Wir pierestrojki, upadek gospodarki narodowej, katastrofa sektora wojskowo-przemysłowego mogą położyć kres rozwojowi precyzyjnej broni operacyjno-taktycznej. Jej twórcy okazali się silniejsi niż „obiektywne okoliczności”. Wytrzymali.
Dla projektantów i deweloperów Iskander-M wyjazdy do Kapustina Jar to zwykła codzienność. Testy odbywają się zarówno latem - pod palącym słońcem, jak i zimą, kiedy astrachański step pokryty jest śniegiem wielkości człowieka, a jesienią - woda lejąca się z nieba zasłania oczy, ale ty muszę strzelać.
18 listopada wszystko potoczyło się inaczej. Było święto. Współpraca deweloperów i producentów kierowana przez OJSC NPK KBM (część NPO High-Precision Complexes JSC) przekazała Ministerstwu Obrony Federacji Rosyjskiej zestaw kompleksu Iskander-M do wyposażenia brygady rakietowej. Czwarty w ciągu ostatnich dwóch lat.
Technologii było tak dużo, że nawet na tle nieskończonych przestrzeni jego masa przytłaczała swoją masą. Ponad pięćdziesiąt samochodów - ogromne, z podwoziem wielkości człowieka. Ryk turbin - załogi podnosiły rakiety do pozycji pionowej - uniemożliwiał rozmowę.
Personel brygady rakietowej został ustawiony w szeregu wzdłuż długiej linii pojazdów. Grała orkiestra wojskowa. Dowódca brygady zameldował o zakończeniu przerzutu.
Naprzeciw - w drugim szeregu - ustawili się dowództwo wojskowe: dowódca Centralnego Okręgu Wojskowego generał pułkownik Władimir Zarudnicki, dowódca sił rakietowych i artylerii, generał dywizji Michaił Matwiejewski, dyrektor i generalny projektant kompleksu deweloper - JSC NPK KBM Valery Kashin, dyrektor generalny i główny projektant Centralnego Instytutu Automatyki i Hydrauliki Anatolij Shapovalov, dyrektor generalny i generalny projektant Centralnego Biura Projektowego „Tytan” Wiktor Shurygin, szefowie innych powiązanych przedsiębiorstw.
Dla przemysłu jest to zwieńczenie dziesięcioleci oddanej pracy. Lawina technologii ucieleśniała nieprzespane noce myślenia, układania rysunków, debugowania w warsztatach montażowych, startów na wysypiskach i wiele więcej, co daje się odczuć z siwymi włosami na skroniach i mrowieniem w sercu.
Od prawie pół wieku KBM pozostaje jedynym przedsiębiorstwem w kraju, które opracowuje taktyczną i operacyjno-taktyczną broń rakietową dla Wojsk Lądowych.
Zaległości
Biuro Konstrukcyjne Inżynierii Mechanicznej zaczęło opracowywać swój pierwszy taktyczny system rakietowy w 1967 roku. Była to znana na całym świecie „Tochka” o zasięgu rakiet 70 km. Precyzyjny, mobilny, pływający po małych przeszkodach wodnych, pracujący na paliwie stałym, zrobił prawdziwą furorę wśród żołnierzy.
Tochka-U została zastąpiona ulepszoną Tochka-U. Zasięg lotu pocisku wynosił już 120 kilometrów. Jednocześnie zachowana została ta sama dokładność, co u „Toczki”.
Następujące kompleksy rozwojowe KBM działały już na głębokości operacyjno-taktycznej wojsk wroga. Oka została oddana do użytku z zasięgiem rakiet 400 km. Opracowano Oka-U (zasięg - ponad 500 km) i Volga (zasięg - 1000 km).
Na czele wielotysięcznego zespołu stanął szef i generalny projektant KBM Sergey Pavlovich Invincible. Powstała współpraca setek biur projektowych, fabryk, instytutów badawczych, w których KBM pełniło rolę organizacji macierzystej.
W 1989 roku Oka została zniszczona. Nie sabotażyści. Nieprzeciwstawna armia jest ówczesnym przywództwem Związku Radzieckiego, po włączeniu kompleksu do traktatu radziecko-amerykańskiego w sprawie likwidacji pocisków średniego i krótkiego zasięgu. Przewidywał eliminację pocisków operujących na dystansie ponad 500 kilometrów. Zasięg Oki wynosił 400 kilometrów. Ale Gorbaczow, współcześnie „przeszedł” kompleks, nie szczędząc nie tylko uczuć jego twórców, wielu milionów rubli zabranych z gospodarki narodowej Związku Radzieckiego, ale nawet bezpieczeństwa obywateli kraju, do którego się zobowiązał. ołów.
To wielka zasługa Siergieja Pawłowicza, że cios nie złamał tej wybitnej osoby. Dzięki swojej charakterystycznej asertywności, pasji we wszystkim, co związane z pracą i determinacji, Invincible uzyskał pozwolenie na opracowanie nowego OTRK o zasięgu pocisków 300 kilometrów. Wydano Uchwałę KC KPZR i Rady Ministrów ZSRR nr 1452-294 z dnia 21 grudnia 1988 r. o rozpoczęciu eksperymentalnych prac projektowych nad utworzeniem kompleksu operacyjno-taktycznego Iskander.
O Iskander-M krąży wiele legend i plotek. Ma wielu „autorów”, spoczywających na laurach, które do nich nie należą. Internet jest pełen fałszywych informacji.
Pod kierownictwem Siergieja Pawłowicza KBM zdołało obronić projekt, który przewidywał umieszczenie jednej rakiety z tyłu samochodu. Było to w pierwszej połowie 1989 roku.
Pod koniec tego samego roku S. P.
Nikołaj Iwanowicz Guszczin został wybrany na szefa i głównego projektanta KBM (zgodnie z głoszonymi zasadami demokracji szefowie przedsiębiorstw byli wybierani przez kolektywy pracy na kilka niespokojnych lat), którego udział stanowiły lata załamania gospodarki narodowej, co przerodziło się w katastrofę dla sektora wojskowo-przemysłowego kraju. Oleg Iwanowicz Mamałyga został mianowany głównym projektantem obszaru tematycznego, w którym opracowano Iskandera.
Niektóre „autorytatywne źródła” twierdzą, że początek tematu OTRK w KBM został zapoczątkowany przez wstępny projekt kompleksu 9K711 „Uran”, który rzekomo został przeniesiony z Moskiewskiego Instytutu Techniki Cieplnej.
„Nic nam nie dali. KBM miał własne podstawy, zgromadzone podczas tworzenia międzykontynentalnego pocisku balistycznego na paliwo stałe Gnome, systemu taktycznego pocisku rakietowego Toczka - powiedział OI Mamalyga. - To są prace wyjątkowe. Przed KBM nikt na świecie nie stworzył silnika strumieniowego na paliwo stałe do pocisku międzykontynentalnego. A Boris Ivanovich Shavyrin, założyciel naszego przedsiębiorstwa, stworzył go. KBM od zawsze miała własną drogę, własną szkołę techniczną i własne tradycje techniczne. „Tochka”, „Oka”, „Iskander-M” są stuprocentowymi pomysłami Kolomna”.
Zadanie
To Oleg Iwanowicz można nazwać pierwszym szefem zespołu autorskiego kompleksu. Jego „rezydencją” przez kilka lat był poligon testowy Kapustin Yar i inne regiony kraju, gdzie odbywały się testy ławkowe, lotnicze i klimatyczne. Rodzaj dobrowolnego połączenia z dobrem kraju. To ludzie, niepozorni robotnicy, którzy nie krzyczą z wysokich trybun, nie biją się w pierś, ale czynią wielki czyn.
OI Mamalyge i VA Shurygin, dyrektor generalny Centralnego Biura Projektowego „Tytan”, „Iskander” zawdzięcza swoją „dwóch rogów” - dwa pociski z tyłu.
„KBM otrzymał zadanie: Iskander musi niszczyć zarówno cele stałe, jak i ruchome”, wspomina Oleg Iwanowicz. - Kiedyś to samo zadanie stanęło przed "Oka-U". Prototypy Oki-U zostały zniszczone wraz z Oka na mocy tego samego traktatu INF.
Kompleks rozpoznawczy i uderzeniowy, który Iskander miał uwzględnić jako środek niszczenia ognia, nazwano Równością. Opracowywany był specjalny samolot rozpoznawczy, był też strzelcem. Samolot wykrywa np. podczas marszu kolumnę czołgów. Przesyła współrzędne do wyrzutni OTRK. Ponadto dostosowuje lot pocisku w zależności od ruchu celu.
Kompleks rozpoznawczy i uderzeniowy miał trafić od 20 do 40 celów na godzinę. Wymagało to wielu rakiet. Następnie zaproponowałem umieszczenie dwóch rakiet na wyrzutni.”
Każda rakieta waży 3,8 tony. Podwojenie amunicji spowodowało konieczność ponownego rozważenia wymiarów i nośności wyrzutni. Wcześniej podwozie kompleksów Kolomna „Tochka” i „Oka” zostało wykonane przez Briańsk Automobile Plant. Teraz musiałem zwrócić się do Mińskiej Fabryki Traktorów Kołowych, która zaprojektowała czteroosiowe podwozie.
Nadal istniał wymóg zapewnienia wysokiego prawdopodobieństwa pokonania obrony przeciwrakietowej wroga. Ale w przeciwieństwie do Oka nowy kompleks nie powinien mieć ładunku jądrowego. Misja bojowa ma być wykonana kosztem najwyższej celności.
Pokonanie systemu obrony przeciwrakietowej opierało się na kilku decyzjach.
W miarę możliwości zmniejszono efektywną powierzchnię rozpraszającą rakiety. W tym celu jego kontur został wykonany jak najbardziej gładki, opływowy, bez wypukłości i ostrych krawędzi.
Oleg Mamalyga - szef
Projektant OTRK w latach 1989-2005
Podczas pracy konieczne jest transportowanie, ładowanie, ładowanie, dokowanie sprzętu, sprawdzanie wydajności rakiety. Oznacza to, że nie można obejść się bez złączy, elementów złącznych i innych urządzeń technologicznych.
Znaleźliśmy niestandardowe rozwiązanie. Na rakiecie zainstalowano dwa klipsy z elementami pomocniczymi. Każdy składał się z dwóch półpierścieni połączonych piro-zamkami. Gdy rakieta opuściła prowadnice, system sterowania dał sygnał, odpalono klipsy, wysunięto specjalne automatyczne osłony, które zamknęły włazy i miejsca złączy, a rakieta stała się „gładka”.
Aby zapobiec wykryciu pocisku przez radary, na zewnętrzną powierzchnię nałożono specjalną powłokę, która pochłania fale radiowe.
Ale najważniejsze jest to, że rakieta była wyposażona w zdolność do aktywnego manewrowania i sprawiła, że trajektoria była całkowicie nieprzewidywalna. W tym przypadku bardzo trudno jest obliczyć przewidywany punkt spotkania, w przeciwieństwie do sytuacji, gdy obiekt porusza się po trajektorii balistycznej, dlatego przechwycenie pocisku jest prawie niemożliwe.
Żaden inny pocisk taktyczny i operacyjno-taktyczny na świecie nie ma i nie posiada takich właściwości.
Wykonaliśmy całkowicie unikalną pracę, która zmusiła nas do zrewidowania wielu rzeczy zawartych w projekcie projektu. W trakcie opracowywania niewiele pozostało z wyglądu wyposażenia naziemnego. Iskander stał się swego rodzaju ogniwem pośrednim w tworzeniu kompleksu nowej generacji.
W dniu 28 lutego 1993 r. Prezydent Federacji Rosyjskiej wydał dekret w sprawie opracowania eksperymentalnych prac projektowych na Iskander-M OTRK, dla którego wydano TTZ, w oparciu o nowe podejście do budowy kompleksu i optymalizacji wszystkich rozwiązań.
Ten kompleks nie był przeróbką starego, nie modernizacją, ale nowym produktem wykonanym w oparciu o inne technologie, doskonalsze. Włączył zaawansowane osiągnięcia nie tylko krajowej, ale i światowej nauki i przemysłu.
Szarża patriotyczna
Wszystko to miało miejsce na tle rozpadu Związku Radzieckiego i gospodarki narodowej kraju. Kompleks obronno-przemysłowy był jednym z pierwszych, które wleciały w wir pierestrojki.
Praca nad Iskander-M była w dużej mierze oparta na entuzjazmie i patriotyzmie przedsiębiorstw rdzenia współpracy: KBM, TsNIIAG, TsKB "Titan", GosNIIMash - i przy wsparciu GRAU.
W procesie tworzenia Telewizji i Radiofonii oraz OTRK narodziła się tradycja współpracy: komponowania hymnu na chwałę każdego produktu. Kiedy stało się to zupełnie nie do zniesienia, inżynierowie krzyczeli ochrypłymi gardłami na astrachańskich wiatrach na melodię „Pożegnanie ze Słowianinem”:
Nie płacz, nie płacz
Nie wylewaj łez na próżno
Twórz i buduj
Bez rubli rządowych!
Do ich chóru dołączyło wojsko, boleśnie zaniepokojone tym, co dzieje się w OPK. Jednak armia nie była lepsza.
Rozwój przeniósł się głównie w sferę teoretyczną i obliczeniową. Zakres testów obejmował 20 startów. Ale w 1993 roku wystrzelono tylko pięć pocisków Iskander-M, w następnym roku dwa, a potem w ciągu trzech lat po jednym. Ale korespondencja z ministerstwami nasiliła się. Odpowiedzi, które otrzymał KBM, były jak kalka: brak funduszy.
Pomogło doświadczenie rozwoju „Tochki”, „Tochki-U”, „Oka”, „Oki-U”, „Wołgi”. Wszystkie obliczenia były wielokrotnie sprawdzane. W najdokładniejszy sposób przeprowadzono testy stanowiskowe elementów.
Zarówno w KBM, jak iw innych przedsiębiorstwach przemysłu obronnego ludzie nie otrzymywali pensji przez sześć miesięcy. Ci, którzy mieli „koło ratunkowe” w postaci produktów cywilnych, jakoś utrzymywali się na powierzchni. Wiele fabryk realizowało tylko zamówienia wojskowe. Przeżyli bardzo trudny czas. Jak na przykład fabryka Morozowa w mieście Wsiewołożsk w obwodzie leningradzkim, gdzie wlewano ładunki do silnika.
Aby kontynuować prace rozwojowe, wymagane było kolejne uruchomienie testowe. Rakieta została wyprodukowana w KBM. Wyrzutnia - w zakładzie w Wołgogradzie „Barykady”. Potrzebowaliśmy ładunku napędowego. Tylko jeden. Słabo!
Dyrektor zakładu w Wsiewołożsku poprosił o zaliczkę. Jego pracownicy byli bez grosza od kilku miesięcy. Ale KBM nie miał pieniędzy.
Następnie szef wydziału GRAU gen. broni Wieliczko, jego zastępca płk Kuksa i kilka osób z KBM udali się na spotkanie z działaczami kolektywu robotniczego.
Wojsko założyło pełne mundury. Na piersi błyszczały ordery i medale. Velichko wstał, wyprostował ramiona, rozejrzał się po widowni uważnym spojrzeniem i powiedział cicho: „Towarzysze! Nastały niespokojne czasy. System rakietowy Oka został zniszczony. Siły Zbrojne znalazły się bez broni operacyjno-taktycznej. Jesteście ludźmi, którzy całe swoje życie poświęcili obronie kraju. Kto oprócz nas będzie chronić Ojczyznę?!
Morozovtsy zalał dwa ładunki.
Restart
Pierwsze cztery starty potwierdziły poprawność rozwiązań technicznych.
Na początku piąty start również przebiegał normalnie. Testerzy zniknęli w bunkrze. Do wyrzutni, która znajdowała się w pozycji wyjściowej, szły czarne żyły kabli, przez które wydawano polecenia sterujące. Zamiast głowicy bojowej w „głowicy” rakiety zainstalowano sprzęt telemetryczny. Musisz zrozumieć, co dzieje się z rakietą w locie. Czujniki zainstalowane w przedziałach w sposób ciągły przekazują odczyty na ziemię. Temperatura i ciśnienie, napięcie w obwodach elektrycznych i wiele więcej. Setki opcji. Lot obserwują dziesiątki osób. Bunkier jest zawalony monitorami. Na trajektorii znajduje się sieć punktów pomiarowych - IP, w których również odbierane są informacje.
Polecenie Start zostało wykonane. Ziemia zadrżała. Wielotonowy kolos wypuścił chmurę ognia, oderwał się od wyrzutni i wzbił się pionowo w niebo.
Wykres pomiaru ciśnienia w silniku wyglądał prawie jak linia pozioma. Ale nagle… w ostatnich sekundach pracy kolejka ostro rzuciła się w dół. Oznaczało to, że silnik przestał wykonywać swoje zadanie. Gazy, które zgodnie z zasadą reaktywności powinny pchać rakietę do przodu, poszły gdzieś w bok. Rakieta stała się niekontrolowana i była kierowana przez nią sama.
Chodźmy poszukać wraku. Części rakiety, poruszające się z prędkością dwóch kilometrów na sekundę, rozproszyły się na przyzwoitą odległość od siebie. Szukali ich przez kilka dni. Komora ogonowa z silnikiem była pognieciona. Kierownice odpadły. Osłona termiczna rozpadła się. Nie można było ustalić przyczyny rozhermetyzowania tych części.
Przeanalizowaliśmy dane uzyskane podczas lotu rakiety - też nie ma się do czego przyczepić.
Podczas następnego startu rakieta ponownie spadła.
Gdy silnik został znaleziony, ktoś zauważył, że farba w jednym miejscu lekko pociemniała. Może to być spowodowane wysoką temperaturą. Podczas lotu w atmosferze powierzchnia rakiety nagrzewa się do 150 stopni. Jeśli farba ciemnieje, ciało jest podgrzewane do trzystu stopni, nie mniej.
Podczas gdy inżynierowie szukali przyczyny wypadku, w najwyższych kręgach wojskowych postanowili zamknąć temat. Dwa nieudane starty uznano za wystarczający powód do zwolnienia Iskandera-M. I tylko stanowisko szefa uzbrojenia Sił Zbrojnych RF, generała pułkownika A. P. Sitnova, Głównego Zarządu Rakietowego i Artylerii, jego przywódców - generała pułkownika N. A. Baranowa, generała porucznika G. P. Velichko, generała pułkownika N. I. Karaułowa, generała pułkownika NISvertiłowa - zapisał temat. Ci ludzie bronili Iskandera-M.
Pozyskaliśmy TsNIIMash oraz Instytut Badawczy Procesów Cieplnych. Wykonaliśmy makietę silnika i przetestowaliśmy ją na instalacji stołowej. Okazało się, że sposób sterowania lotem pocisku, który zakładał duże poprzeczne, prawie jak pociski przeciwlotnicze, przeciążenia, doprowadził do powstania w komorze spalania „wiązki” fazy stałej produktów spalania, tzw. Faza K, która zniszczyła powłokę termoizolacyjną i korpus silnika. Znalazłem przyczynę - wyeliminowałem konsekwencję.
Testy wytrzymałościowe
Kompleks okazał się po prostu wyjątkowy. Zostały wykonane całkowicie autonomicznie, to znaczy zapewniały możliwość wykonywania misji bojowej jednym pojazdem bojowym. Wyposażony w system nawigacji satelitarnej. Ale pozostawiono również autonomiczny układ odniesienia topograficznego.
Po raz pierwszy stało się możliwe zdalne wprowadzanie danych niezbędnych do utworzenia zadania lotniczego. Rakietę może wystrzelić dowódca brygady lub nawet wyższe stopnie armii. Jeśli wyrzutnia wpadnie w ręce terrorystów (co teoretycznie jest możliwe), nie będą mogli z niej skorzystać. Do odblokowania obwodów rozruchowych wymagany jest elektroniczny klucz szyfrujący.
Rozpoczęły się testy państwowe. W związku z niewystarczającym finansowaniem ich ukończenie zajęło sześć lat.
Kompleks został przekazany z jedynym rodzajem pocisków - z głowicą kasetową. Nie było ani czasu, ani pieniędzy, aby osiągnąć wysoką dokładność, jaką ma teraz Iskander-M. Głowica kasetowa rozwiązała problem, ponieważ elementy bojowe obejmowały duży obszar.
Ale nawet w podstawowej konfiguracji Iskander-M imponował wojsku swoją skutecznością. Jego pocisk umiejętnie pokonał obronę przeciwrakietową wroga i bezbłędnie wykonał misję bojową.
Dekretem rządowym nr 172-12 z 31.3.2006 r. Iskander-M OTRK został oddany do użytku w podstawowej konfiguracji.
Powstało pytanie o produkcję. Platforma żyroskopowa miała powstać w NPO Elektromekhanika w Miass. Ale tam odpowiedzieli, że nie będą w stanie wykonać wymaganej liczby platform żyroskopowych.
W innych fabrykach seryjnych nie było lepiej. Ludzie byli zdezorientowani - główny zasób do produkcji złożonych, wymagających nauki produktów.
Co pozostało do zrobienia w tej sytuacji? KBM podjął bardzo trudną decyzję: jako szef organizacji przejął seryjną produkcję kompleksu.
Nikt z wojskowych nie wierzył, że KBM będzie w stanie coś zrobić. Wielu się poddało: mówią, że Iskandera nie będzie. Prasa została podłączona. „Branża nie jest w stanie zapewnić premiery Iskander-M” – motywu przewodniego ówczesnych publikacji.
Szef Sztabu Generalnego, generał armii N. Je Makarow, napisał list do SV Chemezova, dyrektora generalnego Rosyjskiej Państwowej Korporacji Technologii, w którym poruszył sprawę z innej strony. KBM nie angażuje się we własny biznes. Zadaniem biura projektowego jest projektowanie. I niech ktoś inny będzie zaangażowany w uwolnienie.
W ówczesnej sytuacji oznaczało to nikogo.
Wobec braku zaplecza dla masowej produkcji i silnej presji psychicznej trzeba było mieć bardzo wielką wolę, hart ducha i odwagę, by powiedzieć: „Zróbmy to!”. KBM dokładnie to powiedział.
Następnie dyrektor generalny i generalny projektant FSUE „KBM” WM Kaszyn i dyrektor generalny OJSC „TsNIIAG” VL Solunin zaproponowali Ministerstwu Obrony Federacji Rosyjskiej zawarcie długoterminowej umowy z Biurem Projektowym Inżynierii Mechanicznej jako główne przedsiębiorstwo współpracy.
WM Kashin poruszał tę kwestię na wszystkich szczeblach kierownictwa kraju, kompleksu obronnego i Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej.
Musimy oddać hołd przywódcom TsNIIAG: V. L. Solunin, następnie B. G. Gursky, A. V. Zimin, którzy również się nie wycofali, przyjęli wyzwanie i wykazali się wytrwałością. Nie mieli jednak nic innego do roboty.
Uruchomiono produkcję seryjną. Platformę żyroskopową zastąpiono inercyjnym zespołem pomiarowym opartym na żyroskopach laserowych. To było bardzo trudne. Ponownie nikt nie wierzył, że KBM wykona tę pracę w bardzo krótkim czasie. Jednostka pomiarowa została opracowana przez Instytut Badawczy Polyus. TsNIIAG musiał stworzyć nowy system sterowania.
Natychmiast po pierwszych zastosowaniach kompleksu armia otrzymywała uporczywe prośby o opracowanie nowych typów pocisków. Pocisk z głowicą kasetową nie pozwalał na rozwiązanie szeregu misji bojowych.
KBM i jej podwykonawcy również wykonali tę pracę. W ciągu zaledwie ośmiu lat kompleks otrzymał pięć rodzajów pocisków, w tym pociski manewrujące.
Nawiasem mówiąc, nie ma Iskander-K OTRK, o którym często piszą dziennikarze. Znajduje się tam kompleks Iskander-M, który może używać zarówno pocisków samosterujących, jak i aerobalistycznych.
Pociski manewrujące zostały opracowane przez biuro projektowe Novator z Jekaterynburga. Pod „skrzypcem” konieczne było wprowadzenie zmian w wyrzutni, dowództwie i sztabie oraz we wszystkich innych pojazdach OTRK. Ale możliwości kompleksu wyposażonego w pociski aerobalistyczne i manewrujące znacznie się rozszerzyły. Niemal niemożliwe jest przewidzenie, jakiego typu pociski zostaną użyte i podjęcie środków zaradczych.
Od 2006 roku firma Iskander-M OTRK przeszła znaczące zmiany w prawie wszystkich aspektach. Przede wszystkim zmodernizowano zespół środków zautomatyzowanego systemu kierowania brygadą. Kompleks rozwija się, stając się jeszcze potężniejszy.
Utrzymywały się trudności z seryjną produkcją i finansowaniem. Dostawa Iskandera-M OTRK do wojsk postępowała powoli. Ministerstwo Obrony podpisało osobną umowę z każdym przedsięwzięciem współpracy. W związku z tym elementy kompleksu zostały dostarczone osobno. Nie zapewniało to wymaganych wskaźników uzbrojenia, jednolitego podejścia do cen i zmniejszało skuteczność bojową armii, ponieważ w oddziałach nie było specjalistów, którzy mogliby prowadzić koordynację bojową.
Ostatecznie w 2011 roku inicjatywa szefa KBM została uwieńczona sukcesem. Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej podpisało wieloletni kontrakt z KBM jako wyłącznym wykonawcą produkcji Iskander-M OTRK. Ekonomiści z Ministerstwa Obrony przeszukali od góry do dołu zarówno KBM, jak i ponad 150 przedsiębiorstw spółdzielczych. Nie daj Boże, żeby dołożyli dodatkowy grosz do kontraktu! Kwestia ceny została rozstrzygnięta od ponad roku.
Decyzją Komisji Wojskowo-Przemysłowej przy rządzie Federacji Rosyjskiej WM Kaszyn został mianowany Generalnym Konstruktorem broni operacyjno-taktycznej.
Od dwóch lat KBM i jego podwykonawcy przekazują Ministerstwu Obrony dwa zestawy kompleksu. Każdy zestaw to 51 jednostek wyposażenia samochodowego, środki regulacji i obsługi, pomoce szkoleniowe, zestaw rakiet.
Taka cena trafiła do kompleksu, którego Rosja się broni i z którego jest dumna.
