Do efektywnej pracy jednostki artyleryjskie potrzebują dokładnego wyznaczania celów i kontroli wyników ostrzału. Rozwiązanie tych zadań powierza się zwiadowcom i obserwatorom, którzy mogą potrzebować specjalistycznych pojazdów opancerzonych. W przeszłości armia amerykańska była uzbrojona w mobilną artyleryjską stację rozpoznania M981 FIST-V. Przez kilka lat takie maszyny zapewniały pracę artylerii naziemnej, po czym ustąpiły miejsca bardziej zaawansowanym modelom.
Pentagon nakazał opracowanie nowego modelu techniki naziemnej w połowie lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku. Zakres zadań nowego projektu przewidywał opracowanie pojazdu opancerzonego ze specjalnym wyposażeniem optoelektronicznym i szeregiem innych urządzeń niezbędnych do wyszukiwania celów i wydawania oznaczeń celów. Ze względu na obiektywne zagrożenia punkt rozpoznania artylerii powinien był zostać zamaskowany jako pojazd bojowy o innym przeznaczeniu.
Stanowisko rozpoznawcze M981 FIST-V w muzeum. Zdjęcia Wikimedia Commons
Prace rozwojowe i testowanie sprzętu eksperymentalnego trwały do początku lat osiemdziesiątych, po czym nowy model wszedł do służby. Mobilny posterunek rozpoznawczy otrzymał oficjalne oznaczenie M981 FIST-V (Pojazd Zespołu Wsparcia Ogniowego). Głównym deweloperem projektu była firma Emerson Electric Company.
W celu uproszczenia produkcji i eksploatacji, a także uwzględnienia wymagań dotyczących kamuflażu, jako podstawę dla M981 wybrano samobieżny system pocisków przeciwpancernych M901 ITV. Ten ostatni był standardowym transporterem opancerzonym M113A2 ze specjalną wyrzutnią pocisków kierowanych BGM-71 TOW. Zaproponowano wykorzystanie istniejącego podwozia, a także korpusu z wyrzutni ppk. Powinny być wyposażone w nowy sprzęt o wymaganych możliwościach i cechach.
Zastosowanie szeroko rozpowszechnionego podwozia w znany sposób ułatwiło obsługę, a także umożliwiło rozpoznanie artylerii poruszanie się i pracę w tych samych formacjach bojowych z innymi pojazdami bojowymi. Na polu bitwy punkt rozpoznawczy M981 był jak najbardziej zbliżony do ppk M901, co zmniejszało prawdopodobieństwo jego prawidłowej identyfikacji i zniszczenia przez wroga. Ponadto wypożyczone jednostki pełniły pewne funkcje ułatwiające rozpoznanie.
Schemat maszyny. Rysunek „Bradley: Historia amerykańskich pojazdów bojowych i wsparcia”
Podczas budowy artyleryjskiego pojazdu rozpoznawczego podstawowe podwozie M113/M901 nie uległo większym zmianom. Zachowano spawany aluminiowy kadłub pancerny o grubości panelu do 38 mm. W przedniej części samochodu pozostało miejsce pracy kierowcy oraz komora silnika z silnikiem wysokoprężnym o mocy 275 KM. Były oddział powietrznodesantowy został przekazany na stanowiska dwóch operatorów odpowiedzialnych za rozpoznanie i łączność z artylerzami. W środku dachu kadłuba zachowała się wieża z M901, wyposażona w wyrzutnię podnoszoną. Z tych ostatnich pozostały tylko mechanizmy i korpus, a urządzenia wewnętrzne zostały wymienione.
Podstawą projektu FIST-V był kompleks G/VLLD (Ground/Vehicular Laser Locator Designator). W skład tego kompleksu wchodził zestaw optycznych i elektronicznych urządzeń obserwacyjnych, a także urządzenia do przetwarzania danych i pulpit operatora. Za pomocą G/VLLD operator-obserwator mógł monitorować pole bitwy, znajdować cele i określać ich współrzędne do przesłania do baterii artylerii lub stanowiska dowodzenia.
G / VLLD zawierał peryskop i kamerę termowizyjną, przeznaczone do obserwacji o każdej porze dnia. Przewidziano zastosowanie dość złożonego peryskopu z obiektywem o zmiennym powiększeniu. Obok obiektywu peryskopowego znajdowała się nocna obserwacja AN/TAS-4, zapożyczona z ppk TOW. Za pomocą specjalnego toru optycznego obraz z peryskopu dziennego i celownika nocnego podawano do wspólnego okularu wewnątrz karoserii. Zaproponowano wyznaczenie odległości do celu za pomocą dalmierza laserowego.
Umieszczenie jednostek wewnątrz maszyny. Rysunek „Bradley: Historia amerykańskich pojazdów bojowych i wsparcia”
Urządzenia optyczne zainstalowano w pancernej obudowie o skomplikowanym kształcie, w której wcześniej znajdowały się urządzenia kompleksu rakietowego. Obudowa musiała zostać nieco zmieniona, ale zachowała swoje główne cechy. Rozpoznanie artyleryjskie od ppk można było odróżnić tylko po ustawieniu okien w przedniej ścianie obudowy.
Pancerna obudowa optyki stała się ruchoma. Za pomocą podnoszącego wspornika w kształcie litery H został zamocowany na obrotowej podstawie wieży. W pozycji złożonej blok i jego podpora odwróciły się i położyły na dachu kadłuba. Przed pracą blok trzeba było podnieść i obrócić do przodu. Taka konstrukcja wspornika obrotowego umożliwiła obserwację dowolnego sektora otaczającej przestrzeni. Ponadto zapewniała nadzór zza schronów, zarówno naturalnych, jak i sztucznych. W tym przypadku korpus maszyny M981 pozostawał za osłoną, a nad nim unosił się tylko blok wyposażenia.
Wewnątrz korpusu maszyny FIST-V znajdowało się miejsce pracy operatora-obserwatora, odpowiedzialnego za rozpoznanie. Miał monitor do wyświetlania informacji i niezbędne elementy sterujące. Przewidziano użycie precyzyjnego systemu nawigacji inercyjnej, zaprojektowanego do określania własnych współrzędnych. Bazując na własnych współrzędnych, a także danych z systemów naprowadzania i dalmierza laserowego, automatyka mogła obliczyć współrzędne wykrytego celu.
Układ kompleksu G/VLLD. Rysunek „Bradley: Historia amerykańskich pojazdów bojowych i wsparcia”
Aby przesyłać dane do stanowiska dowodzenia artylerii lub do innych użytkowników, maszyna M981 miała zestaw stacji radiowych o różnych funkcjach. Używano sześciu produktów typu AN/GRC-160 i jednej stacji AN/VRC-46. Zapewniały zarówno transmisję danych, jak i komunikację głosową.
Obliczenie mobilnego punktu rozpoznawczego M981 FIST-V składało się z czterech osób. W jej skład wchodził kierowca, dowódca, operator-obserwator i operator radiowy. Dowódca pojazdu miał mieć stopień porucznika; w załodze był także jeden podoficer i dwóch szeregowych. Kierowca był na swoim zwykłym miejscu z przodu kadłuba. Pod wieżą znajdowało się stanowisko operatora obserwatora. Za nim, po bokach, zorganizowano konsole dla dowódcy i radiooperatora. Kierowca i obserwator mogli korzystać z własnych włazów w dachu kadłuba. Dostęp do miejsc radiooperatora i dowódcy odbywał się przez drzwi rufowe.
Maszyna M981, podobnie jak podstawowy samobieżny ppk, nie posiadała standardowego uzbrojenia do samoobrony. W niebezpiecznej sytuacji należało zdać się tylko na wyrzutnie granatów dymnych. Po bokach czołowej blachy kadłuba znajdowały się dwa bloki z czterema takimi urządzeniami na każdym. Jednocześnie załoga miała do dyspozycji broń osobistą.
FIST-V w pozycji roboczej. Zdjęcie 477768.livejournal.com
Zarówno zewnętrznie, jak i rozmiarami punkt rozpoznawczy FIST-V prawie nie różnił się od ppk M901 ITV. Długość maszyny wynosiła 4,86 m, szerokość – 2,7 m. Wysokość w pozycji złożonej z zespołem optycznym na dachu – 2,94 m, maksymalna wysokość w pozycji roboczej – 3,41 m. Masa bojowa – 12 ton. transporter opancerzony M113 i jego modyfikacja przeciwpancerna.
***
Mobilna stacja rozpoznawcza M981 FIST-V została przyjęta przez armię amerykańską na początku lat osiemdziesiątych; w tym samym czasie pierwsze jednostki artyleryjskie otrzymały taki sprzęt. Pojazdy rozpoznawcze przeznaczone były dla jednostek artyleryjskich z formacji czołgowych i zmechanizowanych. Pluton rozpoznawczy miał mieć jeden ruchomy punkt.
Wojska zajęły się rozwojem nowej technologii i wkrótce wyszły z ostrą krytyką. W praktyce okazało się, że proponowany pojazd rozpoznawczy posiada szereg charakterystycznych niedociągnięć. Problemy dotyczyły zarówno używanego podwozia, jak i nowego sprzętu. W niektórych sytuacjach takie niedociągnięcia utrudniały rozwiązywanie problemów, w innych prowadziły do niepotrzebnego ryzyka.
Wewnątrz przedziału mieszkalnego, widok od drzwi rufowych. Po lewej operator, po prawej radiooperator. Zdjęcie „Bradley: historia amerykańskich pojazdów bojowych i wsparcia”
Przede wszystkim okazało się, że mobilność podwozia była niewystarczająca. Transporter opancerzony M113 z nowym wyposażeniem nie mógł poruszać się w tej samej formacji i w pełni pracować w tych samych formacjach bojowych z czołgami M1, bojowymi wozami piechoty M2 i działami samobieżnymi artylerii M109. Zwiadowcy mogli pozostawać w tyle za innymi jednostkami, co pogarszało współdziałanie broni bojowej. Ponadto M981 miał ograniczoną stabilność na zboczach ze względu na obecność ciężkiej obudowy z wyposażeniem na dachu.
Rezerwacja przeciwpociskowo-odłamkowa ograniczała przeżywalność punktu rozpoznawczego na polu bitwy. Brakowało mu również własnej broni do samoobrony. W świetle specyfiki pracy wyglądało to na poważny problem.
Przygotowanie do rekonesansu okazało się zbyt trudne. Maszyna M981 miała zająć pozycję roboczą i dopiero wtedy podnieść blok wyposażenia. Obrót żyroskopów i lokalizacja topograficzna zajęły około 10 minut - w tym czasie załoga nie mogła przeprowadzić rozpoznania i dostosować ognia. W przypadku awarii sprzętu operator-obserwator musiał posiadać umiejętności samodzielnego wyznaczania współrzędnych celów. Jednocześnie w znany sposób spowolniono prace punktu rozpoznawczego.
Maszyna M981 FIST-V w eksploatacji. Zdjęcie „Bradley: historia amerykańskich pojazdów bojowych i wsparcia”
W 1991 roku produkcja M981 FIST-V po raz pierwszy i ostatni wzięła udział w prawdziwej operacji bojowej. Mobilne posterunki rozpoznawcze były używane podczas operacji Pustynna Burza do wyszukiwania celów wroga i kierowania ostrzałem artyleryjskim. Ogólnie wyniki pracy bojowej takiego sprzętu były zadowalające, ale istniejące ograniczenia dały się odczuć i przeszkadzały w obliczeniach.
W czasie pokoju i wojny punkty M981 nie radziły sobie dobrze. W związku z tym do połowy lat dziewięćdziesiątych dojrzała kwestia zastąpienia takiego sprzętu bardziej zaawansowanymi modelami. Nie wykluczono jednak możliwości modernizacji maszyn w celu poprawy ich właściwości. Wkrótce pojawiło się kilka tego typu propozycji, mających wpływ na wszystkie główne podzespoły.
Projekt modernizacji obejmował wzmocnienie pancerza podwozia M113. Zaproponowano pomocniczą jednostkę zasilającą do zasilania instrumentów bez użycia silnika głównego. Niezbędne było udoskonalenie konstrukcji urządzenia uchylno-podnośnego, automatyzującego i przyspieszającego przygotowanie do pracy. Soczewka nocnego urządzenia obserwacyjnego została wyposażona w osłonę ochronną, a także filtr chroniący przed promieniowaniem laserowym. Jednocześnie nie zaproponowano radykalnej restrukturyzacji kompleksu G / VLLD.
Pojazdy opancerzone w muzeum, widok z tyłu. Na pierwszym planie punkt rozpoznawczy M981, za nim ppk M901. Zdjęcia Wikimedia Commons
Dyskusja na temat modernizacji maszyn M981 trwała kilka lat i przyniosła pewne rezultaty. Sprzęt otrzymał nowe jednostki napędowe i nowoczesne systemy nawigacji satelitarnej. Nie zapewniono poważniejszego przetwarzania.
W połowie lat dziewięćdziesiątych pojawiły się projekty zupełnie nowych posterunków rozpoznawczych, pozbawionych wad FIST-V. Nowe próbki zostały wprowadzone do serii i przyjęte, a M981 został spisany na straty. Ten ostatni został zastąpiony przez gąsienicowy wóz wsparcia ogniowego M7 Bradley i kołowy wóz wsparcia ogniowego M1131. Modele te łączą bardziej udane podwozie i nowoczesne skuteczne środki rozpoznania.
Wszystkie dostępne M981 FIST-V zostały wycofane z eksploatacji. Zdecydowana większość takiego sprzętu poszła na cięcie. Zachowało się kilka samochodów, obecnie są to eksponaty kilku amerykańskich muzeów. Na przykład Texas Military Forces Museum (Austin) ma własną kopię takiego sprzętu. Na otwartej przestrzeni stanowisko rozpoznawcze M981 pokazano obok samobieżnego ppk M901. Dzięki temu sąsiedztwu możliwa jest ocena podobieństw i różnic między dwiema próbami do różnych celów.
***
Mobilne stanowiska rozpoznawcze artylerii M981 FIST-V pozostawiły kontrowersyjny ślad w historii armii amerykańskiej. Rozwój ten opierał się na ciekawych i obiecujących rozwiązaniach, a także dostępnych komponentach, ale wynik prac nie był zbyt udany. Sprzęt seryjny miał wiele problemów i był mało wygodny, a jego modernizacja nie miała sensu. Dlatego FIST-V został wycofany z eksploatacji, zastępując go bardziej zaawansowanymi modelami opartymi na nowoczesnych podzespołach.
