Niemieckie siły specjalne są najnowocześniejsze i najlepiej uzbrojone. Świadczy o tym najnowsze nabycie niemieckiego rządu: Armatka wodna 10 000. Maszyna kosztuje co najmniej milion euro i jest dziś uważana za najnowocześniejszą i zaawansowaną technologicznie w swojej klasie.
Główną funkcją samochodu jest tłumienie zamieszek na ulicach. Ale jeśli nagle nie ma pracy w głównej specjalności, to znaczy ma też kilka pokrewnych, na przykład gaszenie pożarów i dostarczanie wody pitnej. Aluminiowy zbiornik policyjnej armatki wodnej mieści 10 ton wody - liczba ta znajduje odzwierciedlenie w nazwie modelu.
Auto bazuje na zmodyfikowanym podwoziu Mercedes-Benz Actros 3341. Samochód przytłacza swoimi wymiarami: jego długość to dziesięć metrów, szerokość to prawie cztery, a jego waga to 31 ton. Ta forteca na kołach jest napędzana turbodieslem V6 o mocy 409 KM. z., technologia silnika BlueTec SCR, odpowiadająca normom Euro-5.
Dla wygody pasażerów projektanci Armatki Wodnej 10000 musieli zmienić kabinę: teraz może pomieścić pięć osób. Załoga składa się z kierowcy, dowódcy drużyny, obserwatora i operatora, który obsługuje armatę wodną. Kabina posiada klimatyzację i lodówkę na napoje.
Ciężarówka kosztowała rząd milion euro, podczas gdy cena oryginalnego ciągnika Mercedes-Benz Actros 3341 to około 100 tysięcy euro. Najdroższa część samochodu to dodatkowe wyposażenie specjalne: pompa o wydajności ponad 60 litrów na sekundę, obrotowa lufa armatki wodnej „strzelającej” na 60 metrów, kamera wideo z widokiem 360 stopni, dysze pod spodem (do gaszenia palnej mieszanki, która wpadła pod podwozie) i, oczywiście, rezerwacja w obie strony dla wysokiej klasy ochrony.
Bajeczny koszt nowości nie powstrzymuje niemieckiego rządu. Sprzęt, jakim dysponują niemieckie siły specjalne, od dawna jest przestarzały. Używane maszyny Wasserwerfer 9000 (w skrócie WaWe) zostały zakupione pod koniec lat siedemdziesiątych i według współczesnych standardów wyglądają bardzo skromnie. Dlatego oczekuje się, że w najbliższej przyszłości rząd zakupi jeszcze kilka armat wodnych 10 000.
Demokratyzatorzy
W Rosji do tłumienia zamieszek stosuje się różne techniki. Do niedawna Ministerstwo Spraw Wewnętrznych dysponowało kilkanaście sztuk: izraelskiej armatki wodnej Makhtaz i rosyjskiej Avalanche-Hurricane. Teraz ta technika jest uważana za przestarzałą, więc rząd niedawno postanowił rozpocząć produkcję nowych, bardziej zaawansowanych modeli armatek wodnych w regionie Kurgan. Teraz montują niezdarny „Luwr” na podstawie samochodu „Ural” ze zbiornikiem na dziewięć tysięcy litrów wody, bardziej zwinną „Burza” na podstawie „Kamaza” i małą „Fontannę” na podstawie „ Gazela.
A kolebką opancerzonych armatek wodnych są Niemcy. Pierwszy taki samochód pojawił się w 1931 roku, z jego pomocą policja rozproszyła bezrobotnych demonstrantów na ulicach Berlina. Pierwsza armatka wodna została zbudowana na bazie ciężarówki Mercedesa i była hybrydą spryskiwacza i samochodu pancernego. Z tyłu samochodu znajdował się zbiornik na wodę, a kabina była osłonięta stalowymi blachami dla ochrony. Nad korpusem górowała obrotowa wieżyczka z działkiem wodnym. Po dojściu Hitlera do władzy pojazdy do rozpędzania tłumu zniknęły z policyjnego arsenału, podobnie jak demonstracje protestacyjne na ulicach. To prawda, jak tylko Niemcy po wojnie podzieliły się na Wschód i Zachód, natychmiast wróciły armatki wodne.
