Na początku lat trzydziestych w naszym kraju opracowywano temat opancerzonych wozów chemicznych zdolnych do używania substancji toksycznych lub odgazowywania terenu. Jednym z najciekawszych tego typu opracowań był czołg moździerzy chemicznych MXT-1, zbudowany na bazie wyposażenia seryjnego. Warto zauważyć, że projekt ten powstał nie w jednym z centralnych instytutów lub biur projektowych, ale w oddziałach.
Inicjatywa od dołu
Projekt MKHT-1 (w niektórych źródłach znajduje się pisownia KMT-1) został uruchomiony w 1935 roku z inicjatywy. Szef oddziałów chemicznych Nadbajkałskiego Okręgu Wojskowego, dowódca brygady G. I. Brynkov miał doskonałe wyobrażenie o materialnej części dywizji i toczących się pracach nad tworzeniem nowych modeli. Podobno zdecydował się również wziąć udział w procesie dozbrojenia i wpadł na nowy pomysł. Zaproponował przebudowę seryjnego lekkiego czołgu na nośnik wielkokalibrowej moździerza chemicznego.
Opracowanie projektu technicznego powierzono inżynierowi wojskowemu Ptycynowi, który służył w 6. brygadzie zmechanizowanej ZabVO. Realizację projektu w metalu powierzono warsztatom brygady. Wszystkie prace zakończono w możliwie najkrótszym czasie, a latem 1935 prototyp czołgu MXT-1 wszedł do testów polowych.
Warto zwrócić uwagę na ciekawe punkty związane z klasyfikacją MXT-1. Autorzy projektu oznaczyli ten pojazd jako chemiczny moździerz – nazwa ta uwzględniała rodzaj podwozia, uzbrojenia i zadania do rozwiązania. Zgodnie z nowoczesną klasyfikacją MXT-1 należy nazwać moździerzem samobieżnym na podwoziu czołgu. Jednak zakres zadań do rozwiązania nie uległby zmianie.
Właściwości techniczne
Seryjny czołg lekki T-26 mod. 1931 uzbrojony w dwie wieże. Zaproponowano niewielką przebudowę kadłuba i oddziału bojowego, zachowując większość szczegółów. Układ, z pewnymi zastrzeżeniami, pozostał bez zmian. Układ napędowy i podwozie odpowiadały podstawowej konstrukcji, która zapewniała pożądaną mobilność.
Czołg stracił lewą wieżę i przegrodę pod nią, zamiast której zainstalowano sterówkę. Na eksperymentalnej maszynie został wykonany ze sklejki. Nadbudówka miała pionowe burty i poziomy dach. Pochylony przedni arkusz był klapą włazu, która została złożona do przodu. Dokonano również ruchomej części dachu. Otwierając właz sterówki, załoga mogła strzelać z moździerza. W przyszłości miała pojawić się pełnoprawna pancerna sterówka.
Całą lewą połowę bojowego oddziału oddano na 107-mm moździerz chemiczny. Istnieje pewne zamieszanie związane z rodzajem tej broni. Tak więc w niektórych źródłach podaje się, że czołg miał moździerz typu XM-31, jednak takiego produktu nie ma w innej literaturze. Podobno mówimy o zaprawie chemicznej XM-107 arr. 1931 opracowany przez „Grupę D”. Istnieje wersja o zastosowaniu moździerza XM-4 z zakładu Krasny Oktiabr, również stworzona w 1931 roku. Wygląda to nieprawdopodobnie, ponieważ produkt XM-4 został wydany w zaledwie kilku egzemplarzach, które z trudem mogły trafić do ZabVO jednostki.
Moździerz, prawdopodobnie XM-31/XM-107, został zainstalowany na dnie kadłuba w trzech punktach przy użyciu standardowego dwunożnego. Zamiast płyty bazowej zastosowano specjalne urządzenie z amortyzatorem wykonanym z gumy i filcu. Taka podpora była sztywno przymocowana do chust w rogu między podłogą a tylną ścianą przedziału bojowego. Instalacja zaprawy umożliwiła prowadzenie poziome w małym sektorze. Pionowe celowanie zapewniały mechanizmy dwójnogów i wahało się od 45° do 75°. Do naprowadzania wykorzystano kwadrant i celownik teleskopowy typu TOP.
Zaprawa chemiczna KhM-107 była 107-mm gładkolufowym działem ładowanym przez lufę 1400 mm. Początkowo był prowadzony i miał napęd kołowy.
Dla KhM-107 przewidziano 107-mm moździerzowe miny kilku typów. Zaproponowano użycie amunicji odłamkowej odłamkowo-wybuchowej, a także min chemicznych z wojskowymi i niestabilnymi substancjami toksycznymi. Była kopalnia dymu. Masa min różnego typu wynosiła 6,5-7,2 kg, zasięg ostrzału sięgał 3-3,2 km. Podczas wybuchu kopalnia z wyposażeniem fosforowym wytworzyła chmurę dymu o szerokości 10 m i długości do 100 m z wiatrem. Kopalnia z gazem musztardowym trafiła na powierzchnię co najmniej 80 mkw. Na tym samym obszarze utworzyła się chmura dymu niestabilnych substancji toksycznych.
Ładunek amunicji czołgu moździerzowego MXT-1 składał się z 70 min wszystkich typów. Przewieziono je na kilku stojakach w przedziale bojowym. Doprowadzanie min do lufy odbywało się ręcznie, ładowacz znajdował się w sterówce na prawo od moździerza. Maksymalna szybkostrzelność została określona na 15-16 strzałów na minutę.
Zgodnie z projektem czołg MXT-1 miał zachować prawą wieżę z bazy T-26 z uzbrojeniem karabinów maszynowych. W samoobronie załoga polegała na karabinie maszynowym DT na przednim uchwycie. Amunicja obejmowała 28 sklepów - 1764 naboje. Jak widać na zachowanych fotografiach, w eksperymentalnym czołgu nie było uchwytu karabinu maszynowego. Pozostała strzelnica nie była niczym pokryta.
Załoga Moskiewskiego Teatru Artystycznego-1 składała się z trzech osób. Przed kadłubem, na swoim zwykłym miejscu, znajdował się kierowca. W wieży pracował dowódca strzelca maszynowego. W przedziale bojowym znajdował się moździerz odpowiedzialny za użycie głównej broni. Kierowca i dowódca musieli korzystać ze standardowych włazów i urządzeń obserwacyjnych czołgu T-26. Moździerz miał okazję obserwować przez przedni właz sterówki otwartej do strzelania.
Pod względem wielkości i wagi MXT-1 był prawie taki sam jak T-26. Umożliwiło to utrzymanie cech mobilności na tym samym poziomie. Ochrona również pozostała taka sama (przy wymianie sklejki na pancerz). Maszyna z moździerzem mogła pracować w tych samych formacjach bojowych z liniowymi czołgami lekkimi i wspierać je ogniem.
Zgodnie z ideą autorów projektu, chemiczny moździerz mógłby naraz rozwiązać kilka zadań na polu bitwy. Za pomocą min odłamkowych mógł atakować personel i obiekty wroga. Miny dymne miały blokować wrogie sektory obserwacyjne i strzeleckie. Z pomocą min z CWA udało się stworzyć małe strefy infekcji i uderzyć w siłę roboczą. Do tych samych celów należy używać amunicji z niestabilnymi substancjami.
Wyniki projektu
W lipcu 1935 warsztaty 6. brygady zmechanizowanej ZabVO zakończyły restrukturyzację jednego z dostępnych czołgów T-26 według projektu towarzysza. Ptycyn. Samochód został przewieziony do jednego z dostępnych miejsc testowych. Podobno na poligonie sprawdzano właściwości jezdne, a następnie testowano nową broń. Nie ma jednak dokładnych danych na temat postępów testów.
Wiadomo, że według wyników testów czołg MXT-1 otrzymał dobrą ocenę. Samochód został zarekomendowany do oddania do eksploatacji i wprowadzenia do produkcji. Jednak sprawa nie poszła dalej, a pojazd pancerny pozostał w jednym egzemplarzu. Najwyraźniej prototyp został zdemontowany jako niepotrzebny lub przebudowany z powrotem na czołg liniowy. Koncepcja chemicznego czołgu moździerzowego również nie została opracowana - nie stworzono odpowiedników MXT-1.
Niestety przyczyny porzucenia projektu MXT-1 pozostają nieznane. Prawdopodobnie głównym warunkiem tego było „naruszenie łańcucha dowodzenia” podczas rozwoju. Czołg moździerzy chemicznych został stworzony przez wojsko ZabVO z inicjatywy własnej i bez konsultacji z dowództwem lub wyspecjalizowanymi organizacjami. Dowództwo Armii Czerwonej i przemysłu miało własne plany rozwoju tematu opancerzonych pojazdów chemicznych, a MXT-1 nie było w tych planach, co znacznie zmniejszyło jego realne perspektywy.
Wersja o problemach technicznych projektu ma prawo do życia, chociaż dostępne dane mogą temu zaprzeczyć. Na przykład można założyć, że potężny odrzut 107-mm moździerza na sztywnym mocowaniu zagrażał integralności czołgu. Dno T-26 miało grubość zaledwie 6 mm i odpowiednią wytrzymałość. Jednak wyniki testu mogą wskazywać, że nie ma problemów z wytrzymałością obudowy.
Możliwe są również inne wersje, wpływające na konstrukcję pojazdu i uzbrojenia lub jego zdolności bojowe i charakterystykę. Prawdziwe powody porzucenia MXT-1 są nadal nieznane. Mimo to projekt MXT-1 jest bardzo interesujący z technicznego i historycznego punktu widzenia. Nie dotarł do serii i nie zapoczątkował nowego kierunku w dziedzinie chemicznych pojazdów opancerzonych - ale była to jedna z pierwszych prób w naszym kraju stworzenia samobieżnego moździerza na podwoziu gąsienicowym. Tym samym główna idea MXT-1 nie doczekała się rozwoju, jednak inne propozycje, jak się okazało, miały wspaniałą przyszłość.
