygląd siedzeń i ich układ są nadal utajnione. Na przykład na próbce wozu bojowego sfilmowanej przez kanał telewizyjny Zvezda całe wyposażenie oddziału wojsk było zakryte plandeką i tarczami z jednoznacznymi napisami „tajemnica”.
Załoga wozu bojowego ma dwa włazy w dachu kadłuba: kierowca ma własny właz, a dowódca i działonowy-operator muszą korzystać ze wspólnego włazu. W tylnym kadłubie znajduje się duża rampa do wsiadania i wysiadania żołnierzy. Po otwarciu opuszcza się za pomocą własnych napędów i ułatwia demontaż. Dodatkowo rampa posiada drzwi, które można wykorzystać w przypadku awarii napędów. Do samoobrony w drzwiach przewidziano strzelnicę na broń osobistą zwiadu.
Wiadomo, że klient, reprezentowany przez Ministerstwo Obrony, wprowadził do wymagań dla obiecującego bojowego wozu piechoty wymóg maksymalnej autonomii, a także ochrony załogi i sił desantowych przed wpływami zewnętrznymi. W tym celu samochód otrzymuje system klimatyzacji ze środkami do oczyszczania powietrza. Istnieją rurociągi do dostarczania oczyszczonego powietrza załodze i lądowiskom. Dodatkowy komfort i możliwość długotrwałego działania na odległość od podstaw zapewnia wyposażenie sanitarne zamontowane na drzwiach rufowych.
Aktywny moduł „Epoka”. Zdjęcia Nevskii-bastion.ru
Obiecujące bojowe wozy piechoty i transportery opancerzone wyróżniają się modułem bojowym. W przypadku bojowego wozu piechoty proponuje się wykorzystanie produktu Epoch, znanego również jako Boomerang-BM. Ten moduł bojowy to wieża z armatami i uzbrojeniem rakietowym zamontowana na dachu pojazdu bazowego. Ważną cechą modułu „Epoka” jest umieszczenie wszystkich jednostek poza zamieszkałą objętością kadłuba.
BMP z modułem Epoch jest uzbrojony w automatyczne działko 2A42 kalibru 30 mm z selektywnym zasilaniem, sparowany z nim karabin maszynowy PKTM oraz system rakietowy Kornet-EM. Amunicja do karabinów maszynowych to 500 sztuk amunicji dwóch rodzajów, skrzynie z amunicją do karabinów maszynowych mogą pomieścić 2000 sztuk amunicji, a na wyrzutniach pokładowych znajdują się cztery pojemniki z pociskami kierowanymi. Moduł zawiera bloki sprzętu optoelektronicznego do obserwacji i wyszukiwania celów oraz kierowania ogniem.
Mając inne zadania, transporter opancerzony Kurganets-25 jest wyposażony w inny moduł bojowy. W przypadku transporterów opancerzonych stosuje się moduł z uzbrojeniem karabinów maszynowych i dodatkowym wyposażeniem. Takie różnice w uzbrojeniu związane są przede wszystkim z różnicą w zamierzonych zadaniach obu klas sprzętu.
Moduł bojowy karabinu maszynowego transportera opancerzonego. Zdjęcia Vitalykuzmin.net
Oba moduły bojowe zaawansowanej technologii wyposażone są w systemy zdalnego sterowania. Organy kontroli wszystkich systemów uzbrojenia znajdują się w miejscach pracy dowódców i działonowych operatorów. W ten sposób zastosowanie bezzałogowych modułów bojowych umożliwiło nie tylko zapewnienie wymaganej siły ognia, ale także optymalizację rozmieszczenia przestrzeni mieszkalnej bez konieczności umieszczania członków załogi bezpośrednio pod modułem bojowym.
Niestety, nawet najbardziej ogólne cechy obiecującej technologii są nadal nieznane. Wojsko nie ogłosiło jeszcze prawdziwych wskaźników prędkości maksymalnej czy rezerwy chodu, nie mówiąc już o parametrach różnych rodzajów broni. Takie podejście jest całkiem zrozumiałe, ponieważ projekt nie został jeszcze doprowadzony do logicznego zakończenia, a większość jego szczegółów nadal nie jest warta opublikowania, aby uniknąć różnych negatywnych konsekwencji.
W Paradzie Zwycięstwa wzięło udział kilka obiecujących pojazdów opartych na platformie Kurganets-25. Przez Plac Czerwony przejechało dziewięć transporterów opancerzonych i tyle samo nowych typów bojowych wozów piechoty. Według niektórych doniesień budowa pierwszej partii sprzętu biorącego udział w paradzie została zakończona w pierwszych miesiącach 2015 roku. W przyszłości montaż sprzętu do testów trwał i najwyraźniej nadal trwa.
Podczas niedawnego Russia Arms Expo 2015 kierownictwo Kurganmaszzawodu opowiedziało o swoich planach na przyszłość, poruszając temat obiecującej zunifikowanej platformy gąsienicowej. Dyrektor wykonawczy przedsiębiorstwa Aleksander Kliużew zapowiedział, że kolejna dostawa pojazdów Kurganets-25 dla wojska nastąpi na początku przyszłego roku. Do Ministerstwa Obrony trafią zarówno bojowe wozy piechoty, jak i nowe typy transporterów opancerzonych. Nie określono liczby pojazdów w tej partii.
W sklepie Kurganmashzavod. w tle - transporter opancerzony "Kurganets-25", z przodu prawdopodobnie obiecujący BREM. Strzał z t / p „Przyjęcie wojskowe”, kanał telewizyjny „Zvezda”
A. Klyuzhev przypomniał również, że kilka rodzajów sprzętu wojskowego zostanie opracowanych na podstawie uniwersalnego podwozia. W niedalekiej przyszłości - stworzenie opancerzonego wozu ratunkowego. Warto zauważyć, że program „Odbiór Wojskowy” zademonstrował montaż kadłuba takiego pojazdu. Oznacza to, że firma realizuje już kolejny projekt rodziny.
W tym roku przedstawiciele przemysłu i resortu wojskowego rozmawiali o przybliżonym terminie oddania do użytku nowego sprzętu. W latach 2015-16 planowane jest ukończenie wszystkich niezbędnych testów nowych bojowych wozów piechoty i transporterów opancerzonych, po czym będą one mogły być wprowadzane do służby i seryjne. Tak więc seryjna produkcja obiecujących pojazdów opancerzonych rozpocznie się około 2017-18. Z oczywistych względów są to wciąż tylko wstępne plany, a faktyczna data rozpoczęcia masowej produkcji i eksploatacji może się zauważalnie przesunąć.
Do pewnego czasu przemysł i wojsko nie spieszyło się z ujawnianiem tajemnic obiecującego projektu Kurganets-25, przez co opinia publiczna musiała polegać jedynie na fragmentarycznych informacjach i ocenach o różnym stopniu wiarygodności. W ciągu ostatnich kilku miesięcy sytuacja diametralnie się zmieniła, dzięki czemu wszyscy zainteresowani mieli okazję zapoznać się ze szczegółami najnowszych projektów. Miejmy nadzieję, że dotychczasowa tradycja będzie kontynuowana, a wojsko i przemysł nadal będą nas zachwycać nowymi doniesieniami o postępach projektu i różnymi ciekawymi szczegółami technicznymi.
