W krajowych mediach pojawiły się informacje o opracowaniu nowego bojowego kolejowego systemu rakietowego (BZHRK). Jak wynika z najnowszych doniesień, prace przebiegają zgodnie z harmonogramem iw niedalekiej przyszłości pozwolą na rozpoczęcie budowy nowych systemów.
W miniony czwartek krajowe media informowały o ostatnich wypowiedziach kierownictwa MON. Jak donosi Rossiyskaya Gazeta w odniesieniu do Interfax, wiceminister obrony Jurij Borysow mówił o aktualnych pracach nad stworzeniem projektu BZHRK o kryptonimie Barguzin. Według wiceministra rozwój projektu przebiega zgodnie z planem. Autorzy projektu nie napotykają na żadne trudności. W tej chwili Moskiewski Instytut Techniki Cieplnej, który jest odpowiedzialny za stworzenie nowego kompleksu, zakończył opracowanie projektu wstępnego.
Również Jurij Borysow ujawnił pewne szczegóły planów budowy i rozmieszczenia nowego sprzętu. Do końca tej dekady planowane jest rozpoczęcie pełnoprawnej budowy nowego BZHRK. Tak więc do 2020 roku jedna z dywizji strategicznych sił rakietowych powinna otrzymać do pięciu pułków uzbrojonych w kompleksy Barguzin. Dokładniejsze dane nie zostały jeszcze ogłoszone.
Wiceminister obrony pośrednio potwierdził, że nowy Barguzin BZHRK będzie poważnie różnił się od dotychczas eksploatowanych kompleksów Molodets o podobnym przeznaczeniu. Według Jurija Borysowa nowy BZHRK nie będzie się różnił od pociągów konwencjonalnych. Oczekuje się, że zwiększy to tajność transferu „pociągów rakietowych” i znacznie zmniejszy prawdopodobieństwo ich wykrycia na trasie patrolu.
Według wcześniejszych doniesień prasowych rozwój nowego projektu BZHRK rozpoczął się w 2012 roku i jest prowadzony przez Moskiewski Instytut Techniki Cieplnej. Jak wynika z najnowszych wiadomości, tworzenie projektu projektu zostało już zakończone. Tym samym w trakcie realizacji projektu osiągnięto pewne sukcesy i zakończono ważny etap projektowania. W ciągu najbliższych kilku lat ma zostać opracowany projekt techniczny oraz zbudowane i przetestowane systemy pilotażowe. W wyniku tych wszystkich prac do 2020 r. Strategiczne Siły Rakietowe powinny otrzymać pierwsze seryjne kompleksy Barguzin.
Do niedawna kwestia planowanego użycia rakiety była aktualna. W tej kwestii poczyniono różne założenia. Według różnych wersji Barguzin BZHRK miał być wyposażony w rakiety RS-24 Jars, RS-26 Rubezh lub produkty na nich oparte. Ponadto nie wykluczono użycia międzykontynentalnego pocisku balistycznego R-30 Bulava dla okrętów podwodnych. W grudniu ubiegłego roku ogłoszono, że głównym uzbrojeniem nowego BZHRK będą pociski Yars lub Yars-M. Dzięki temu oczekuje się, że możliwe będzie zapewnienie maksymalnego możliwego stopnia unifikacji z istniejącymi systemami rakietowymi, a w efekcie uproszczenie rozwoju i budowy nowych systemów.
Inne cechy obiecującego kolejowego systemu rakietowego są nadal przedmiotem kontrowersji ze względu na brak oficjalnych informacji. Oczywiście pod względem ogólnej architektury Barguzin BZHRK będzie przypominał używany wcześniej w kompleksie Molodets z pociskiem RT-23UTTKh. W skład tego kompleksu wejdzie jedna lub więcej lokomotyw (w zależności od masy całkowitej pociągu), wagony dla załóg bojowych, systemy podtrzymywania życia, a także wagony z wyrzutniami.
Doświadczenie kompleksu Molodets pozwala nam śmiało mówić o projekcie wodowania. Podobno ten element kompleksu będzie wykonany w formie wagonu towarowego lub chłodni, z minimalnymi różnicami w stosunku do podobnych produktów cywilnych. Wnętrze wagonu pomieści kontener do transportu i wyrzutni rakiet oraz systemy mocowania do wysięgnika. Tym samym przed startem otworzy się dach samochodu, a zadaniem bomu będzie podniesienie zasobnika rakiety do pozycji pionowej. Inna konstrukcja wyrzutni wygląda na niepraktyczną lub technicznie niemożliwą.
Szacowany skład Barguzin BZHRK. Infografika „Gazeta Rossijska”
Bardzo interesujące są słowa Jurija Borysowa o przebraniu nowego BZHRK. Według niego „pociąg rakietowy” nowego modelu będzie miał minimalne możliwe różnice w stosunku do pociągów konwencjonalnych. Należy przypomnieć, że kompleks Molodets miał kilka zauważalnych różnic w stosunku do innych pociągów. W szczególności, ze względu na dużą masę startową rakiety i wyrzutni, samochody musiały być wyposażone we wzmocnione podwozie, co wyróżniało je na tle innego taboru. Były też inne różnice. Wszystko to w pewnym stopniu zdemaskowało BZHRK „Mołodeci”, chociaż ogólnie tajemnica kompleksu otrzymała dobre oceny.
Najwyraźniej kluczem do rozwiązania problemu ukrywania się było użycie nowych pocisków. Według otwartych danych rakieta RS-24 Yars jest ponad dwa razy lżejsza od produktu RT-23RTTKh. Umożliwia to między innymi uproszczenie konstrukcji wyrzutni, a co za tym idzie, niestosowanie specjalnego wyposażenia i różnych elementów zdolnych do jego zdemaskowania.
Wiceminister obrony twierdzi, że do końca tej dekady pierwsze bojowe systemy rakietowe nowego modelu trafią do Strategicznych Sił Rakietowych. Takie informacje mogą napawać optymizmem. Według informacji z lat 2012-13 planowano zakończenie prac rozwojowych i rozpoczęcie przygotowań do testowania kompleksu do końca dekady. Dostawy seryjnego sprzętu przypisano na kolejną dekadę. Według zaktualizowanych danych prace badawczo-rozwojowe zostaną zakończone znacznie wcześniej, co pozwoli na wykonanie wszystkich niezbędnych prac w ciągu najbliższych pięciu lat. Dzięki temu za kilka lat rozpocznie się produkcja seryjnych kompleksów Barguzin i przekazywanie takiego sprzętu wojskom.
