Ta rozmowa była podyktowana wiadomościami, które sprawiły, że poczułem się trochę nieswojo. I które przeanalizujemy za pomocą trybików.
W 2023 r. Rosja (tak, są opcje) rozpocznie prace nad nowym międzykontynentalnym pociskiem balistycznym o kryptonimie „Kedr”. Pocisk będzie miał podwójną „rejestrację”, czyli bazę minową i mobilną. Według pomysłu twórców „Kedr” będzie musiał zastąpić… „Yars”. Co więcej, już w tej dekadzie.
Wygląda… niepokojąco. I własnie dlatego. Ile mamy dzisiaj w służbie z ICBM?
1. R-36M2 „Wojewoda”
2. RN-100N UTTH
3. RT-2PM „Topola
4. RT-2PM2 „Topol-M”
5. RS-24 „Jary”
Jest w kopalniach. I plus do nich mobilne kompleksy glebowe „Topol-M” i „Yars”.
Ponadto w 2022 lub 2023 r. Strategiczne Siły Rakietowe powinny otrzymać nowy pocisk RS-28 „Sarmat”, niestety nie ma dokładnych informacji o pomyślnych testach którego. Jest film z rzekomo udanego startu rakiety, który natychmiast po opuszczeniu kopalni zostaje zastąpiony animacją komputerową. Jak zwykle.
Powstaje rozsądne pytanie: po co nam kolejna rakieta? W końcu "w drodze" najnowszy pocisk, który jest w stanie rozwiązać wszystkie problemy z ICBM. Czyli „Sarmat”.
Ale o tym porozmawiamy osobno. Teraz skupimy się na nieco innych sprawach.
Rosja jest spadkobiercą ZSRR, w którym wynaleziono i wyprodukowano ogromną ilość różnych rodzajów broni. Nadal używamy tego skrawka i będziemy go używać przez dość długi czas. Dotyczy to zwłaszcza floty naziemnej i sił naziemnych.
Ale różnorodność nie zawsze jest dobra. Do napraw, serwisu i konserwacji. Do konserwacji magazynów z częściami zamiennymi i tak dalej. W końcu, aby zachować inwentarz Zampotekh i Zampotlov.
W Rosji działa obecnie 5 min ICBM i 2 naziemne ICBM. I zostaną dodane jeszcze dwa.
We flocie:
- R-29RM;
- R-29RMU2 „Sinewa”;
- R-29RMU2.1 „Wkładka”;
- R-30 „Buława”.
4 więcej typów. Różnią się od siebie, z wyjątkiem „Sinevy” i „Liner”, są prawie identyczne.
Co mają Amerykanie? A dla nich wszystko jest bardzo proste. Kompleks kopalni naziemnej z „Minutemanem-3”. W służbie od 1970 roku przeszedł ogromną liczbę ulepszeń. Nadal jest aktualna jako broń ostatniego ciosu, choć oczywiście nie jest nowa.
Na morzu to „Trójząb-2”.
SLBM są w służbie amerykańskiej floty okrętów podwodnych od 1990 roku i również były kilkakrotnie modernizowane. Dobra broń.
I to wszystko.
Możesz spojrzeć na atomowe okręty podwodne.
Flota rosyjska obsługuje zarówno stare radzieckie łodzie, jak i nowoczesne rosyjskie łodzie:
- Projekt 941 „Rekin”;
- Projekt 667BDRM „Delfin”;
- Projekt 955 „Borey” (955A „Borey-A”);
- projekt 885 „Jesion” (885M „Jesion-M”);
- Projekt 949A „Antej”;
- Projekt 971 „Szczupak-B”;
- projekt 945 „Barrakuda”;
- Projekt 945A „Kondor”;
- Projekt 671RTMK „Szczupak”;
- Projekt 667BDR „Kalmar”.
10 typów atomowych okrętów podwodnych. Każdy może różnić się od drugiego o tysiące i jedną decyzję projektową. A przeprowadzając każdą naprawę w zakładzie, prawdopodobnie najpierw będziesz musiał długo i ponuro przestudiować dokumentację techniczną projektu.
W USA wszystko jest spokojniejsze.
- Ohio. Jako główny SSBN
- „Wirginia”. Jako główny PLATRC.
- „Los Angeles”. PLATRK, wycofany z floty.
- „Seawulf”, wycofany z floty, na żużel.
Możesz wrócić na ląd. A tam spojrzeć na przykład na tak ważny składnik sił lądowych, jak wojska pancerne.
Armia rosyjska jest dziś uzbrojona w T-90/T-90A, T-90M, T-80U/T-80BV, T-80BVM, T-72B/T-72BA/T-72B arr. 1989, T-72B3/ Model T-72B3 2017
Łącznie 3 modele i 6 aktywnych ulepszeń. Który z nich jest prawdziwym „czołgiem głównym” – pytanie. Jeśli ilościowo, to T-72B3, jeśli w rzeczywistości - T-90.
Co jest w USA?
Abramsa. Jeden model w trzech wersjach. M1A1SA, M1A2, M1A2C. Oznacza to, że ból głowy jest trzy razy mniejszy.
I tak możesz trwać bardzo długo. Ślady Związku Radzieckiego można znaleźć w prawie każdym dziale broni morskiej, lądowej i powietrznej. Właściwie służąc dobru Rosji.
Czy to jest dobre? Na pewno nie. To duży ból głowy, jeśli chodzi o poznanie przedmiotu naprawy lub konserwacji, zakresu części zamiennych, a co tam, wiedząc tylko, gdzie w której łodzi podwodnej układane są kable sterujące.
A co z czołgami, co z pojazdami opartymi na czołgach? Na przykład nadchodzi taki cud, jak opancerzony pojazd ratunkowy. Bardzo przydatna rzecz w gospodarstwie domowym, ponieważ może wiele zdziałać.
Gdzie wysłać do naprawy? Tam, gdzie wiedzą, oczywiście. Ale BREM-1 należy wysłać tam, gdzie wiedzą, jak pracować z T-72, a BREM-2 (znany również jako BREM-80U) - tam, gdzie znają T-80.
Oznacza to, że musisz zrozumieć, co wysłać do Petersburga, co do Omska, a co do Niżnego Tagila.
A jeśli weźmiesz pod uwagę pełną listę tego, co zostało opracowane na podstawie naszych czołgów (systemy obrony przeciwlotniczej, działa samobieżne, TOS, BREM, IMR), staje się jasne, że cały ten przełom w sprzęcie wymaga naprawy. Nie oznacza to napraw, które mogą być wykonane w każdej jednostce siłami techników, ale remont jest również złożony, co wymaga wysłania maszyny nieco dalej niż warsztat pułku.
Zjednoczenie jest tym, czego brakuje dziś rosyjskiej armii i marynarce wojennej. Ponieważ ujednolicenie oszczędza jednocześnie czas i pieniądze. Odnosi się jednak wrażenie, że zjednoczenie jest dokładnie tym, czego rosyjski kompleks wojskowo-przemysłowy nie potrzebuje jutro.
To proste: każdy chce żyć. Otrzymuj pensje, premie, premie i wszystko inne. Weźmy na przykład ZAK. Ta korporacja obejmuje:
-PJSC "Firma" Suchoj ";
- JSC „Rosyjska Korporacja Lotnicza” MiG”;
-PJSC "Tupolew";
-PJSC „Korporacja Badawczo-Produkcyjna” Irkut”;
-KRAIK Sp.
-JSC AeroComposite;
- JSC "KAPO-Kompozyt";
-JSC „AeroComposite-Uljanowsk”;
- JSC "Aviastar-SP";
-PJSC „Woroneż Akcyjne Przedsiębiorstwo Budowy Samolotów”;
-PJSC Lotniczy Kompleks Naukowo-Techniczny Taganrog im. G. M. Beriew”;
- JSC „Eksperymentalny Zakład Budowy Maszyn im. V. M. Miasiszczew”;
-JSC Instytut Badań Lotniczych im. M. M. Gromow”;
-OJSC „Eksperymentalne biuro projektowe im. A. Jakowlewa”;
-OJSC „Kompleks lotniczy im. S. V. Iljuszyna”.
A także zakłady naprawy samolotów:
-AO 121 ARZ;
-AO 123 ARZ;
-AO 360 ARZ;
-AO 514 ARZ;
- Zakład naprawy sprzętu wsparcia lotu OJSC "170 RZ SOP";
- Zakład wyposażenia lotniczo-technicznego SA "31 ZATO";
-OAO "32 RZ SOP" zakład naprawy sprzętu wsparcia lotu;
-OAO „680 ARZ” Lotniczy Zakład Remontowy;
- Zakład naprawy sprzętu wsparcia lotów OAO „720 RZ SOP”;
-OJSC „VZ RTO” Wołgogradski Zakład Sprzętu Radiotechnicznego;
-OJSC 20 ARZ;
-OJSC 275 ARZ;
-OJSC 308 ARZ;
-OAO 322 ARZ;
- JSC 325 ARZ.
Ponad 100 000 pracowników rozsianych po całym kraju.
I tutaj możesz zadawać pytania.
Na przykład pracownicy kompleksu lotniczego Iljuszyn. Dlaczego Ił-76MD-90A, modyfikacja, która ma zastąpić Ił-76MD-M, jest wszystkim, czym firma może się pochwalić od 30 lat? Dlaczego Ił-114 okazał się tak „luksusowy”, że wszyscy potencjalni klienci go porzucili? A dwie firmy, którym udało się doprowadzić samolot do użytku, z powodzeniem zbankrutowały? Dlaczego Ił-112V lata „z powodzeniem” raz na trzy lata?
A wszyscy w firmie otrzymują swoje pensje na bieżąco, jeśli nie regularnie.
Czy mogę zapytać firmę Aerocomposite gdzie jest skrzydło do MC-21? W 2018 roku Amerykanie zawetowali dostawy swoich kompozytów, minęły trzy lata. Nie ma własnych kompozycji, mimo imitacji bardzo energicznej działalności zarówno Aerocomposite i UMATEX (część korporacji Rosatom), Prepreg-SCM (z gangu RUSNANO), UNIHIMTEK.
A takich pytań jest wiele. Wiele firm. Ci, którzy z całych sił zużywają swoje zasoby, a pod koniec wycofali się ze służby i produkcji systemów uzbrojenia, których według ministra obrony Shoigu dopiero kilkanaście i pół podążało za wynikami syryjskiego wojska. kampania. Albo brakujące skrzydła do samolotów. Jako opcja.
Ale już niedługo minie 30 lat samodzielnej działalności. A im dalej, tym szybciej spuścizna sowiecka, nawet jeśli jest nieco innej wielkości, odejdzie w zapomnienie. Do składowisk. W piecu do przetapiania.
Pytanie brzmi: co go zastąpi, wciąż jest pytaniem.
Oczywiście MON po prostu nie ma pojęcia, jak powinna wyglądać planowana wymiana sprzętu wojskowego. W związku z tym jest uwolnienie na zasadzie „kto w tym, co jest wielkie”. Oczywiście z komponentem korupcyjnym. Jak na przykład w przypadku niezrozumiałych i bezużytecznych okrętów projektu 22160 (Czy „gołębie” zostaną ulepszone przez „Kalibry”?), O których wprost mówi się, że były jakieś zakulisowe kontrakty.
Co powiesz na „główny czołg bojowy”, którego do tej pory mamy trzy. Dzięki Bogu, to jeszcze nie dotarło do „Armaty”. W przeciwnym razie byłyby cztery. Cztery „główne czołgi bojowe”. O dziwo kilka.
Powinien być jeden czołg podstawowy. Dlatego jest głównym. Mogą być modyfikacje, jest to niezaprzeczalne. Ale modyfikacje jednego czołgu, a nie trzech.
Powinien istnieć jeden typ strategicznego krążownika rakietowego, a nie sześć. Tak, SSBN powinny mieć dużo, ale jednego rodzaju. Dzięki temu w każdej chwili możesz zabrać dowolną jednostkę lub mechanizm z magazynu lub z fabryki i profesjonalnie wymienić.
I tak ze wszystkimi rodzajami broni. Tutaj powinieneś uczyć się od Amerykanów. Maksymalna unifikacja to klucz do prostoty i możliwości wyeliminowania każdego problemu.
Nawiasem mówiąc, mamy od kogo brać przykład. Nie wszystko jest takie złe w rosyjskiej armii (a dokładniej w jej części), są też przyjemne wyjątki. To są Siły Powietrzne. Tam rozwiązano kwestię unifikacji pod względem technologicznym, i to pięknie. Wyraźnie widać tam stworzenie jednej platformy dla wszystkich urządzeń.
Do chwili obecnej przyjęto i jest opracowywany następujący wykaz:
- BMD-4M
- BTR-MDM "Muszla"
- BMM-D (samochód ewakuacji sanitarnej)
- RHM-5M (chemicy)
- 120-mm SAO "Lotos".
- „Zavet-D” (przenośnik b/c dla „Lotus”)
- SAM „Drób”
- ppk "Kornet-D1"
- BRM „Perwoput” (rozpoznanie)
- BREM "Afekt-M"
Wszystko to powstało na bazie BMD-4M.
Samobieżne działo przeciwpancerne Sprut-SDM1 również zostało maksymalnie zunifikowane z BMD-4M, chociaż opierało się na innym projekcie „Sędzia”, inaczej „Projekt 934”, który miał zastąpić PT- 76 czołg amfibia.
Na bazie naszych czołgów i transporterów opancerzonych powstało również wiele pojazdów pomocniczych, cała kwestia jest taka, że modeli jest więcej. I trzeba, podobnie jak spadochroniarze, wziąć za podstawę jedną maszynę i na niej budować. Jak Amerykanie zrobili ze swoim „Strykerem”, z którego niczego nie wyrzeźbili.
Porządek i maksymalna unifikacja to sposób, który przy budżecie wynoszącym 70 miliardów dolarów pozwoli Ci stworzyć skuteczną armię, wydając dokładnie tyle, ile potrzebujesz, a nie tyle, ile możesz. Dziesięć razy więcej.
Najważniejsze jest, aby korzystać z funduszy w sposób zaplanowany i celowy. Nie buduj dwóch ośrodków szkoleniowych dla dwudziestu pilotów marynarki, którzy nie posiadają lotniskowca. Nie zabijaj miliardów pieniędzy, aby budować statki, które są zupełnie niepotrzebne dla floty. Nie wspierać nierentownych firm, które nie mogą stworzyć normalnie latającego samolotu za 30 lat.
A nowa rakieta, która depcze po piętach nowo stworzonej, nie jest decyzją logiczną.
Wymaga to jednak jasnego zrozumienia strategii i taktyki rozwoju zarówno Sił Zbrojnych, jak i Marynarki Wojennej. Precyzyjnie jasne. Dokładne zrozumienie. I z tym najwyraźniej jesteśmy dzisiaj nieco spięci.
Wyrażam moją głęboką wdzięczność Aleksiejowi „Alex TB” za wyjaśnienie dotyczące śledzonych mechanizmów.
